Войти
| Детали гонки | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 3 из 36 в серии 2015 NASCAR Sprint Cup Series | |||
 | |||
| Дата | 8 марта 2015 г. (2015-03-08) | ||
| Местоположение | Лас-Вегас Мотор Спидвей в Лас-Вегас | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс. 2,41 км | ||
| Расстояние | 267 кругов, 400,5 миль (644,542 км) | ||
| Погода | Солнечное небо с температурой 72 ° F (22 ° С); ветер южный / юго-западный со скоростью 3,5 миль / ч (5,6 км / ч) | ||
| Средняя скорость | 143,667 миль / ч (231,210 км / ч) | ||
| Полюсное положение | |||
| Водитель | Hendrick Motorsports | ||
| Время | 27,738 | ||
| Больше всего кругов с лидером | |||
| Пилот | Кевин Харвик | Stewart-Haas Racing | |
| Круги | 142 | ||
| Победитель | |||
| No. 4 | Кевин Харвик | Stewart-Haas Racing | |
| Телевидение в США | |||
| Network | Fox | ||
| Дикторы | Майк Джой, Ларри Макрейнольдс и Даррелл Уолтрип | ||
| Nielsen Ratings | 4,3 / 10 (ночь). 4,6 / 10 (финал). 7,7 миллиона зрителей | ||
| Радио в США | |||
| Радио | PRN | ||
| Дикторы будки | Дуг Райс, Марк Гарроу и Венди Вентурини | ||
| Дикторы поворота | Роб Олбрайт (1 и 2) и Пэт Паттерсон (3 и 4) | ||
2015 Kobalt 400 был гонкой NASCAR Sprint Cup Series , проведенной 8 марта 2015 года в Лас-Вегасе. Мотор Спидвей в Лас-Вегас. Это была третья гонка в сезоне 2015 NASCAR Sprint Cup Series, в котором участвовали более 267 кругов на трех-овальной асфальтовой гонке на 1,5 мили (2,4 км). Кевин Харвик выиграл гонку, свою первую гонку в сезоне, а Мартин Труекс-младший финишировал вторым. Райан Ньюман, Дейл Эрнхардт-младший и Денни Хэмлин замыкают пятерку лидеров.
Джефф Гордон установил новый рекорд времени на пути к победе в гонке. К сожалению, он начал гонку с тыла поля после инцидента на практике и ни разу не лидировал ни на одном круге в своей последней гонке на треке. В гонке было 18 смен лидерства среди девяти разных пилотов, а также шесть периодов предупреждения на 28 кругов.
29-я победа Харвика в карьере была его первой на гоночной трассе в Лас-Вегасе и второй на трассе для Stewart-Haas Racing. С победой он обогнал Джои Логано и вышел с трассы, опередив Эрнхардта на девять очков. Chevrolet увеличил отрыв от Ford до одиннадцати пунктов в зачете производителей.
Гонка проводилась Fox Sports в трансляции Fox сети для американской телеаудитории. Радиотрансляцию гонки осуществляли Performance Racing Network и Sirius XM NASCAR Radio.
Вид на трассу сверху Las Vegas Motor Speedway, расположенный в округе Кларк, штат Невада, примерно в 15 милях (24 км) к северо-востоку от Лас-Вегас-Стрип, представляет собой комплекс из нескольких путей площадью 1200 акров (490 га) для автоспорт с гонками. Комплекс принадлежит Speedway Motorsports, Inc., штаб-квартира которой находится в Шарлотте, Северная Каролина..
Джои Логано вошел в Лас-Вегас, опередив на один балл Джимми. Джонсон, который одержал свою 71-ю победу в карьере на прошлой неделе на Atlanta Motor Speedway. Кевин Харвик пришел в Лас-Вегас третьим по очкам, отстав от Логано, проведя 116 из 325 кругов в Атланте. Дейл Эрнхардт-младший занял четвертое место с четырьмя очками назад, а Мартин Труекс-младший занял пятое место с результатом 13 очков.
