Энрико Бертаджа

Энрико Бертаджа

Родился	(1964-09-19) 19 сентября 1964 (возраст 56). Ноал, Италия
Formula One Карьера на чемпионате мира
Национальность	Итальянец
Годы работы	1989, 1992
Команды	Coloni. Андреа Мода
Записи	8 (0 стартов)
Чемпионаты	0
Победы	0
Подиумы	0
Очки карьеры	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	Гран-при Бельгии 1989 года
Последняя запись	Гран-при Австралии 1989 года

Энрико Бертаджа (родился 19 сентября 1964 года) - бывший гонщик из Италии. Он добился успеха в Формуле-3, выиграв чемпионат Италии по Формуле-3 в 1987 году, Гран-при Монако гонку поддержки F3 и Гран-при Макао в следующем году.

• 1 Гоночная карьера
• 2 Тренерская работа
• 3 Деловые предприятия
• 4 Гоночный рекорд
  • 4.1 Полные результаты International Formula 3000
  • 4.2 Полные результаты Formula One
• 5 Ссылки

Как профессиональный автогонщик, Бертаджа начал свою карьеру в 1982 году и продолжал свою карьеру почти 25 лет. Он участвовал во многих престижных и сложных чемпионатах, включая Формулу 3, где он был чемпионом Италии в Формуле 3 в 1987 году, и в 1988 году, когда ему удалось выиграть обе гонки Формулы 3. гонки в Монте-Карло и Гран-при Макао, где Дэймон Хилл идет вторым, а Жан Алези занимает третье место. Он дебютировал в Формуле 3000 в 1988 году. В 1988 Международном чемпионате Формулы 3000 он участвовал в четырех гонках, не смог пройти квалификацию в первых трех, а затем ему удалось «карьеру». лучшая »19-я позиция в Хересе.

В 1989 году он получил гонку Формулы-1 с Колони, заменив Пьера-Анри Рафанеля. К концу сезона он участвовал в шести гонках и был самым медленным участником из всех шести. Он участвовал в двух Гран-при с Андреа Мода в 1992 году, но команда была исключена из первого и вышла из второго, после чего Bertaggia покинул команду. Он предпринял попытку вернуться к Андреа Мода с новым спонсорским соглашением, но владелец Андреа Сассетти уже израсходовал свое разрешенное количество смен водителя.

В 1990 и 1991 годах Бертаджа участвовал в гонках Формулы 3000 в Японии с командой Footwork. В 1995 году он занял второе место в 24 часах Ле-Мана в классе GT2 с Callaway Corvette.

. Его карьера продолжилась и включала чемпионат Super Touring Car Championship, Кубок Porsche Carrera и гонки на спортивных автомобилях.

Бертаджа работал главным инструктором в Итальянской федеральной школе для молодых и талантливых автогонщиков, которая с 1992 года выдает исключительно национальные профессиональные гоночные лицензии. После работы в различных профессиональных школах автошколы (BMW, Renault ) в 1987 году Энрико Бертаджа стал директором курса официальной Ferrari автошколы и единственным инструктором в мире, который обучал частной гламурной Ferrari. Энцо Курсы. Он также был главным инструктором школы безопасного вождения Alfa Romeo и школы Maserati Master GT.

В феврале 2005 года Бертаджа присоединился к персоналу Ferrari GB в качестве главного инструктора эксклюзивного и престижного официального клуба Ferrari GB «Fiorano Ferrari». Он был назначен директором MotorSports в Ferrari GB и создал команду из 6 автомобилей для гонок Ferrari European Challenge, а также продолжал брать на себя ответственность за дни трека "Fiorano Ferrari".

В 2011 году Бертаджа переехал в США, чтобы создать в качестве совладельца Dream Racing, 5-звездочный центр роскошного вождения, расположенный в Лас-Вегасе. Мотор Спидвей. С тех пор он является генеральным директором компании, которая изначально предлагала клиентам 12 гоночных автомобилей Ferrari F430 GT, с тех пор парк вырос до более чем 80 автомобилей, включая гоночные автомобили GT и суперкары, и обслуживает более 60 000 клиентов на каждый. год. В 2016 году Dream Racing также запустила автоспорт Dream Racing.

Полные результаты International Formula 3000

(клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Полные результаты Формулы-1

(ключ )

• Профиль на grandprix.com