Войти
На железнодорожной сети Великобритании нет единой «дисконтной карты». Помимо количества и разнообразия краткосрочных или локализованных большого количества тарифов, которые были доступны пассажирам железнодорожных британской сети в последние десятилетия (особенно после приватизации ), существуют множество постоянных схем льготных тарифов, доступным пассажирам. Некоторые из них имеют форму железнодорожных карт, которые могут быть приобретены людьми отвечающими требованиям в соответствии с условиями, и дают скидки на все поездки в течение определенного периода; другие скидки для индивидуальных поездок. Во всех случаях подробные сведения о типе льготных будут напечатаны на проездном билле пассажира, чтобы отличить билеты со скидкой от билетов, проданных по стандартному полному тарифу.
До приватизации железнодорожной сети British Rail представила несколько дисконтных карт, которые были доступны определенным группам людей. Обычно приводятся причины:
Все схемы были сохранены после приватизации, несмотря на некоторые угрозы отмены. Создавая дополнительный доход в непиковые, когда поезда обычно менее загружены, они предъявляют коммерческую часы выгоду для TOC.
Участие молодежи, пожилых людей и инвалидов Схемы лиц Railcard являются обязательными для всех TOC в соответствии с их соглашениями о франшизе; Схемы Family и HM Forces Railcard условно добровольными, но в них участвуют все TOC. Для сетевой железнодорожной карты, имеющей ограниченную географическую зону, все ТОС в рамках системы внутри системы участвуют в ней. Доход, применимый к каждой железнодорожной карте, составляет Группа железнодорожной доставки (RDG).
7% от выручки от тарифа выводится из путешествия по одной из схем железнодорожных карт. Это составляет примерно 400 миллионов фунтов стерлингов, из которых 60 миллионов фунтов стерлингов, по оценке RDG, полностью связаны с существованием железнодорожных карт - если они не были доступны, поездки на общую сумму 60 миллионов фунтов стерлингов в год не осуществлялись бы по железной дороге. Приблизительно 2 200 000 железнодорожных карт используются одновременно в Великобритании.
Многие пассажиры могут претендовать на получение более чем одной железнодорожной карты (возможность путаницы привела к кампании для национальной железнодорожной карты). Основные положения между отдельными железнодорожными карт кратко представлены ниже, условия и положения подробно представлены в каждом случае, поэтому потенциальным пассажирам рекомендуется проверять ссылки для каждого из них:
| Тип | Стоимость (ежегодно) | Доступно 3 года | Квалификационная зона | Соответствующий (ые) пассажир (а) | Квалификационное время | Скидка | Минимум тариф | Ссылка | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Network Railcard | £ 30 | нет данных | Network Railcard Area (в целом SE England) | Один взрослый, до 3 сопровождающих взрослых и до 4 детей | Выходные, праздничные дни, после 10:00 пн-пт | 34% | 13 фунтов стерлингов ( взрослые пн-пт); 1 фунт стерлингов (дети, в любое время); 17 фунтов стерлингов (дневные проездные в любое время, в любое время) | http://www.network-railcard.co.uk/ | Скидки для детей 60%. Также см. «Сервитуты» |
| Railcard Family Friends | 30 фунтов стерлингов | 70 фунтов стерлингов | Национальный (Великобритания) | 1–4 взрослых с хотя бы одним ребенком и до 4 детей всего | Выходные и праздничные дни, после 10:00 пн-пт | 34% | 1 фунт стерлингов (детские билеты) | http://www.familyandfriends-railcard.co.uk/ | Некоторые типы билетов (абонементы, Eurostar, GroupSave и т. д.) не подходят. |
| Железнодорожная карта для двоих | 30 фунтов стерлингов | нет данных | Национальный (Великобритания) | Точно двое взрослых, путешествующих вместе | Выходные, праздничные дни, после 10 утра Пн-Пт | 34% | Нет минимума | http://www.twotopting-railcard.co.uk/ | Минимум 17 фунтов стерлингов на дневные проездные на любое время суток |
| 16-25 Железнодорожная карта | 30 фунтов стерлингов | 70 фунтов стерлингов | Национальный (Великобритания) | Взрослые 16-25 лет | Нет, хотя существуют некоторые временные ограничения на некоторые билеты | 34% | 12 фунтов стерлингов на рейсах с понедельника по пятницу с 04:30 1000, за исключением тарифов Advance | http: //www.16-25railcard.co.uk/ | |
| Железнодорожная карта HM Forces Railcard | £ 19 | нет данных | Национальные | Регулярные войска, добровольческие резервы . Может быть, партнера и до 4 | Нет, хотя некоторые временные ограничения к некоторым билетам | 34% | 12 фунтов стерлингов на рейсах с понедельника по пятницу с 04:30 до 1000, за исключением тарифов Advance, 1 фунт стерлингов на детские билеты | http://www.hmforces-railcard.co.uk/ | Только поездки в свободное время (например, не добираться до «места работы»). Скидка 81% на детские билеты. |
| Железнодорожная карта для людей с ограниченными возможностями | 20 фунтов стерлингов | 54 фунта стерлингов | Национальный (Великобритания) | Лицо, отвечающее критерии через получение выплат за вознаграждение независимость (PIP), пособия на проживание по инвалидности (DLA) и другие (см. Условия) | Нет, хотя некоторые временные ограничения к некоторым билетам | 34% | Нет минимума | http: // www.disabledpersons-railcard.co.uk / | См. примечания |
| Железнодорожная карта для пожилых людей | 30 фунтов стерлингов | 70 фунтов стерлингов | Национальный (Великобритания) | Взрослые 60+ лет | Выходные, государственные праздники, после 09:30 пн-пт | 34% | Нет минимума | http://www.senior-railcard.co.uk / | Ограничения по времени применяются в зоне Network Railcard |
| 16-17 Saver | 30 £ | no | Англия и Уэльс и некоторые услуги в Шотландии | Взрослые 16-17 лет | Нет | 50% | Нет минимум | https://www.16-17saver.co.uk/ | Действительно на всех национальных железных дорогах услуги, кроме услуг ScotRail и Caledonian Sleeper. Действительно для абонементов. |
Железнодорожная карта для молодежи, выпущенная в 2003 году. Эта железнодорожная карта стоит 30 фунтов стерлингов и всем в возрасте от 16 до 25 лет (включительно) - человеку могут купить один за день до своего 26-летия и использовать его до своего 27-летия. Также его могут купить студенты очной обучения в возрасте 26 лет и старше. (В этом случае «студентом очного отделения» считается лицо, которое учится в «признанном учебном заведении» не менее 15 часов в неделю и 20 недель в году, или лицо, имеющее международную Удостоверение личности студента.)
