Сравнение орбитальных систем запуска
редактировать
Это страница сравнения орбитальных систем запуска . Он содержит два списка обычных орбитальных систем запуска (индивидуальные конфигурации ракет), разделенных по рабочему статусу. Простой список всех семейств обычных пусковых установок см.: Сравнение семейств орбитальных пусковых установок. Список преимущественно работающих на твердом топливе орбитальных стартовых систем см.: Сравнение твердотопливных орбитальных стартовых систем.
Движение космического корабля - это любой метод, используемый для ускорения космического корабля и искусственные спутники. Обычная ракета на твердом топливе или обычная ракета на твердом топливе - это ракета с двигателем, в котором используется твердое топливо (топливо / окислитель ). Орбитальные пусковые системы - это ракеты и другие системы, способные размещать полезную нагрузку в или за пределами околоземная орбита. Все современные космические аппараты используют для запуска обычные химические ракеты (двухкомпонентное топливо или твердотопливное ), хотя некоторые из них использовали воздушные двигатели на своей первой ступени..
Содержание
- 1 Текущие и будущие ракеты
- 2 Списанные и списанные ракеты
- 3 Системы запуска по странам
- 4 См. Также
- 5 Примечания
- 6 Источники
Текущие и будущие ракеты
Условные обозначения орбит:
- LEO, низкая околоземная орбита
- SSO или SSPO, околополярная солнечно-синхронная орбита
- полярная, полярная орбита
- MEO, средняя околоземная орбита
- GTO, геостационарная переходная орбита
- GEO, геостационарная орбита (прямой выброс)
- HEO, высокая околоземная орбита
- HCO, гелиоцентрическая орбита
- TLI, транслунная инъекция
- TMI, транс-марсианская инъекция
- Легенда состояния системы запуска
- В разработке Эксплуатация
Транспортное средство | Источник | Производитель | Масса полезной нагрузки до... (кг) | Орбитальные запуски, вкл. отказы | Дата полета |
---|
LEO | GTO | Другое | Первая | Последняя |
---|
Альфа | США Украина | Firefly Aerospace | 1000 | | 630 по SSO | 0 | 2020 | |
Амур | Россия | | 10,500 | | | | 2026 | |
Ангара 1.2 | Россия | Хруничев | 3500 | | 2400 по ССО | 0 | 2021 | |
Ангара А5 | Россия | Хруничев | 24000 | 7,500 с КВТК. 5400 с Бриз-М | | 1 | 2014 | 2014 |
Antares 230 / 230+ | США | Northrop Grumman | 8,200 | | 3000 по SSO | 6 | 2016 | 2020 |
Ariane 5 ECA | Европа | EADS Astrium | 21,000 | 10,865 | | 73 | 2002 | 2019 |
Ariane 6 A62 | Европа | ArianeGroup | 10,350 | 5,000 | 6,450 до SSO. 3000 до HEO. 3000 до TLI | 0 | 2022 | |
Ariane 6 A64 | Европа | ArianeGroup | 21,650 | 11,500+ | 14900 для SSO. 5000 для GEO. 8400 для HEO. 8 500 до TLI | 0 | 2023 | |
Astra | США | Astra Space | 100 | | 150 по SSO | 1 | 2020 | 2020 |
Atlas V 401 | США | ULA | 9,050 | 4,950 | 6,670 по SSO | 38 | 2002 | 2018 |
Atlas V 411 | США | ULA | 9,050 | 6,075 | 8,495 по SSO | 6 | 2006 | 2020 |
Atlas V 421 | США | ULA | 9,050 | 7,000 | 9050 по SSO | 7 | 2007 | 2017 |
Atlas V 431 | США | ULA | 9,050 | 7,800 | 9,050 по SSO | 3 | 2005 | 2016 |
Atlas V 501 | США | ULA | 8,250 | 3,970 | 5,945 до SSO. 1,500 до GEO | 6 | 2010 | 2020 |
