Войти
 | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Kimberley |
| Builder: | John I. Thornycroft Company, Вулстон, Хэмпшир |
| Заложен: | 17 января 1938 года |
| Спущен на воду: | 1 июня 1939 года |
| Введен в эксплуатацию: | 21 декабря 1939 г. |
| Девиз: | Post tenbras lux: «После темноты, свет» |
| Судьба: | Продан на металлолом, 30 марта 1949 г. |
| Примечания : | Значок: На поле, волнистый из шести белых и синих ромбов с лучами Белый, заряжается безудержным львом. Черный |
| Общие характеристики (как построено) | |
| Класс и тип : | Эсминец класса К |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 356 футов 6 дюймов (108,66 м) o/a |
| Ширина : | 35 футов 9 дюймов (10,90 м) |
| Осадка: | 12 футов 6 дюймов (3,81 м) (глубина) |
| Установленная мощность: |
|
| Pro пульсирование: | 2 × вала; 2 × редукторные паровые турбины |
| Скорость: | 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч) |
| Диапазон: | 5,500 мор. миль (10 200 км; 6300 миль) со скоростью 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение: | 183 (218 для лидеров флотилии ) |
| Датчики и. системы обработки: | ASDIC |
| Вооружение: |
|
HMS Kimberley был K- эсминец класса из Королевского флота. Он участвовал в Второй мировой войне и пережил ее, будучи одним из двух эсминцев класса K, которые До сих пор это был единственный корабль Королевского флота, носивший имя Кимберли в честь города Кимберли, Северный Кейп, места осады Кимберли в сек. во время англо-бурской войны. Она была усыновлена гражданским сообществом Иствуд, Кимберли и Селстон, Ноттингемшир в 1942 году после успешной Недели военных кораблей кампания за национальные сбережения.
Кимберли был заказан со дворов John I. Thornycroft Company, Вулстон, Хэмпшир в соответствии с Программой 1937 года. Он был заложен 17 января 1938 года как верфь № 1179. Он был спущен на воду 1 июня 1939 года и сдан в эксплуатацию 21 декабря, хотя окончательные работы были завершены только в начале следующего года.
Кимберли провел январь 1940 года, проводя испытания подрядчиков. Она завершила испытания и к февралю завершила хранение и калибровку систем вооружения, и отправилась на Скапа-Флоу, чтобы присоединиться к подразделениям Флота метрополии. 21 февраля он был развернут с крейсером HMS Manchester в Северо-Западных подходах, выполняя патрулирование для перехвата торговых судов, возвращающихся в Германию и коммерческие рейдеры, пытающиеся атаковать атлантические конвои. Во время патрулирования два корабля захватили немецкий грузовой корабль Wahehe. Кимберли организовала абордаж, и корабль был доставлен в Киркуолл в качестве приза.
Она оставалась с Флотом метрополии, выполняя патрулирование в течение всего марта. 7 апреля она была частью экрана для боевых кораблей HMS Rodney и HMS Valiant, battlecruiser HMS Repulse и крейсеры Флота метрополии во время поиска на Северо-Западном подходе немецких кораблей, которые, как сообщалось, проходили в Атлантику. Фактически, эти корабли были частью Operation Weserübung, немецкого вторжения в Норвегию. 8 апреля, после вторжения, Кимберли оставался частью экрана для союзных кораблей, готовящихся к высадке в Норвегии в рамках операции «Уилфред». Позже в тот же день она была отделена от HMS Bedouin, HMS Eskimo и HMS Punjabi, чтобы прийти на помощь HMS Glowworm, который находился под атакой немецкого крейсера "Адмирал Хиппер". Прежде чем британские эсминцы смогли прийти на помощь, «Светлячок» был потоплен с тяжелыми человеческими жертвами.
Кимберли был отправлен с HMS Eskimo и HMS Penelope 11 апреля для нападения на немецкие транспорты, о которых сообщалось в Будё. Пенелопа села на мель при попытке войти во фьорд, и ее пришлось отбуксировать эскимосом. Затем они успешно вошли во фьорд, но не нашли никаких кораблей. Они вернулись для поддержки операций флота у берегов Нарвик. Затем Кимберли приняла участие во Второй битве при Нарвике, во время которой она попыталась отбуксировать HMS Cossack в безопасное место после того, как «Казак» был поврежден немецкими эсминцами и выведен из строя. Попытка не удалась, но позже Казак был отбуксирован HMS Forester. Кимберли осталась патрулировать в Нарвике. Несколько членов экипажа погибли, когда в Нарвик была отправлена абордажная группа, чтобы вывести из строя немецкий гидросамолет. Затем Кимберли вернулась в Скапа-Флоу.
