Гран-при Португалии 1992 года - 1992 Portuguese Grand Prix

Гран-при Португалии 1992 года
Гонка 14 из 16 в чемпионате мира 1992 года «Формула-1»
Гонка подробнее
Дата	27 сентября 1992 г.
Официальное название	XXI Grande Premio SG Gigante de Portugal
Местоположение	Autódromo do Estoril, Эшторил, Португалия
Курс	Постоянная гоночная база
Длина трассы	4,349 км (2,703 мили)
Расстояние	71 круг, 308,779 км (191,913 миль)
Погода	Сухая, солнечная, ветреная
Поул-позиция
Водитель	Найджел Мэнселл	Уильямс - Renault
Time	1: 13.041
Самый быстрый круг
Водитель	Айртон Сенна	McLaren - Honda
Time	1: 16.272 на 66 круге
Подиум
Первый	Найджел Мэнселл	Уильямс - Renault
Второй	Герхард Бергер	Макларен - Honda
Третий	Айртон Сенна	McLaren - Honda
Лидеры круга

Португальский Gr и Prix представляла собой гонку Formula One, которая проводилась на Autódromo do Estoril 27 сентября 1992 года. Это был четырнадцатый этап чемпионата мира Formula One 1992 года.

Найджел Мэнселл выиграл гонку с поул-позиции, установив новые рекорды по количеству побед (девять) и наибольшему количеству очков (108) за один сезон с пилотами McLaren Герхардом Бергером и Айртон Сенна второй и третий.

• 1 Предварительная гонка
• 2 Квалификация
  • 2.1 Отчет о квалификации
  • 2.2 Квалификационная классификация
• 3 Гонка
  • 3.1 Отчет о гонке
  • 3.2 Классификация гонки
• 4 Чемпионат положение после гонки
• 5 Источники

Команда Fondmetal не прибыла в Эшторил на гонку из-за финансовых проблем. Босс команды Габриэле Руми попытался привлечь плательщика Джузеппе Бугатти, чтобы облегчить проблемы с денежными потоками команды, но этого было недостаточно, чтобы позволить команде участвовать в гонке. Хотя в то время они надеялись вернуться для участия в последних двух гонках сезона в Японии и Австралии, в конечном итоге они не смогли этого сделать. Это была третья гонка подряд, в которой команда покинула Формулу-1 после Брэбхэма и Андреа Мода на предыдущих двух гонках. Брэбэм также надеялся вернуться, поскольку команда выставлялась на продажу, но до этих выходных было объявлено об их полном выходе.

Отсутствие Fondmetal означало, что в заявочном списке было всего 26 машин, поэтому этот Гран-при был первая с 1987 года, в которой все автомобили автоматически квалифицировались для участия в гонке, независимо от времени квалификационного круга.

Отчет о квалификации

Первая шестерка в таблице выстроилась парами: Williams, McLaren и Водители Benetton, занимающие первые три ряда. Найджел Мэнселл взял поул у Риккардо Патрезе, Айртона Сенны, Герхарда Бергера, Михаэля Шумахера и Мартин Брандл в очереди.

Квалификационная классификация

Позиция	No	Водитель	Конструктор	Q1	Q2	Гэп
1	5	Найджел Мэнселл	Уильямс - Renault	1: 13.041	1: 13.961	—
2	6	Риккардо Патрезе	Уильямс - Renault	1: 13.672	1: 14.305	+0,631
3	1	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	1: 15,343	1: 14,258	+1,217
4	2	Герхард Бергер	Макларен - Honda	1: 15.117	1: 15.068	+2.027
5	19	Михаэль Шумахер	Benetton - Ford	1: 15.356	1: 15.890	+2.315
6	20	Мартин Брандл	Бенеттон - Форд	1: 16.796	1: 16.084	+3.043
7	11	Мика Хаккинен	Lotus - Ford	1: 16.173	1: 16.213	+3,132
8	9	Микеле Альборето	Работа ног - Муген-Хонда	1: 16.282	1: 17.109	+3,241
9	12	Джонни Герберт	Лотус - Форд	1: 16.755	1: 16.628	+3,587
10	27	Жан Алези	Феррари	1: 16.937	1: 16.884	+3,843
11	25	Тьерри Бутсен	Лигье - Renault	1: 17.332	1: 16.930	+3.889
12	4	Андреа де Сезарис	Тиррелл - Илмор	1: 17.356	1: 17.240	+4.199
13	29	Бертран Гашо	Вентури - Lamborghini	1: 17.624	1: 17.250	+4.209
14	26	Эрик Комас	Лигье - Renault	1: 17,384	1: 17,264	+4,223
15	3	Оливье Груйяр	Тиррелл - Ильмор	1: 17.512	1: 17.277	+4.236
16	28	Иван Капелли	Феррари	1: 18.030	1: 17.287	+4.246
17	10	Агури Сузуки	Футворк - Муген-Хонда	1: 17.361	1: 17.675	+4.320
18	24	Джанни Морбиделли	Minardi - Lamborghini	1: 17.973	1: 17.387	+4.346
19	21	Дж. Дж. Лехто	Даллара - Феррари	1: 17,847	1: 17,474	+4,433
20	33	Маурисио Гугельмин	Иордания - Yamaha	1: 17.949	1: 17.631	+4.590
21	22	Пьерлуиджи Мартини	Даллара - Феррари	1: 17.661	1: 18.676	+4.620
22	16	Карл Вендлингер	Март - Илмор	1: 18.060	1: 18.445	+5.019
23	17	Эмануэле Наспетти	Март - Ильмор	1: 18.092	1: 18.531	+5.051
24	32	Стефано Модена	Джордан - Ямаха	1: 18.318	1: 19.314	+5.277
25	30	Укё Катаяма	Вентури - Lamborghini	1: 36.224	1: 18.592	+5.551
26	23	Кристиан Фиттипальди	Minardi - Lamborghini	1: 18,615	1: 18,823	+5,574
Источник:

