Сведения о гонке | |||
---|---|---|---|
Гонка 21 из 36 в 2013 NASCAR Sprint Cup Series | |||
Дата | 4 августа 2013 г. (2013-08-04) | ||
Местоположение | Pocono Raceway, Лонг-Понд, Пенсильвания | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс. 2,5 мили (4,023 км) | ||
Расстояние | 160 кругов, 400 миль (643,737 км) | ||
Погода | Температура достигает 79,0 ° F (26,1 ° С); средняя скорость ветра 13,0 миль в час (20,9 км / ч) | ||
Средняя скорость | 129,009 миль / ч (207,620 км / ч) | ||
Полюсное положение | |||
Водитель | Hendrick Motorsports | ||
Время | 49,819 секунды | ||
Больше всего кругов с лидером | |||
Пилот | Кейси Кане | Hendrick Motorsports | |
Круги | 66 | ||
Победитель | |||
No. 5 | Кейси Канн | Hendrick Motorsports | |
Телевидение в Соединенных Штатах | |||
Сеть | ESPN | ||
Дикторы | Аллен Бествик, Дейл Джарретт и Энди Петри | ||
Nielsen Ratings | 3,2 (5,062 миллиона зрителей) |
Gobowling.com 400 2013 года был NASCAR Sprint Cup Series гонка серийных автомобилей, которая состоялась 4 августа 2013 года на Pocono Raceway в Long Pond, Пенсильвания. Это была двадцать первая гонка сезона 2013 NASCAR Sprint Cup Series, в которой участвовали более 160 кругов на треугольной суперскорости длиной 2,5 мили (4,023 км). Кейси Кейн из Hendrick Motorsports выиграл гонку, свою вторую победу в сезоне, а Джефф Гордон финишировал вторым. Курт Буш, Райан Ньюман и Дейл Эрнхардт-младший замыкают пятерку лидеров. Гонка была одной из самых соревновательных гонок, проводимых на Pocono Raceway, так как было девять предупреждений, 14 разных лидеров и 27 смен лидерства.
Pocono Raceway - это сверхскоростная трасса с тремя поворотами 2,5 мили (4,0 км) в длину. Повороты трассы имеют другой крен; первый поворот под углом 14 °, второй поворот под углом 8 ° и последний поворот под углом 6 °. Однако каждый из трех прямых участков имеет крен на 2 °. Передний участок на Pocono Raceway составляет 3740 футов в длину, это самый длинный участок на трассе. Задний участок имеет длину 3055 футов, в то время как короткий участок, который соединяет второй поворот с третьим поворотом, имеет длину всего 1780 футов. Джефф Гордон был защищающимся победителем гонки после победы в гонке 2012 г..
Перед гонкой Джимми Джонсон лидировал в Чемпионате водителей с 740 очками, а Клинт Бойер шел вторым с 665 очками. Карл Эдвардс идет третьим с 655, на семь очков опережая Кевина Харвика и на 39 очков впереди Дейла Эрнхардта-младшего на четвертом и пятом. Мэтт Кенсет с 615 очками занял шестое место; на пять впереди Кайла Буша, который занял седьмое место. Восьмое место Грег Биффл было на одно очко впереди Кейси Канн и на шесть впереди Гордона на девятом и десятом местах. В чемпионате производителей лидировал Chevrolet с 143 очками, опередив на 12 очков Toyota. Форд стал третьим, набрав всего 99 очков перед гонкой.
Три тренировки сессии запланированы на проведение перед гонкой. Первое занятие, запланированное на 2 августа 2013 года, длилось 90 минут. Второй и третий, которые состоятся днем позже, 3 августа 2013 года, продлятся по 50 минут каждый. В первой тренировке Курт Буш был самым быстрым с лучшим временем круга 50.600 секунд. Кайл Буш шел вторым, опередив Грега Биффла и Джеффа Бертона на третьем и четвертом. Джои Логано занял пятое место с лучшим временем круга 50,929, На 329 тысячных секунды медленнее, чем Курт Буш. Кан, Маркос Амброуз, Райан Ньюман, Денни Хэмлин и Эдвардс вошли в первую десятку.