Стандартная скидка на полный Плата для взрослого составляет 34% с округлением до 0,05 фунта стерлингов; скидка распространяется на все виды оплаты для сопровождающих детей скидки до 10 лет.: 00 с понедельника по пятницу; С 17 мая 2009 года минимальный тариф был изменен на 12 фунтов стерлингов независимо от того, куплен в один конец или в оба конца. Хотя большинство билетов со скидкой доступны после 09:30, минимальный тариф в размере 12 фунтов стерлингов по тарифам до 10:00. рифа не применяется. Билеты, оформленные по минимальному тарифу иметь формулировку MIN .
Железнодорожная карта 26-30 поступила в продажу по всей стране 2 января 2019 года и клиентам 1/3 возможности путешествовать на поезде по Великобритании. На момент запуска он побил рекорды продаж: в секунду продавалось две железнодорожные карты.
За первый месяц 125 тыс. Человек смог сэкономить более 3,4 млн фунтов стерлингов на поездках по железной дороге, эта железнодорожная карта 26-30 использовалась в среднем для 13 777 поездок в день. К концу второго месяца после запуска клиенты сэкономили более 10,5 млн фунтов стерлингов на поездках по железной дороге.
В районе Лондона и юго-востока Англии проживают некоторые из самых популярных мест посещений, включая: Лондон - Манчестер, Лондон - Кембридж, Лондон - Бирмингем, Милтон Кейнс. - Лондон и Лондон - Бристоль.
Железнодорожная карта 26-30 - первая железнодорожная карта только в цифровом формате, которую можно купить в Интернете. После покупки его можно загрузить в приложение Railcard на смартфон, чтобы клиенты могли сразу же отправиться в путешествие и сэкономить. Если их телефон потеряется или батарея разрядится, клиенты могут поменять свою Railcard на другое устройство смартфона.
Эта железнодорожная карта стоит 30 фунтов стерлингов доступно для всех в возрасте 60 лет и старше. Заявления должны сопровождаться действующим свидетельством о рождении, паспортом или водительскими правами, подтверждающими возраст заявителя. До начала 1990-х годов до четырех сопровождающих детей путешествовать за 1 фунт стерлингов каждого, стандартная скидка на полный тариф для взрослых составляла 50%. В то время железнодорожная карта была известна как железнодорожная карта для пожилых граждан. В 1992 году, однако, была введена "новая" железнодорожная карта для пожилых людей; стандартная скидка составила 34%, для сопровождающих детей скидки больше не было. Опять же, не все типы имеют право на скидку. Местные органы власти субсидируют Старшие железнодорожные карты для своих жителей.
Эта карта стоит 30 фунтов стерлингов и доступна для всех в возрасте от 16 лет. Второй взрослый может быть назначен совладельцем. По крайней мере, один взрослый (включая одного из названных владельцев) и один ребенок путешествовать, чтобы получить скидки, а именно:
Максимальный размер группы четыре - взрослых и четыре ребенка. Один из взрослых в группе всегда должен быть держателем карты (или совладельцем, в сотрудничестве железнодорожной карты). Не все типы билетов имеют право на скидку.
Последняя версия сетевой карты Railcard. Эта железнодорожная карта представлена в 1986 году, когда была создана Сеть SouthEast. Он дает 34% скидку на все типы зон в сети Юго-Восток. Подобно семейной железнодорожной карте, но без требований о том, чтобы ребенок путешествовал для получения скидки, группы до четырех взрослых и четырех детей могут путешествовать вместе и получить следующие скидки:
С 1986 года в условиях сетевой карты внесены различные изменения, и, как и в случае с предыдущей версией карты, существовала под другими (сетевая ). Текущая версия стоит 30 фунтов стерлингов.