Atlas V 511 | США | ULA | 11,000 | 5250 | 7,820 до SSO. 1,750 по GEO | 0 | 2020 | |
Atlas V 521 | США | ULA | 13,300 | 6,485 | 9,585 по SSO. 2,760 по GEO | 2 | 2003 | 20 04 |
Atlas V 531 | США | ULA | 15,300 | 7,425 | 11,160 по SSO. 3250 по GEO | 3 | 2010 | 2013 |
Atlas V 541 | США | ULA | 17,100 | 8240 | 12,435 для SSO. 3,730 для GEO | 7 | 2011 | 2020 |
Atlas V 551 | США | ULA | 18,500 | 8,700 | 13,550 для SSO. 3960 до GEO | 11 | 2006 | 2020 |
Atlas V N22 | США | ULA | 13000 | | | 1 | 2019 | 2019 |
Бета | США Украина | Firefly Aerospace | 4,000 | TBA | 3000 до SSO | 0 | TBA | |
Bloostar | Испания | Ноль 2 Infinity | 140 | | 75 до SSO | 0 | TBA | |
Blue Whale 1 | Южная Корея | Perigee Aerospace | 63 | | 50 до SSO | 0 | 2021 | |
| Китай | | 350 | | 270 на SSO | 0 | 2020 | |
Cyclone-4M | Украина | Южное. Южмаш | 5,000 | 1,000 | 3,350 на SSO | 0 | 2021 | |
Delta IV Heavy | США | ULA | 28,7 90 | 14,220 | 23,560 на полярную. 11290 на TLI. 8000 на TMI | 11 | 2004 | 2019 |
Electron | США. Новая Зеландия | Rocket Lab | 300 | | 200 по SSO | 12 | 2017 | 2020 |
Epsilon | Япония | IHI | 1500 | | 590 по SSO | 4 | 2013 | 2019 |
Eris-S | Австралия. Сингапур | Gilmour Space Technologies | 200 | | | 0 | 2021–2022 | |
Eris-L | Австралия. Сингапур | Gilmour Space Technologies | 450 | | | 0 | TBA | |
Falcon 9 Full Thrust. (частично многоразовый) | США | SpaceX | 16,800+ | 5,500 | 9,600 до полярного | 61 | 2015 | 2020 |
Falcon 9 Full Thrust. (израсходовано) | США | SpaceX | 22,800 | 8,300 | 4020 до TMI | 15 | 2017 | 2020 |
Falcon Heavy. (частично многоразовый) | США | SpaceX | 30,000–57,000 | 8,000–10,000 | | 3 | 2018 | 2019 |
Falcon Heavy. (израсходовано) | Соединенные Штаты | SpaceX | 63,800 | 26,700 | 16800 до TMI | 0 | – | |
GSLV Mk II | Индия | ISRO | 5,000 | 2700 | | 7 | 2010 | 2018 |
GSLV Mk III | Индия | ISRO | 10,000 | 4,000 | | 3 | 2017 | 2019 |
H-IIA 202 | Япония | Mitsubishi | 8,000 | 4,000 | 5100 по SSO. | 26 | 2001 | 2020 |
H -IIA 204 | Япония | Mitsubishi | | 5,950 | | 4 | 2006 | 2017 |
H3 | Япония | Mitsubishi | 4,000 | 6,500 | 4000 в SSO | 0 | 2021 | |
Hyperbola-1 | China | i-Space | 300 | | | 1 | 2019 | 2019 |
Hyperbola-2 | Китай | i-Space | 2,000 | | | 0 | 2021 | |
Jielong 1 | Китай | CALT | | | 200 (SSO) | 1 | 2019 | 2019 |
Кайтуожэ-2 | Китай | CASC | 800 | | | 1 | 2017 | 2017 |
Куайчжоу 1 / 1A | Китай | ExPace | 400 | | | 9 | 2013 | 2019 |
Куайчжоу 11 | Китай | ExPace | 1500 | | 1000 по SSO | 1 | 2020 | 2020 |
Куайчжоу 21 | Чи na | ExPace | 20,000 | | | 0 | 2025 | |
LauncherOne | США | Virgin Orbit | 500 | | 300 до SSO | 1 | 2020 | 2020 |
Long March 2C | Китай | CALT | 3,850. | 1,250 с CTS2 | 2,000 до SSO с YZ-1 S | 57 | 1982 | 2019 |
Long March 2D | Китай | SAST | 4,000 | | 1,150 до SSO | 46 | 1992 | 2020 |
Long March 2F | Китай | CALT | 8,600 | | | 13 | 1999 | 2016 |
Long March 3A | Китай | CALT | 6,000 | 2,600 | 5,000 для SSO | 27 | 1994 | 2018 |
Long March 3B / E | Китай | CALT | 11,500 | 5,500 | 6900 до SSO | 53 | 2007 | 2020 |
Long March 3C | Китай | CALT | 9100 | 3,800 | 6500 до SSO | 17 | 2008 | 2019 |
Long March 4B | Китай | SAST | 4200 | 1500 | 2800 до SSO | 35 | 1999 | 2019 |
