Войти
| 820-я военно-воздушная эскадрилья | |
|---|---|
 Фэйри Swordfish из 820-й морской авиационной эскадрильи пролетает над HMS Ark Royal в 1939 | |
| Активный | апрель 1933 - ноябрь 1943. октябрь 1944 - март 1946. июль 1951 - декабрь 1957. январь 1958 - май 1959. ноя 1959 - октябрь 1960. Сентябрь 1964 - настоящее время |
| Страна |  Соединенное Королевство |
| Филиал |  Королевский флот |
| Тип | Авианосец на базе эскадрилья |
| Роль | Наступательная Поддержка |
| Часть | Воздушной армии флота |
| Гарнизон / Штаб | RNAS Culdrose |
| Девиз | Латинский : Tutamen et Ultor. (перевод: «Защитник и мститель») |
| Снаряжение | Merlin MK.2 |
| Боевые почести | Норвегия 1940–41. Спартивенто 1940. «Бисмарк» 1941. Атлантика 1941. Мальтийские конвои 1941. Северная Африка 1942–43. Сицилия 1943. Салерно 1943. Палембанг 1945. Окинава 1945. Япония 1945. Фолклендские острова 1982 |
| Командиры | |
| Текущий. командир | Командир Ян «Рег» Варлей, RN (с 2020) |
| Знак отличия | |
| Геральдический знак эскадрильи | A летучая рыба над волнами по кругу веревки |
820 Морская авиационная эскадрилья - это Королевский флот Авиация флота авианосная эскадрилья, летающая на AgustaWestland Merlin HM2 в роли противолодочного корабля из RNAS Culdrose.
Эскадрилья была сформирована в RNAS Gosport 3 апреля 1933 г. с передачей самолетов Fairey III из полёта 450 и половины из полёта 445 авиагруппы Королевского флота.
Первым заданием эскадрильи при ее формировании было выполнение обязанностей корректировщика-разведчика для авианосца HMS Courageous. Позже они были переоборудованы на Fairey Seals и Blackburn Sharks, в конечном итоге получив Fairey Swordfish осенью 1937 года. В ноябре следующего года эскадрилья была переведена в новый авианосец HMS Ark Royal. Эскадрилья действовала из «Арк Ройал» в течение следующих трех лет, сначала в качестве противолодочных, но позже в качестве истребителей надводных и торпедных атак. Эскадрилья отправилась с Ark Royal в Атлантику, и к апрелю 1940 года они поддерживали операции союзников во время норвежской кампании, где они бомбили аэродром Вернес. После ухода из Норвегии, Ark Royal и эскадра в июне перебрались в Средиземное море. Самолеты 820-й эскадрильи участвовали в атаках на французский флот в Мерс-эль-Кебир, а затем в битве при Дакаре, а также в атаках в Кальяри. Они также были активны во время битвы у мыса Спартивенто, а также прикрывали конвои на Мальту.
29 мая 1942 г. Фейри Альбакор из 820-й эскадрильи авиации флота. улетает с HMS Formidable в Индийском океане. Еще двое можно увидеть на палубе (сфотографировано с HMS WarsPite )820-й эскадрильи. Следующим крупным сражением эскадрильи была охота за немецким боевым кораблем Bismarck. Самолеты эскадрильи смогли вывести из строя рулевой механизм Бисмарка попаданием торпеды, что позволило «Бисмарку» вступить в бой и потопить. В июне 1941 года эскадрилья покинула Арк Ройал и в ноябре того же года вернулась в Исландию на борту HMS Victorious. Затем Swordfish были заменены на Fairey Albacores. 820-я эскадрилья затем погрузилась на борт HMS Formidable в феврале 1942 года и отплыла на Formidable до служить в Индийском океане. Затем эскадра участвовала в битве за Мадагаскар, за которой последовала операция «Факел», высадка союзников в Северной Африке. В ходе этих операций самолеты эскадрильи потопили U-331, ранее потопивший линкор HMS Barham. Грозный, эскадрилья осталась в Средиземном море. n для обеспечения поддержки высадки союзников на Сицилии и Салерно.
A Фейри Альбакор из 820 NAS взлетает с HMS Victorious, март 1942 г. 