Эта железнодорожная карта доступна в однолетней версии за 14 фунтов стерлингов до 5 сентября 2006 г., с тех пор она также доступна в трехлетней версии. По состоянию на июнь 2011 года текущей стоимости:
Квалификационные также немного изменились на эту дату. Карты для инвалидов выдаются на станциях национальных железных дорог; они должны быть поданы по почте.
Они доступны всем военнослужащим регулярных вооруженных сил, резервистам и, в большинстве случаев, партнеров и дети-иждивенцы правомочных членов. Скидки для держателя железнодорожной карты обычно составляют 34% (с учетом минимальных тарифов), а билеты Supersaver, Saver и Advance / SuperAdvance со скидкой 26%. Для четырех в сопровождении могут путешествовать со скидкой 60% от стандартного детского тарифа при минимальной стоимости проезда 1 фунт стерлингов. Карточки HM Forces Railcards стоят 19 фунтов стерлингов и распределяются на местном уровне через офисы заработной платы и администрации в подразделении участника.
Железнодорожная карта «Два вместе» предлагает скидку в одну третье большинство билетов в непиковый период по всей стране для двух лиц, путешествующих вместе. В течение испытательного периода, который длился с 5 сентября 2011 года по 19 мая 2012 года, основной заявитель на железнодорожную карту «Два вместе» должен проживать в районе Уэст-Мидлендс (почтовые индексы начинаются с B, CV, DY, WS или WV).
В начале 2014 года компания National Rail начала рекламировать железнодорожную карту «Два вместе» на плакатах на вокзалах в центре Лондона. Карта Two Together Railcard была запущена на национальном уровне в понедельник, 3 марта 2014 года.
Сетевая железнодорожная карта является основным примером локальной карты, но другие доступны в гораздо более локализованных областях, или даже для одной строки. Во многих случаях билеты для взрослых выпускаются с кодом состояния LOCRC (Loc al R ail c ard); в детских билетах показано CHLOC . Однако некоторым железнодорожным картам присвоены уникальные коды статуса.
Это стоит 10 фунтов стерлингов в год. Владельцы карт должны быть в возрасте от 16 лет и старше, имена совладельцев не могут быть названы, а для сопровождающих их взрослых и детей скидки не налогов. Скидка 34% предоставляется на однодневные одиночные игры, возвратные билеты в непиковый день (ранее называвшиеся «Недорогие возвраты в день»), билеты в Super Off-Peak («Supersaver») на билеты по ранее Побережье Кембрия между ранее Шрусбери, Аберистуит, Мачинлет и Пулхели. Железнодорожную карту можно приобрести только на станциях Аберистуит и Машинлет.
Она стоит 7,50 фунтов стерлингов в год и дает 34% скидки на синглы в стандартный день и синглы в непиковый день (ранее именованные «синглы в дешевый день») и возврат между Worcester Foregate Street и Oxford (и промежуточные остановки). Владельцы карт должны быть в возрасте от 16 лет и старше, имена совладельцев не могут быть названы, а для сопровождающих их взрослых и детей скидки не налогов. Карту можно купить на любой станции маршрута. Скидка не предоставляется до 08:44 из Вустера и до 08:48 из Оксфорда по будням, но нет ограничений по выходным.
Она была введена в 1995 году, а после испытательного периода до 31 августа 1995 года, когда цена была установлена на уровне 5 фунтовлингов, а стоимость была установлена на уровне 10 фунтов стерлингов в год в течение нескольких лет. В дальнейшем было увеличено до 12 фунтов стерлингов в год, но в течение 2007 года сниженная цена в размере 10 фунтов стерлингов. Railcard дает скидку в 34% на все билеты Standard Day, Cheap Day и Saver в регионе действия. Эта комплексная область охватывает:
. Держатели карт должны быть в возрасте 16 лет и старше, имена совладельцев не могут быть указаны, но до четырех детей в сопровождении могут путешествовать со скидкой 60% на стандартный детский тариф (при минимальном тарифе 1 фунт стерлингов). (В первые годы до двух детей могли путешествовать по фиксированной цене в 2 фунта стерлингов.) Подавать заявку могут только жители определенных районов с почтовым индексом в регионе действия; однако договоренность между группой пользователей Friends of the Settle – Carlisle Line и оператором поезда Northern Rail позволяет членам группы покупать «Золотую карту» (пластик карта с магнитной полосой с микросхемой интегральной схемы, а не печатная бумажная карта), дающая им те же преимущества, что и железнодорожная карта. Эта карта стоит 12 фунтов стерлингов.