Long March 4C | Китай | SAST | 4200 | 1500 | 2800 до SSO | 28 | 2006 | 2019 |
Long March 5 | Китай | CALT | 25000 | 14000 | 15000 на SSO. 9400 на TLI. 6000 на TMI | 4 | 2016 | 2020 |
Long March 5B | Китай | CALT | 25000 | | | 1 | 2020 | 2020 |
Long March 6 | Китай | SAST | | | 1080 до SSO | 3 | 2015 | 2019 |
Long March 7 | Китай | CALT | 13,500 | | 5500 до SSO | 2 | 2016 | 2017 |
Long March 7A | Китай | CALT | | от 5,500 до 7000 | | 1 | 2020 | 2020 |
Long March 8. (частично многоразового использования) | Китай | CALT | 7600 | 2500 | 4500 до SSO | 0 | 2021 | |
Long March 9 | Китай | CALT | 140,000 | 66,000 | 50,000 в TLI. 44,000 в TMI | 0 | 2028–2030 | |
Long March 11 | Китай | CALT | 700 | | 350 по SSO | 8 | 2015 | 2019 |
Минотавр I | США | Northrop Grumman | 580 | | | 10 | 2000 | 2013 |
Минотавр IV | США | Northrop Grumman | 1,735 | | | 4 | 2010 | 2017 |
Минотавр V | США | Northrop Grumman | | 670 | 465 до HCO | 1 | 2013 | 2013 |
Минотавр-C (Taurus) | США | Northrop Grumman | 1,458 | | 1,054 до SSO | 10 | 1994 | 2017 |
Miura 5 | Испания | PLD Space | 300 | | | 0 | 2024 | |
New Glenn | США | Blue Origin | 45,000 | 13,000 | | 0 | 2021 | |
New Line 1. (частично многоразовые) | Китай | LinkSpace | | | 200 к SSO | 0 | 2021 | |
Нури (KSLV-2 ) | Южная Корея | KARI | 1500 на 600–800 км | | | 0 | 2021 | |
OS-M1 | Китай | OneSpace | 205 | | 143 до SSO | 1 | 2019 | 2019 |
OS-M2 | Китай | OneSpace | 390 | | 292 в SSO | 0 | TBA | |
Pegasus | США | Northrop Grumman | 500 | | | 44 | 1990 | 2019 |
Prime | Великобритания | Orbex | 220 | | 150 по SSO | 0 | 2021 | |
Протон-М / M + | Россия | Хруничев | 23000 (M +). 21600 (М) | 6,920 (М +). 6,150 (М) | | 108 | 2001 | 2019 |
PSLV-CA | Индия | ISRO | 2100 | | 1,100 по SSO | 14 | 2007 | 2019 |
PSLV- DL | Индия | ISRO | | | | 1 | 2019 | 2019 |
PSLV-QL | Индия | ISRO | | | | 2 | 2019 | 2019 |
PSLV- XL | Индия | ISRO | 3,800 | 1,300 | 1750 до SSO. 550 до TMI | 21 | 2008 | 2019 |
Qased | Иран | Оператор: Корпус стражей исламской революции | | | | 1 | 2020 | 2020 |
| США | | 1350 | 400 | 1000 по SSO. 750 по MEO | 0 | 2021 | |
Safir | Иран | Иранское космическое агентство | 65 | | | 7 | 2008 | 2019 |
Шавит | Израиль | IAI | 300 | | | 10 | 1988 | 2020 |
Симорг | Иран | Иранское космическое агентство | 350 | | | 2 | 2017 | 2019 |
Союз-2.1a | Россия | ЦСКБ-Прогресс | 7,020 из Байконур | | | 33 | 2006 | 2019 |
Союз-2.1б | Россия | ЦСКБ-Прогресс | 8200 из Байконур | 2400 | | 32 | 2006 | 2019 |
Союз СТ-А | Россия. Европа | ЦСКБ-Прогресс. Arianespace | 7,800 из Куру | 2,810 с Фрегат | | 6 | 2011 | 2018 |
Союз СТ-Б | Россия. Европа | ЦСКБ-Прогресс. Arianespace | 9000 от Куру | 3250 с Fregat | 4400 до SSO | 16 | 2011 | 2019 |
Союз-2-1в | Россия | ЦСКБ-Прогресс | 2,800 | | 1,400 в ССО | 5 | 2013 | 2019 |
Союз-5 / Иртыш | Россия | ЦСКБ-Прогресс. РКК "Энергия" | 18000 | | 2500 на GEO | 0 | 2022 | |
Система космического запуска Блок 1 | США | НАСА / Boeing (основной). Northrop Grumman (SRB ) | 95000 | | 26000 до TLI | 0 | 2021 | |
SLS Block 1B | США | NASA / Boeing. Northrop Grumman | 105000 | | 37000 до TLI | 0 | 2025 | |
