Войти
| Ивел Книвел | |
|---|---|
 Книвел ок. 1974 | |
| Родился | Роберт Крейг Книвел. (1938-10-17) 17 октября 1938. Бьютт, Монтана, США |
| Умер | 30 ноября ноября 2007 г. (30 ноября 2007 г.) (69 лет). Клируотер, Флорида, США |
| Место отдыха | Кладбище Маунтинвью, Бьютт, Монтана, США |
| Род занятий | Исполнитель трюков |
| Известен по | мотоциклетным трюкам |
| Супруг (ы) | Линда Джоан Борк (m.1959; раздел 1997) . Кристал Кеннеди (m.1999) |
| Дети | 5, включая Робби Книвел |
| Родственники | Малачи Уолкер |
| Веб-сайт | evelknievel.com |
Роберт Крейг Книвел (; 17 октября 1938 - 30 ноября 2007), профессионально известный как Эвел Книвел был американским каскадером и артистом. За свою карьеру он совершил более 75 прыжковстрамплина на мотоцикл..
Книвель был внесен в Зал славы мотоциклистов в 1999 году. Он умер от легочной болезни. болезнь в Клируотер, Флорида, в 2007 году, 69 лет.
Книвель родился 17 октября 1938 года в Бьютте, штат Монтана, он был первым из двух детей Роберта. Э. и Энн Мари Кео Книвел. Его фамилия немецкого происхождения; его прапрабабушка и дедушка по отцовской линии эмигрировали в США из Германии. Его мать была ирландской родословной. Роберт и Энн развелись в 1940 году, после того как в 1939 годуродился ихвторой ребенок, Николас, известный как Ник. Оба родителя решили покинуть Бьютт.
Книвел и его брат были воспитаны в Бьютте их бабушкой и дедушкой по отцовской линии, Игнатиусом и Эммой Книвел. В возрасте восьми лет Книвел посетил шоу авто-сорвиголов Джои Читвуда, которому он отдал должное своим более поздним выбором мотоциклиста сорвиголовы. Книвел приходился двоюродным братом бывшему конгрессмену-демократу из Монтана, Пэт Уильямс (р.1937).
Книвел ушел в Бьютт Средняя школа, окончив второкурсник, устроился на медные рудники оператором алмазного бурения в Anaconda Mining Company, но он предпочел мотоцикл тому, что он называл « неважными вещами ». Его повысили до наземной службы, где он водил большой землеройный двигатель . Книвела уволили, когда он заставил землеройку сделать мотоцикл типа на колесе и въехал на главную линию электропередачи Бьютта, оставив город безэлектричества на несколько часов.
Всегда в поисках новых ощущений. и проблемы, Книвель участвовал в профессиональных родео и прыжках с трамплина, в том числе выигрывал мужской чемпионат по прыжкам с трамплина Ассоциации лыжных гонок Северных Скалистых гор в классе A в 1959 году. Армия Соединенных Штатов. Его спортивные способности позволили ему присоединиться к команде по легкой атлетике, где он был прыгуном с шестом. После службы в армииКнивел вернулся в Бьют, где он встретил и женился на своей первой жене Линде Джоан Борк. Вскоре после женитьбы Книвел основал полупрофессиональную хоккейную команду Бомбардировщики Бьютта.
Чтобы помочь продвинуть свою команду и заработать немного денег, он убедил олимпийскую команду Чехословакии по хоккею играть Батт Бомберс в игре разминки перед зимними Олимпийскими играми 1960 (которые пройдут в Калифорнии). Книвель вылетел с игровых минут в третий период и покинулстадион. Когда чехословацкие лица пошли в кассу, чтобы забрать официальные деньги, рабочие представили, что квитанции на игры были украдены. Олимпийский комитет США в конечном итоге оплатил расходы чехословацкой команды, чтобы избежать международного инцидента. Книвел попробовал себя с Шарлоттой Клипперс из Восточной хоккейной лиги в 1959 году, но решил, что разъездная команда не для него.
После рождения его первой команды. Сын Келли Книвел понял, что емунужно найти новый способ материально поддержать свою семью. Используя навыки охоты и рыбалки, его научил его дед, Книвель основал службу Sur-Kill Guide Service. Он гарантировал, что если охотник воспользуется его услугами и заплатит гонорар, он получит желаемую большую дичь, иначе Книвел вернет ему гонорар.
Книвел, который узнал о выбраковке лосей в Йеллоустоне, решил путешествовать автостопом из Бьютта в Вашингтон, округКолумбия в декабре 1961 г., чтобы повысить осведомленность и переселить лосей в районы, где разрешена охота. После заметного похода (он проехал автостопом со стойкой из оленьих рогов шириной 54 дюйма (1,4 м) и петицией с 3000 подписями) он представил свое дело представителю Арнольду Олсену, сенатор Майк Мэнсфилд и внутренние дел Стюарт Удалл. Отбор был остановлен в конце 1960-х.
Вернувшись домой на запад из СШАтона,Колумбия, он присоединился к мотокроссу и добился умеренного успеха, но он все еще не мог заработать достаточно денег, чтобы поддержать его семью. В 1962 году Книвель сломал ключицу и плечо в аварии на мотокроссе. Врачи сказали, что он не сможет участвовать в гонках как минимум шесть месяцев. Чтобы помочь своей семье, он поменял карьеру и продал страховку для Объединенной страховой компании Америки, работающей на W. Клемент Стоун. Стоун воспользовался Книвелупрочитать книгу «Успех через позитивное мышление», которую Стоун написал вместе с Наполеоном Хиллом. Книвел приписал большую часть своего последующего успеха Стоуну и его книге.
Книвел был успешным продавцом страховых полисов (даже продавал страховые полисы нескольким психиатрическим больным). Когда компания отказалась повысить его до вице-после того, как он проработал несколько месяцев, он уволился. Желая начать новую жизнь вдали от Бьютта, Книвел переехал с семьей в Мозес-Лейк, Вашингтон. Там он открыл дилерский центр по продаже мотоциклов Honda и продвигал гонки по мотокроссу. В начале 1960-х он и другие дилеры столкнулись с трудностями при продвижении и продаже импортных японских из-за жесткой конкуренции в их автомобильной промышленности, и дилерский центр Moses Lake Honda в конце концов закрылся. После закрытия Книвел пошел работать на Дона Помроя в его магазин мотоциклов в Саннисайд, Вашингтон. Сын Помроя, ДжимПомрой, который участвовал в Чемпионате мира по мотокроссу, научил Книвела делать "вилли" и ездить, стоя на сиденье мотоцикла. 51>
Мальчиком Книвел видел шоу Джои Читвуд. Он решил, что может сделать нечто подобное на мотоцикле. Самостоятельно продвигая шоу, Книвель арендовал зал, написал пресс-релизы, организовал шоу, продал билеты и сам был ведущим церемоний. Соблазнив небольшую толпу использования колесами, он прыгнул через20-футовую коробку с гремучими змеями и двумя горными львами. Несмотря на короткую посадку и его заднее колесо задело ящик с гремучими змеями, Книвел сумел благополучно приземлиться.