Во время квалификационной сессии Джонсон, чья машина опоздала в квалификационную сетку, зафиксировал свой тридцать первый в карьере поул-позицию и установил новый рекорд трассы с временем круга 49,819 секунды и скоростью 180,654 миль в час (290,734 км / ч). Кайл Буш, завершивший круг за 49,823 секунды, стартует рядом с Джонсоном на стартовой решетке, впереди Эдвардса, Ньюмана и Курта Буша. Логано, показавший время круга 50,111 секунды, стал шестым, опередив Биффла и Эмброуза на седьмом и восьмом месте. Хэмлин и Арик Альмирола завершили первые десять позиций сетки с временем круга 28,162 и 28,191. После завершения сеанса Джонсон объяснил, почему его машина опоздала на квалификационную решетку: «У нас был левый задний носок (угол наклона шины), смещенный на одну тысячную дюйма. Система проходит-не проходит... тысячную долю дюйма. дюймов. Я рад, что мы разобрались. "
Перед гонкой NASCAR решило, что на 20-м круге будет предупреждение о соревнованиях, поскольку субботняя тренировка была размыта.
Джимми Джонсон вывел поле к зеленому флагу, но поле прошло только после первого поворота, когда прозвучало первое предупреждение за аварию, так как Хуан Пабло Монтойя выбил трассу. в Рики Стенхаус-младший, из-за чего Стенхаус ушел. Мэтт Кенсет также был забран. Монтойя финишировал на три круга ниже 28-м, Кенсет финишировал 22-м на лидирующем круге, а Стенхауз занял 34-е место, отстав на 46 кругов.
Гонка возобновилась на пятом круге, Джонсон по-прежнему лидировал. На 16-м круге появилось второе предупреждение гонки, когда Денни Хэмлин развернулся и ударился о стену в третьем повороте. Хэмлину в конечном итоге было бы засчитано последнее место. Из-за близости к 20-му кругу NASCAR объявил это предупреждением для соревнований.
После перезапуска Джонсон продолжал лидировать до 33-го круга, когда он сделал пит-стоп с зеленым флагом, передав лидерство Брэду Кеселовски. Цикл пит-стопов с зеленым флагом был проведен в течение следующих пятнадцати кругов. Из-за того, что некоторые машины не участвовали в предыдущем предупреждении, лидерство несколько раз менялось между 33-м и 48-м кругами. Кеселовски лидировал за один круг до питтинга. Курт Буш затем провел семь кругов до питтинга. Дейл Эрнхардт-младший, Мэтт Кенсет и Джейми МакМюррей затем каждый остался, чтобы вести круг перед питтингом, что вернуло лидерство Джонсону на 48-м круге.
На 53-м круге появилось третье предупреждение, когда Дэвид Гиллиланд порезал правое переднее колесо в туннельном повороте и ударился о внешнюю стену. Джонсон и большинство лидеров недовольны этим предупреждением. В конце концов, у Джонсона был медленный пит-стоп, и он возобновил игру в середине турнирной таблицы. На рестарте на 58-м круге Кеселовски вывел поле к зеленому флагу. Он лидировал четыре круга, пока быстро заряжающийся Кейси Кан не догнал его. Кане лидировал десять кругов, прежде чем сел на пит-стоп с зеленым флагом (он и Кеселовски придерживались стратегии вне очереди). Райан Ньюман удерживал лидерство в течение двух кругов до питтинга, в результате чего преимущество передалось Джонсону. Джонсон лидировал до 75 круга, когда он сделал пит-стоп, уступив Тони Стюарту.
