Войти
Бедфорд. Бедфорд Мидленд  . | |
|---|---|
 | |
| Местоположение | Бедфорд, округ Бедфорд. Соединенное Королевство |
| Координаты | 52 ° 08′11 ″ с.ш. 00 ° 28′46 ″ з.д. / 52,13639 ° с.ш. 0,47944 ° Вт / 52,13639; -0,47944 Координаты : 52 ° 08'11 ″ N 00 ° 28'46 ″ W / 52,13639 ° N 0,47944 ° W / 52,13639; -0,47944 |
| Ссылка на сеть | TL041497 |
| Управляется | Thameslink |
| Платформы | 5 |
| Другая информация | |
| Код станции | BDM |
| Классификация | Категория DfT C1 |
| История | |
| Исходная компания | Midland Railway |
| Предварительная группировка | Midland Railway |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 февраля 1859 г. (1859-02-01) | Открыт как Бедфорд |
| 1890 | Построенные обходные линии |
| 2 июня 1924 г. | Переименована в Бедфорд-Мидленд-роуд |
| 8 мая 1978 г. | переименовано в Бедфорд Мидленд |
| 5 мая 1988 г. | переименовано в Бедфорд |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  3,713 млн |
| Обмен | 48,198 |
| 2015/16 | 3,830 млн |
| Обмен | 49,460 |
| 2016/17 | 3,941 млн |
| Обмен | 53,452 |
| 2017/18 | 4,002 млн |
| Развязка | 53,491 |
| 2018/19 | 4,058 миллиона |
| Развязка |  49,544 |
[
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Легенды | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная станция Бедфорд (ранее Бедфорд Мидленд Роуд и на некоторых указателях упоминается как Бедфорд Мидленд ) является большей из двух железнодорожных станций в городе Бедфорд в Бедфордшире, Англия. Он находится на главной линии Мидленд от Лондон-Сент-Панкрас до Ист-Мидлендс и конечной точке линии Марстон-Вейл от <29.>Блетчли - Бедфорд-Стрит-Джонс.
Первоначальная станция была построена Midland Railway в 1859 г. на линии Грейт-Северный в Хитчине. Это было на земле, известной как «Коммон свободных людей», примерно в 200 ярдах (180 м) к югу от нынешней станции на Эшбернхэм-роуд.
Лондонская и Северо-Западная железная дорога (LNWR) также имела станцию на линии между Блетчли и Кембриджем. Мидленд пересек его по горизонтали, и произошло серьезное столкновение, когда поезд LNWR прошел красный сигнал. (Любопытно, что обоих гонщиков звали Джон Перкинс). После этой аварии в Мидленде была построена эстакада в 1885 году.
Расширение до Сент-Панкрас открылось в 1868 году. Связь с Хитчином прекратила общественные услуги в 1961 году, но линия к северу от Бедфорда до Вигстон-Джанкшн до сих пор официально называется линией Лестер-Хитчин. В это время вокзал был существенно переделан: железнодорожный переезд был заменен мостом Королевского парка. В 1890 году к западу были добавлены скоростные линии, чтобы экспрессы могли обходить станцию.
Серьезные повреждения произошли во время Второй мировой войны, когда бомба разрушила стеклянный потолок зала бронирования. Текущая станция была построена вместо нее и была открыта сэром Питером Паркер (председатель BR ) 9 октября 1978 года. Станция была перемещена примерно на 110 ярдов (100 м) к северу; медленные линии были перестроены на запад рядом с быстрыми линиями 1890 года, к которым были добавлены платформы.
Хотя планировалось передать то, что осталось от старых навесов, на Midland Railway в Баттерли в Дербишире оказалось невозможным спаси их. От оригинальных зданий вокзала ничего не осталось.