SLS Block 2 | США | NASA / Boeing. Northrop Grumman | 130000 | | 45000 до HCO | 0 | конец 2020-х годов (TBD) | |
SS-520 | Япония | IHI Aerospace | 4 | | | 2 | 2017 | 20 18 |
SSLV | Индия | ISRO | 500 | | 300 до SSO | 0 | 2020 | |
Starship. (однократный запуск) | США | SpaceX | 100,000+ | 21,000 | | 0 | 2021 (орбитальный) | |
Starship. (Дополнительные запуски дозаправки) | США | SpaceX | 100,000+ | 100,000+. | 100,000+ до поверхности Марса. 100,000+ до поверхности Луны | 0 | 2021-2023 (TBD) | |
Terran 1 | США | Relativity Space | 1,250 | | 900 по SSO | 0 | 2021 | |
Унха | Северная Корея | KCST | 100 | | | 4 | 2009 | 2016 |
Vector-R | США | Vector Launch | 64 | | | 0 (+2) | 2017 | 2017 |
Vega | Европа | ESA / ASI | 1,500 | | 1,330 до SSO | 15 | 2012 | 2019 |
Vega C | Европа | ESA / ASI | 2,200 | | | 0 | 2021 | |
Vega E | Европа | ESA / ASI | 3000 | | | 0 | 2025 | |
Викрам l | Индия | Skyroot Aerospace | 280 | | 200 по SSPO | 0 | 2021 | |
Викрам II | Индия | Небо root Aerospace | 520 | | 410 до SSPO | 0 | TBA | |
Vikram lll | India | Skyroot Aerospace | 720 | | 580 до SSPO | 0 | TBA | |
Vulcan / Centaur | США | ULA | 27,200 | 14,400 | 7,200 по GEO. 12,100 по TLI | 0 | 2021 | |
Юнь Фэн | Тайвань | Национальный Чжун-Шаньский институт науки и технологий | 200 | | | 0 | TBA | |
Енисей | Россия | ЦСКБ-Прогресс. РКК Энергия | 88,000 - 115,000 | | 27000 до TLI | 0 | 2028 | . |
Zero | Япония | Interstellar Technologies | | | 100 до SSO | 0 | 2022–2023 | |
Zhuque-1 | China | LandSpace | 300 | | 200 в SSO | 1 | 2018 | 2018 |
Zhuque-2 | Китай | LandSpace | 4,000 | | 2000 в SSO | 0 | 2021 | |
Списанные и списанные ракеты
Транспортное средство | Источник | Производитель | Масса до... (кг) | Запускает. (+ суборбитальный) | Дата полета |
---|
LEO | GTO | Другое | Первая | Последняя |
---|
Antares 110–130 | США | Орбитальный | 5,100 | | 1,500 до SSO | 5 | 2013 | 2014 |
Ariane 1 | Европа | Aérospatiale | 1,400 | 1,830 | | 11 | 1979 | 1986 |
Ariane 2 | Европа | Aérospatiale | | 2,270 | | 6 | 1986 | 1989 |
Ariane 3 | Европа | Aérospatiale | | 2650 | | 11 | 1984 | 1989 |
Ariane 4 40 | Европа | Aérospatiale | 4600 | 2105 | 2,740 до SSO | 7 | 1990 | 1999 |
Ariane 4 42L | Европа | Aérospatiale | 7,000 | 3,480 | 4500 к SSO | 13 | 1993 | 2002 |
Ariane 4 42P | Европа | Aérospatiale | 6,000 | 2,930 | 3,400 для SSO | 15 | 1990 | 2002 |
Ariane 4 44L | Европа | Aérospatiale | 7,000 | 4,720 | 6000 по SSO | 40 | 1989 | 2003 |
Ariane 4 44LP | Европа | Aérospatiale | 7,000 | 4220 | 5000 по SSO | 26 | 1988 | 2001 |
Ariane 4 44P | Европа | Aérospatiale | 6,500 | 3,465 | 4,100 по SSO | 15 | 1991 | 2001 |
Ariane 5 G | Европа | EADS Astrium | 18,000 | 6900 | | 16 | 1996 | 2003 |
Ariane 5 G + | Европа | EADS Astrium | | 7100 | | 3 | 2004 | 2004 |
Ariane 5 GS | Европа | EADS Astrium | 16,000 | 6,600 | | 6 | 2005 | 2009 |
Ariane 5 ES | Европа | EADS Astrium | 21000 | 8000 | | 8 | 2008 | 2018 |
ASLV | Индия | ISRO | 150 | | | 4 | 1987 | 1994 |
Афина I | США | Локхид Мартин | 795 | 515 | | 4 | 1995 | 2001 |
Афина II | США | Lockheed Martin | 1,800 | | | 3 | 1998 | 1999 |
