Алекс Палоу

Álex Palou Montalbo ( па- ЛОХ, родился 1 апреля 1997) является испанский спортивный водитель родился в Сан - Антонио - де - Vilamajor, Испания. Он выступает за Chip Ganassi Racing в серии IndyCar Series, где он является чемпионом серии 2021 года. Он первый испанский гонщик, выигравший национальный чемпионат в истории американских гонок с открытыми колесами, а также первый испанец, выигравший в серии GP3.

СОДЕРЖАНИЕ

1 Гоночная карьера
- 1.1 Картинг
- 1.2 Открытая евроформула
- 1.3 Серия GP3
  - 1.3.1 2015 г.
  - 1.3.2 2016
- 1.4 Японская Формула 3 и Мировая серия Формула V8 3.5
  - 1.4.1 2017 г.
- 1.5 Чемпионат Европы FIA Formula 3
  - 1.5.1 2018
- 1.6 Super GT, Super Formula и тест IndyCar
  - 1.6.1 2019 г.
- 1.7 IndyCar
  - 1.7.1 2020
  - 1.7.2 2021 г.
2 Рекорд гонок
- 2.1 Краткое описание карьеры
- 2.2 Полные результаты серии GP3
- 2.3 Результаты полной версии World Series Formula V8 3.5
- 2.4 Полные результаты FIA Formula 2 Championship
- 2.5 Полные результаты чемпионата Европы Формулы 3 FIA
- 2.6 Полные результаты Super GT
- 2.7 Полные результаты Супер Формулы
- 2.8 Американские результаты гонок с открытыми колесами
  - 2.8.1 Серия IndyCar
  - 2.8.2 Индианаполис 500
3 ссылки
4 Внешние ссылки

Гоночная карьера

Картинг

Палоу родился в Сан-Антонио-де- Виламайор и начал заниматься картингом в 2003 году. Его самым большим достижением в картинге стал чемпионский титул в WSK Euro Series в 2012 году.

Euroformula Open

Палоу дебютировал в гонках с открытыми колесами, участвуя в открытом чемпионате Euroformula Open с Campos Racing в 2014 году. Он забронировал сезон, выиграв первую гонку на Нюрбургринге и финальную гонку на трассе Барселона-Каталония. Он также выиграл гонку на Хунгароринге и занял третье место в турнирной таблице, уступив лишь одно очко Артуру Яношу, заняв второе место.

Серия GP3

2015 г.

В 2015 году Палоу перешел на серию GP3 с Campos Racing. В течение первой половины сезона у него были серьезные проблемы с надежностью, а также некоторые ошибки вождения из-за отсутствия опыта, но его результаты улучшились по ходу сезона, и он завершил год победой в Абу-Даби.

На трассе Барселона-Каталония в Испании Палоу квалифицировался четвертым в первой гонке, но он выскользнул из сцепления на старте и потерял любую возможность бороться за очки. Во второй гонке он снова неудачно стартовал.

На австрийском Red Bull Ring у Палоу был еще один плохой уик-энд. Начиная с третьего он заглох двигатель на старте. Позже он признался, что нервничал после ошибок «Барселоны» и что это могло способствовать появлению тех новых ошибок. Вторую гонку он не финишировал из-за аварии на первом круге.

На трассе Сильверстоун в Англии датчик коробки передач отказал, когда Палоу ехал пятым. Он был вынужден сойти с дистанции и впоследствии должен был начать вторую гонку с последнего места в стартовой решетке. Ему удалось обогнать одиннадцать машин, восемь из них на первом круге, и финишировать 13-м.

На Хунгароринге из Венгрии Палоу стартовал седьмым и поднялся на пятое, пока сзади его не сбила машина. Он получил прокол и был вынужден бросить яму. Начав с нижней части сетки во второй гонке, он завершил уик-энд на 18-м месте.

На трассе Спа-Франкоршам из Бельгии Палоу набрал свои первые очки в GP3, когда сезон прошел половину пути. Борясь с износом шин и отсутствием скорости, пилот Campos Racing занял 7-е место в первой гонке. Он лидировал большую часть второй гонки, но в конце концов упал на пятое место из-за отсутствия максимальной скорости. Позже он утверждал, что Эстебан Окон отказывался от 0,5 секунды за круг только в первом секторе, где проходила трасса Кеммель.

На Autodromo Nazionale di Monza из Италии у Палоу был еще один трудный уик-энд из-за отсутствия максимальной скорости. Используя тот же двигатель, на котором он участвовал в Бельгии, он сумел финишировать седьмым в первой гонке, а затем начал вторую с первого ряда. Он допустил «Великую ошибку» (как он писал в своей колонке), когда во время разминки он развернулся на главной прямой и чуть не врезался в стену. Хотя его машина не была повреждена, он откатился на десятое место.