Она была назначена для службы в Средиземном море в мае и прошла подготовку к дипломатической службе, после чего был устранен ущерб, нанесенный во время норвежских операций. Ее номер вымпела также был изменен на G50. Она покинула Великобританию 16 мая вместе со своими сестрами HMS Kandahar и HMS Hartoum. Они прибыли в Александрию 23 апреля, и все трое были назначены для службы в Красном море вместе с другой сестрой, HMS Kingston. Эти действия были частью серии мер предосторожности, которые принимались в ожидании Италии вступления в войну на стороне держав Оси. У Италии было несколько эсминцев и подводных лодок, базирующихся в Эритрее, которые могли угрожать британскому судоходству.
Кимберли и ее сестры были задействованы для защиты конвоев в течение июня и июля, но в августе Кимберли была назначена для поддержки эвакуации британских граждан из Берберы в Британском Сомалиленде. Она и HMS Khandahar присоединились к оперативной группе, состоящей из крейсеров HMS Caledon, HMAS Hobart, HMS Ceres и HMS Carlisle, шлюпы HMAS Parramatta, HMS Shoreham и HMS Auckland, вооруженные абордажные суда Chakala, Chakdina и Laomedon, а также госпитальный корабль Вита. 16 августа они помогли эвакуировать более 7000 человек из Британского Сомали, погрузив их на борт для перехода в Аден.
12 сентября Кимберли присоединилась к военному конвою WS-2A. когда он проходил через Красное море в качестве эскорта в компании с HMS Shropshire, HMS Auckland и HMS Flamingo. Она была отделена 14 сентября. 20 октября он присоединился к HMS Leander и пяти шлюпам Ост-Индской эскадры в сопровождении конвоя BN 7. На следующий день они подверглись атаке четырьмя итальянскими эсминцами примерно в 150 милях к востоку от Массава. Кимберли вступила в бой с эсминцем Sauro класса Francesco Nullo и выбила его на берег на острове Хармил. Затем Кимберли выпустил торпеду по противнику, но попал под огонь береговых батарей. Она получила удар в машинном отделении, в результате чего она вышла из строя. Ее взял на буксир HMS Leander и доставил в Порт-Судан. На следующий день Нулло был уничтожен бомбардировщиками RAF Бленхейм. 27 октября Кимберли находилась на ремонте, но вернулась в строй 31 октября, когда возобновила свои обязанности по защите конвоя. Повреждение означало, что она работала на пониженной скорости.
Кимберли и HMS Caledon сопровождали военные корабли SS Duchess of York и SS Georgic из Адена к военному конвою WS-3 в Красном море 12 ноября. 14 ноября она была откомандирована и вернулась в Аден. Она продолжала сопровождать военные конвои в течение декабря, на этот раз в компании с HMS Carlisle и HMS Kandahar. Кимберли совершил перелет в Бомбей в январе 1941 года для завершения ремонта, который длился весь февраль. Она вернулась в Александрию в марте и начала с ними развертывание в апреле. 16 апреля он был частью экрана авианосца HMS Formidable вместе с эсминцами HMS Griffin, HMS Defender и HMS Kingston во время перехода к Суда Бэй с другими частями флота до запланированной бомбардировки Триполи. Во время бомбардировки 21 апреля Кимберли оставалась в офшоре с «Грозным». На следующий день он развернулся с экраном флота во время возвращения в Александрию после окончания бомбардировки, прибывшего 23 апреля.
26 апреля она была быстро развернута снова в качестве эскорта в Пирей вместе с HMAS Vampire и HMS. Окленд. Затем она участвовала в эвакуации союзных войск из Греции, выводя войска из Рафти 27 апреля и Каламаты 29 апреля. Последний раз она покинула Калмату 1 мая. Кимберли снова развернулась 6 мая с HMS Griffin, HMS Havock, HMS Hereward, HMS Hero, HMS Hotspur, HMS Jervis, HMS Juno, HMS Kandahar, HMS Kingston HMS Nizam и HMS Nubian, в качестве экрана для HMS Formidable, линкоров HMS Barham, HMS Valiant и HMS Warsposit, крейсера HMS Orion, HMAS Perth и HMS Abdiel в качестве прикрытия для конвоев в восточном Средиземноморье. Эти конвои представляли собой конвой из Египта на Мальту и военный конвой из Мальты в Александрию с танками для 8-й армии. Кимберли оставался развернутым с экраном флота, пока 10 мая не прибыл в Александрию, будучи целью неудачных воздушных атак.