820 NAS Avenger Mk.II перелетел через борт HMS Indefatigable во время кампании Сакисима, 1945. Затем эскадрилья вернулась в Великобританию в ноябре 1943 года и расформирована в Донибристель РНАС. Однако эскадрилья была быстро реформирована и оснащена 12 Fairey Barracudas, первоначально базировавшаяся в RNAS Lee-on-Solent как бомбардировщик-торпедоносец / разведчик. эскадрилья. Они были приписаны к HMS Indefatigable в июне 1944 года и участвовали в действиях в рамках Operation Mascot 17 июля и Operations Goodwood в августе, попытки потопить немецкий линкор Тирпиц в Каа-фьорде, Альта, Норвегия. Операции не смогли нанести значительного ущерба Тирпицу. В сентябре 1944 года эскадрилья была перевооружена 21 Grumman Avengers и в ноябре отправилась на «Неустанном» на Дальний Восток. Они отплыли на Цейлон, где 820-я эскадра присоединилась к 2-му ударному крылу, которое также состояло из 849-й эскадрильи. Крыло атаковало нефтеперерабатывающие заводы в Палембанге, Суматре в январе 1945 года в рамках операции «Меридиан », после чего последовали более поздние удары по островам Сакасима-Гунто. По мере того как война в Тихом океане приближалась к Японии, 820-я эскадрилья была приписана к 7-й авиагруппе авианосцев и провела ряд рейдов на Токио до VJ-Day. После окончания войны Indefatigable какое-то время оставался в Тихом океане, наконец, вернувшись в Великобританию в марте 1946 года. Затем 820-я эскадрилья была снова расформирована.
Эскадрилья была восстановлена. - сформирован пятью годами позже, в июле 1951 года, на этот раз на борту Fairey Firefly. Эскадрилья поочередно отправлялась на борт авианосцев HMS Indomitable и HMS Theseus в течение 1952 и 1953 годов, проводя большую часть времени на учениях в Средиземном море. Эскадрилья управляла Grumman Avenger, а затем Fairey Gannet в течение 1954 и 1956 годов на борту HMS Centaur и HMS Bulwark, прежде чем было принято решение о преобразовании эскадрильи 820. как эскадрилья вертолетов . 820 были расформированы 2 декабря 1957 года, но были немедленно преобразованы в тот же день в HMS Vernon, оснащенные Westland Whirlwind HAS.7. Они были назначены на HMS Hermes в мае 1958 года в качестве сил поддержки противолодочных и коммандос, оставаясь на борту Hermes до октября 1960 года, когда эскадра была снова расформирована.
Westland Sea King HAS.2 из 820 г. Эскадрилья в 1977 году носила код BL на HMS Blake Эскадрилья была переформирована в 1964 году и оснащена Westland Wessex HAS.1, с которой они служили в качестве противолодочной эскадрильи на борту. HMS Eagle. Они были модернизированы до Westland Wessex HAS.3 в мае 1969 года, когда их перевели на вертолетный крейсер типа Tiger HMS Blake. Они оставались на борту Блейк до ее утилизации в 1979 году, затем эскадрилья была назначена на HMS Hermes на первый квартал 1980 года. В декабре 1972 года эскадрилья была модернизирована до Westland Sea King HAS.1, а затем версией HAS.2, а затем HS.Mk.5 в декабре 1980 года. Затем он был назначен на HMS Invincible в начале 1981 года; 6 марта 1981 года эскадрилья потерпела трагедию, когда два ее самолета столкнулись в воздухе, пятеро из восьми членов экипажа погибли.
820 NAS Sea King HAS.6 приземлился на USS Enterprise в 1996 году. В апреле 1982 года эскадра оставалась на борту Фолклендской войны. Во время конфликта эскадрилья налетала более 4700 часов, при этом «Инвинсибл» непрерывно находился в море 166 дней, установив мировой рекорд для непрерывных операций авианосца. Эскадрилья была переведена на HMS Ark Royal в конце 1985 года. В феврале 1990 года они были переоборудованы на Sea King MK6, и на борту Ark Royal 10 января 1991 года были отправлены в Восточное Средиземноморье с намерением транзитом через Суэцкий канал, поэтому они будут в Красном море во время операции «Гранби» - британское название «Буря в пустыне». Однако война началась до того, как они смогли пройти через Суэцкий канал, и вместо этого «Арк Ройал» оставался в Восточном Средиземноморье на время войны. В январе 1993 года 820 человек были отправлены на борт RFA Olwen и RFA Fort Grange для поддержки британских войск в Боснии в рамках операции Grapple. Там эскадрилья использовалась для переправки людей и припасов. 820-я эскадрилья вернулась в Боснию в 1994 году, на этот раз на борту HMS Ark Royal. После вывода из эксплуатации Ark Royal, эскадрилья присоединилась к HMS Illustrious и к 1996 году была в восточной части Атлантического океана, после чего в 1997 году последовала кругосветная дислокация.