Услуги по линии Марстон-Вейл в / из Блетчли были переведены сюда со старой станции LNWR St Johns в мае 1984 года. Новое соединение, которое проходит вдоль формации, ранее использовавшейся заброшенными Линия до Хитчина (закрыта для пассажирского движения с 1 января 1962 года и полностью три года спустя) была проложена от ответвления Марстон-Вейл до главной линии, чтобы разрешить это. Первоначальная станция St Johns закрылась 14 мая 1984 года, и в тот же день открылся новый аккорд. Отныне поезда Блетчли использовали платформу с отсеком (под номером 1A) на восточной стороне станции и до сих пор (лето 2018 г.).
Главный вход 4 июня 1962 г. 
Главный вход 13 января 2007 г. со стоянки. Станцию обслуживают три оператора и управляется Thameslink.
Непиковая нагрузка Железная дорога Ист-Мидлендс скоростные перевозки вдоль главной линии Мидленда между Лондонские Сент-Панкрас и Ноттингем звонят на вокзал, а также лондонские службы Корби. Службы Peak East Midlands Railways больше не работают в Бедфорде с мая 2018 года, хотя они должны возобновиться в декабре 2020 года.
Станция является северной конечной точкой Thameslink, которые работают Маршрут Thameslink обслуживает Брайтон через Сент-Олбанс и лондонский Сент-Панкрас. Службы со станции также звонят по телефонам Luton Airport Parkway и Gatwick Airport. Дополнительные услуги начинаются или заканчиваются в аэропорту Гатвик или Три моста. В этих службах используются электрические блоки класса 700 . Thameslink также предоставляет несколько рейсов в день до Sutton на линии Sutton Loop, через Wimbledon и Mitcham Junction.
Лондон Северо-Западная железная дорога работает местные услуги в Блетчли по линии Марстон-Вейл с использованием устройств класса 230. На этой линии нет воскресных рейсов.
Типичное количество поездов в непиковое время в час (т / ч) составляет:
| Предыдущая станция |  National Rail | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Веллингборо | Ист-Мидлендс Железная дорога Мидлендская магистраль | Лутон | ||
| Лутонский аэропорт Паркуэй | ||||
| Конечная остановка | Темзлинк Темзлинк | Флитвик | ||
| Бедфорд-Сент-Джонс | Северо-Западная железная дорога Лондона Марстон-Вейл Линия только с понедельника по субботу | Конечная остановка | ||
| Вышедшие из употребления железные дороги | ||||
| Конечная остановка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Линия Бедфорд - Хитчин | Кардингтон Линия и станция закрыты | ||
| Терви Линия и станция закрыты | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Линия Бедфорд - Нортгемптон | Конечная остановка | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Окли Линия открыта, станция закрыта | Midland Railway Midland Main Line | Ampthill Линия открыта, станция закрыта | ||
| Future Services | ||||
| Ridgmont | East West Rail. Oxford-Cambridge | не определились | ||
Как и другие станции на линии Бедфорд - Блетчли Марстон-Вейл, станция Бедфорд покрывается Общественным железнодорожным партнерством Марстон-Вейл. Партнерство направлено на расширение использования линии Marston Vale путем вовлечения местного населения в их местную линию.
Второй CRP с Бедфорд-Мидленд в качестве его северной конечной остановки - Партнерство общественных железных дорог Бедфорд-Сент-Олбанс (BSAC CRP) - был создан (июнь 2019 г.), охватывая восемь станций на главной линии Мидленд между Бедфорд-Мидленд и Сент-Олбанс-Сити
Основная линия и схема платформы с переходного моста. 
Станция Бедфорд со стороны пешеходного моста станции - взгляд на север. Высокоскоростной поезд East Midlands Railway отправляется с платформы 4 в северном направлении. На станции есть следующие помещения:
Станция работает по схеме PlusBus, где билеты на поезд и автобус можно купить вместе, чтобы сэкономить деньги.
Станция будет некоторое время восточной конечной станцией East West Rail, плана по открытию железной дороги из Оксфорда и Эйлсбери. По состоянию на ноябрь 2018 года расширение на Кембридж и Восточная Англия через Сэнди запланировано, но не профинансировано.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с железнодорожной станцией Бедфорд. |
