Ariane 2

Ариан 2 представляла собой сменную космическую ракету-носитель, эксплуатировавшуюся Европейским космическим агентством (ЕКА) с 1986 по 1989 год в составе семейства Ariane. ракет. Основным производителем Ariane 2 была Aérospatiale, а головным агентством по его разработке было Centre National d'Etudes Spatiales (CNES), космическое агентство французского правительства.

Разработка Ariane 2 была санкционирована в июле 1979 года, за несколько месяцев до первого полета Ariane 1. В значительной степени опираясь на дизайн и инфраструктуру Ariane 1, новая пусковая установка разрабатывалась одновременно с Ariane 3, с которой она во многом разделяла дизайн. Он представлял собой усовершенствование Ariane 1, а не замену, но был способен поднимать еще более тяжелые грузы на геостационарную переходную орбиту (GTO). Разработанный в основном в течение двух лет, Ariane 2 выполнил свой первый полет 31 мая 1986 года, фактически летев вслед за своим братом Ariane 3. За короткий срок службы, последний запуск ракеты-носителя «Ариан-2» был проведен 2 апреля 1989 года, семейство «Ариан» становилось все более конкурентоспособным в коммерческом отношении, став к концу 80-х годов лидером на рынке тяжелых ракет-носителей.

Содержание

• 1 Разработка
• 2 История запусков
• 3 Ссылки
  • 3.1 Цитаты
  • 3.2 Библиография
• 4 Внешние ссылки

Разработка

В 1973 году одиннадцать страны решили продолжить совместное сотрудничество в области исследования космоса и сформировали новую общенациональную организацию для выполнения этой миссии - Европейское космическое агентство. Шесть лет спустя, в декабре 1979 года, прибытие способной европейской одноразовой пусковой системы ознаменовалось успешным запуском первой пусковой установки Ariane 1 из Гвианского космического центра <18.>в Куру, Французская Гвиана. Вскоре Ariane 1 стал считаться мощной и конкурентоспособной пусковой установкой по сравнению с конкурирующими платформами, предлагаемыми Советским Союзом и Соединенными Штатами Америки. Однако еще до того, как пусковая установка была введена в эксплуатацию, было сильное желание быстро производить улучшенные производные, которые могли бы обрабатывать даже большую полезную нагрузку, чем Ariane 1. Эти пожелания привели к созданию как Ariane 2, так и Ariane 3.

Хотя инициатива была впервые предложена в 1978 году, до первого полета Ariane 1, одобрение на начало первой фазы разработки не было получено до тех пор, пока Июль 1979 года. Основная часть опытно-конструкторских работ по новой ракете-носителю была проведена в период с 1980 по 1982 год. Ariane 2 был разработан для удовлетворения будущего спроса на доставку двухтонных грузов на геостационарную переходную орбиту (GTO). По словам историка аэрокосмической отрасли Брайана Харви, несмотря на принятую последовательность нумерации, Ariane 3 был прямым преемником Ariane 1, а не Ariane 2, как можно было логически предположить. Основным агентством, стоящим за разработкой Ariane 2, был Центр национальных исследований (CNES), а головной компанией по его производству был французский производитель аэрокосмической продукции Aérospatiale.

. снизить затраты, CNES указала, что в усовершенствования пусковой установки могут быть внедрены только проверенные технологии; фактически не было предусмотрено бюджета для проведения новой серии испытаний. Кроме того, было ограничено использование существующей стартовой площадки и погрузочно-разгрузочных средств, установленных для Ariane 1, и не должно было быть разрешений на переоборудование производственной линии Ariane. Однако одной новой частью инфраструктуры, которая была разрешена, было установка оборудования слежения в Кот-д'Ивуаре ; Существующая инфраструктура, базирующаяся в Бразилии, используемая Ariane 1, была менее подходящей из-за повышенной производительности Ariane 2, который летал по другому профилю подъема, чем его предшественник. Повышение производительности было достигнуто несколькими различными способами, такими как удлиненные топливные баки третьей ступени, вмещающие на 30 процентов больше топлива, повышенное давление сгорания на нескольких ступенях, новая межбаквальная конструкция, которая поддерживала добавление твердотопливных ускорителей, и принятие новая топливная смесь.

Доработанный Ariane 2 во многом идентичен своему собрату, Ariane 3, единственное существенное отличие состоит в отсутствии дополнительных твердотопливных ракетных ускорителей, что дало Ariane 3 более высокую грузоподъемность при более высокой стоимости единицы. Грузоподъемность Ariane 2 составляла 2175 кг (4795 фунтов) на геостационарную переходную орбиту (GTO), что превышает таковую у предыдущего Ariane 1.

История запусков

Первый полет Ariane 2 состоялся 31 мая 1986 года, в ходе которого он нес спутник Intelsat VA F-14. Однако на третьей ступени произошло частичное воспламенение, за которым последовало другое воспламенение при давлении выше номинального, что привело к отказу двигателя. Поскольку верхняя ступень Ariane 2 использовалась совместно с другими ракетами Ariane, все полеты были приостановлены до 16 сентября 1987 года. В результате расследования нарушений зажигания было решено, что установка более мощных воспламенителей в достаточной мере решит проблему. Несмотря на этот инцидент, надежность семейства Ariane означала, что страховые затраты на пусковую установку снизились до тех пор, пока они не стали меньше, чем у конкурирующих американских пусковых установок. На протяжении 1980-х годов платформа становилась все более конкурентоспособной на мировой арене.

После ее повторного внедрения было проведено еще пять запусков Ariane 2, и все они были успешными. Последний запуск Ariane 2 состоялся 2 апреля 1989 г., успешно выведя на орбиту Tele-X. По словам Харви, семейство Ariane стало доминирующей серией пусковых установок на мировом рынке еще в 1986 году. Еще до первого полета Ariane 2 семейство было в состоянии занять большую часть мирового рынка пусковых установок. Несмотря на относительный успех, Ariane 2 был быстро заменен еще более мощным Ariane 4, в результате чего пусковая установка произвела лишь сравнительно небольшое количество запусков.

Ссылки

Цитаты

Библиография

.

Внешние ссылки

• Галерея фотографий Ariane 2 и 3
• ESA Ariane 1,2,3

.