Книвел понял, что для того, чтобы заработать хоть сколько-нибудь реальных денег, ему потребуется нанять больше исполнителей, координаторов трюков и другой персонал, чтобы он мог сосредоточиться на прыжках. С небольшими деньгами он пошел искать спонсора и нашел его в лице Боба Блэра,владельца ZDS Motors, Inc., дистрибьютора на западном побережье Berliner Motor Corporation, дистрибьютора Norton Motorcycles <395.>. Блэр снабжает необходимые мотоциклы, но он хотел, чтобы название было изменено с «Бобби Книвел и его мотоциклетные смельчаки» на «Злого Книвела и его мотоциклетные смельчаков». Книвел не хотел, чтобы его образ был изображением всадника Hells Angels, поэтому он убедил Блера использовать его использовать Эвел Зла.
Книвел и егосмельчаки дебютировали 3 января 1966 года на Национальном фестивале дат в Индио, Калифорния. Шоу имело огромный успех. Книвель получил несколько предложений провести шоу после их первого выступления. Второе бронирование было в Хемете, Калифорния, но было отменено из-за дождя. Следующее выступление состоялось 10 февраля в Барстоу, Калифорния. Во время выступления Книвел попытался выполнить новый трюк, в котором он прыгнул, распростёршись, через мчащийсямотоцикл. Книвел прыгнул слишком поздно, и мотоцикл попал ему в пах, подбросив его на 15 футов в воздух. Он был госпитализирован в результате полученных травм. После освобождения он вернулся в Барстоу, чтобы закончить выступление, которое он начал почти месяцем ранее.
Шоу смельчаков Книвела прекратилось после выступления Барстоу, потому что травмы помешали ему выступить. После выздоровления Книвель начал путешествовать из маленького городка в маленький город в качествесольного исполнителя. Чтобы опередить других каскадеров на мотоциклах, которые прыгали через животных или лужи воды, Книвель начал прыгать на машиных. Чтобы заставить людей выйти на то же место снова. Книвел не получил серьезных травм после выступления в Барстоу, но 19 июня в Миссула, штат Монтана, он попытался спрыгнуть с 12 машин и грузового фургона. Которое он имеет для взлета, не позволяет ему набрать расстояние достаточную скорость. Его заднее колесо ударилось о верхнюю частьфургона, а переднее - о верхнюю часть посадочной рампы. Книвель получил тяжелую сломанную руку и несколько ребер. Катастрофа и последующее пребывание в больнице стали неожиданной удачей для огласки.
С каждым успешным доступком публикация хотела, чтобы он перепрыгивал еще на одну машину. 25 марта 1967 года Книвел очистил 15 автомобилей в Эскот-Парк в Гардене, Калифорния. Затем он совершил тот же прыжок 28 июля 1967 года в Грэхеме, Вашингтон, где у негопроизошла следующая серьезная авария. Посадив велосипед на последний автомобиль, грузовик с панелями, Книвел был сброшен с велосипеда. На этот раз он получил серьезное сотрясение мозга. Через месяц он выздоровел и вернулся в Грэм 18 августа, чтобы закончить шоу; но результат был тот же, только на этот раз травмы были посерьезнее. Снова не выдержав, Книвел разбился, сломав левое запястье, правое колено и два ребра.
Книвел впервые получил известность по всей стране 18 марта1968 года, когда комик и ведущий ночного ток-шоу Джои Бишоп пригласил его в качестве гостя на телеканале ABC. The Joey Bishop Show.
В Лас-Вегасе смотреть Дик Тайгер успешно защищает свои титулы WBA и WBC в полутяжелом весе на Конференц-центр 17 ноября 1967 года Книвель впервые увидел фонтаны в Caesars Palace и решил перепрыгнуть через них.
Чтобы получить аудиенцию у генерального директора Джея Сарно, Книвел создал фиктивную корпорацию Эвел Книвел Энтерпрайзис и трех фиктивных юристов, чтобы звонить Сарно по телефону. Книвел также позвонил Сарно по телефону, утверждая, что он из Американская радиовещательная компания (ABC) и Sports Illustrated, чтобы узнать о прыжке. В конце концов Сарно согласился встретиться с Книвелом и организовал для Книвела прыжок через фонтаны 31 декабря 1967 года. После того, как сделка была заключена, Книвельпопыталсязаставить ABC транслировать это событие в прямом эфире на Wide World of Sports. ABC отказалась, но сказала, что если Книвел снимет прыжок на видео и он будет таким зрелищным, как он сказал, они подумают об использовании его позже.
Книвел, в возрасте 29 лет, использовал свои собственные деньги, чтобы актер / режиссер Джон Дерек снял фильм о прыжке Цезаря. Чтобы снизить расходы, Дерек нанял свою тогдашнюю жену Линду Эванс в качестве одного изоператоров.Именно Эванс снимал знаменитую посадку Книвела. Утром в день прыжка Книвел остановился в казино и положил свои последние 100 долларов на стол для блэкджека (он проиграл), остановился у бара и получил шанс Дикая Турция, а затем направился на улицу, к нему присоединились несколько сотрудников Цезаря, а также две танцовщицы.
. После своего обычного шоу перед прыжком и нескольких разминок, Книвель начал свой настоящий подход. Когда он врезался врампу взлета,он заявил, что почувствовал неожиданное замедление мотоцикла. Внезапная потеря мощности при взлете привела к тому, что Книвель не выдержал и приземлился на аварийной рампе, которую поддерживал фургон. Это привело к тому, что руль вырвался у него из рук, когда он повалился через них на тротуар, где он врезался на стоянку Дюны.