Список участников Kobalt 400 был опубликован в понедельник, 2 марта 2015 года, в 9:00 утра по восточному времени. В гонке заявлено 48 гонщиков. Все 48 человек, кроме Райана Блейни и №21 Wood Brothers Racing Ford и Тая Диллона, были заявлены на участие в гонке на предыдущей неделе в Атланте. Диллон водил автомобиль № 33 Hillman-Circle Sport LLC Chevrolet. В первоначальном списке участников не было водителя, который управлял автомобилем № 34 Front Row Motorsports Ford вместо Дэвида Рэгана, который вел машину вместо травмированного Кайла Буша. В среду, 4 марта, Бретт Моффит, финишировавший на 8-м месте в Атланте, был назван водителем машины № 34. Моффитт заявил, что он «взволнован возможностью провести несколько гонок для Front Row», и что он «благодарен Бобу Дженкинсу и его команде за предоставленную мне возможность сделать это». Брайан Викерс, водитель, которого Моффит ехал вместо - в Майкл Уолтрип Рейсинг - был в Toyota №55, пропустив первые две гонки, восстанавливаясь после корректирующей операции на сердце..
Кайл Ларсон был самым быстрым в первой тренировке со временем 28,177 и скоростью 191,646 миль в час (308,424 км / ч). Bria n Виккерс, сделавший свой первый старт после операции на сердце в декабре, был 33-м быстрейшим в сеансе. Викерс описал свое возвращение как «потрясающее» и что он «очень рад вернуться».
| Поз. | № | Драйвер | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Рейсинг | Шевроле | 28,177 | 191,646 |
| 2 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 28.239 | 191.225 |
| 3 | 2 | Брэд Кеселовски | Team Penske | Ford | 28.267 | 191.035 |
| Официальные результаты первой тренировки | ||||||
Джефф Гордон, показанный здесь, на Daytona 500 2015 года, выиграл свой 79-й поул в карьере в своем последнем старте на Las Vegas Motor Speedway.Джефф Гордон выиграл свой 79-й поул в карьере с новый рекордное время 27,738 и скорость 194,679 миль / ч (313,305 км / ч). Гордон занял поул на 0,052 секунды, опередив Джои Логано, и в конечном итоге охарактеризовал разницу как «очень близкую». Гордон добавил, что он «очень гордился этой командой и не терял их головы». Сам Логано повторил точку зрения Гордона с небольшим отрывом, добавив, что его Ford «имеет некоторую скорость, что круто». Дейл Эрнхардт-младший квалифицировался четвертым, что ему понравилось, заявив, что его недавний выступления на промежуточных треках вселили в него «надежду, что это знак грядущего». После аварии нескольких автомобилей в квалификации в Дейтоне и 13 машин, не прошедших техосмотр в Атланте, единственная ошибка в квалификации принадлежала Брэду Кеселовски. Когда он собирался сесть в свою машину, чтобы пройти квалификацию в 1-м раунде, официальный представитель NASCAR приказал своей команде отвести машину обратно к линии осмотра после того, как стал свидетелем того, как команда вытащила колесные арки, которые были запрещены. в межсезонье. Рид Соренсон, Майк Блисс, Трэвис Квапил, Майк Уоллес и Мэтт ДиБенедетто все не смогли пройти квалификацию.
| Поз. | № | Пилот | Команда | Производитель | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | Джефф Гордон | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28,245 | 27,885 | 27,738 |
| 2 | 22 | Джои Логано | Team Penske | Ford | 27,966 | 27,908 | 27,790 |
| 3 | 5 | Кейси Кейн | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28.097 | 27.928 | 27.794 |
| 4 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28,105 | 27,928 | 27,822 |
| 5 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Racing | Chevrolet | 27,994 | 27,880 | 27,841 |
| 6 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Расин g | Toyota | 28,057 | 27,937 | 27,888 |
| 7 | 31 | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Racing | Chevrolet | 28,292 | 27,996 | 27,906 |
| 8 | 78 | Мартин Труэкс младший | Furniture Row Racing | Chevrolet | 28,132 | 27,996 | 27,932 |
| 9 | 48 | Джимми Джонсон | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28,128 | 27,984 | 27,931 |
| 10 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Racing | Chevrolet | 28,236 | 27,859 | 27,963 |
| 11 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 28,124 | 28,005 | 28,044 |
| 12 | 14 | Тони Стюарт | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 28,196 | 28,011 | 28,083 |
| 13 | 18 | Дэвид Рэган | Джо Гиббс Racing | Toyota | 28,236 | 28,025 | — |