На Сочи Автодроме из России Палоу получил новый двигатель, который решил проблемы с максимальной скоростью, с которыми он столкнулся в Бельгии и Италии. Из-за аварии Карлоса Сайнса во время третьей свободной практики Гран-при России первая гонка уик-энда была перенесена на воскресенье. Палоу квалифицировался всего в десятой части от поул-позиции и забил предварительный сезонный рекорд в первой гонке, когда он пересек финишную черту на четвертом месте. Он сразу же забил предварительный рекорд сезона, когда перешел черту на четвертом месте. Во втором он был девятым.

В Bahrain International Circuit в Бахрейне, Palou пострадал еще раз больше проблем с надежностью. Он стартовал с четвертого, но во время прогрева отказал датчик газа, и машина продолжала ускоряться, когда водитель поднял дроссель. Он решил выйти на Пит-лейн и уйти на пенсию. Из-за этого он начал вторую гонку с последнего места. Он поднялся на 14 позиций, но оказался на десятом месте и уступил по очкам.

На трассе Яс-Марина из Абу-Даби Палу выиграл гонку GP3 и стал первым испанским гонщиком, когда-либо одержавшим победу в этой серии. Заняв восьмое место в первой гонке, он занял поул-позицию во второй. Обеспокоенный износом шин, он нацелился на подиум. Он удерживал лидерство на старте и медленно начал уходить с поля. Он пересек финишную черту с отрывом в 4,4 секунды после Антонио Фуоко из Карлина.

2016 г.

Палоу продолжил выступать за Campos Racing во втором сезоне GP3. Он занял второе место в спринтерской гонке Сильверстоун и пятое место в спринтерской гонке Яс Марина. В общем зачете он занял 15 место.

Японская Формула 3 и Мировая серия Формула V8 3.5

2017 г.

Палоу переехал в Японию в 2017 году, чтобы соревноваться в японской Формуле 3 за Threebond с Драго Корс. Он выиграл три гонки, но закончил год третьим в чемпионате после Митсунори Такабоши и Шо Цубои.

Палоу также участвовал в гонках с Тео Мартином Motorsport в трех раундах чемпионата World Series Formula V8 3.5 2017, где он выиграл три поула и одну гонку. Этот неполный сезон принес ему 10-е место в чемпионате. Палоу закончил 2017 год с Campos Racing в двух раундах Формулы 2, где набрал 5 очков. Палоу возглавлял большую часть спринтерской гонки в Хересе с шеста с обратной решеткой, но в конечном итоге он не смог удержать лидерство со своими сильно изношенными шинами и финишировал 8-м. Эти два раунда завершили Палоу 21-м местом в чемпионате.

Чемпионат Европы FIA Formula 3

2018 г.

В 2018 году Палоу вернулся в Европу на полный рабочий день на полный сезон с Hitech Bullfrog GP на чемпионате Европы FIA Formula 3 2018 года. Он выиграл 7 подиумов и закончил год 7-м в чемпионате.

Тесты Super GT, Super Formula и IndyCar

2019 г.

Палоу вернулся в Японию в 2019 году, чтобы на постоянной основе соревноваться с McLaren Customer Racing Japan в классе Super GT 300 и TCS Nakajima Racing в Супер Формуле. В Super GT Палоу был партнером победителя 24 часов Ле-Мана 2004 года Сейджи Ара. Как команда, они выиграли один подиум на Autopolis, но в итоге финишировали 15-м в чемпионате. В Супер Формуле у Палоу был гораздо больший успех. Он выиграл на Fuji Speedway с поула и после квалификации на поуле в финальном раунде на Suzuka, он выглядел фаворитом чемпионата. Проблема с вентиляционным каналом в начале гонки сильно замедлила скорость Палоу, и он финишировал 19-м в гонке. В итоге он опустился на 3-е место в чемпионате.

Palou также тестировал IndyCar в июле 2019 года с Dale Coyne Racing в Мид-Огайо.

IndyCar

2020 г.

19 декабря 2019 года было объявлено, что Палоу перейдет в серию IndyCar для кампании новичков с Дейлом Койном Racing с Team Goh. Его менеджером в серии IndyCar является бывший гонщик IndyCar Роджер Ясукава.

В своей первой гонке за команду на Genesys 300 2020 года на Texas Motor Speedway он был сбит другим новичком Ринусом ВиКей. Он занял свой первый подиум IndyCar на Road America.

2021 г.