В результате аварии Книвел получил раздробление таза и бедренной кости, переломы бедра, запястья и других лодыжек, а также сотрясениемозга, из-закоторого он оставался в больнице. Ходили слухи, что он находился в коме 29 дней в больнице, но это было опровергнуто его женой и другими в документальном фильме «Быть Эвелом».
Катастрофа Caesars Palace была самой продолжительной аварии Книвела. попытка прыжка на мотоцикле на 141 фут (43 м). После краха и выздоровления Книвель стал более известен, чем когда-либо. ABC-TV купила право на фильм о прыжке, заплатив гораздо больше, чем было бы изначально, если бы онтранслировалпрыжок в прямом эфире.
В интервью 1971 года с Диком Каветт, Книвел заявлено, что после крушения «Цезаря» он не подлежал страхованию. Книвел сказал, что ему отказали 37 раз от Lloyd's of London, заявив: «У меня проблемы с получением страховки жизни, страховки от несчастных случаев, госпитализации и даже страховки для моего автомобиля... Lloyd's of London отказывал мне 37 раз. Четыре года спустя пункт в контракте Книвела напосадку на 14автобусов на Кингс-Айленд требовал однодневной страховки ответственности в связи с этим, если вы слышите слух, что они обращают на это слишком много внимания. Ллойд из Лондона предложила страховку гражданской ответственности на сумму, которую назвали «смехотворными 17 500». В конце концов Книвел заплатил 2500 долларов страховой компании в США.
Книвел готовится к прыжку в каньон Снейк-Ривер Чтобы сохранить свое имя в новостях, Книвелпоказал свойсамый большой трюк в истории, прыжок на мотоцикле через Гранд-Каньон. Всего через пять месяцев после почти смертельной аварии в Лас-Вегасе Книвел совершил еще один прыжок. 25 мая 1968 года в Скоттсдейле, штат Аризона, Книвел разбился при попытке перепрыгнуть 15 Ford Mustang. Книвель в итоге сломал правую ногу и ступню. в результател ьтате аварии.
3 августа 1968 года Книвель вернулся к прыжкам, заработав больше денег, чем когда-либо прежде.Он зарабатывалпримерно 25000 долларов за выступление и совершал успешные прыжки почти еженедельно до 13 октября в Карсон-Сити, Невада. Пытаясь удержать приземление, он потерял контроль над мотоциклом и разбился, снова сломав бедро.
К 1971 году Книвель понял, что США <правительство395>никогда не позволит ему перепрыгнуть через Гранд-Каньон. Чтобы заинтересовать своих поклонников, Книвел рассмотрел несколько других трюков, которые соответствовали той известности, котораябыла вызванапрыжком через каньон. Идеи включали прыжки через рекуперацию Миссисипи, прыжки с одним небоскреба на другом в Нью-Йорке и перепрыгивание через 13 автомобилей внутри Houston Astrodome. Возвращаясь в Бьют из турне по представлению, Книвел выглянул в окно и увидел каньон реки Снейк. Найдя место к востоку от Твин-Фолс, штат Айдахо, которое было достаточно широким, достаточно глубоким и на частной территории, Книвел арендовал 300 акров (1,2 км) за 35000долларов,чтобы провести прыжок. Он назначил дату Дня труда (4 сентября) 1972 года.
7 и 8 января 1971 года Книвел установил рекорд, продав более 100 000 билетов на выступления подряд. в Хьюстонском астродоме. 28 февраля он установил новый мировой рекорд, прыгнув на свой Harley-Davidson XR-750 на 19 автомобилей на Ontario Motor Speedway в Онтарио, Калифорния. Прыжок из 19 машин был снят для фильма Эвел Книвел. Книвел удерживалрекорд втечение 27лет, пока Бубба Блэквелл не прыгнул на 20 автомобилей в 1998 году на XR-750. В 2015 году Дуг Дэнджер превзошел это число с 22 автомобилями, совершив этот подвиг на настоящий винтажном Harley-Davidson XR-750 Эвела Книвела 1972 года.
10 мая Книвел разбился при попытке прыгнуть 13 грузовых автомобилей Pepsi. Его подход был осложнен тем, что ему приходилось начинать с тротуара, перерезать траву и затем на тротуар. Отсутствие скоростипривело к тому,чтомотоцикл первым опустил переднее колесо. Ему удалось продержаться, пока велосипед не ударился о основание рампы. После того, как его сбросило, он занесло на 50 футов (15 м). Книвель сломал ключицу, получил сложный перелом правой руки и сломал обе ноги.
3 марта 1972 года в Cow Palace в Дейли-Сити, Калифорния, совершив успешный прыжок, он попытался быстро остановиться из-за короткая посадочная площадка. Книвел, как сообщается, получил переломспины и сотрясениемозгапосле того, как его сбил и переехал его мотоцикл Харлей-Дэвидсон. Книвел вернулся к прыжкам в ноябре 1973 года, когда он успешно перепрыгнул через 50 штабелированных машин в Мемориальный Колизей Лос-Анджелеса. В течение 35 лет Книвел удерживал рекорд по прыжкам с наибольшей загруженностью автомобилей на Harley-Davidson XR-750 (рекорд был побит в октябре 2008 года). Его исторический XR-750 теперь является частью коллекции Смитсоновского национального музея американскойистории. Изготовленный из стали, алюминия и стекловолокна, модифицированный мотоцикл весит около 300 фунтов.
За свою карьеру Книвель, возможно, получил более 433 переломов костей, что было внесено в Книгу рекордов Гиннеса как выживший, уцелевший, «сломав большинство костей за всю жизнь». Однако это число можно преувеличить: в июне 2014 года его сын Робби сказал репортеру, что его отец сломал от 40 до 50 костей; Сам Книвел утверждал, чтосломал 35.
Хотя Книвел никогда не пытался перепрыгнуть Гранд-Каньон, слухи о прыжках в Каньон были начаты самимвелом в 1968 год, после крушения Caesars Palace. Во время интервью 1968 года Книвел заявил: «Меня не волнует, говорят они:« Послушай, малыш, ты собираешься прогнать эту штуку с края каньона и умереть », - я сделаю это. хочу быть первым. Если бы они позволили мне полететь на Луну, я бы прополз до мыса Кеннеди только дляэтого. В течение следующихнескольких лет Книвел вел переговоры с федеральным правительством о предоставлении места для прыжков и разработки различных концептуальных мотоциклов, чтобы совершить прыжок, но Департамент внутренних дел отказал ему в воздушном пространстве над северным Аризона каньон. В 1971 году Книвел переключил свое внимание на каньон реки Снейк в южном Айдахо.