Эта железнодорожная карта, охватывающая округа Девон и Корнуолл, была представлена 10 сентября. 2006 г. - замена двух железнодорожных карт, которые охватывали округа по отдельности: Devon Railcard и Cornish Railcard . Он дает скидки для владельца (который должен быть в возрасте 16 лет и старше) и одного сопровождающего его взрослого в размере 34% на дешевые и экономичные одиночные игры и возврат для поездок полностью в пределах двух округов и 34% на общегосударственные мероприятия Devon Day Ranger и Cornwall Day. Билеты рейнджеров и рейнджеры для конкретных линий для следующих веток : Atlantic Coast Line, Looe Valley Line, Maritime Line, Линия долины Тамар и Линия Тарка. Единственным исключением является линия St Ives Bay Line Day Ranger, на которую действует скидка 50% при использовании железнодорожной карты. До четырех детей могут сопровождать взрослого (-ей) по фиксированной цене в 1 фунт стерлингов каждый для двухточечных билетов или 2 фунта стерлингов для дневных рейнджеров. В то время как набор скидок в целом такой же, как и при использовании карты Devon Railcard, бывшая карта Cornish Railcard предлагала 34% скидки на одиночные билеты на стандартный день и возврат билетов. Эти билеты были доступны для путешествий в пиковый период (до 9:30 утра). Это изменение вызвало критику в отношении того, что людям, которые путешествуют по Корнуоллу часто, но не ежедневно в часы пик, придется платить больше: хотя с 10 сентября 2006 г. все сезонные билеты на поездки в Корнуолл были снижены в цене, они рентабельны только для обычных путешественников ( четыре или пять рабочих дней в неделю).
Первоначальная железнодорожная карта Корнуолла была одним из первых примеров местной железнодорожной карты, представленной 4 ноября 1983 года. Первоначально она стоила 6 фунтов стерлингов для взрослых, и был ребенок. версия по цене 3,00 фунта стерлингов. Все поездки в пределах Корнуолла (первый и второй классы) оплачивались за полцены, как и возврат в Плимут, расположенный прямо через границу в Девон. Некоторые другие предложения для поездок за пределы Корнуолла были включены до мая 1984 года, после чего стоимость железнодорожной карты снизилась вдвое. К 1986 году 50% скидка была доступна только на возврат товаров по низкой цене; все остальные билеты получили скидку 34%. Семидневные абонементы по льготной цене теперь также могут быть куплены держателями железнодорожных карт. Кроме того, цена увеличилась до 7 фунтов стерлингов (взрослые) и 3,50 фунтов стерлингов (дети). К 1989 году произошло еще одно важное изменение: только жители Корнуолла могли покупать Railcard; Требуется фотокарта (удостоверение личности с фотографией); Дочерняя версия была снята; Скидки на возврат товаров в течение дня были снижены до 34%; Линия долины Тамар (Плимут - Ганнислейк ) была включена полностью, хотя некоторые ее части лежат в Девоне; а также дизайн карты APTIS (номер формы BR 4599/77 компании British Rail) значительно изменился, теперь она включает стилизованную карту полуострова Корнуолл и железнодорожных линий, обслуживающих округ.
Это стоит 12 фунтов стерлингов в год и дает скидку в размере 34% на все билеты Standard Day, Cheap Day и Saver в районе действия. Сюда входят поездки между Уитби и Грейт-Эйтон включительно, а также поездки с этих станций на другие станции на линии - Нунторп, Gypsy Lane, Мартон и Мидлсбро. Скидка 34% и сопутствующая детская скидка (опять же при минимальном тарифе в 1 фунт стерлингов) также доступны в билете Tees Day Ranger, который предлагает неограниченное количество поездок по маршруту за один день; и по обратным билетам на железной дороги Северного Йоркшира, сохранившейся железной дороги, идущей от Гросмонта до Пикеринга. Владельцы карт должны быть в возрасте 16 лет и старше, и никто из совладельцев не может быть назван, но до четырех детей в сопровождении могут путешествовать со скидкой 60% от стандартного детского тарифа (при минимальном тарифе 1,00 фунт стерлингов). Железнодорожная карта доступна только жителям, проживающим в районах Стоктон-он-Тис, Мидлсбро и Редкар и Кливленд и Хэмблтон., Скарборо и Райдейл округа Северный Йоркшир. Вся выручка, полученная от продажи этих железнодорожных карт, используется компанией Esk Valley Railway Development Company, некоммерческой организацией, которая управляет линией как «Общественная железная дорога», для обслуживания и улучшения линии.
Введенная в мае 2000 года, она стоит 5 фунтов стерлингов на один год и доступна для жителей определенных почтовых округов в возрасте 16 лет и старше, расположенных вдоль линии маршрута. который начинается от Суонси до Шрусбери. Скидка 34% доступна на все тарифы на поездки между любыми двумя станциями на маршруте. До двух детей могут сопровождать держателя карты за фиксированный тариф в 2 фунта стерлингов. Железнодорожную карту можно приобрести на станции Лландриндод или по почте. Схема была возобновлена и продлена 29 сентября 2005 года.
Это стоит 7,50 фунтов стерлингов в год и доступно для заявителей в возрасте 16 лет и старше, которые проживают в определенных районах на севере и запад Хайлендс Шотландии - в основном почтовые районы IV и KW . Владельцу карты предоставляется скидка 50% на все поездки по следующим маршрутам, при этом до двух детей, сопровождающих держателя карты, взимается фиксированная плата за проезд в размере 2 фунтов стерлингов:
Железнодорожные карты выдаются после заполнения формы заявки и отправки по почте или в билетную кассу на станциях Dingwall, Fort William, Inverness, Kyle of Lochalsh, Mallaig, Oban, Thurso или Wick.
Текущая форма железнодорожной карты датируется 3 января 1999 года, когда предыдущая версия, охватывающая более ограниченный географический район, была объединена с прежней West Highland Railcard, которая была введена в 1993 году.