Отчет о гонке

Часто вспоминают гонку за аварию между Бергером и а также товарищ Мэнселла Уильямс по команде Риккардо Патрезе. Намереваясь сделать пит-стоп, Бергер двинулся к правой стороне трассы в начале старт-финишной прямой, а Патрез последовал за ним на своем слипстриме. Не сумев понять намерения Бергера, Патрез свернул, чтобы избежать его, но его правое переднее колесо ударило Бергера в левую заднюю часть, и Williams взлетел в воздух, почти ударившись о пешеходный мост через рельсы. Патрезе избежал аварии потрясенный, но невредимый, и стюарды не наказали ни одного водителя. Однако обломки аварии стали причиной множества других происшествий: Михаэль Шумахер и Пьерлуиджи Мартини получили проколы, а Джей Джей Лехто получил легкие травмы в качестве приводного вала Уильямс прошел через подкладку его Даллары, ударил его по ноге и, в конце концов, был вынужден сойти с дистанции после 51 круга.

Эта гонка была последней, когда автомобиль с двигателем Honda проходил самый быстрый круг, пока Фернандо Алонсо не повторил достижение Гран-при Италии 2016, и последний раз McLaren набирал двойные очки с двигателями Honda до 2015 Гран-при Венгрии.

Классификация гонок

Pos	No	Водитель	Конструктор	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Очки
1	5	Найджел Мэнселл	Уильямс - Renault	71	1: 34: 46.659	1	10
2	2	Герхард Бергер	Макларен - Хонда	71	+ 37,533	4	6
3	1	Айртон Сенна	Макларен - Honda	70	+ 1 круг	3	4
4	20	Мартин Брандл	Benetton - Ford	70	+ 1 круг	6	3
5	11	Мика Хаккинен	Lotus - Ford	70	+ 1 круг	7	2
6	9	Микеле Альборето	Footwork - Mugen-Honda	70	+ 1 круг	8	1
7	19	Михаэль Шумахер	Benetton - Ford	69	+ 2 круга	5
8	25	Тьерри Бутсен	Лижье - Renault	69	+ 2 круга	11
9	4	Андреа де Сезарис	Тиррелл - Илмор	69	+ 2 круга	12
10	10	Агури Сузуки	Footwork - Mugen-Honda	68	+ 3 круга	17
11	17	Эмануэле Наспетти	Март - Ильмор	68	+ 3 круга	23
12	23	Кристиан Фиттипальди	Minardi - Lamborghini	68	+ 3 круга	26
13	32	Стефано Модена	Джордан - Yamaha	68	+ 3 круга	24
14	24	Джанни Морбиделли	Minardi - Lamborghini	68	+ 3 круга	18
Ret	21	JJ Lehto	Даллара - Ferrari	51	Физические характеристики	19
Ret	16	Karl Wendlinger	March - Ilmor	48	Коробка передач	22
Ret	26	Эрик Комас	Лигье - Renault	47	Двигатель	14
Ret	30	Укё Катаяма	Вентури - Lamborghini	46	Выделено	25
Ret	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	43	Collision	2
Ret	22	Пьерлуиджи Мартини	Даллара - Феррари	43	Прокол	21
Ret	28	Иван Capelli	Ferrari	34	Двигатель	16
Ret	3	Olivier Grouillard	Tyrrell - Ilmor	27	Коробка передач	15
Ret	29	Бертран Гашо	Вентури - Lamborghini	25	Двигатель	13
Ret	33	Маурисио Гугельмин	Jordan - Yamaha	19	Электрооборудование	20
Ret	27	Жан Алези	Ferrari	12	Выделено	10
Ret	12	Джонни Герберт	Lotus - Ford	2	Несчастный случай	9
Источник:

• Жирный текст указывает Wo rld Champions.

Положение в чемпионате пилотов Позиция Пилот Очки 1 Найджел Мэнселл 108 2 Айртон Сенна 50 3 Майкл Шумахер 47 4 Риккардо Патрезе 46 5 Герхард Бергер 33 Источник:

Положение Кубка конструкторов Поз Конструктор Очки 1 Williams - Renault 154 2 McLaren - Honda 83 3 Benetton - Ford 77 4 Ferrari 16 5 Lotus - Ford 13 Источник:

• Примечание : в оба набора результатов включены только пять лучших позиций

• Генри, Алан (1992). АВТОКУРС 1992-93 гг. Hazleton Publishing. ISBN 0-905138-96-1.

.