В фильме 1971 года Эвел Книвел Джордж Гамильтон (как Книвел)намекает на каньон. Один израспространенных постеров к фильму изображает Книвела, прыгающего на своем мотоцикле со скалы (вероятно) В 1999 году его сын Робби Книвел прыгнул на часть Гранд-Каньона, принадлежащую индейской резервации Хуалапай.
Skycycle X- Книвела 2 и холщовый комбинезон, выставленные в м узее Harley-Davidson в сентябре 2010 года. 
Книвел после прыжка в каньон реки Снейк. Широкий мир спорта ABC не хотел платить цену Книвелхотел совершить прыжок в каньон реки Снейк, поэтому он нанял промоутера по боксу Боба Арума, Top Rank Productions, чтобы провести мероприятие на системы охранного телевидения и трансляции в кинотеатры. Инвесторы этого мероприятия понесли существенные убытки, в том числе промоутер Дон Э. Бранкер, а также Винс МакМахон из того, что тогда называлось Всемирной федерацией борьбы. Арум сотрудничал с InvestWest Sports, компанией ШеллиСолтман, чтобы получить от Invest West Sports две вещи: во-первых, необходимое финансирование для прыжков, во-вторых, услуги Saltman, давно признанной одной из Главных специалистов Америки по связям с общественностью и продвижению, чтобы сделать рекламу, чтобы Книвел мог сосредоточиться на своих прыжках. Книвел нанял субподрядчика и авиационного инженера Дуга Малевики, чтобы они построили ему ракетный мотоцикл, чтобы перепрыгнуть Снейк-Ривер, и назвал егоSkycycle X-1. В основе создания Малевицкого лежал паровой двигатель, построенный бывшим инженером Aerojet Робертом Труаксом. 15 апреля 1972 года Х-1 был спущен на воду для проверки возможности запуска рампы. Тогда было принято решение, что Truax построит Skycycle X-2, и он будет взлетать и летать больше как ракета, чем мотоцикл.
Запуск произошел у южного края каньона Снейк-Ривер, к западу от водопада Шошон, 8сентября 1974 года, в 15:36. MDT. Пар, приводивший в действие двигатель, был перегрет до температуры 260 ° C (500 ° F). тормозной парашют был преждевременно развернут, когда Skycycle покинул стартовую планку и вызвал значительное сопротивление . Несмотря на то, что корабль проделал весь путь через каньон к северному краю, преобладающие северо-западные ветры заставили его снова уйти в каньон. К тому же времени, как он достиг дна каньона, он приземлился всего внескольких футах от воды на той жестороне каньона, из которой был запущен. Книвель сказал, что если бы он приземлился в воде, он бы утонул из-за неисправности ремня безопасности, из-за которой он был привязан к транспортному средству. Как бы то ни было, он пережил неудавшийся прыжок, получив незначительные физические травмы.
С момента запуска в 1974 году семь смельчаков проявили интерес к воссозданию прыжка, включая двух сыновей Книвела, Робби и Келли.. В 2010 году Роббиобъявил, что воссоздает прыжок.Каскадер объявил, что он работает с сыном Келли и Роберта Труакс, чтобы воссоздать прыжок, используя копию Skycycle X-2. Прыжок Брауна состоялся 16 сентября 2016 года и был успешно завершен.
После прыжка через Снейк-Ривер Книвел вернулся к прыжкам на мотоцикле с ABC's Wide World of Sports показ нескольких прыжков. 26 мая 1975 года перед 90 000 человек на стадионе Уэмбли в Лондоне Книвел разбился,пытаясь приземлиться, прыгнув через 13избыточных одноэтажных автобусов AEC Merlin (термин "Лондонские автобусы", использовавшиеся в более ранней) рекламе, привести к убеждениям, что попытка должна быть предпринята более высоким и более традиционным двухэтажным типом AEC Routemaster ).
После аварии, несмотря на сломанный таз, Книвеллся к аудитории и объявил о своем уходе со своей карьеры, заявив: «Дамы и господа этой замечательной страны, я должен вам сказать, чтовы - последние люди в мире, когда-либоувидят, как я прыгаю. Потому что я никогда, никогда не прыгну снова. Я закончил ». Почти шокированный и не поддаваясь призыву Фрэнка Гиффорда (из Wide World of Sports ABC) использовать носилки, Книвел ушел с поля Уэмбли, заявив: «Я пришел пешком, Я пошел гулять! "
Выздоровев, Книвел решил, что заговорил слишком рано и продолжит прыгать. 25 октября 1975 года Книвел прыгнул на 14 автобусов Грейхаунд на Кингз-Айленд около Цинциннати, Огайо. Хотя Книвел приземлился на палубе безопасности над 14-м автобусом, его приземление прошло успешно, и он удерживал рекорд по количеству прыжков на автобусах на Harley-Davidson в течение 24 лет (пока его не сломил Бубба Блэквелл в конце 1999 г. с 15 на высоте 157 футов). Событие на Острове Королей набрало самые высокие рейтинги зрителей в истории Wide World of Sports ABC и станет самым самымуспешным прыжком Книвела на 133 фута (прыжок Caesars Palace был длиннее, он закончился аварией). В конце концов, Книвел был показан в 7 из 10 эпизодов с самым высоким рейтингом «Широкого мира спорта» ABC. После прыжка с острова Королей Книвел снова объявил о завершении карьеры.
Его отставка снова была недолг ой, и Книвель продолжал прыгать. После продолжительного прыжка с острова Кингз Книвел ограничил оставшуюся часть своей карьеры прыжками на более короткие и болеедопустимые длины. Книвел прыгнул 31 октября 1976 года вСиэтл Кингдом. Он перепрыгнул всего семь автобусов Greyhound, но все прошло успешно. Несмотря на удовольствие толпы, Книвел почувствовал, что это был не лучший прыжок, и извинился перед толпой.
31 января 1977 года Книвел должен был совершить крупный прыжок в Чикаго, Иллинойс. Прыжок был вдохновлен фильмом Челюсти. Книвел должен был прыгнуть в аквариум, полный живых акул, иего транслировали в прямом эфире по всей стране. Однако вовремя репетиции Книвель не справился с управлением мотоциклом и врезался в оператора. Хотя Книвел сломал руки, он больше расстроился из-за того, что, по его словам, было необратимой травмой оператора Томаса Герен. Оператор был доставлен в больницу, где ему оказали медицинскую помощь в связи с травмой возле глаза, но не получил постоянной травмы. Кадры этого крушения настолько расстроили Книвела, пока не вышел документальный фильм«Абсолютный уровень: история Ивела Книвела».