"Оригинальная" Highland Railcard схема e, по всей видимости, датируется 1988 годом, так как в этом году печаталась касса (номер формы BR 4599/79 компании British Rail), но известны только детали ее последующих перезапусков. Первое изменение произошло с 1 октября 1991 года, когда шестимесячная железнодорожная карта была оценена в 4 фунта стерлингов и давала 34% скидку на все типы билетов на поездки между Инвернессом и Кайл оф Лохалш, Турсо и Вик. В сентябре 1994 года железнодорожная карта стала доступна бесплатно, и была предоставлена скидка 34% на стандартный детский тариф для одного сопровождающего ребенка. С 3 января 1999 года, когда в нее была включена карта West Highland Railcard, цена стала 5 фунтов стерлингов, и двое сопровождающих детей могли путешествовать по 2 фунта стерлингов каждый. Впоследствии цена выросла до текущего уровня 7,50 фунтов стерлингов.
Карта West Highland Railcard действовала немногим более пяти лет, с 1 октября 1993 г. по 3 января 1999 г., но границы ее действия были расширены, она была изменена с платной на бесплатную, а потенциальные держатели должны были жить в квалификации были изменены. В первый год карта Railcard стоит 5 фунтов стерлингов в течение 12 месяцев и может использоваться для всех поездок между Маллэйгом и Хеленсбург Аппер, а также для проездных билетов на Глазго Куин-стрит. Все тарифы были снижены на 34% с железнодорожной картой, и один сопровождающий ребенок мог путешествовать со скидкой 34% от тарифа для детей. Как и в случае с Highland Railcard, при повторном запуске в сентябре 1994 года карта стала бесплатной; в то же время был включен маршрут до Обана. Номер формы British Rail для запаса билетов: BR 4599/145.
Она стоит 5 фунтов стерлингов на один год и доступна для жителей (в возрасте 16 лет и старше) некоторых почтовые округа в Пембрукшире. Скидки в размере 34% предоставляются на все поездки по маршрутам, которые вместе известны как Линия Западного Уэльса : ветки Fishguard Harbor, Milford Haven и Pembroke Dock, а также общий участок от Whitland через Кармартен до Суонси. При возврате за стандартный день теперь предоставляется скидка, хотя билеты, купленные с помощью железнодорожной карты, нельзя использовать на участке линии Heart of Wales между Суонси и Лланелли. Железнодорожные карты можно купить на станциях Хаверфордвест и Кармартен.
В сети Valley Lines в Южном Уэльсе скидки доступны с двумя железнодорожными картами:
введены 30 мая. 1999 г. по цене 5 фунтов стерлингов в течение одного года и дает 50% скидку на билеты с дешевым однодневным возвратом для поездок полностью в пределах района Valley Lines. Для сопровождающих пассажиров скидок нет. Билеты выдаются со статусом VAL-S . С февраля 2000 года цена была снижена до 4 фунтов стерлингов для постоянных жителей окружных районов из Rhondda Cynon Taff и Merthyr Tydfil. Номер формы используемого запаса билетов: RSP 4599/206.
Введена одновременно с железнодорожной картой Valleys Senior, она стоит 9,00 фунтов стерлингов на один год и дает 26% скидку на стандартную поездку. Однодневные и дешевые однодневные билеты в один конец и обратно, а также 10% скидка на семидневные абонементы. Первоначально скидка предоставлялась только на возврат товаров за день и сезонный абонемент. Прекращение существования карты Cornish Railcard означает, что это единственная карта Railcard в Великобритании, которая предлагает скидки на сезонные билеты (хотя и на фотокарты New Deal Photocards). Билетный фонд имеет номер формы РСП 4599/216.
Линия Maesteg изначально была исключена из маршрутов, на которых действовали железнодорожные карты; эта аномалия была устранена 5 января 2003 года.
Pre-APTIS версия железнодорожной карты держателя годового абонемента, выданная сроком на один год с июня 1987 года. 
Железнодорожная карта держателя годового абонемента APTIS, выданная на один год с марта 1988 года. 
Золотая карта, действительная для неограниченных поездок в течение года между Бродстерсом и Эшфордом (графство Кент).), а также скидки на поездки в непиковый период по всей зоне Network SouthEast. Обратите внимание на логотип Network SouthEast в верхнем левом углу. 
Партнерская карта Gold Card. В период с 12 мая 1985 г. по 8 октября 1988 г. держатели годовых абонементов могли приобрести железнодорожную карту держателя годового абонемента, что дало 50% скидку на билеты в оба конца и 34% скидки на билеты по всей сети British Rail. Билеты со скидкой были выпущены с кодом статуса AST-H . До четырех детей могли путешествовать с держателем железнодорожной карты за 1 фунт стерлингов каждый; их билеты были напечатаны с кодом состояния CHAST . Возврат со скидкой не мог быть осуществлен по пятницам.