| 14 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Рейсинг | Toyota | 28,144 | 28,048 | — |
| 15 | 43 | Арик Алмирола | Ричард Петти Моторспортс | Форд | 28,352 | 28,056 | — |
| 16 | 16 | Грег Биффл | Руш Фенуэй Рейсинг | Форд | 28,326 | 28,063 | — |
| 17 | 13 | Кейси М. уши | Germain Racing | Chevrolet | 28.194 | 28.082 | — |
| 18 | 4 | Кевин Харвик | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 28.345 | 28,084 | — |
| 19 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Рейсинг | Toyota | 28,313 | 28,157 | — |
| 20 | 15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Рейсинг | Toyota | 28,340 | 28,159 | — |
| 21 | 10 | Даника Патрик | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 28,274 | 28,195 | — |
| 22 | 47 | А. Дж. Аллмендингер | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 28.350 | 28.222 | — |
| 23 | 33 | Брайан Скотт (i) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 28.332 | 28.337 | — |
| 24 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 28.355 | 28.422 | — |
| 25 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Racing | Chevrolet | 28,368 | — | — |
| 26 | 51 | Джастин Аллгайер | HScott Motorsports | Chevrolet | 28,426 | — | — |
| 27 | 7 | Алекс Боуман | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 28,429 | — | — |
| 28 | 55 | Брайан Викерс | Майкл Уолтрип Racing | Toyota | 28,448 | — | — |
| 29 | 9 | Сэм Хорниш-младший | Ричард Петти Motorsports | Ford | 28,462 | — | — |
| 30 | 21 | Райан Блейни (i) | Wood Brothers Racing | Ford | 28,504 | — | — |
| 31 | 17 | Рики Стенхаус-младший | Roush Fenway Racing | Ford | 28,518 | — | — |
| 32 | 95 | Майкл МакДауэлл | Leavine Family Racing | Ford | 28,524 | — | — |
| 33 | 46 | Майкл Аннетт | HScott Motorsports | Chevrolet | 28,537 | — | — |
| 34 | 41 | Риган Смит (i) | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 28,539 | — | — |
| 35 | 6 | Тревор Бейн | Roush Fenway Racing | Ford | 28,571 | — | — |
| 36 | 34 | Бретт Моффитт (R) | Front Row Motorsports | Ford | 28,649 | — | — |
| 37 | 38 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Ford | 28,865 | — | — |
| 38 | 35 | Коул Уитт | Front Row Motorsports | Ford | 28.948 | — | — |
| 39 | 98 | Джош Уайз | Phil Parsons Racing | Ford | 28.970 | — | — |
| 40 | 23 | Дж. Дж. Йели (i) | BK Racing | Toyota | 29.008 | — | — |
| 41 | 26 | Джеб Бертон (R) | BK Racing | Toyota | 29,076 | — | — |
| 42 | 40 | Лэндон Кассилл (i) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 29,441 | — | — |
| 43 | 62 | Брендан Гоган (i) | Premium Motorsports | Chevrolet | 29.518 | — | — |
| Не соответствует требованиям | |||||||
| 44 | 32 | Mike Bliss (i) | Go FAS Гонки | Ford | 29.092 | — | — |
| 45 | 29 | Рид Соренсон | RAB Racing | Toyota | 29.201 | — | — |
| 46 | 44 | Трэвис Квапил (i) | Team XTREME Racing | Chevrolet | 29.247 | — | — |
| 47 | 66 | Майк Уоллес | Premium Motorsports | Chevrolet | 29.794 | — | — |
| 48 | 83 | Мэтт ДиБенедетто (R) | BK Racing | Toyota | 29,889 | — | — |
| Официальные результаты квалификации | |||||||
Джимми Джонсон был самым быстрым во второй тренировочной сессии со временем 28,141 и скоростью 191,891 миль / ч (308,819 км / ч). Арик Альмирола вылетел из поворота 2 и соскользнул по трассе с оставшимися девятью минутами сеанса. Он остановился в нескольких футах от внутренней стены на заднем участке и поехал на машине обратно в гараж.
| Поз. | № | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 48 | Джимми Джонсон | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28,141 | 191,891 |
| 2 | 31 | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Racing | Chevrolet | 28.455 | 189.773 |
| 3 | 4 | Кевин Харвик | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 28.471 | 189.667 |
| Официальные результаты второй тренировки | ||||||
Джимми Джонсон был самым быстрым в заключительной тренировке, показав время 28,779 и скорость 187,637 миль в час (301,972 км / ч). На последней минуте сеанса Даника Патрик развернулась на выходе из 2 хода и была поражена Джеффом Гордоном. Ущерб от столкновения вынудил команду Гордона переключиться на резервную машину, и в результате Гордон стартовал с тыла поля. Столкновение произошло через несколько секунд после того, как Дэвид Рэган врезался в стену в первом повороте. Он также переключился на свою резервную машину и тоже начал движение сзади.