Atlas-Centaur | США | Lockheed | 1,134 | 2,222 | | 148 | 1962 | 1983 |
Atlas G | США | Lockheed | 5900 | 2,222 | 1,179 согласно HCO | 7 | 1984 | 1989 |
Atlas H / | США | Lockheed | 3,63 0 | | | 5 | 1983 | 1987 |
Atlas I | США | Lockheed Martin | 5900 | 2340 | | 11 | 1990 | 1997 |
Atlas II | США | Lockheed Martin | 6,780 | 2,810 | 2,000 по HCO | 10 | 1991 | 1998 |
Atlas II A | США | Lockheed Martin | 7316 | 3180 | 2160 по HCO | 23 | 1992 | 2002 |
Atlas II AS | США | Lockheed Martin | 8,618 | 3,833 | 2,680 по HCO | 30 | 1993 | 2004 |
Atlas III A | United Штаты | Lockheed Martin | 8,686 | 4,060 | 2,970 до HCO | 2 | 2000 | 2004 |
Atlas III B / DEC | США | Lockheed Martin | 10,759 | 4,609 | | 1 | 2002 | 2002 |
Atlas III B / SEC | США | Lockheed Martin | 10218 | 4193 | | 3 | 2003 | 2005 |
Black Arrow | Соединенное Королевство | RAE | 73 | | | 2 (+2) | 1969 | 1971 |
Коммерческий Titan III | Uni ted States | Martin Marietta | 13,100 | | | 4 | 1990 | 1992 |
Delta 0300 | США | McDonnell Douglas | | 340 | 747 в систему единого входа | 3 | 1972 | 1973 |
Delta 0900 | США | McDonnell Douglas | 1,300 | | 818 до SSO | 2 | 1972 | 1972 |
Дельта 1410 | США | МакДоннелл Дуглас | 340 | | | 1 | 1975 | 1975 |
Дельта 1604 | США | МакДоннелл Дуглас | 390 | | | 2 | 1972 | 1973 |
Дельта 1900 | США | МакДоннелл Дуглас | 1800 | | | 1 | 1973 | 1973 |
Дельта 1910 | США | МакДоннелл Дуглас | 1066 | | | 1 | 1975 | 1975 |
Дельта 1913 | США | Макдоннелл Дуглас | 328 | | | 1 | 1973 | 1973 |
Дельта 1914 | США | МакДоннелл Дуглас | | 680 | | 2 | 1972 | 1973 |
Дельта 2310 | США | МакДоннелл Дуглас | 336 | | | 3 | 1974 | 1981 |
Delta 2313 | США | McDonnell Douglas | | | 243 до GEO | 3 | 1974 | 1977 |
Дельта 2910 | США | Макдоннелл Дуглас | 1887 | | | 6 | 1975 | 1978 |
Дельта 2913 | США | МакДоннелл Дуглас | 2,000 | 700 | | 6 | 1975 | 1976 |
Дельта 2914 | США | МакДоннелл Дуглас | | 724 | | 30 | 1974 | 1979 |
Delta 3910 | США | McDonnell Douglas | 2,494 | 1,154 с PAM-D | | 10 | 1980 | 1988 |
Delta 3913 | США | McDonnell Douglas | 816 | | | 1 | 1981 | 1981 |
Delta 3914 | США | McDonnell Douglas | | 954 | | 13 | 1975 | 1987 |
Delta 3920 | США | McDonnell Douglas | 3,452 | 1,284 с PAM-D | | 10 | 1982 | 1989 |
Дельта 3924 | США | МакДоннелл Дуглас | | 1,104 | | 4 | 1982 | 1984 |
Дельта 4925 | США | МакДоннелл Дуглас | 3400 | 1,312 | | 2 | 1989 | 1990 |
Дельта 5920 | США | МакДоннелл Дуглас | 3,848 | | | 1 | 1989 | 1989 |
Delta II 6920 | США | McDonnell Douglas | 3,983 | | | 3 | 1990 | 1992 |
Delta II 6925 | США | МакДоннелл Дуглас | | 1,447 | | 14 | 1989 | 1992 |
Delta II 7320 | США | Boeing IDS / ULA | 2,865 | | 1,651 по SSO | 12 | 1999 | 2015 |
Delta II 7326 | США | Boeing IDS | | 934 | 636 по TLI. 629 по HCO | 3 | 1998 | 2001 |
Delta II 7420 | США | ULA | 3185 | | 1966 по SSO | 14 | 1998 | 2018 |
Delta II 7425 | США | Boeing IDS | | 1,100 | 804 по HCO | 4 | 1998 | 2002 |
Delta II 7426 | США | Boeing IDS | | 1,058 | 734 по TLI. 711 по HCO | 1 | 1999 | 1999 |
Delta II 7920 | США | Boeing IDS / ULA | 5,030 | | 3,123 до SSO | 29 | 1998 | 2017 |
Delta II 7925 | США | Boein g IDS / ULA | | 1,819 | 1,177 до TLI. 1,265 до HCO | 69 | 1990 | 2009 |