С сентября 1987 года, более чем за 12 месяцев до того, как была прекращена выдача годового абонементного билета на поезд, аналогичная схема начала действовать в районе Network SouthEast Лондона и юго-восточной Англии. Ежегодные абонементные билеты, выдаваемые для поездок в этой области, стали известны как Золотые карты, а сезонный билет функционировал как железнодорожная карта, предоставляя различные льготы, которые в целом были такими же, как и у владельцев прежних сетевых карт: 34% скидки для себя и до трех сопровождающих их взрослых на большинство непиковых тарифов, билеты по фиксированной цене 1 фунт стерлингов для детей и повышение класса надбавки к повышению класса обслуживания. То же самое ограничение по времени (после 10.00 в будние дни; весь день в выходные и праздничные дни) также действовало. Когда владелец золотой карты путешествует по маршруту, указанному в его золотой карте, в сопровождении взрослых или детей, владелец золотой карты не должен приобретать отдельный билет со скидкой, чтобы обеспечить соответствующие скидки для других членов группы..
По состоянию на 2007 год эти скидки все еще доступны. Когда сетевая карта изменилась на более строгий формат «Network Railcard», при этом для детей, получивших 60% скидку, взимается минимальный тариф 1,00 фунт стерлингов (а не фиксированный тариф 1,00 фунт стерлингов во всех случаях), а для взрослых - минимальная ставка 10,00 фунтов стерлингов тариф в будние дни условия Золотой карты остались такими же, как и раньше, и с тех пор не менялись. Дополнительные билеты первого класса для держателей Золотой карты стоимостью 5 фунтов стерлингов для взрослых и 3 фунтов стерлингов для сопровождающих детей были отменены с 2016 года, вместо этого стала доступна скидка на Золотую карту на билеты первого класса. В то время скидки стали доступны с 09:30 вместо 10:00 по будням, зона деятельности расширилась до Уэст-Мидлендса, а Virgin Trains и Virgin Trains East Coast (ныне LNER) отказались от скидок по Золотой карте. CrossCountry продолжает принимать их на основе старой области с северным пределом Банбери.
Карта, дающая те же преимущества, обычно известная как Партнерская карта, но официально называемая Золотая Также доступна сетевая карта партнера . Первоначально держатели Золотой карты могли получить бесплатную Сетевая карта, выдаваемая им от имени друга, родственника или партнера; но с 8 января 1989 года вместо нее была выпущена новая Партнерская карта (на специальной кассе APTIS, номер формы BR 4599/69) по цене 1 фунт стерлингов. Родственник или друг держателя Золотой карты может быть назначен, и Партнерская карта может использоваться независимо от Золотой карты - два держателя карты не должны путешествовать вместе. Преимущество доплаты к первому классу было снято с карт Партнера одновременно с картами Network Railcards. Карта, выданная партнеру, позже была снова сделана сетевой железнодорожной картой стоимостью 1 фунт стерлингов и подпадала под правило существенного минимального тарифа. This arrangement was eventually abolished in 2016; Gold Card holders may now purchase a 16-25 Railcard, Two Together Railcard, Disabled Person's Railcard, Senior Railcard, Network Railcard, or Family Friends Railcard for themselves or anyone else for £10 by presenting the relevant application form and the Gold Card or Gold Record Карта на станции в зоне действия Золотой карты.
После введения Золотой Карты и Карты Партнера был введен новый код статуса для билетов, выпущенных с этими: GOLDC для билетов для взрослых, с дочерними билетами с указанием CHNGC . GOLD иногда можно было увидеть на билетах для взрослых в 1990 году.
Путешественнику, купившему годовую Travelcard, загруженную на Oyster card, выдается «Gold» Рекордная карта »при продаже билета (или по почте для билетов, выпущенных онлайн или по телефону). Карту Gold Record можно использовать для получения скидок по Золотой Карте так же, как годовой абонемент на Золотую Карту, выдаваемый железнодорожными компаниями.
Департамент труда и пенсионного обеспечения через свое исполнительное агентство Jobcentre Plus (ранее Служба занятости) управлял схемой благодаря чему безработные могут получить скидки в размере 50% на широкий спектр проездных и абонементов. Это было предназначено, чтобы помочь им в поиске работы, хотя они также могут использоваться для скидок на поездки на отдых. Служба занятости авторизовала и выпустила карты сроком действия три месяца. Скидки были доступны на все проездные билеты стандартного класса в пределах Англии и Уэльса, на проездные и непиковые однодневные проездные, на семидневные абонементы и проездные, а также на проездные на более длительный период (один месяц и более), сезонные билеты и проездные, при условии на срок действия Фотокарты. Скидок на билеты Первого класса не было. Схема была введена в 1998 году, а фотокарты были выпущены с 24 мая 1998 года. Первоначально эта схема использовалась на пробной основе, но сейчас завершена после введения в действие Рабочей программы правительства Великобритании. Это регулировалось соглашением между ATOC и Jobcentre Plus, которое последний раз продлевалось в 2002 году. К июлю 2000 года было выпущено 54 000 фотокарт New Deal.
В Шотландии действует отдельная схема. Фотокарты выдаются на срок до шести месяцев, но скидки доступны только на семидневные абонементные билеты для поездок по Шотландии. Сами JobCentres также продают определенные билеты в оба конца на стандартный день для поездок по Шотландии, опять же со скидкой 50%. Эти договоренности начались 6 апреля 1998 года.