| Pos | No. | Driver | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 48 | Джимми Джонсон | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28,779 | 187,637 |
| 2 | 22 | Джои Логано | Team Penske | Ford | 28,890 | 186,916 |
| 3 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Chevrolet | 28,961 | 186,458 |
| Официальные итоговые результаты тренировок | ||||||
Thunderbirds ВВС США выполняет пролет перед стартом гонки Гонка должна была начаться в 15:46. Восточное время, но началось через пару минут, когда Кейси Кан вывела поле к зеленому флагу. Его сразу же обогнал Джои Логано, который лидировал на втором круге. Джефф Гордон, который опустился в тыл из-за перехода на запасную машину, поднялся на 24-е место за первые 20 кругов. Он добрался до 21-го места в рабочем порядке, когда первое предупреждение в гонке прозвучало на 26-м круге. Это было запланированное предупреждение о соревнованиях, которое обычно делается во время ночных ливней, чтобы команды могли проверить износ шин. Когда Логано пытался выехать из пит-роуд, Джефф Гордон, стойло которого находилось прямо перед ним, на мгновение заблокировал его выход, и Дейл Эрнхардт-младший покинул пит-роуд в качестве лидера. Алекс Боуман остался лидером круга перед питтингом и уступкой Эрнхардту. К несчастью для Боумэна, его двигатель начал взрываться, и он был вынужден отвести свою машину в гараж.
Гонка возобновилась на 31-м круге, и Логано не потребовалось много времени, чтобы вернуться к лидерству. Джимми Джонсон перебил Логано и вышел вперед на 44-м круге. Эрнхардт-младший подъехал к нему на 63-м круге, но не смог объехать пробки, и Джонсон уехал. Некоторые машины начали питаться на 75-м круге. Джонсон уступил лидерство на 77-м круге и перешел на пит-лейн и передал лидерство Карлу Эдвардсу. Он сделал пит на 79 круге и передал лидерство Мэтту Кенсету. Он прошел следующий круг, и лидерство вернулось к Джонсону. Брендан Гоган и Брайан Скотт были вынуждены отбыть штраф за проезд за превышение скорости на пит-роуд.
Обломки по очереди 1 сделал второе предупреждение на 82-м круге. Это было спасением для Брэда Кеселовски, сообщившего о вибрации. Арик Альмирола был вынужден спуститься до конца самой длинной линии за превышение скорости на пит-роуд, как и Тони Стюарт, когда из его пит-бокса выкатилась шина. Гонка возобновилась на 87-м круге. Четыре круга спустя Кевин Харвик обогнал Джонсона, который сделал незапланированную остановку из-за болтающегося колеса, чтобы выйти вперед. Он вернулся в гонку 33-м на один круг вниз. Следующая серия остановок под зеленым флагом началась на 129-м круге, когда Мартин Труекс-младший уступил десятое в пит-стопе. Харвик потерял лидерство на 132-м круге и попал в пит-роуд, и Кеселовски занял первое место. Он удерживал лидерство в течение двух кругов, прежде чем выйти на 134-м круге. Это позволило его товарищу по команде Джои Логано вернуть лидерство. Кеселовски был вынужден отбыть штраф за проезд из-за неконтролируемого выкатывания шины на травяную площадку с тремя овалами, что привело к третьему предупреждению гонки на 139 круге.
Гонка возобновилась на 145-м круге, и Харвик потерял лидерство, уступив Мартину Труэксу-младшему. В итоге он потерял лидерство Харвику на 149-м круге. Четвертое предупреждение гонки произошло на 172-м круге, когда Джимми Джонсон взорвал правое переднее колесо и его машина врезалась в стену в треугольнике. Джеб Бертон, сбавляя скорость, чтобы избежать Джонсона, Джефф Гордон повернул его к стене. Джои Логано был вынужден упасть до конца самой длинной линии за превышение скорости на пит-роуд. К нему присоединился Дэвид Рэган из-за неконтролируемой шины.
Джимми Джонсон, комментируя свою аварию.
