Войти
Историческое торговое судно: голландское грузовое судно конца 17 века. Торговое судно, купеческое судно, торговое судно или купец — плавсредство, которое перевозит грузы или перевозит пассажиров по найму. Это контрастирует с прогулочными судами, которые используются для личного отдыха, и военно- морскими судами, которые используются в военных целях.
Они бывают самых разных размеров и форм: от шестиметровых (20 футов) надувных лодок для дайвинга на Гавайях до судов-казино на 5000 пассажиров на реке Миссисипи, буксиров, курсирующих по гавани Нью-Йорка, и 300-метровых (1000 футов) нефтяных танкеров. и контейнеровозы в крупных портах до пассажирских подводных лодок в Карибском море.
Многие торговые суда работают под « удобным флагом » страны, отличной от дома владельцев судна, например, Либерии и Панамы, где действуют более благоприятные морские законы, чем в других странах.
Греческий торговый флот является крупнейшим в мире. Сегодня на долю греческого флота приходится около 16% мирового тоннажа ; это делает его в настоящее время крупнейшим международным торговым флотом в мире, хотя и не самым большим в истории.
Во время войн торговые суда могут использоваться в качестве вспомогательных для военно -морских сил своих стран и призваны доставлять военный персонал и технику.
Термин «коммерческое судно» определяется Береговой охраной Соединенных Штатов как любое судно (т. е. катер или судно), занятое коммерческой торговлей или перевозящее пассажиров по найму.
В английском языке термин «торговый флот» без дополнительных пояснений используется для обозначения британского торгового флота ; торговый флот Соединенных Штатов известен как Торговый флот Соединенных Штатов.
Названия торговых судов имеют префикс, указывающий, к какому типу судов они относятся:
Роторное судно Galaxy Leader В обзоре морского транспорта ЮНКТАД классифицируются суда как: нефтяные танкеры, навалочные (и комбинированные) суда, суда для генеральных грузов, контейнеровозы и «другие суда», включая «газовозы для сжиженного нефтяного газа, суда для перевозки сжиженного природного газа, посылки (химические) танкеры, специализированные танкеры, рефрижераторы, оффшорное снабжение, буксиры, земснаряды, круизы, паромы, прочие негрузовые". К судам для перевозки генеральных грузов относятся «многоцелевые и проектные суда, а также накатные и накатные грузы».
Генеральное грузовое судно Намибия Грузовое судно или грузовое судно — это любой корабль или судно, которое перевозит грузы, товары и материалы из одного порта в другой. Тысячи грузовых перевозчиков ежегодно бороздят моря и океаны мира; они обрабатывают большую часть международной торговли. Грузовые суда обычно специально спроектированы для этой задачи, часто оснащены кранами и другими механизмами для погрузки и разгрузки и бывают всех размеров.
Балкер Сабрина I Балкер — это судно, используемое для перевозки сыпучих грузов, таких как железная руда, бокситы, уголь, цемент, зерно и аналогичные грузы. Навалочные суда можно узнать по большим коробчатым люкам на палубе, которые выдвигаются наружу или складываются вперед-назад, чтобы обеспечить доступ для погрузки или разгрузки груза. Габариты сухогрузов часто определяются портами и морскими путями, которые им необходимо обслуживать, и максимальной шириной Панамского канала. Большинство озер слишком малы для размещения балкеров, но большой флот озерных грузовых судов уже более века курсирует по Великим озерам и морскому пути Святого Лаврентия в Северной Америке.
Контейнеровоз Colombo Express 2005 года постройки. Контейнеровоз — это грузовое судно, которое перевозит свой груз в стандартных контейнерах с помощью метода, называемого контейнеризацией. Эти суда являются обычным средством коммерческого интермодального грузового транспорта.
Супертанкер для сырой нефти AbQaiq Танкер — судно, предназначенное для перевозки жидкостей наливом. Танкеры могут иметь размер от нескольких сотен тонн, предназначенных для обслуживания небольших гаваней и прибрежных населенных пунктов, до нескольких сотен тысяч тонн, предназначенных для дальних перевозок. Танкерами перевозится широкий спектр продуктов, в том числе:
Различные продукты требуют разного обращения и транспортировки, поэтому были построены специальные типы танкеров, такие как танкеры- химовозы, нефтяные танкеры и газовозы.
Среди нефтяных танкеров супертанкеры предназначались для перевозки нефти вокруг Африканского Рога с Ближнего Востока ; FSO Knock Nevis - самое большое судно в мире, супертанкер ULCC, ранее известный как Jahre Viking (Seawise Giant). Он имеет дедвейт 565 000 метрических тонн и длину около 458 метров (1500 футов). Использование таких крупных кораблей на самом деле очень невыгодно из-за невозможности эксплуатировать их на полную грузоподъемность; следовательно, производство супертанкеров в настоящее время прекращено. На сегодняшний день крупнейшими нефтяными танкерами в сравнении по валовой вместимости являются TI Europe, TI Asia, TI Oceania, которые на сегодняшний день являются крупнейшими парусными судами. Но даже с их дедвейтом 441 585 метрических тонн, которые большую часть времени ходят как VLCC, они не используют более 70% своей общей грузоподъемности.
Помимо трубопроводного транспорта, танкеры являются единственным способом транспортировки больших объемов нефти, хотя такие танкеры вызывали крупные экологические катастрофы, когда затонули вблизи прибрежных районов, вызвав разливы нефти. См. Braer, Erika, Exxon Valdez, Prestige и Torrey Canyon в качестве примеров танкеров, которые были вовлечены в разливы нефти.
Прибрежные торговые суда — это суда меньшего размера, которые перевозят любые категории грузов по прибрежным, а не трансокеанским маршрутам. Каботажное судно — это мелкокорпусное судно, используемое для торговли между локациями на одном острове или континенте. Мелкий корпус позволяет им преодолевать рифы и другие подводные навигационные опасности, в то время как корабли, предназначенные для торговли в открытом море, обычно имеют гораздо более глубокий корпус для лучшей мореходности.
Круизный лайнер Ocean Countess 
Речной круизный лайнер Avalon Expression Пассажирское судно — это судно, основной функцией которого является перевозка пассажиров. В эту категорию не входят грузовые суда, предназначенные для ограниченного числа пассажиров, такие как ранее широко распространенные двенадцатиместные грузовые суда, в которых перевозка пассажиров является вторичной по отношению к перевозке грузов. Однако этот тип включает в себя многие классы судов, которые предназначены для перевозки значительного количества пассажиров, а также грузов. Действительно, до недавнего времени практически все океанские лайнеры могли перевозить почту, упаковывать грузы и экспресс-доставку и другие грузы в дополнение к пассажирскому багажу и были оборудованы для этой цели грузовыми трюмами и вышками, шкворнями или другим оборудованием для обработки грузов. Современные круизные паромы имеют автомобильные палубы как для грузовых автомобилей, так и для пассажирских автомобилей. Только на более поздних океанских лайнерах и практически на всех круизных лайнерах эта грузоподъемность была удалена. Паром — это лодка или корабль, перевозящий пассажиров, а иногда и их транспортные средства. Паромы также используются для перевозки грузов (в грузовиках и иногда грузовых контейнерах без двигателя) и даже железнодорожных вагонов (в случае железнодорожного парома ).