Документ, объясняющий схему нового курса, включая полную информацию о билетах со скидкой
Railfuture, независимая группа давления для пользователей железных дорог, была в течение ряда лет проводилась кампания по созданию национальной железнодорожной карты для замены множества различных железнодорожных карт. Такая карта будет иметь форму, аналогичную Deutsche Bahn BahnCard в Германии. Исследование, проведенное совместно Railfuture и Советом железнодорожных пассажиров (теперь известное как Transport Focus ) в апреле 2003 года, показало, что три миллиона человек купят такую железнодорожную карту за 20 фунтов стерлингов, если она предоставит одна треть скидки на непиковые тарифы. «Самый консервативный прогноз» показал, что 2,7 миллиона человек купят карту по этой цене и с этой скидкой, увеличивая пассажиропоток в год на 11% и прибыль железнодорожной отрасли на 50 миллионов фунтов стерлингов. Было обнаружено, что комбинация максимизирующая прибыль представляет собой цену 30,00 фунтов стерлингов и 50% скидку на билеты в непиковые часы; количество пассажиров увеличится примерно на 25%, а прибыль увеличится на 70 миллионов фунтов стерлингов. Все отчеты Railfuture, включая полное исследование, доступны здесь.
В любое время до двух детей в возрасте до пяти лет могут путешествовать бесплатно с сопровождающий взрослый и не требуют билет (но см. статью Семейная железнодорожная карта, где есть одно исключение). Дети в возрасте от 5 до 15 лет (включительно) путешествуют за половину стандартного взрослого тарифа. (Полный тариф для взрослых для путешествий почти всегда кратен 0,10 фунта стерлингов; в редких случаях тариф для детей будет округлен до ближайших 0,05 фунта стерлингов.)
На билетах, выпущенных для детей, будет формулировка ДЕТСКИЙ поле «уступки» (код статуса) билета (ов).
Дети могут получить дополнительные скидки, путешествуя со взрослыми, используемыми железнодорожными картами, или взрослыми путешествующими по определенным льготным билетам.
С 1999 года железнодорожные компании решили присоединиться к этой схеме управляемой Rail Delivery Group. Первоначально для трех или четырех взрослых, путешествующих по цене двоих с четырьмя сопровождающими детьми по 1 фунту стерлингов, льготный продукт был изменен в 2014 году, чтобы побольше путешествовать от трех до девяти взрослых и детей путешествовать со скидкой 34% от тарифа для взрослых. Группа всегда должна путешествовать вместе. Никаких дополнительных скидок (например, с использованием железнодорожных карт) для пассажиров не предусмотрено.
Билеты выдаются для взрослых с кодом статуса GPS-3 . Дети могут путешествовать по билетам для взрослых, если это необходимо для того, чтобы довести группу до минимального уровня, необходимого для концессии. На детские тарифы не действует скидка Groupave. Альтернативой для TOC является использование их детских фиксированных тарифов, где они доступны, в сочетании с GroupSave для взрослых, чтобы предлагать скидки смешанным группам.
Сначала схема применялась только в районе Лондона и Юго-Востока (бывшая Сеть SouthEast ); но с января 2006 года он был расширен, чтобы охватить железнодорожные операционные компании (ТОП) за пределами этой области. Кроме того, некоторые TOC позволяют «повысить класс обслуживания» детей до, чтобы получить выгоду от GroupSave, когда двое взрослых путешествуют с ребенком.
Подсайт National Rail «GroupSave» показывает схему в районе Лондона и Юго-Востока (бывшая Network SouthEast ), где дублирует функцию Network Railcard. в некоторой степени.
Совет Британских железных дорог разработал подробные положения о перевозке крупногабаритных и / или тяжелых предметов, домашних животных и т. П., А в рамках APTIS и <61 были установлены уровни тарифов и коды статуса билетов.>PORTIS / SPORTIS билетные системы для них. В более позднюю эпоху British Rail предметы можно было провозить бесплатно при соблюдении следующих условий:
Плата в размере 50% от стандартного тарифа для взрослого при максимальной стоимости проезда стерлингов или 8 фунтов стерлингов (в зависимости от типа билета, имеющегося у пассажира), будет взиматься следующая плата:
Во всех этих случаях билет с положением дел Код AAA будет выдан для статьи. Это было представлено как AAA в билетах APTIS и PORTIS до 1988 года. (Такие билеты также показывали НИЛ взрослых и НИЛ детей, однозначно.)
Предметы, превышающие параметры веса или размера, включая мебель, каноэ, дельтапланы и большие музыкальные инструменты, должны быть оформляться вместе с билетом по стандартному взрослому тарифу.
Большинство железнодорожных карт и некоторые другие льготные тарифы могут быть объединены со скидкой на животных и предметов в сопровождении, что будет к значительно большему скидкам по тарифу для взрослых. Код состояния RCAAA использовался при удержании железнодорожной карты.
После приватизации ситуация стала менее ясной, и многие компании по эксплуатации поездов разрешили большую свободу ввоза таких предметов бесплатно. В Приложении B к Правилам перевозки Национальными железными дорогами указаны текущие надбавки и подробная информация о тарифах. Специальные коды состояния больше не используются.
