Войти
 Запуск первого полета Atlas I со спутником CRRES | |
| Функция | Расходуемая пусковая система |
|---|---|
| Производитель | General Dynamics |
| Страна происхождения | США |
| Размер | |
| Высота | 43,90 м (144,00 футов) |
| Диаметр | 3,05 м (10 футов) |
| Масса | 164 300 кг (362 200 фунтов) |
| Этапы | 2,5 |
| Сопутствующие ракеты | |
| Семейство | Atlas |
| История запусков | |
| Статус | Списано |
| Площадки запуска | LC-36B, Мыс Канаверал |
| Всего запущено | 11 |
| Успех (и) | 8 |
| Неудача (-ы) | 3 |
| Первый полет | 25 июля 1990 г. |
| Последний полет | 25 апреля 1997 г. |
Atlas I представляла собой американскую одноразовую систему запуска, изготовленную General Dynamics в 1990-х годах для запуска различных спутников.. Буква «I» в «Атласе I» может вызвать путаницу, поскольку все предыдущие ракеты Атласа обозначались буквами, оканчивающимися на Атлас H, однако последующие ракеты обозначались римскими цифрами, начиная с Атласа II. Официально «I» - это римская цифра «1». Произведено одиннадцать пусков при трех неудачных.
Хотя Atlas I продавался как новая ракета, в основном это был ребрендинг Atlas G / H для коммерческих грузов. Атлас G и H запускал в основном правительственные спутники.
Атлас I был последним воплощением классической конструкции Атласа с тремя двигателями, отсоединяемой бустерной секцией и двумя верньерными двигателями. Atlas II, сохранив большую часть этих характеристик, заменил верньеры на систему контроля крена гидразина.
| Номер рейса | Дата / время (GMT) | Серийный номер | Полезная нагрузка | Результат | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Атлас | Кентавр | |||||
| 1 | 25 июля 1990 г., 19:21 | AC-69 | 5049 | CRRES | Успех | Первый полет Атласа I, позже космический корабль потерпел неудачу |
| 2 | 18 апреля 1991 г., 23:30 | AC-70 | 5050 | Юрий 3H | Отказ | Уничтожение RSO при T + 441 секунда. Из-за графика управления и ценового давления во время анализа после полета инженеры сделали быстрый, но ошибочный вывод, что один двигатель Centaur не запустился из-за мусора, застрявшего в турбонасосе LH2. Настоящей проблемой было смешивание LH2 с атмосферным азотом с образованием пробки из твердого азота в клапане двигателя Centaur. Это привело к тому, что двигатель не развил тягу, и двухмоторный Centaur вышел из-под контроля. Проблема снова появится в Atlas AC-71. |
| 3 | 14 марта 1992 г., 00:00 | AC-72 | 5052 | Galaxy 5 | Успех | |
| 4 | 22 августа 1992 г., 22:40 | AC-71 | 5051 | Galaxy 1R | Failure | отказ двигателя Centaur с последующим разрушением RSO. Как и в случае запуска в 1991 году, этот инцидент был вызван смешиванием LH2 с атмосферным азотом с образованием пробки из твердого азота в клапане двигателя Centaur. Это состояние было вызвано экспериментальной процедурой по увеличению производительности за счет охлаждения двигателей Centaur перед зажиганием. Процедура не была полностью протестирована в условиях полета. На этот раз менеджмент дал полное право исследовать все возможные причины, пока не будет найден корень. |
| 5 | 25 марта 1993 г., 21:38 | AC-74 | 5054 | Отказ | Из-за неправильного затяжки установочного винта маршевый двигатель Atlas упал до 75% тяги, начиная с T + 25 секунд. При включении ускорителя при Т + 120 секунд тяга маршевого двигателя снизилась до 60%. Полезная нагрузка была выведена на непригодную для использования орбиту. Это был последний неудачный пуск с участием корабля Атлас. | |
| 6 | 3 сентября 1993 г., 11:17 | AC-75 | 5055 | (USA-95) | Успех | |
| 7 | 13 апреля, 1994, 06:04 | AC-73 | 5053 | GOES-I (GOES-8) | Успех | |
| 8 | 24 июня 1994 г., 13:50 | AC-76 | 5056 | (USA-104) | Успех | |
| 9 | 23 мая 1995 г., 05:52 | AC-77 | 5057 | GOES-J (GOES-9) | Успех | |
| 10 | 30 апреля 1996 г., 04:31 | AC-78 | 5058 | BeppoSAX | Успех | |
| 11 | 25 апреля 1997 г., 05:49 | AC-79 | 5059 | GOES-K (GOES-10) | Успех | Последний полет Атласа I |
.