Палоу подписал контракт с Чипом Ганасси Рейсингом, чтобы он управлял Honda № 10 в сезоне IndyCar Series 2021 года. 18 апреля 2021 года Палоу одержал свою первую победу в серии IndyCar Series в гонке открытия сезона в Barber Motorsports Park. Палоу впервые за свою карьеру в IndyCar стартовал с поула в первой гонке сезона на Texas Motor Speedway, хотя его поул-позиция была заработана из-за его лидерства в чемпионских очках в начале сезона после того, как квалификация была отменена из-за ненастной погоды. Palou добавил еще один подиум в течение сезона на ГМС Гранах, а затем заняли второе место в 2021 Индианаполисе 500 до Кастроневес рекордно обвязки четвертой победы. Финиш Палоу в зачете 500 вывел его в лидеры чемпионата по очкам. До конца сезона только он и Пато О'Вард будут удерживать лидерство по очкам. После этого Палоу несколько раз выходил на подиум после 500, хотя на короткое время потерял преимущество в очках от О'Ворда в Детройте на одно очко. Палоу финишировал третьим во второй гонке в Детройте, выиграл на Road America после того, как у Джозефа Ньюгардена сломалась коробка передач, и финишировал третьим в Мид Огайо, укрепив свое лидерство по очкам в чемпионате над Скоттом Диксоном и О'Вардом. И это несмотря на то, что IndyCar наложил на него три наказания за замену двигателя. Он уступил преимущество О'Ворду после того, как он и Диксон попали в аварию, вызванную Ринусом ВиКеем на Gateway, но вернул его себе после того, как занял свою первую заработанную поул-позицию и третью победу в Портленде. После финиша на втором месте в Лагуна Сека, Палоу имел преимущество в тридцать пять очков над О'Вордом, направляясь в последнюю гонку сезона на Лонг-Бич, и только он, О'Ворд и Йозеф Ньюгарден все еще математически могли выиграть титул.. После того, как О'Ворд был нокаутирован в результате аварии на первом круге гонки, Палоу ехал консервативно и финишировал четвертым, выиграв свой первый чемпионат IndyCar. Он стал третьим гонщиком Чипа Ганасси, выигравшим чемпионат серии IndyCar после Диксона и Дарио Франкитти, и первым гонщиком Honda, кроме Диксона, выигравшим чемпионат IndyCar в гонках Dallara DW12 и Turbo V6 гонок IndyCar. Палоу также выиграл свой первый чемпионат IndyCar по трековой дисциплине в 2021 году, выиграв Кубок Марио Андретти как самый результативный гонщик сезона на шоссейных и уличных трассах. На своем победном круге на автодроме Индианаполиса он ездил на лимузине, оформленном в стиле курицы, в честь своего любимого блюда из жареной курицы после победы.

Гоночный рекорд

Опыт работы

Сезон	Серии	Команда	Скачки	Побед	Поляки	F / Laps	Подиумы	Точки	Позиция
2014 г.	Открытый чемпионат Евроформулы	Campos Racing	16	3	3	4	11	242	3-й
	Испанский чемпионат Формулы 3	Campos Racing	6	1	1	1	5	105	2-й
	Гран-при Макао	Fortec Motorsports	1	0	0	0	0	N / A	16-е
	Чемпионат BRDC Formula 4	Шон Уолкиншоу Гонки	3	0	0	0	0	48	23-е
2015 г.	Серия GP3	Campos Racing	18	1	0	1	1	51	10-е
2016 г.	Серия GP3	Campos Racing	18	0	0	0	1	22	15-е
2017 г.	Чемпионат Японии по Формуле 3	Трибонд с Драго Корс	20	3	5	3	10	102	3-й
	Гран-при Макао	Трибонд с Драго Корс	1	0	0	0	0	N / A	11-е
	Мировая серия Formula V8 3.5	Тео Мартин Моторспорт	6	1	3	1	3	68	10-е
	Чемпионат FIA Формула 2	Campos Racing	4	0	0	0	0	5	21-е
2018 г.	Чемпионат Европы FIA Formula 3	Хайтек Буллфрог ГП	30	0	0	2	7	204	7-е
2018 г.	Гран-при Макао	Команда B-Max Racing	1	0	0	0	0	N / A	DNF
2019 г.	Супер GT - GT300	McLaren Customer Racing Japan	7	0	1	0	1	20	15-е
2019 г.	Супер Формула	TCS Накадзима Гонки	7	1	3	2	1	26 год	3-й
2020 г.	IndyCar серии	Дейл Койн в гонках с командой Го	14	0	0	1	1	238	16-е
2021 г.	IndyCar серии	Чип Ганасси Гонки	16	3	2	3	7	549	1-й

* Сезон еще продолжается.

