Войти
| Международный аэропорт Тбилиси имени Шота Руставели. თბილისის შოთა რუსთაველის სახელობის საერთაშორისო აეროპორტი | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| Краткое описание | |||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественный | ||||||||||||||
| Владелец | United Airports of Georgia LLC | ||||||||||||||
| Оператор | TAV Airports Holding | ||||||||||||||
| Обслуживает | Тбилиси | ||||||||||||||
| Местоположение | Тбилиси, Джорджия | ||||||||||||||
| Узел для | |||||||||||||||
| Высота AMSL | 1,624 футов / 495 м | ||||||||||||||
| Координаты | 41 ° 40′09 ″ № 0 44 ° 57'17 ″ E / 41,66917 ° N 44,95472 ° E / 41,66917; 44,95472 Координаты : 41 ° 40′09 ″ N 044 ° 57′17 ″ E / 41,66917 ° N 44,95472 ° E / 41,66917; 44.95472 | ||||||||||||||
| Веб-сайт | http://tbilisiairport.com/ | ||||||||||||||
| Карта | |||||||||||||||
  TBS / UGTB Местоположение в Грузии Показать карту Грузии  TBS / UGTB TBS / UGTB (Западная и Центральная Азия) Показать карту Западной и Центральной Азии  TBS / UGTB TBS / UGTB (Европа) Показать карту Европы | |||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Вертолетные площадки | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Статистика (2019) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Источник: Грузинский AIP в ЕВРОКОНТРОЛЬ | |||||||||||||||
Международный аэропорт Тбилиси имени Шота Руставели (Грузинский : თბილისის შოთა რუსთაველის სახელობის საერთაშორისო აეროპორტი) (IATA : TBS, ICAO : UGTB ) ранее международный аэропорт Ново Алексеевка, главный международный аэропорт в Грузии, расположенный в 17 км (11 миль) к юго-востоку от столицы Тбилиси.
Первое здание аэровокзала было построено в 1952 году. По проекту архитектора В. Беридзе в стиле сталинской архитектуры здание имело план этажа с симметричными осями и монументальный ризалит в виде портика. На двух боковых крыльях изображены слепые аркады в гигантском порядке. Новое здание аэровокзала было завершено в 1990 году, спроектированное в международном стиле. В 1981 году аэропорт Тбилиси был 12-м по величине аэропортом в Советском Союзе с 1 478 000 пассажиров на так называемых центральных линиях, то есть на рейсах, соединяющих Тбилиси с городами других советских республик. В 1998 году количество пассажиров сократилось до 230 000 в год.
Международный аэропорт Тбилиси находится под управлением TAV с октября 2005 года. В Грузии компания также управляет аэропортом Батуми в течение 20 лет. срок с мая 2007 года. TAV Airports Holding, владеющая 76% акций тбилисского оператора аэропорта TAV Urban Georgia, договорился с грузинской государственной компанией United Airports of Georgia о реконструкции неиспользуемых взлетно-посадочная полоса, одна из двух взлетно-посадочных полос в аэропорту Тбилиси. Старая взлетно-посадочная полоса будет реконструирована и расширена в соответствии со стандартами ИКАО и правилами кода F и сможет принимать все типы самолетов, включая Boeing 747-8, Airbus A380-800, Антонов Ан-225 и Антонов Ан-124. Планируется также строительство новой рулежной дорожки с кодом F.
Пассажиропоток в аэропорту утроился с 2009 по 2016 год и составил 2,2 миллиона пассажиров.
В феврале 2007 г. был завершен проект реконструкции со строительством нового международного терминала, автостоянки, улучшением перрона, рулежной дорожки и взлетно-посадочной полосы и приобретением услуг наземного обслуживания. оборудование. Построено железнодорожное сообщение с центром города, с нечастым железнодорожным сообщением - два поезда в день в каждую сторону. Джордж Буш Проспект ведет из аэропорта в центр Тбилиси.
Аэропорт имеет современный и функциональный дизайн. Он предназначен для обеспечения оптимального потока пассажиров и багажа от стоянки к самолетам, его общая полезная площадь составляет 25 000 м (270 000 кв. Футов). Есть возможности для дальнейшего расширения без прерывания работы терминала. Он оснащен современными высокотехнологичными системами, обеспечивающими удобство для пассажиров и эффективность работы терминала, функциональные помещения элегантно организованы. Торговля продуктами питания и напитками осуществляется BTA в 7 точках с персоналом из 75 человек, а ATU предоставляет услуги Duty Free в своих четырех магазинах. Общая стоимость проекта составила 90,5 млн долларов США. Пропускная способность здания аэровокзала - 2,8 миллиона пассажиров в год. Реализующим агентством и заемщиком проекта является ТАВ Урбан Джорджия, концессионер и автомобиль специального назначения для строительства и эксплуатации аэропорта.