Позже в томже году в телешоу Happy Days персонаж-мотоциклист Фонзи проделал похожий трюк, правда, на водных лыжах, вдохновив на создание фразы «прыгнуть через акулу.
После этого Книвел ушел из крупных выступлений и ограничился выступлениями на небольших площадках, чтобы помочь начать карьеру своего сына, Робби Книвела. Его последний показ трюков, не считая прыжка, состоялся в марте 1980 г.года в Пуэрто-Рико. Тем не менее, Книвел официальнозавершил свою карьеру в качестве смельчака в качестве туристического компаньона »своего сына Робби, ограничивая только речью, а не каскадерской ездой. туре) было в марте 1981 года в Голливуде, Флорида.
Термин «Последний гладиатор» был придуман и приписан Книвелу примерно в 1971. Термин относится к Роман гладиатор, который вышел на арену, чтобы насмерть сразиться с многочисленнымипротивниками, которых он мог бы победить с умением и храбростью.
Этот термин стал популярен в 1971 году в фильме Эвел Книвел с Джорджем Гамильтоном в главной роли. В фильме Гамильтон (как Книв ел) заявляет: «Я последний гладиатор в новом Риме. Я выхожу на арену, я соревнуюсь с разрушением и побеждаю. А на следующей неделе я выхожу туда и делаю это снова. "
Документальный фильм, снятый Эвелом Книвелом в 1988 году, назывался «Последний из гладиаторов».
«Эвел Книвел... может быть, последний великий гладиатор» - этоцитата из статьи Дэвида Лайла о Книвеле, опубликованной в январском номере журнала Esquire за 1970 год.
Книвел на короткое время использовал мотоцикл Honda 250cc, чтобы перепрыгнуть через ящик с гремучими змеями и двумя горными львами, это был его первый известный прыжок. Затем Книвель использовал мотоцикл Norton Motorcycle Company 750cc только один год, 1966. В период с 1967по 1968 год Книвель прыгал на Triumph Bonneville T120 (сдвигателем 650 куб. См). Книвель использовал Triumph во время крушения Caesars Palace в канун Нового 1967 года. Когда Книвель вернулся к прыжкам после аварии, он использовал Triumph до конца 1968 года.
Evel Knievel XR-750, подвешенный в воздухе, как будто прыгающий, на Музей Харлей-Дэвидсона Попытки его прыгн уть на мотоциклах, подвески которых были разработаны в первую очередь для уличной езды или гонок поплоской трассе, были основным фактором в многих катастрофическихприземлениях Книвела. Потрясающая сила, которую эти машины передали его телу, хорошо проиллюстрирована в суперзамедленной съемке приземления его Цезаря.
С декабря 1969 года по апрель 1970 года Книвел использовал мотоцикл Laverda American Eagle 750cc. 12 декабря 1970 года Книвел перешел на Harley-Davidson XR-750, мотоцикл, на котором он больше всего известен своими прыжками. Книвел будет использоватьXR-750 вместе с Harley-Davidson до 1977 года. Однако после егоосуждения в 1977 году за нападение на Шелли Солтман, Harley-Davidson отказались от спонсорства Knievel.
8 сентября 1974 года Книвел попытался перепрыгнуть через каньон Снейк-Ривер на реактивном мотоцикле, разработанном бывшим инженером НАСА Робертом Труаксом, получившем название Skycycle X-2. Штат Айдахо зарегистрировал X-2 как самолет, а не как мотоцикл.
В конце своей карьеры, помогая начать карьеру своего сына,Робби, Книвел вернулся на Triumph T120. Однако ониспользовал байк только для езды на задних колесах и не прыгал после того, как отказался от XR-750.
В 1997 году Книвел подписал контракт с California Motorcycle Company на выпуск ограниченного мотоцикла Evel Knievel Motorcycle. Мотоцикл не был построен для прыжков, а скорее представлял собой круизер с V-образным твином, предназначенный для конкуренции с уличными мотоциклами Harley-Davidson. Книвель продвигалмотоцикл на различных публичных выступлениях. После закрытия компаниив 2003 году Книвел вернулся к использованию современных уличных мотоциклов Harley-Davidson во время своих публичных выступлений.
Робби, сын Эвела, продавал мотоциклы ограниченным тиражом своей компании Knievel Motorcycles Manufacturing Inc. Хотя два мотоцикла относятся к Эвелу (памятный мотоцикл Evel серии Legend и мотоцикл Snake River Canyon), Эвел не ездил на Робби. велосипеды.
На протяжении всей своей карьеры смельчака Книвел былизвестен своими сенсационными кожаными комбинезоном, которые сравнивали с комбинезоном, который носил Элвис Пресли. Когда Книвел начал прыгать, он использовал черно-желтый комбинезон. Когда он перешел на мотоцикл Triumph, его комбинезон сменился на белый костюм с полосками на ногах и рукавах. In interviews, he said the reason for the switch was because he saw how Liberace had become not just aperformer, but the epitome of what a showman should be, and Knievel sought to creatowing the Confederate stars, Knievel adjusted the blue stripes to a V-shape (the first version of the V-shape was also used in the 1971 film's final jump). For the remainder of his career, variants of the V-shaped white-starred jumpsuit would be a constant, including a special nylon/canvas flightsuit that matched his white leathers for the X-2 jump. Each variant would become more elaborate, including the addit ion of the red-white-blue cape and the Elvis-styled belt-buckle with his initials, "EK.stated, "If someone says to you, 'that guy should have never jumped the canyon. You knew if he did, that he'd lose his life and that he was crazy.' Do me a favor. Tell him that you saw me here and regardless of what I was, that you knew me, and that I kept my word."
In the documentary Last of the Gladiators, Knievel discussed the crash of a 1970 Pepsi-Cola sponsored jump in Yakima,Вашингтон. Книвел знал, что прыжок был очень сомнительным, но заявил: «Я все равно сделал это. Когда вы даете слово кому-то, что собираетесь что-то сделать, вы должны это сделать». В биографическом фильме 1971 года Джордж Гамильтон (как Ивел) подчеркивает во вступительном монологе, что мужчина не отступает от своего слова.