Delta II-H 7920H | США | Boeing IDS / ULA | 6,097 | | | 3 | 2003 | 2011 |
Delta II-H 7925H | США | Boeing IDS / ULA | | 2171 | 1,508 до HCO | 3 | 2003 | 2007 |
Delta III 8930 | United Штаты | Boeing IDS | 8,292 | 3,810 | | 3 | 1998 | 2000 |
Delta IV M | США | Boeing IDS | 9,440 | 4,440 | 7690 в полярных координатах | 3 | 2003 | 2006 |
Delta IV M + (4,2) | США | ULA | 13,140 | 6,390 | 10250 до полярной | 14 | 2002 | 2019 |
Delta IV M + (5,2) | США | ULA | 11470 | 5490 | 9600 до полярной | 3 | 2012 | 2018 |
Delta IV M + (5,4) | United Штаты | ULA | 14,140 | 7,300 | 11,600 до полярной | 8 | 2009 | 2019 |
Diamant | Франция | СЕРЕБ | 107 | | | 12 | 1965 | 1975 |
Днепр | Украина | Южмаш | 3700 | | | 22 | 1999 | 2015 |
Энергия | Советский Союз | НПО Энергия | 100000 | | 20000 до GEO. 32000 до TLI | 1 (не вышли на орбиту) | 1987 | 1987 |
Энергия - Буран | Советский Союз | НПО Энергия (Пусковая установка ). НПО Молния (Орбитальный аппарат ) | 30,000 | | | 1 | 1988 | 1988 |
Falcon 1 | США | SpaceX | 470 | | | 5 | 2006 | 2009 |
Falcon 9 v1.0 | США | SpaceX | 10450 | 4540 | | 5 | 2010 | 2013 |
Falcon 9 v1.1 | США | SpaceX | 13,150 | 4850 | | 15 | 2013 | 2016 |
Фэн Бао 1 | Китай | Шанхайское бюро №2 | 2,500 | | | 8 (+3) | 1972 | 1981 |
GSLV Mk.I (a) | Индия | ISRO | 5000 | 1540 | | 1 | 2001 | 2001 |
GSLV Mk.I (b) | Индия | ISRO | 5000 | 2150 | | 4 | 2003 | 2007 |
GSLV Mk.I (c) | Индия | ISRO | 5,000 | | | 1 | 2010 | 2010 |
HI | Япония. США | Mitsubishi | 1,400 | | | 9 | 1986 | 1992 |
H-II / IIS | Япония | Mitsubishi | 10,060 | 4,000 | | 7 | 1994 | 1999 |
H-IIA 2022 | Япония | Mitsubishi | | 4500 | | 3 | 2005 | 2007 |
H-IIA 2024 | Япония | Mitsubishi | 11000 | 5000 | | 7 | 2002 | 2008 |
H-IIB | Япония | Mitsubishi | 16500 (ISS ) | 8000 | | 8 | 2009 | 2020 |
JI | Япония | Nissan Motors | 1000 | | | 0 (+1) | 1996 | 1996 |
Кайтуожэ-1 | Китай | CALT | 100 | | | 2 | 2002 | 2003 |
Космос-3М | Советский Союз. Россия | НПО Полет | 1,500 | | | 442 | 1967 | 2010 |
Lambda 4S | Япония | Nissan Motors | 26 | | | 5 | 1966 | 1970 |
Long March 1 | Китай | CALT | 300 | | | 2 | 1970 | 1971 |
Long March 1D | Китай | CALT | 740 | | | 0 (+ 3) | 1995 | 2002 |
Long March 2A | Китай | CALT | 2000 | | | 4 | 1974 | 1978 |
Long March 2E | Китай | CALT | 9,200 | | | 7 | 1990 | 1995 |
Long March 3 | Китай | CALT | 5000 | | | 13 | 1984 | 2000 |
Long March 3B | Китай | CALT | 11,200 | 5,100 | 5700 до SSO | 12 | 1996 | 2012 |
Long March 4A | Китай | CALT | 4,000 | | | 2 | 1988 | 1990 |
MV | Япония | Nissan Motors (1997–2000). IHI Aerospace (2000–2006) | 1,850 | | | 7 | 1997 | 2006 |
Молния | Советский Союз | РКК «Энергия» | 1,800 | | | 40 | 1960 | 1967 |
Молния-М | Советский Союз. Россия | РКК Энергия | 2400 | | | 280 | 1965 | 2010 |
Mu-3C | Япония | Nissan Motors | 195 | | | 4 | 1974 | 1979 |
Mu-3H | Япония | Nissan Motors | 300 | | | 3 | 1977 | 1978 |
Му-3С | Япония | Nissan Motors | 300 | | | 4 | 1980 | 1984 |
Му-3SII | Япония | Nissan Motors | 770 | | | 8 | 1985 | 1995 |
Mu-4S | Япония | Nissan Motors | 180 | | | 4 | 1971 | 1972 |