На 78-м круге появился четвертый предупреждающий знак, когда Джонсон разрезал правую переднюю шину, выходящую на первом повороте, и ударил по внешней стене. Это сильно повредило его машину, и он оставался позади ведущего круга большую часть оставшейся части гонки, пока его команда не обнаружила, что свеча зажигания была выбита. Как только эта проблема была решена, он вернулся к 13-му месту. Кане осторожно вернул лидерство.
На рестарте на 82-м круге Кане и Кеселовски снова оказались впереди поля. В течение следующих 13 кругов два гонщика несколько раз меняли лидерство, пока на 96-м круге не появилось пятое предупреждение, когда Дэвид Стремм разрезал правое переднее колесо в первом повороте. Большинство лидеров проиграли из-за этого предупреждения., но Мартин Труекс-младший остался в стороне и взял на себя лидерство для рестарта на 100-м круге. Затем он лидировал следующие три круга. На 104-м круге появилось шестое предупреждение, когда Арик Альмирола перерезал левую заднюю шину и развернулся в третьем повороте после контакта с Тимми Хиллом.
. Кан вернул лидерство под осторожностью и продолжил лидировать. перезапуск на 107-м круге. На 110-м круге появился седьмой предупреждающий знак за четыре автомобильных аварии на выезде из Tunnel Turn. Даника Патрик мчался Трэвис Квапил за 17-е место, когда эти двое вступили в контакт, и обе машины вылетели и развернулись. Квапаил смог спасти свою машину, но Данику в конечном итоге сбили Пол Менар и Джефф Бертон.
. Гонка возобновилась на 116-м круге, где лидировал Кан. Кане продолжал лидировать до нескольких пит-стопов с зеленым флагом на 130-м круге. Когда Кан вышел из пит-стопа, Курт Буш взял на себя лидерство на два круга перед питтингом, передав Альмироле лидерство на 132-м круге. Альмирола лидировал на этом круге., затем Дэйв Блейни взял на себя лидерство в течение трех кругов, прежде чем выйти на 135-й круг. Дэвид Раган затем удерживал лидерство в течение одного круга, прежде чем лидерство вернулось к Кану.
За 15 кругов до финиша три из четырех автомобилей Hendrick Motorsports лидировали, при этом Кан возглавлял Гордон и Эрнхардт-младший. В пятерке лучших (три автомобиля Хендрика плюс Ньюман и Курт Буш) были Шевроле. Кану удалось использовать перекрытые пробки, чтобы нарастить 7,5 секунды отрыв от Гордона. Это продолжалось до 150-го круга, когда прозвучало восьмое предупреждение за мусор, в результате чего Кане оторвался от Гордона. Кан возобновил движение по внешней полосе на 153 круге. Кане удерживал лидерство, пока Гордон не обогнал его в туннельном повороте. Гордон, казалось, был на пути к своей первой победе в сезоне, но на 156 круге его преимущество было стерто, когда Мэтт Кенсет развернулся в туннельном повороте.
Во время последнего рестарта на 158-м круге Гордон снова стартовал изнутри, а Кан - снаружи. Гордон совершил скачок на рестарте, опередив Кана и Ньюмана. Кан догнал Гордона, и две машины бок о бок помчались по Длинному пруду. Кан преодолел Гордона в повороте в туннеле и взял на себя инициативу у белого флага. Затем он удержал Гордона и Курта Буша на последнем круге, чтобы выиграть свою вторую гонку в сезоне и свою вторую победу в гонке в Поконо.
Ньюман финишировал четвертым, а Эрнхардт-младший - пятым. Кеселовски финишировал шестым, став самым высоким финишером в этой области, не принадлежащим Chevrolet. Джои Логано финишировал седьмым, Кайл Буш финишировал восьмым, а Стюарт и Грег Биффл замкнули первую десятку.
|
|
.
Предыдущая гонка:. 2013 Brickyard 400 | Sprint Cup Series. сезон 2013 | Следующая гонка :. 2013 Cheez-It 355 в Глене |