Книвел регулярно делился своим посланием по борьбе с наркотиками, поскольку это было еще одной из его основных ценностей. Книвел проповедовал антинаркотическую политику. Обращение к детям и взрослым перед каждым его трюком.
Одной из организаций, которую Книвел регулярно критиковал за торговлю наркотиками, была Hells Angels. Почти беспорядки вспыхнули 3 марта 1971 года в Cow Pal туз, когда железная шина (или банка из-под кока-колы, по словам Адских Ангелов) была брошена в Книвела во время его трюкового шоу, и Книвел и большинство зрителей сопротивлялись, отправив троих из пятнадцати членов Hells Angels на сцену.
Книвель снялся в фильме Viva Knievel!, в котором его персонаж (он сам) препятствует попыткенаркобаронаконтрабандой ввозить наркотики в Соединенные Штаты.
Книвел был сторонником безопасности мотоциклетного шлема. Он постоянно призывал своих поклонников носить мотоциклетные шлемы. Bell Звездный шлем, который он использовал во время прыжка в Caesars Palace, считается спасшим Книвелу жизнь после того, как он упал с мотоцикла иударился головой о землю. (После крушения Caesars Palace на всех полнолицевых шлемахКнивела былнаписан слоган: «Раскрась меня, повезло».) Будучи ярым сторонником использования шлемов, Книвел однажды предложил денежное вознаграждение каждому, кто стал свидетелем того, как он задерживается на мотоцикле без защиты. шлем.
В 1987 году Книвел поддержал закон об обязательном использовании шлемов в штате Калифорния. Во время заседания Комитета по транспортировке сборок Книвель былпредставлен как «лучший пешеходный рекламный ролик для закона о шлемах». Эвел утверждал, чтоосновнаяпричина, по которой он был еще жив и ходил, заключалась в том, что он носил шлем.
Книвел ок. 1979 Книвел стремился заработать больше денег на свой образ. Его больше не устраивало получение покупных мотоциклов для прыжков. Книвел хотел, чтобы ему платили за использование и продвижение бренда мотоциклов компании. После того, как Triumph,мотоциклетная компания, которая предлагает он прыгал, отвечает его требованиям, Книвель началпредлагать идеюдругим производителям. American Eagle Motorcycles была первой компанией, подписавшей с Knievel соглашение об одобрении. Примерно в то же время Fanfare Films начала производства Эвел Книвел, фильм 1971 года с Джорджем Гамильтоном в роли Книвела. Об Эвеле было снято еще два фильма: Сэмом Эллиотом Джорджем Идсом в главной роли фильм 2004 года с Джорджем Идсом в главной роли. Также в 1974 году Evel и Amherst Records выпустили на Sound City St udios одноименный альбом Evel Knievel, который дает пресс-конференцию, лекцию о наркотиках для его юных фанатов и четыре других трека.
Книвел продолжал преследовать правительство Соединенных Штатов, чтобы заставить его перепрыгнуть через Гранд-Каньон. Чтобы продвигать свое дело, он нанял знаменитого адвоката защиты Сан-Франциско Мелвина Белли, чтобы онвел судебную тяжбу за получение разрешения правительства. Широкий мир спорта ABC началрегулярно показыватьпрыжки Книвела по телевидению. Его популярность, особенно среди мальчиков, постоянно росла. Он стал героем для поколения мальчиков. А. Дж. Фойт сделал Книвела частью своей бригады для Indianapolis 500 в 1970 году. Огромная слава Эвела Книвела заставила его начать путешествовать с телохранителями, которые стали друзьями на всю жизнь..
В период с 1972 по 1977 год Ideal Toy Company выпустила серию товаров,связанных с ИвеломКнивелом, используемых разработанными Джозефом М. Бёрком из Марвин Гласс и партнеры. За шесть лет производства игрушек Идеально заявила, что продала игрушек Knievel на сумму более 125 миллионов долларов. Игрушки включали оригинальные фигурки 1972 года, которые предлагали различные наряды и аксессуары. В 1973 году компания Ideal выпустила каскадерский цикл Evel Knievel StuntCycle. После выпуска Stunt Cycle игрушки Knievel были самым продаваемым предметом для Ideal.
В течениечетырех лет Ideal Toys выпускала различные модели, относящиеся к гастрольному каскадерскому шоу Эвела Книвела. В число моделей входили кукла Робби Книвела, Scramble Van, Dragster, Stunt Car и Evel Knievel The Stunt World. Кроме того, Ideal выпустила игрушки, не относящиеся к туристическим объектам Knievel, в том числе мотоцикл Chopper, Trail Bike и женский аналог, DerryDaring. Последним товаром, проданным Ideal Toys перед тем, как прекратить распространениеигрушек Knievel, был Strat o-Cycle, основанный на фильме Viva Knievel!
Хотя Книвел не принимал участие, 30-минутный ABC в субботу утром мультсериал Девлин производства Ханна-Барбера, вышедший в эфир осенью 1974 года. В сериале, вдохновленном его популярностью, участвовали каскадеры-мотоциклисты.
В 1977 году Bally представила свой автомат для игрыв пинбол Knievel как «первую полностью электронную коммерческую игру»; в другом месте онабыла описана как одна из«последних классических доцифровых игр». (Произведены как электромеханическая, так и твердотельная версия. Электромеханическая версия Были редка, всего их было произведено всего 155.)
Книвель несколько раз появлялся на телевидении, в том числе часто в качестве гостя на ток-шоу, таких как Дина. ! и Джонни Карсон Сегодняшнее шоу. В 1977 годуЭвел стал гостем в Бионической женщине, где самого себя, случайно попав в восточногерманский шпионаж, появляясь в регистрации в Германии. Фактические кадры прыжка Эвела в Лос-Анджелесе Колизей через разбитые машины использовались в начале эпизода, прыжок в помещении через 11 автомобилей и 1 фургон использовался в конце шоу. В том же 1977 году Warner Bros. выпустили Viva Knievel! В этом фильме Книвел играл самого себя, а в его главных ролях -Лорен Хаттон, Джин Келли и красные кнопки. Как и в«Бионической женщине», в фильмеиспользовались фактические кадры прыжка на Уэмбли. Вдобавок, в детском сериале 1999 года Больница Хиллтоп был показан персонаж, основанный на Книвеле, по имени Уизел Низел, который был в центре внимания одноименного эпизода. В Disney / Pixar История игрушек 4 персонаж по имени Герцог Кабум (озвучивает Киану Ривз ) частично основан на игрушке ЭвелаКнивела.