Она снова развернулась 15 мая для проверки подразделений флота, прикрывающих конвои, для усиления Крита. Она использовала HMS Janus, HMS Hasty и HMS Hereward в качестве экрана для крейсеров HMS Dido, HMS Orion и HMS Ajax. Они сформировали отряд D и 22 мая перехватили конвой вторжения к северу от Крита и потопили несколько кораблей. Они участвовали в бомбардировке аэродрома Скарпанто 23 мая, а на следующий день были задействованы с HMS Decoy, HMS Hotspur, HMS Hereward, HMS Imperial и HMS Jackal в качестве экрана для Дидоны и Аякса, когда они искали в проливе Касо корабли вторжения. Кимберли вернулся в Александрию 25 мая, снова отплыв 28 мая с «Аяксом», «Орионом» и «Дидо», прикрытыми «Хотспуром», «Херевордом», «Империалом» и «Шакалом», чтобы начать эвакуацию войск с Крита. 29 мая эсминцы достигли Ираклиона и начали переброску войск к крейсерам в прибрежных водах. Во время обратного перехода британские корабли подверглись сильным и устойчивым атакам с воздуха, в ходе которых были серьезно повреждены и Аякс, и Дидо.
Кимберли вернулся на Крит 31 мая и 1 июня начал эвакуацию войск из Сфакии. Она вернулась в Александрию 2 июня, а 6 июня была назначена для поддержки военных операций в Сирии с HMS Kandahar, Jackal, Janus и крейсером HMS Phoebe. Они были развернуты у берегов Сирии 7 июня для перехвата эсминцев Vichy French, которые пытались оказать поддержку обороняющимся французским военным частям. Британские корабли также обеспечивали морскую артиллерийскую поддержку. Кимберли взял на буксир HMS Janus 9 июня после того, как Janus был выведен из строя в бою с несколькими французскими эсминцами. Она отбуксировала Януса в Хайфу, попав под атаку французских самолетов Виши, когда они пересекали проход. Кимберли вернулась к действиям 10 июня, когда она произвела бомбардировку района Ханского моста в поддержку британского военного наступления. 15 июня, находясь у выхода в Бейрут, она участвовала в бою с французскими эсминцами типа Guépard Guepard и Valmy. Кимберли оставался у сирийского побережья до июля, продолжая поддерживать бомбардировки 4 июля, прежде чем вернуться в Александрию.
22 июля она и эсминцы HMS Hasty, Havock, Jackal, Jaguar, Jervis, Kandahar, Kingston, Nizam и Nubian образовали прикрытие для линкоры HMS Queen Elizabeth и Valiant, крейсеры HMS Ajax, HMAS Hobart, HMS Leander, Naiad, Neptune, Фиби и Абдиэль во время диверсии операция в восточном Средиземноморье с целью отвлечь внимание от Operation Substance, конвоя помощи на Мальте. Кимберли использовалась для поддержки операций армии против Тобрука и для проверки подразделений флота, когда они искали конвои снабжения противника с августа по октябрь 1941 года.
В ноябре ее перевели на крейсеры HMS Aurora и HMS Penelope в составе Force K. Эти корабли базировались на Мальте, и им была поручена работа по перехвату вражеских конвоев с припасами, направлявшихся в Северную Африку. 22 ноября Kimberley взяла курс на Мальту с HMS Ajax, Neptune и Kingston для подкрепления Force K. Во время этого перехода их прикрывали крейсеры HMS Euryalus, HMS Naiad и два эсминца. Кимберли впервые развернулась в составе Сил 30 ноября, когда она присоединилась к HMS Aurora, Penelope, Ajax, Neptune и Kingston для перехвата конвоя с припасами. 1 декабря Кимберли атаковал конвой Бенгази и потопил корабль с боеприпасами «Адриатико». На следующий день она снова участвовала в боевых действиях, когда участвовала в потоплении итальянского эсминца Alvise Da Mosto и купца Мантовани у берега Керкена.
Затем он отплыл с Мальты 5 декабря с HMS Kingston и Lively, а также крейсерами Ajax и Neptune. Они сформировали эскорт для быстрого корабля снабжения HMS Breconshire во время его перехода, чтобы встретить корабли из Александрии. «Аякс», «Нептун» и «Лайвли» были отделены 6 декабря и вернулись на Мальту. Кимберли осталась с Бреконширом. 7 декабря к ним присоединился HMAS Hobart, но вскоре он был отдан на помощь HMS Flamingo, который был поврежден у Тобрука. Кимберли и Кингстон прибыли в Александрию вместе с Бреконширом 8 декабря. 15 декабря Кимберли присоединился к крейсерам HMS Carlisle, Euryalus и Naiad и эсминцам Hasty, Havock, Jervis, Kingston, Kipling, Decoy и Nizam в формировании отряда C, который должен был сопровождать Бреконшир на Мальту. К 16 декабря неподтвержденные сообщения об итальянской боевой группе, сопровождавшей конвой с припасами в Бенгази, достигли британских сил. Отряд был замечен 17 декабря, и «Бреконшир» был отделен от отряда C в сопровождении Decoy и Havock. Кимберли остался с Силой С. Последовало короткое сражение, которое позже стало известно как Первая битва при Сирте, в которой итальянские военные корабли отступили после того, как британские эсминцы попытались приблизиться для торпедной атаки. Кимберли вернулась в Александрию 18 декабря с остальной частью сопровождения.