Гонка возобновилась на 178-м круге. Пятое предупреждение пролетело за 82 круга, когда Джимми Джонсон пробил еще одну правую переднюю шину и снова врезался в стену. в повороте 4. Выйдя из машины, Джонсон объяснил, что во время первого прокола, его команда считала, что «бус на него попал», в то время как во втором проколе шина «разошлась при входе в поворот 3 и Я, к сожалению, ударился о стену ". Джои Логано снова был отправлен в конец линии за превышение скорости на пит-роуд. Гонка возобновилась, осталось 75 кругов. Карл Эдвардс толкнул Кейси Кана в стену на выходе из 4-го поворота. Кан в отместку отвернулся от Эдвардса в первом повороте и отправил его на вращение, сделав шестое предупреждение гонки с 74 до конца. В этот период Арик Альмирола снова был пойман на скорости на пит-роуд.
Гонка возобновилась с 69 кругами до финиша, и Дейл Эрнхардт-младший вернул лидерство. Через два круга он проиграет Харвику. Он сделал свою последнюю остановку за 37 кругов до финиша и передал лидерство Райану Ньюману. Он проехал до 25 кругов, прежде чем питаться и передать лидерство Брэду Кеселовски. Ему оставалось 17 кругов до финиша, и Кевин Харвик снова вышел в лидеры и быстро одержал 29-ю победу в карьере.
Харвик почувствовал, что это было «так здорово выиграть здесь, в Лас-Вегасе, и начать этот замах на Западном побережье, это довольно круто», и что он «рад, что гонка окончена именно в этот момент для нашего же блага».
Команда № 51 была оштрафована за нарушение правил, обнаруженное во время проверки после гонки 8 марта на автодроме Лас-Вегаса. Это нарушение является штрафом уровня P3 и нарушает следующие разделы книги правил NASCAR 2015:
Наблюдалось падение балласта с автомобиля № 51 во время гонки и Автомобиль № 51 не соответствовал требованиям по минимальному весу после гонки. В результате нарушения главный экипаж Стив Аддингтон был оштрафован на 25000 долларов.
Команда № 2 была оштрафована за нарушение правил, когда было обнаружено, что правая и левая задняя четверть колесные отверстия панели были изменены после квалификационного осмотра 6 марта. Это нарушение является штрафом уровня P2 и нарушает следующие разделы в своде правил NASCAR 2015:
В результате этого нарушения старший экипаж Пол Вулф был помещен на испытательный срок NASCAR до 31 декабря.
| Pos | Grid | No. | Driver | Team | Manufacturer | Laps | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 267 | 48 |
| 2 | 8 | 78 | Мартин Труекс-младший | Furniture Row Racing | Chevrolet | 267 | 43 |
| 3 | 7 | 31 | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Racing | Chevrolet | 267 | 42 |
| 4 | 4 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 267 | 41 |
| 5 | 19 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Toyota | 267 | 39 |
| 6 | 22 | 47 | A. Дж. Аллмендингер | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 267 | 38 |
| 7 | 11 | 2 | Брэд Кеселовски | Team Penske | Ford | 267 | 38 |
| 8 | 5 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Рейсинг | Шевроле | 267 | 36 |
| 9 | 6 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Рейсинг | Toyota | 267 | 36 |
| 10 | 2 | 22 | Джои Логано | Team Penske | Ford | 267 | 35 |
| 11 | 10 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Racing | Chevrolet | 267 | 33 |
| 12 | 24 | 27 | Пол Менар | Ричард Чайлдресс Racing | Chevrolet | 267 | 32 |
| 13 | 23 | 33 | Брайан Скотт | Ричард Чайлдресс Racing | Chevrolet | 267 | 0 |
| 14 | 16 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Ford | 266 | 30 |
| 15 | 28 | 55 | Брайан Викерс | Майкл Уолтрип Рейсинг | Toyota | 266 | 29 |
| 16 | 34 | 41 | Риган Смит | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 266 | 0 |
| 17 | 3 | 5 | Кейси Канн | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 266 | 27 |