N1 | Советский Союз | НПО Энергия | 95000 | | | 4 (на орбиту не вышли) | 1969 | 1972 |
NI | Япония. США | Mitsubishi | 1,200 | | | 7 | 1975 | 1982 |
N-II | Япония. США | Mitsubishi | 2000 | | | 8 | 1981 | 1987 |
Наро-1 | Южная Корея. Россия | КАРИ / Хруничев | 100 | | | 3 | 2009 | 2013 |
Пилот NOTS-EV-1 | США | ВМС США | 1.05 | | | 10 | 1958 | 1958 |
Paektusan | Северная Корея | КГКН | 700 | | | 0 (+1) | 1998 | 1998 |
Полет | Советский Союз | РКК Энергия | 1,400 | | | 2 | 1963 | 1964 |
Протон-К | Советский Союз. Россия | Хруничев | 19760 | 4,930 | | 311 | 1965 | 2012 |
PSLV-G | Индия | ISRO | 3,200 | 1050 | 1,600 по ССО | 12 | 1993 | 2016 |
Рокот | Россия | Хруничева | 1950 | | 1200 по ССО | 34 | 1990 | 2019 |
Сатурн I | США | Chrysler (SI). Дуглас (S-IV ) | 9000 | | | 10 | 1961 | 1965 |
Saturn IB | США | Chrysler (S-IB ). Douglas (S-IVB ) | 18,600 | | | 9 | 1966 | 1975 |
Saturn V | США | Boeing (S-IC ). North American (S-II ). Douglas (S-IVB ) | 140,000 | | 47,000 в TLI | 13 | 1967 | 1973 |
Scout | США | ВВС США / НАСА | 174 | | | 125 | 1961 | 1994 |
Штиль | Россия | Макеев | 280–420 | | | 2 | 1998 | 2006 |
SLV | Индия | ISRO | 40 | | | 4 | 1979 | 1983 |
Союз | Советский Союз | РКК Энергия | 6,450 | | | 31 | 1966 | 1976 |
Союз-ФГ | Россия | ЦСКБ-Прогресс | 6900 | | | 70 | 2001 | 2019 |
Союз-Л | Советский Союз | РКК "Энергия" | 5,50 0 | | | 3 | 1970 | 1971 |
Союз-М | Советский Союз | РКК Энергия | 6,600 | | | 8 | 1971 | 1976 |
Союз-У | Советский Союз. Россия | ЦСКБ-Прогресс | 6650 из Байконур. 6 150 из Плесецк | | | 786 | 1973 | 2017 |
Союз-У2 | Советский Союз. Россия | ЦСКБ-Прогресс | 7,050 | | | 72 | 1982 | 1995 |
Спейс Шаттл | США | ATK (SRB ). Martin Marietta (Внешний резервуар ). Rockwell (Orbiter ) | 24,400 | - 4,944 с IUS
- 1,200 с PAM-D
| 3,550, чтобы сбежать с IUS | 135 | 1981 | 2011 |
Спутник 8K71PS | Советский Союз | РКК Энергия | 500 | | | 2 | 1957 | 1957 |
Спутник 8A91 | Советский Союз | РКК Энергия | 1,327 | | | 2 | 1958 | 1958 |
Старт-1 | Россия | MITT | 532 | | 350 до SSO | 5 | 1993 | 2006 |
Стрела | Россия | Хруничев | 1,400 | | | 3 | 2003 | 2014 |
Titan II GLV | США | Мартин Мариетта | 3600 | | | 11 (+1) | 1964 | 1966 |
Titan II (23) G | США | Мартин Мариетта | 3600 | | | 13 | 1988 | 2003 |
Titan IIIA | США | Мартин Мариетта | 3100 | | | 4 | 1964 | 1965 |
Titan IIIB | США | Мартин Мариетта | 3000 | | | 70 | 1966 | 1987 |
Титан IIIC | США | Мартин Мариетта | 13,100 | | | 36 | 1965 | 1982 |
Титан IIID | США | Мартин Мариетта | 12,300 | | | 22 | 1971 | 1982 |
Titan IIIE | США | Мартин Мариетта | 15,400 | | | 7 | 1974 | 1977 |
Titan 34D | США | Martin Marietta | 4,515 | | | 15 | 1982 | 1989 |
Titan IV A | США | Мартин Мариетта | 17,110 | 4,944 с IUS | - 14,090 до SSO
- 4536 до GSO с Centaur
- 3,550, чтобы сбежать с IUS
| 22 | 1989 г. | 1998 |
Titan IV B | США | Lockheed Martin | 21,682 | 5761. (9000 с верхней ступенью) | | 17 | 1997 | 2005 |
Циклон-2А | Советский Союз | Южмаш | 3,350 | | | 8 | 1967 | 1969 |
Циклон-2 | Советский Союз. Украина | Южмаш | 2,820 | | | 106 | 1969 | 2006 |
Циклон-3 | Советский Союз. Украина | Южмаш | 1,920 | | | 122 | 1977 | 2009 |