В 1942 году она использовалась для поддержки гарнизона Тобрука, а также продолжала обеспечивать сопровождение и защиту конвоев. 12 января, находясь у Тобрука, она была поражена торпедой, выпущенной U-77. Кимберли получила серьезное повреждение кормы, и HMS Heythrop была взята на буксире и была отбуксирована в Александрию. Она провела с февраля по декабрь 1942 года и весь 1943 год в ремонте сначала в Александрии, затем в Бомбее. После испытаний и отработки с января по март 1944 года она наконец была готова вернуться в строй. Она вернулась в Средиземное море в апреле и вернулась к своим обычным обязанностям патрулирования. Она патрулировала 27 мая с HMS Aurora, когда она и эсминцы Free French Le Malin, Le Terrible и Le Fantasque были поврежден в ненастную погоду и был вынужден вернуться в Александрию для ремонта. Ремонт был завершен к июню, и Кимберли переехала за пределы Мальты.
Уинстон Черчилль с членами экипажа Кимберли В июле она была назначена для выполнения специальных задач во время запланированной высадки союзников на юге Франции (Операция «Драгун» ). 14 августа она погрузила адмирала Джона Каннингема, главнокомандующего Средиземным морем, чтобы он мог наблюдать за проходом штурмовых конвоев через пролив Бонифачо. Затем он отправил сигнал начать операцию «Драгун», находясь на борту Кимберли. 15 августа Кимберли отправилась на борт премьер-министра Уинстона Черчилля для посещения района штурма, а 16 августа она снова погрузилась на борт Каннингема вместе с военным командующим генералом Генри Мейтлендом. Уилсон, за визит на пляжи высадки. После того, как она была освобождена от специальных обязанностей, Кимберли была отправлена патрулировать Адриатическое море для поддержки военных операций. Она присоединилась к эсминцам HMS Undine, HMS Urchin и HMS Loyal, а также речным канонерским лодкам HMS Aphis и при подготовке к поддерживая продвижение британской армии к восточному побережью Италии.
Немецкая делегация на борту захваченного британского моторного катера прибыла вместе с Кимберли, чтобы официально сдаться 1 сентября она начала серию бомбардировок Римини завершив их к 13 сентября, она возобновила патрулирование. В октябре он был передан британским эгейским силам для поддержки высадки для повторного занятия материковой части Греции (операция «Манна»). 29 октября она перехватила госпитальный корабль Gradisca и забрала его в качестве приза. В течение ноября она осуществляла патрулирование с перехватом, чтобы предотвратить эвакуацию немецкого персонала с оккупированной территории. 5 ноября она потопила зажигалку F и 11 ноября произвела бомбардировку. Она оставалась в Эгейском море в течение декабря, а в январе 1945 года действовала при поддержке операций на материковой части Греции. Она была в Афинах во время коммунистического восстания.
Кимберли участвовал в рейде на Родос 1 мая вместе с греческим эсминцем Kriti. Она была у Родоса 8 мая 1945 года, когда генерал-майор Вагнер, командующий немецкими войсками на Додеканесе, и два его штабных офицера прибыли на ее борт, чтобы официально сдаться. Они прибыли рядом на моторном катере, который они захватили у англичан несколько месяцев назад. Кимберли доставили Вагнера на остров Сими, где была подписана безоговорочная капитуляция немецких войск в этом регионе. На следующий день Кимберли высадил вооруженный отряд и заключил немцев в кварталы. Позже она перевезла 117 немцев в Александрию. По окончании войны она осталась в Средиземном море и в августе перебралась в Великобританию. Она была выплачена в сентябре, была списана с хранения и затем переведена в запас .
HMS Kimberley (G50), оставленный в Дартмуте после Второй мировой войны Кимберли изначально находился на приколе Дартмут, но затем был переведен в Харвич. Она была внесена в список утилизации в 1948 году, а затем была выбрана для участия в испытаниях корабельных мишеней в районе Клайд. Туда ее отбуксировали из Харвича, и после того, как они были завершены, 30 марта 1949 года она была продана компании West of Scotland Shipbreakers. HMS Kimberley прибыла на их верфи в Troon в июне для сдачи на слом, одну из двух класса К, которые пережили войну.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с HMS Kimberley (F50). |