Пока Книвел исцелялся от травм,полученные в результате прыжка вЧикаго, была выпущена книга Эвел Книвел на Туре. Написанная промоутером Книвела для прыжка в каньон Снейк-Ривер, Шелли Солтман, книга нарисовала нелестную картину персонажа Книвела, утверждая, что он злоупотреблял своей женой и детьми и употреблял наркотики.
Книвел, с обеими руками в гипсе, вылетел в Калифорнию, чтобы противостоять Солтману, к тому временивице-президенту ХХ век Фокс. У входа в магазин студии один из КнивелаСолтмана и удержал его, в то время какКнивел атаковал его алюминиевой бейсбольной битой , заявив: «Я собираюсь убить тебя!» По словам свидетеля нападения, Книвель неоднократно наносил удары Солтману по голове, причем Солтман блокировал удары левой рукой. Рука и запястье Солтмана были раздроблены в нескольких местах, прежде чем он упал без сознания на землю. Солтману потребовались многочисленные операциии постоянные металлические пластины на руке, чтобы снова использовать руку.
Книга Солтмана была отозванаиздателем после того, как Книвел пригрозил подать в суд. Позже Солтман представил документы как в уголовном, так и в гражданском суде, которые доказали, что, хотя Книвел утверждал, что был оскорблен заявлением в книге Солтмана, ему и его адвокатам был предоставлен редакторский доступ к книге. этого. к его публикации. 14 октября 1977 года Книвел признал себя виновным в исполнениипобоев и приговорен к трем годам испытательного срока и шести месяцам тюремногозаключения в графстве, в течениекоторого он публично выставлял напоказ свое краткое заключение для прессы.
После атаки на Солтмана и Просидев в Книвел потерял свою маркетинговую поддержку и сделки, включая Harley-Davidson и Идеальные игрушки. Он продолжал жить так, как он был одной из самых богатых знаменитостей в мире. Не имея дохода от прыжков или спонсорства, Книвел в конце концов объявило банкротстве. В 1981 году Салтман был приговорен к судебномуразбирательству против Книвела на сумму 13миллионов долларов в гражданском процессе, но он так и не получил денег ни от Книвела, ни от его имущества.
Книвель был дважды женат. Он и его жена Линда были женаты 38 лет. Во время брака у пары родилось четверо детей, два мальчика, Келли и Робби, и две девочки, Трейси и Алисия. На юности Келли и Робби мальчики выступали на трюковых шоуКнивела. Робби Книвел и в зрелом возрасте продолжал выступать в ролипрофессиональных смельчака на мотоциклах. Послесмерти Эвела Келли курировала наследие Книвела, включая продукты, связанные с Книвелом, и помощь Harley-Davidson в создании музейных экспонатов. Ухаживание Книвела и брак с Линдой были темой фильма Джорджа Гамильтона 1971 года Ивел Книвел. Линда и Эвелались расстались в начале 1990-х и развелись в 1997 году.
В 1999 году Книвел женился на своейдевушке, Кристал Кеннеди из Клируотера, Флорида, с которой он началвстречаться в 1992 году. Свадьба состоялась 19 ноября.1999 г., на специальной платформе, построенной на фонтанах в Caesars Palace на Лас-Вегас-Стрип (место прыжка Эвела в новогоднюю ночь 1967 г.). Давний друг Энгельберт Хампердинк прислал паре записанный трибьют. Пара прожила в браке два года и в 2001 году развелась. После развода Кристал Книвель получила запретительный судебный приказ. Однако Кристал иЭвел уладили свои разногласия, живя вместе до смерти Книвела. Согласноинвестиционному журналу Зарегистрированныйпредставитель, Книвель оставил все свое состояние Кристал.
В 1980-е годы Книвель колесил по стране на транспортном средстве для отдыха., продажа произведений искусства, якобы написанных им. После нескольких лет безвестности, Книвел в 1990-х годах сделал значительное возвращение в маркетинг, представляя Maxim Casino, Little Caesars, Harley-Davidson и другие фирмы.
В 1999 году Книвел отпраздновал 25-югодовщину прыжка через каньон реки Снейк в торговом центре Твин-Фолс. Его памятные вещи хранились на ферме Кента Книгге в Филере, штат Айдахо, в семи милях к западу от Твин-Фоллс. В том же году Книвел был занесен в Зал славы мотоциклов .
Когда-то Книвел мечтал link все памятные вещи своей карьеры в музее Эвела Книвела в его родном штате Монтана. Эти мечты не осуществились, и егоартефакты разбросаны по транспортным музеям и частным коллекциям повсему миру. Оригинальные чертежи Книвела ирукописные заметки о его желаемом музее в настоящее время выставлены Музее старинных железных мотоциклов Маршрут 66 в центре Майами, штат Оклахома. На сайте Маршрут 66 также находится супер-фургон Эвел. Каньон Снейк-Ривер. Управление полетом. Хотя в его честь было открыто несколько общественных музеев, в том числе Музей Эвела Книвела в Топике, Канзас.
9 октября 2005года Книвел продвигал свою последнюю публичную «поездку намотоцикле» на Милуоки дилерский центр Harl ey-Davidson. Поездка должна была помочь жертвам урагана Катрина. Хотя изначально он планировал провести благотворительную поездку по Милуоки, Книвел никогда не ездил на мотоцикле, потому что до появления на свет он перенес легкий (не изнурительный) инсульт, и ограничил свое посещение сессией автографов.
В 2003 году Книвел подписалэксклюзивные права на композитора из Лос-Анджелеса ДжефаБека, разрешив постановку рок-оперы, основанной на жизниКнивела. Режиссер Bat Boy соавтор Кейт Фарли, постановка открылась в Лос-Анджелесе несколько сентября 2007 года и получила положительных отзывов.
Knievel были сотрудничал с Six Flags St. Louis, чтобы назвать новую деревянную подставку для ног в честь «Легендарного Сорвиголова Америки». Паркразвлечений в Эврика, штат Миссури, за пределами Св.Луис, штат Миссури, открыл аттракцион 20 июня 2008года. Американские горки Evel Knievel работали три сезона, прежде чем в 2011 году были переименованы в American Thunder.