Полные результаты серии GP3

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Поз	Точки
2015 г.	Campos Racing	CAT FEA 12	CAT SPR 20	RBR FEA 14	RBR SPR Ret	SIL FEA Ret	SIL SPR 13	HUN FEA 19	HUN SPR 18	СПА FEA 7	СПА СПР 5	МНЗ ВЭД 7	МНЗ СПР 10	SOC FEA 4	SOC SPR 9	BHR FEA Ret	BHR SPR 10	YMC FEA 8	YMC SPR 1	10-е	51
2016 г.	Campos Racing	CAT FEA 19	CAT SPR 14	RBR FEA 16	RBR SPR 11	SIL FEA 10	SIL SPR 2	HUN FEA 11	HUN SPR 14	HOC FEA 16	HOC SPR 19 †	СПА ВЭД 13	SPA SPR 11	МНЗ ВЭД 11	МНЗ СПР 7	СЕН ВЭД, 14	СЕН ВН 19	YMC FEA 10	YMC SPR 5	15-е	22

^† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.

Завершите World Series Formula V8 3.5 результаты

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Поз	Точки
2017 г.	Тео Мартин Моторспорт	SIL 1	SIL 2	СПА 1	СПА 2	MNZ 1	MNZ 2	JER 1	JER 2	ALC 1	ALC 2	NÜR 1 11	NÜR 2 1	МЕХ 1 3	MEX 2 Ret	COA 1 5	COA 2 2	BHR 1	BHR 2	10-е	68

Полные результаты FIA Formula 2 Championship

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают очки за самый быстрый круг из десяти лучших финишеров)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
2017 г.	Campos Racing	BHR FEA	BHR SPR	CAT FEA	CAT SPR	ПН ВЭД	МОН SPR	БАК ВЭД	БАК СПР	RBR FEA	RBR SPR	SIL FEA	SIL SPR	HUN FEA	HUN SPR	СПА ВЭД	СПА СПР	МНЗ ВЭД	МНЗ СПР	JER FEA 8	JER SPR 8	YMC FEA 12	YMC SPR 12	21-е	5

Полные результаты чемпионата Европы Формулы 3 FIA

Год	Абитуриент	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	23	24	25	26 год	27	28 год	29	30	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
2018 г.	Хайтек Буллфрог ГП	Мерседес	PAU 1 7	PAU 2 2	PAU 3 19	HUN 1 12	HUN 2 3	HUN 3 Ret	NOR 1 11	НОР 2 4	NOR 3 Ret	ЗАН 1 10	Зан 2 4	Зан 3 6	СПА 1 2	СПА 2 11	СПА 3 9	SIL 1 7	SIL 2 11	SIL 3 7	ИСУ 1 8	ИСУ 2 2	ИСУ 3 6	NÜR 1 Ret	NÜR 2 6	NÜR 3 3	RBR 1 3	RBR 2 Ret	RBR 3 10	HOC 1 4	HOC 2 8	HOC 3 3	7-е	204

Полные результаты Super GT

Год	Команда	Автомобиль	Класс	1	2	3	4	5	6	7	8	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
2019 г.	McLaren Customer Racing Japan	Макларен 720S GT3	GT300	ОКА 19	FUJ 14	СУЗ 13	ЦДХ	FUJ Ret	AUT 2	SUG 12	MOT 7	15-е	20

Полные результаты Супер Формулы

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
2019 г.	TCS Накадзима Гонки	SUZ Ret	AUT 6	SUG 13	FUJ 1	ТО 4	ОКА 4	СУЗ 19	3-й	26 год

Результаты американских гонок с открытыми колесами

IndyCar серии

( ключ )

Год	Команда	Шасси	Нет.	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Классифицировать	Точки
2020 г.	Дейл Койн Рейсинг с командой Го	Даллара DW12	55	Хонда	TXS 23	IMS 19	ROA 3	ROA 7	IOW 11	IOW 14	INDY 28	GTW 15	GTW 12	MDO 12	MDO 23	IMS 17	IMS 9	STP 13			16-е	238
2021 г.	Чип Ганасси Гонки	Даллара DW12	10	Хонда	ALA 1	STP 17	TXS 4	TXS 7	IMS 3	INDY 2	DET 15	DET 3	ROA 1	MDO 3	НШ 7	IMS 27	GTW 20	ПОР 1	LAG 2	LBH 4	1-й	549

* Сезон еще продолжается.

Индианаполис 500

Год	Шасси	Двигатель	Начинать	Заканчивать	Команда
2020 г.	Даллара	Хонда	7	28 год	Дейл Койн Рейсинг с командой Го
2021 г.	Даллара	Хонда	6	2	Чип Ганасси Гонки

использованная литература

внешние ссылки

Официальный веб-сайт
Колонки Алекса Палоу за его первый год в GP3
Álex Palou резюме карьеры в DriverDB.com