С Illustrious, переоборудованным с 1998 года., 820-я эскадра, входившая в состав RNAS Culdrose, участвовала в учениях по борьбе с подводными лодками, за которыми следовали периоды погрузки на корабли Вспомогательного Королевского флота. Они воссоединились с Illustrious в 1999 году и участвовали в операциях по оказанию помощи в Мозамбике, на борту RFA Fort George и в Operation Palliser в Сьерра-Леоне. Последовали дальнейшие периоды обучения, а также поисково-спасательные работы в октябре 2004 года для оказания помощи пострадавшей канадской подводной лодке HMCS Chicoutimi, которая была выведена из строя после пожара и наводнения у западного побережья Ирландии..
Эскадрилья продолжает проводить учения на борту Королевского флота и вспомогательных кораблей Королевского флота, а также участвует в боевых действиях. Он базируется в RNAS Culdrose и управляет AgustaWestland Merlin HM.2. Обучение проводится 824 NAS, а передовые обязанности делятся с 814 NAS. В течение 2014 года 820 NAS был временно передан в состав Commando Helicopter Force до тех пор, пока две основные эскадрильи с войсками полностью не перейдут в Merlin HC.4. 820 NAS теперь стал «эскадрильей королевы» и станет основной эскадрильей, которая будет работать на авианосцах класса Queen Elizabeth. 3 Мерлина из 820 NAS были отправлены с RFA Argus в качестве реакции Великобритании на вирус Эбола 2014 года. 820 NAS будет постоянно прикреплен к авиагруппе HMS Queen Elizabeth. 3 июля 2017 года вертолет Merlin Mk.2 из 820 NAS стал первым самолетом, приземлившимся на HMS Queen Elizabeth, пилотируемым 26-летним лейтенантом Люком Рэйтом из Йоркшира.
В 2020 году предполагалось, что 820 NAS приземлится. ответственность за все операции Merlin HM.2 от авианосцев Королевского флота, когда он принял на себя роль воздушного наблюдения от 849 NAS. В результате на некоторых самолетах будет установлена система Crowsnest, состоящая из новой версии радара Searchwater в сочетании с системой управления Cerberus в составе комплекта. Это позволяет установить систему на любой планер Merlin.
| из | To | Самолеты | Версия |
|---|---|---|---|
| апрель 1933 года | 1933 | Фэйри III | F |
| 1933 | май 1935 года | Фейри Сил | |
| май 1935 года | сентябрь 1937 г. | акула Блэкберн | |
| сентябрь 1937 г. | июнь 1941 г. | рыба-меч Фейри | Mk.I |
| апрель 1939 г. | апрель 1939 г. | Фейри Битва | Mk.I |
| июль 1941 года | ноябрь 1943 года | Fairey Albacore | Mk.I |
| январь 1944 года | октябрь 1944 года | Fairey Barracuda | Mk.II |
| октябрь 1944 г. | март 1946 г. | Grumman Avenger | Mks.II III |
| июль 1951 г. | 1954 | Fairey Firefly | Mk.V |
| 1954 | 1956 | Grumman Avenger | AS.4 |
| 1956 | декабрь 1957 года | Фейри Ганнет | AS.1 |
| январь 1958 | май 1959 | Westland Whirlwind | HAS.7 |
| ноябрь 1959 | октябрь 1960 | Westland Вихрь | HAS.7 |
| сентябрь 1964 | май 1969 | Westland Wessex | HAS.1 |
| май 1969 | декабрь 1972 | Westland Wessex | HAS.3 |
| декабрь 1972 года | январь 1977 года | Westland Sea King | HAS.1 |
| январь 1977 года | Март 1980 | Westland Sea King | HAS.2 HAS.2A |
| Март 1980 | 1990 | Westland Sea King | HAS.5 |
| 1989 | март 2003 года | Westland Sea King | HAS.6 |
| сентябрь 2001 года | сентябрь 2013 года | AgustaWestland Merlin | HM.1 |
| сентябрь 2013 г. | Настоящее время | AgustaWestland Merlin | HM.2 |
 | На Викискладе есть материалы, связанные с 820-я морская авиационная эскадрилья. |