Авангард | США | Мартин | 9 | | | 11 (+1) | 1957 | 1959 |
VLS-1 | Бразилия | AEB, IAE | 380 | | | 2 (орбита не вышла) | 1997 | 2003 |
Волна | Россия | Макеев | 100 | | | 1 (+5) | 1995 | 2005 |
Восход | Советский Союз | РКК Энергия | 6000 | | | 306 | 1963 | 1976 |
Восток-Л | Советский Союз | РКК Энергия | | | 390 по ТЛИ | 4 | 1960 | 1960 |
Восток-К | Советский Союз | РКК Энергия | 2,460 | | | 16 | 1960 | 19 64 |
Восток-2 | Советский Союз | РКК Энергия | 4,730 | | | 45 | 1962 | 1967 |
Восток-2М | Советский Союз | РКК "Энергия" | 1300 | | | 93 | 1964 | 1991 |
Союз / Восток | Советский Союз | РКК "Энергия" | 6000 | | | 2 | 1965 | 1966 |
Зенит-2 | Советский Союз. Украина | Южное | 13,740 | | | 36 | 1985 | 2004 |
Зенит-2М / 2SLB | Украина | Южное | 13,920 | | | 2 | 2007 | 2011 |
Зенит-3F | Украина | Южное | | | 1,740 по GEO | 4 | 2011 | 2017 |
Зенит-3SL | Украина | Южмаш. РКК Энергия | 7000 | 6,160 | | 36 | 1999 | 2014 |
Зенит-3SLB / 3M | Украина | Южмаш. РКК Энергия | | 3750 | | 6 | 2008 | 2013 |
Пусковые системы по странам
На следующей диаграмме показано количество систем запуска, разработанных в каждой стране, с разбивкой по рабочему статусу. Вариантов ракет не различают; т.е. серия Atlas V учитывается только один раз для всех своих конфигураций 401–431, 501–551, 552 и N22.
10203040AUS BRZ CHN EUR ESP FRA IND IRN ISR JPN NKR NZL RUS SKR TWN UKR UKUSA
- Operational
- В разработке
- Списан
См. Также
Примечания
- ^Есть много разных методов. Each method has drawbacks and advantages, and spacecraft propulsion is an active area of research. However, most spacecraft today are propelled by forcing a gas from the back/rear of the vehicle at very high speed through a supersonic de Laval nozzle. This sort of engine is called a rocket engine.
- ^The first medieval rockets were solid-fuel rockets powered by gunpowder; they were used by the Chinese, Indians, Mongols and Arabs, in warfare as early as the 13th century.
- ^Such as the Pegasus rocket and SpaceShipOne.
- ^Most satellites have simple reliable chemical thrusters (often monopropellant rockets ) or resistojet rockets for orbital station-keeping and some use momentum wheels for attitude control. Soviet bloc satellites have used electric propulsion for decades, and newer Western geo-orbiting spacecraft are starting to use them for north-south stationkeeping and orbit raising. Interplanetary vehicles mostly use chemical rockets as well, although a few have used ion thrusters and Hall effect thrusters (two different types of electric propulsion) to great success.
- ^Elon Musk [@elonmusk] (31 March 2020). "Mass of initial SN ships will be a little high Isp a little low, but, over time, it will be ~150t to LEO fully reusable" (Tweet) – via Twitter.
- ^Elon Musk [@elonmusk] (31 March 2020). "Mass of initial SN ships will be a little high Isp a little low, but, over time, it will be ~150t to LEO fully reusable" (Tweet) – via Twitter.
References
| Wikimedia Commons has media related to Rocket comparisons. |
Последняя правка сделана 2021-05-15 08:04:42
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).