Некоторые железнодорожные служащие, их супруги или партнеры и их дети-иждивенцы могут путешествовать по железнодорожной сети бесплатно или со скидкой по сравнению со стандартным взрослым или детским тарифом, в зависимости от типа проездного, привилегированного или удостоверения личности персонала. В случаях, когда бесплатный проезд недоступен - ни на определенных маршрутах, ни на всех маршрутах - стандартная скидка для взрослых составляет 75% от полного тарифа для взрослых (т. Е. Четверть тарифа), хотя некоторые по дешевым тарифам (например, Off Возврат в пиковый день) недоступен в сочетании со скидкой. Такие билеты имеют статусный код PRIV . Дети путешествуют со скидкой 88% от стандартного тарифа для взрослых, обычно при максимальной стоимости 2,00 фунта стерлингов. Код состояния для билетов с дочерними привилегиями: CHPRV . Билет «Животные и предметы в сопровождении» могут быть оформлен вместе с привилегированным билетом, хотя, как отмечалось выше, такие билеты в настоящее время выдаются очень редко; такой билет будет иметь код статуса PRAAA и будет иметь 88% по сравнению со стандартным тарифом для взрослых, при условии, что максимальный тариф составляет 1 фунт стерлингов.
Сотрудники, сотрудники а в некоторых случаях их супруги и / или дети-иждивенцы западных железнодорожных компаний в Европе к границе бывшего Советского Союза (за исключением Швеции, которая отказалась согласно договоренностям) 2001 года, и Албания, которая никогда не была членом), можно приобрести билеты со скидкой 50% от полного тарифа для взрослых (скидка 75% для сотрудников железных дорог Бельгии, Франции, Ирландии и Северной Ирландии). Сотрудники и в некоторых случаях, в зависимости от взаимных договоренностей их супруги и / или дети-иждивенцы, могут получить одну или (в случае железных дорог Бельгии, Нидерландов, Франции, Ирландии и Северной Ирландии) два купонных билета в год, каждый из которых дает до двух билетов. четыре дня бесплатного проезда в течение трехмесячного периода действия. Гораздо меньшее количество железных дорог разрешает один купонный билет в год на взаимной основе бывшим сотрудникам друг друга, вышедшим на пенсию, а иногда и их супругам.
Существуют также различные схемы взаимных поездок для железнодорожников из многих за пределами Европы.
В 2005 году c2c запустила программу, позволяющую людям дрессировать собак-поводырей для слепых, чтобы они могли пользоваться своими услугами бесплатно.
CharityLine компании Virgin Trains более десяти лет, и отзывы показывают, что большинство благотворительных организаций теперь могут бронировать билеты онлайн, поэтому thetrainline.com предоставляет Virgin Trains онлайн-возможность для благотворительных организаций.
Билеты можно купить до 23:59 за день до поездки и получить в автомате FastTicket на станции. Схема требует, чтобы у путешественника было действующее благотворительное удостоверение личности с фотографией или доверенность с датой на благотворительном бланке со скидкой на благотворительные билеты.
Скидка предоставляется зарегистрированным благотворительным организациям, которые могут подтвердить минимальный уровень добровольного финансирования 10%. Это может быть подтверждено письмом финансового директора или другим подобным письмом, в котором указывается минимальное добровольное финансирование в размере 10%; или для благотворительных организаций с доходом более 500 000 фунтов стерлингов - ссылка на страницу на веб-сайте Комиссии по благотворительности (OSCR в Шотландии) показывает статус финансирования вашей благотворительной организации.
В рамках Национальный льготный проездной для автобусов, власти имеют возможность добавить дополнительные льготы в свой район в интересах местных жителей. Транспорт для Уэст-Мидлендс, как часть их возможностей, разрешает жителям Уэст-Мидлендс (округ), как определено в Дадли, Вулверхэмптон, Уолсолл, Сэндвелл, Бирмингем, Солихалл и Ковентри муниципальные районы, для использования местных железнодорожных служб (в в пределах Уэст-Мидлендса) с использованием своих национальных льготных пропусков бесплатно после 09:30 в будние дни и в течение всего дня в выходные / праздничные дни. Отдельного билета не требуется.
Лестер Городской совет предлагает нечто подобное, пропуски действительны для бесплатного проезда в любое время на поезде Лестером и станциями в Лестершире, а также между Лестером и Дерби, Ноттинг, Грантемом, Питерборо, Кеттерингом и Нанитоном.
Транспорт для Большого Манчестера использует идентичную схему, охватывающую округ Большой Манчестер, охватывающую округу Большой Манчестер, в дополнение к местным железнодорожным сообщениям, позволяет бесплатно проехать по Manchester Metrolink Трамваи для владельцев манчестерских пропусков.
Когда житель одной из этих зон, имеющий проездной, покупает билет на поездку на поезде, начинающуюся в районе их доставки транспортной администрации, находящийся за пределами границы этого органа, пассажирский билет только за билет с последней станции на маршруте, которая находится в зоне, управляемой властями. Это означает, что, например, если владелец National Concessionary Pass, проживающий в Манчестере, купил билет из Манчестер Пикадилли в Лондон Юстон, то с него будет взиматься плата только за поездку из Стокпорт на Юстон, поскольку это будет последняя железнодорожная станция на линии в пределах Большого Манчестера, где останавливается поезд.
Льготные проездные в Merseytravel также действующие на все услуги National Rail в Мерсисайде, а также все услуги за пределами Мерсисайда, обслуживаемые Merseyrail, вплоть до Честер, Порт Элсмир и Ормскирк