В конце 1990-х Книвел трансплантации печени из-за долгосрочных последствий гепатита C. Он заразился этой болезнью после одного из переливаний крови, которые он получил до 1992 года. В феврале1999 года Книвелю оставалось жить всего несколько дней, и он попросилпокинуть больницу и умереть у себя дома. По пути к домуКнивелу позвонили из больницы и сообщили, что молодой человек погиб в результате аварии на мотоцикле и может быть донором. Несколько дней спустя Книвел получил трансплантат.
В 2005 году ему поставили диагноз идиопатический фиброз легких, неизлечимое заболевание легких, которое потребовало его дополнительного кислорода 24 часа в сутки. В 2006 годухирургическим путем имплантировали внутренний болевой насос морфин, чтобы помочь ему справиться с мучительной болью в егоистощенной нижней части спины, связанной с получением стольких травм в течение его карьеры смельчака. У него также было два инсульта после 2005 года, но ни один из них не привел к серьезному истощению.
27 июля 2006 года он появился на Шоу Адама Кароллы и обсудил свои проблемы со здоровьем. На следующий день он появился на сцене со своим сыномРобби в Эвел Книвел Дней в Бьютте, в котором они появились вместе. Роббипрыгнул на 196 футов в память о своем отце на более легкоммотоцикле.
Незадолго до своей смерти Книвел появился в рождественском выпуске BBC2, который представил ведущий Top Gear Ричард Хаммонд. 60-минутная программа Ричард Хаммонд встречает Эвела Книвела, вышедшую в эфир 23 декабря 2007 года, менее чем через месяц после его смерти. Документальный фильм был снят в июле2007 года на ежегодном фестивале "Evel Knievel Days" в его старом родномгороде Бьютт. У Книвела было серьезное нарушение здоровья, ноон по-прежнему демонстрировал тот же дух и зрелищность, руководствовался его карьерой.
1 апреля 2007 года Книвел появился на Роберте Х. • Шуллер в телевизионной программе Час силы и объявил, что он «впервые поверил в Иисуса Христа ». По его просьбе пастора Шуллер крестил его втелевизионном собрании в Хрустальном соборе. Показания Книвела потелевидению спровоцировали массовые крещения в Хрустальном соборе.
Книвел умер в Клируотере, Флорида, 30 ноября 2007 года в возрасте 69 лет. от диабета и идиопатического легочного фиброза в течение многих лет. Давний друг сообщил, что Книвел плохо дышал в своей резиденции в Клируотере, но умер по дороге в больницу. Друг сказал: «Это происходит годами, но выэтого не ожидаете. Супермен просто не умирает, верно? »
В одном из своихпоследних интервью Книвел сказал Максиму журнал:
Вы неможете спросить парня, как я, почему я выступал. Я очень хотел летать по воздуху. Я был смельчаком, артистом. Я любил острые ощущения, деньги, все это мачо. Все это сделало меня Эвелом Книвелом. Конечно, мне было страшно. Ты должен быть ослом, чтобы не бояться. Но я выбил из себя смерть. [...] Ты в воздухе четыре секунды, ты часть машины, азатем, если ты ошибаешься в воздухе, ты говоришь себе: «Ой, мальчик. Я рухну », и выничего не можете сделать, чтобы это, совсем нет.
Книвел былпохоронен на кладбище Маунтин-Вью в его родном городе Бьют, штат Монтана 10 декабря 2007 года, после похорон на 7500-местном Общественный центр Бьютта под председательством пастора доктора Роберта Х. Шуллера с актером Мэтью МакКонахи, произносящим панегирик. Перед началом службы в понедельник в ночном небеБьютта взорвался фейерверк, когда гроб несли гроб Книвела в центре.
10 июля 2010 года специальная временнаявыставка под названием True Evel: «Удивительная история Эвела Книвела» была открыта в музее Харлей-Дэвидсон в Милуоки, штат Висконсин. Выставка была открыта в сотрудничестве с Harley-Davidson Motorcycles и старшим сыном Эвела, Келли. Среди различных артефактов из жизни Книвела на выставке были его «Shark Jump» Harley-Davidson XR-750,Skycycle X-2, синий комбинезон конца его карьеры без каких-либо спонсорскихнашивок и его торговая марка «красный, белый и синий комбинезон в комплектесо шлемом и тростью. Также были выставлены товары Эвела Книвела, личные артефакты и рентгеновские снимки его травм. В декабре 2010 года передвижная версия выставки начала одногодичное турне по Соединенному Королевству и Европе.
17 сентября 2016 года профессиональный каскадер Эдди Браун успешно перепрыгнул через каньонСнейк-Ривер на копии картины Книвела. Ракета Змеиная река. Браун привел Книвела какисточник вдохновения и хотел показать, что прыжок Книвела был бы успешным,если бы парашют не был раскрыт слишком рано. Браун заявил, что он «завершает [] мечту» своего героя Книвела.
В 2017 году Музей Эвела Книвела, музей площадью 13000 квадратных футов (1200 м), посвященный Книвелю. была открыта в Топика, Канзас соучредителями Латаном Маккеем и Майком Паттерсоном. Сеголами, кожей, шлемами, гардеробом и украшениями, а также различными дисплеями и мотоциклом реальностью прыжком на мотоцикле
8 июля 2018 годаТрэвис Паст из Nitro Circus отдали дань уважения Эвелу в прямом эфире History Channel, «Evel Live», с самыми известными рекордными прыжками Эвела в Лас-Вегасе за одну ночь. Он ехал на автомобиле Roland Sands Дизайн 450 фунтов Indian Scout FTR750 и был одет в полную одежду Evel Knievel,вплоть до классических ботинок в винтажном стиле от Bates, производителя, который сделалEvel's.
В ноябре 2010 года General Mot ors представила премьеру телевизионного рекламного ролика, в котором были показаны кадры аварии на стадионе Уэмбли Книвела в 1975 году, после чего Книвел встал на ноги. В рекламе основное внимание уделялось реструктуризации GM и подчеркивалось убеждение, что «мы все падаем».
18 июля 2012 года Audi of Am erica воссоздали прыжок Книвела с реки Снейк. в рекламном ролике Audi RS5. Врекламном ролике RS5 управляется профессиональным водителем и прыгает черезканьон с трамплина.
Благодаря различным подвигам, которых он совершил за свою карьеру, Книвел был признан одним из вдохновителей экстремальные виды спорта.
Книвель снялся в пяти различных фильмах.
Примечания
Библиография
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Ивелом Книвелом. |