В течение 2016 года на главной взлетно-посадочной полосе аэропорта было обновлено покрытие и установлены новые навигационные огни, что повысит уровень безопасности взлетно-посадочной полосы. Также были добавлены огни защиты взлетно-посадочной полосы, светодиодные сигналы стоп-бара и указатели на всех местах ожидания на главной взлетно-посадочной полосе. Система приземления по приборам также была модернизирована до CAT II, что позволяет самолету приземляться в плохих погодных условиях. Была модернизирована система управления освещением и мониторинга аэродрома, включая установку новых световых сигналов на всех четырех рулежных дорожках.
В июне 2016 года в связи с увеличением пассажирского спроса компания TAV Georgia начала строительство нового терминала прибытия. Новый комплекс будет интегрирован с существующим зданием терминала и, как ожидается, увеличит пропускную способность терминала до 3,5 млн пассажиров в год. Новый терминал прибытия займет общую площадь 12 000 м (130 000 кв. Футов) и будет завершен к концу 2017 года.
Новый терминал прибытия был открыт премьер-министром Грузии Георгием Квирикашвили, TAV Holding Президент Сани Сенар, министр транспорта, морского судоходства и связи Турции, Ахмет Арслан и министр экономики и устойчивого развития Грузии Георгий Гахария, 26 сентября 2017 года. Благодаря инвестициям в размере 33 миллионов долларов от TAV Georgia, новый терминал занимает 12000 мест. кв. метры. Он имеет новый двухвыходной посадочный мост, пять новых стоянок для самолетов, три багажника длиной 150 метров и новую стоянку на 250 машин.
Новое тбилисское метро надземное. Линия, связывающая аэропорт с городом, была объявлена в октябре 2018 года. Предлагаемое расширение соединит аэропорт со станцией Самгори в качестве пересадочного пункта с первой линией. Строительство должно начаться в конце 2019 года.
| Airlines | Пункты назначения |
|---|---|
| Cargolux | Баку, Куала-Лумпур – Международный, Люксембург, Сингапур, Чжэнчжоу (Приостановлено), Тайвань |
| Silk Way Airlines | Баку |
| Turkish Cargo | Бухарест, Стамбул – Ататюрк |
Зал вылета 
Наземный этаж прибытия и регистрации 
Третий этаж используется для вылетов 
Станция «Аэропорт Тбилиси» с отправляющимся поездом в центр | 2019 |  03,1% | |
|---|---|---|
| 2018 |  20,4% | |
| 2017 | 40,5% | |
| 2016 | 22,0% | |
| 2015 | 17,3% | |
| 2014 | 09,7 % | |
| 2013 | 17,8% | |
| 2012 | 15,2% | |
| 2011 | 28,7% | |
| 2010 | 17,1% | |
| 2009 | 01,7% | |
| 2008 | 16,1% | |
| 2007 | 08,5% | |
| 2006 | 03,7% | |
| 2005 |  |
 |
| Обновление: март 2020 г. |
| Страна | Пункт назначения | Аэропорт | Еженедельные рейсы | Авиакомпании |
|---|---|---|---|---|
 Турция | Стамбул | Аэропорт Ататюрк, Аэропорт Сабиха Гекчен | 47 | Turkish Airlines (35 раз в неделю), Pegasus Airlines (12 в неделю) |
 UA E | Дубай | Дубай-Интернэшнл | 28 | flydubai (4 раза в день) |
 Украина | Киев | Борисполь, Жуляны | 26 | Georgian Airways (1 раз в день), Международные авиалинии Украины (2 раза в день), SkyUp (5 раз в неделю) |
 Израиль | Тель-Авив | Аэропорт Бен-Гурион | 18 | Georgian Airways (12 раз в неделю), Эль Аль (3 раза в неделю), MyWay Airlines (3 раза в неделю) |
 Катар | Доха | Международный аэропорт Хамад | 18 | Qatar Airways |
 Азербайджан | Баку | Аэропорт Гейдара Алиева | 14 | Azerbaijan Airlines |
 Иран | Тегеран | Аэропорт Имама Хомейни | 13 | Kish Airlines (1 раз в день), Qeshm Air (6 раз в неделю) |
 Германия | Мюнхен | Аэропорт Мюнхена | 9 | Lufthansa |
СМИ, связанные с международным аэропортом Тбилиси на Wikimedia Commons
