Войти
Лампа автобуса на Бродвее ниже Канал-стрит в Манхэттене.
Лампа автобуса в Будапеште (Honvéd utca) 
Схематический чертеж лампочки автобуса. A лампочка автобуса, также называемая граница автобуса, граница автобуса, выемка, накидка для автобуса или выступ у бордюра - это конструкция, при которой тротуар или тротуар расширяется наружу для автобусной остановки ; Обычно лампочка автобуса заменяет проезжую часть, которая в противном случае была бы частью полосы парковки. С лампами накаливания или бортовыми частями автобус автобус может оставаться на своей полосе движения, чтобы выгружать и подбирать пассажиров, вместо того, чтобы останавливаться на обочине.
Термин «лампа накаливания» широко используется в Северной Америке, в то время как граница автобуса или граница автобуса используется повсюду.
Лампа или граница автобуса может рассматриваться как особая форма бордюра extension, хотя этот термин обычно используется для описания расширения тротуара для целей успокоения трафика или других целей управления трафиком.
Преимущества включают предотвращение задержки автобусов из-за необходимости возвращаться в движение, снижение риска дорожно-транспортных происшествий, уменьшение воздействия пешеходов на пешеходных переходах (если они предусмотрены в том же месте), уменьшение заторов на тротуарах, предоставление места для удобства посетителей автобуса, включая автобусные остановки и успокоение трафика. Выступ также способствует более легкому выравниванию входа автобуса по всей длине с приподнятым бордюром, особенно для обеспечения ровной посадки в случае автобусов с низким полом.
Автобусные лампы также сохраняют больше места для парковки по сравнению с расположенной автобусной остановкой в парковочной полосе, так как автобусная остановка, расположенная таким образом, требует конусов приработки и выбега. Вместе эти конусы могут занимать столько же места, сколько и фактическая остановка, требуя запрета парковки на большей протяженности дороги, чем с лампочкой, когда автомобили могут парковаться сразу по обе стороны от самой автобусной остановки.
Главный недостаток - велосипедисты. Сужение дороги может создать опасность для велосипедистов, если при проектировании не учтены их потребности. Если в одном направлении существует более одной полосы движения, моделирование показало, что в целом нет дополнительной задержки для следующих водителей, поскольку автобусы имеют более короткое время ожидания (меньше времени затрачивается на возвращение в движение) и поскольку следующие транспортные средства могут использовать вторую полосу для проезда.
Вытеснение или лампочка в Торонто обслуживает трамвайных пассажиров и велосипедистов Некоторые трамваи или в системах трамвая используются аналогичные лампы, такие как трамвайная сеть Мельбурна, Брюссель трамвайная сеть и трамвай Торонто система. Последний, который работает в основном на традиционных трамвайных путях со смешанным движением с автомобилями, и имеет частые остановки запросов, аналогичные автобусным маршрутам, вводит лампочки на некоторых остановках с интенсивным движением и пересадочных точках, которые были недавно отремонтированы особенно на Roncesvalles Avenue. Первые лампочки (называемые на местном уровне bumpouts ) вдоль Roncesvalles Avenue также подходят для велосипедистов, поскольку велосипедная дорожка, идущая параллельно трамвайным путям, будет плавно подниматься с уровня дороги и проходить по вершине выбоины. Когда трамвай садится, велосипедисты должны останавливаться за желтой линией, чтобы позволить гонщикам садиться и уходить. У этих ламп есть три ожидаемых цели:
Лампы для трамвая также могут быть полезны на остановках с большей пропускной способностью на других маршрутах трамвая, и их можно развернуть вместе с более длинные трамваи на маршруте.
Портал автобусов  | Найдите лампочку шины в Викисловаре, бесплатном словаре. |
