Войти
Логотип Альдебарана Альдебаран - это предлагаемый запускаемый с воздуха микроспутник ракета-носитель испытательный стенд, изучаемый CDTI, CNES и DLR на будущее пусковая установка, способная поднимать до 300 кг (660 фунтов) на низкую околоземную орбиту.
Проект начался в 2007 году разработать ракету-носитель микроспутника для Европы. Современные ракеты-носители Ariane 5, Союз и Vega способны выполнять все коммерческие задачи, кроме малых (300 кг (660 фунтов)) и нано (50 кг). (110 фунтов)) спутники. Предполагается, что Альдебаран поможет, разработав средства для заполнения этого пробела, что особенно важно в связи с прогрессирующей миниатюризацией спутников и успехом многочисленных научных и оборонных экспериментов, основанных на микроспутниках.
Запуск микроспутников вызвал интерес благодаря многочисленным успешным технологический опыт, основанный на микроспутниках, для науки или обороны с постепенным повышением характеристик прибора при постоянном улучшении соотношения цены и качества. Возрождение интереса к группировкам (например, Orbcomm ) и групповым полетам с увеличением числа доступных оперативных приложений: связь, сбор разведданных, раннее предупреждение, космическое наблюдение, различные типы наблюдений и т. Д. Новое свидетельство уязвимости о больших космических системах и растущем интересе к подходу "отзывчивого космоса" в США и других странах (Китае и т. д.), которые предпочитают малые размеры, чтобы сократить глобальные затраты и задержки, а также облегчить внедрение новых технологий.
Альдебаран не коммерческий проект; его основная цель - сосредоточить технологии на испытательном стенде, развивая будущие технологии, производственные навыки и компетенции исследовательских центров. В целом затраты на разработку планировались ниже 400 млн евро, а затраты на запуск от 2,5 до 7 млн евро.
В начале 2009 года 2 концепции и резервный были выбраны для исследования фазы А, сфокусированного на выборе технологий, с более подробным определением связанной концепции и запуском предварительных технологических экспериментов.
В конце фазы A будет окончательно сохранена одна единственная концепция для этапов разработки (B / C / D), начиная с конца 2010 года. Первый технологический полет запланирован примерно в 2015 году. Следующие три концепции были первоначально рассмотрено:
Разработано Astrium и Dassault Aviation MLA будет многоступенчатой ракетой-носителем, запускаемой с истребителя, способной выводить 50–70 кг или 150 кг на низкую околоземную орбиту в зависимости от конфигурации. Французские военные чиновники проявили некоторый интерес к концепции реактивной космической пусковой установки, аналогичной той, что исследуют Соединенные Штаты.
Истребитель предлагает возможность максимизировать выигрыш от запуска с воздуха благодаря достижению оптимальной высоты, скорости и траектории полета угол, дающий возможность упрощенной последовательности сброса пусковой установки без важной аэродинамической поддержки, как большие крылья на Pegasus. К дополнительным преимуществам можно отнести возможность дозаправки истребителя в полете, низкие требования к инфраструктуре и возможность вернуться на любой пригодный для истребителя аэродром в случае прерывания запуска.
Однако масса и вместимость ракеты-носителя ограничены из-за, как правило, небольшого размера самолета и каких-либо ограничений, таких как развертывание трапеции для поезда, аэротормоза или дорожный просвет.
Ракета-носитель, предложенная Astrium, также известная как MLA-D, будет иметь длину 6,5 метра (21 фут), диаметр 0,9 метра (2 фута 11 дюймов) и вес 4 тонны. Первая ступень будет состоять из 3-тонного твердотопливного ракетного ускорителя с карданным соплом. На верхней ступени будет использоваться двигатель на жидком топливе с запасом топлива до 600 кг и большей частью композитной конструкцией. Обтекатель мог быть цилиндрическим (диаметр 0,94 м, длина 1,8 м) или эллиптическим (1,05 x 2 x 1,8 м). Истребитель, используемый для подъема ракеты, будет либо Dassault Rafale с ракетой под фюзеляжем, либо Eurofighter Typhoon с ракетой под крылом.
Dassault Авиационная конфигурация, также известная как MLA-Trimaran, или просто MLA, представляла собой трехступенчатую ракету, состоящую из основной ступени под фюзеляжем истребителя и двух соединенных между собой ускорителей под крыльями. При массе пусковой установки, близкой к максимальной грузоподъемности Dassault Rafale, она могла поднимать до 150 кг на LEO.
. Типичный профиль миссии будет включать в себя подъем ракеты истребителем на расстояние до 12 км со скоростью 0,7 Маха, подтягивание до высвобождения. MLA под оптимальным углом. Через 4 секунды после разделения ускорители зажигали разгоняющуюся ракету до 6,5 Маха на высоте 36 км за 42 секунды. После отделения ускорителей зажигание 2-й ступени должно было достигнуть скорости 4,5 км / с на высоте 78,5 км. После отделения обтекателя и зажигания 3-й ступени ракета должна выйти на орбиту за 359 секунд полета на высоте 250 км со скоростью 7,9 км / с с отключением на баллистической фазе. Обращение будет завершено на конечной орбите 800 км.
Многие аспекты предложения были завершены, включая глубокие исследования возможных критических аспектов, таких как стабильность, взаимодействие с самолетом или этапы разделения без выявленных препятствий. Летные качества истребителя аналогичны этим с тремя внешними топливными баками на 2000 л.
| Орбита | Летные характеристики |
|---|---|
| Низкая околоземная орбита 300 км x 300 км x 28,5 ° | 250 кг |
| солнечно-синхронная орбита 300 км x 300 км | 180 кг |
| солнечно-синхронная орбита 800 км x 800 км | 150 кг |