| 18 | 1 | 24 | Джефф Гордон | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 266 | 26 |
| 19 | 30 | 21 | Райя n Блейни | Wood Brothers Racing | Ford | 266 | 0 |
| 20 | 30 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Racing | Chevrolet | 265 | 24 |
| 21 | 25 | 15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Рейсинг | Toyota | 265 | 23 |
| 22 | 20 | 18 | Дэвид Рэган | Джо Гиббс Racing | Toyota | 265 | 22 |
| 23 | 13 | 38 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Ford | 265 | 21 |
| 24 | 29 | 9 | Сэм Хорниш-младший | Ричард Петти Motorsports | Ford | 265 | 20 |
| 25 | 17 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Chevrolet | 264 | 19 |
| 26 | 15 | 43 | Арик Альмирола | Ричард Петти Моторспортс | Форд | 264 | 18 |
| 27 | 21 | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Рейсинг | Шевроле | 264 | 17 |
| 28 | 35 | 6 | Тревор Бейн | Roush Fenway Racing | Ford | 264 | 16 |
| 29 | 31 | 17 | Рики Стенхаус-младший. | Roush Fenway Racing | Ford | 264 | 15 |
| 30 | 32 | 95 | Майкл Макдауэлл | Leavine Family Racing | Ford | 264 | 14 |
| 31 | 26 | 51 | Джастин Аллгайер | Х.Скотт Моторсп orts | Chevrolet | 263 | 13 |
| 32 | 38 | 35 | Cole Whitt | Front Row Motorsports | Ford | 262 | 12 |
| 33 | 12 | 14 | Тони Стюарт | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 262 | 11 |
| 34 | 39 | 98 | Джош Уайз | Фил Парсонс Racing | Ford | 261 | 10 |
| 35 | 42 | 40 | Лэндон Кассилл | Hillman Smith Motorsports | Chevrolet | 261 | 0 |
| 36 | 40 | 23 | Дж. Дж. Йели | BK Racing | Toyota | 260 | 0 |
| 37 | 36 | 34 | Бретт Моффитт (R) | Front Row Motorsports | Ford | 260 | 7 |
| 38 | 43 | 62 | Брендан Гоган | Premium Motorsports | Chevrolet | 258 | 0 |
| 39 | 33 | 46 | Майкл Аннетт | HScott Motorsports | Chevrolet | 257 | 5 |
| 40 | 41 | 26 | Jeb Бертон (R) | BK Racing | Toyota | 254 | 4 |
| 41 | 9 | 48 | Джимми Джонсон | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 236 | 4 |
| 42 | 14 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Racing | Toyota | 227 | 3 |
| 43 | 27 | 7 | Алекс Боуман | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 29 | 1 |
| Официальные результаты Kobalt 400 | |||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fox Sports освещали свою пятнадцатую гонку на Las Vegas Motor Speedway. Майк Джой, Ларри МакРейнольдс и Даррелл Уолтрип были приглашены в будку для участия в гонке. Джейми Литтл, Крис Невилл и Мэтт Йокам выполняли обязанности пит-роуд для телевидения.
| Fox | |
|---|---|
| Дикторы будки | Репортеры Pit |
| Lap-by-lap :Майк Джой. Цветной комментатор: Ларри Макрейнольдс. Цветной комментатор: Даррелл Уолтрип | Джейми Литтл. Крис Невилл. Мэтт Йокам |
PRN позвонили по радио для гонки, которая также транслировалась одновременно на Sirius XM NASCAR Radio. Дуг Райс, Марк Гарроу и Венди Вентурини объявили гонку в будке, когда поле мчится через треугольник. Роб Олбрайт объявил гонку с рекламного щита во втором повороте, когда поле прошло через 1 и 2 повороты и на полпути вниз по задней полосе. Пэт Паттерсон назвал гонку с рекламного щита за пределами 3-го поворота, когда поле мчалось через другую половину бэк-стретча и через 3-й и 4-й повороты. Брэд Гилли, Бретт Макмиллан, Джим Нобл и Стив Ричардс работали на пит-роуд на стороне радио.
| PRN | ||
|---|---|---|
| Дикторы кабины | Дикторы поворота | Репортеры ямы |
| Ведущий диктор: Дуг Райс. Диктор: Марк Гарроу. Диктор: Венди Вентурини | 1 и 2 годы: Роб Олбрайт. 3 и 4 года: Пэт Паттерсон | Брэд Гилли. Бретт Макмиллан. Джим Нобл. Стив Ричардс |
|  Кевин Харвик покинул Лас-Вегас с девяткой. -Оперед на Дейла Эрнхардта-младшего
|
.
| Предыдущая гонка:. 2015 Folds of Honor QuikTrip 500 | Sprint Cup Series. 2015 сезон | Следующая гонка:. 2015 CampingWorld.com 500 |
2
2