Категория | Formula One | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Конструктор | Minardi | ||||||||||
Конструктор (и) | Альдо Коста (технический директор). Густав Бруннер (главный конструктор). Рене Хилхорст (главный аэродинамик) | ||||||||||
Предшественник | M192 | ||||||||||
Преемник | M194 | ||||||||||
Технические характеристики | |||||||||||
Шасси | Углеродное волокно монокок | ||||||||||
Подвеска (передняя) | Двойные поперечные рычаги | ||||||||||
Подвеска (задняя) | Двойная поперечные рычаги | ||||||||||
Колея моста | Передняя: 1678 мм (66,1 дюйма). Задняя: 1600 мм (63 дюйма) | ||||||||||
Колесная база | 2806 мм (110,5 дюйма) | ||||||||||
Двигатель | Ford HBD, 3494 куб. См (213,2 куб. Дюймов), 75 ° V8, NA, средний двигатель, продольно установленный | ||||||||||
Трансмиссия | Механическая 6-ступенчатая полуавтоматическая | ||||||||||
Масса | 505 кг (1113 фунтов) | ||||||||||
Топливо | Agip | ||||||||||
Шины | Goodyear | ||||||||||
История соревнований | |||||||||||
Известные участники | Команда Minardi | ||||||||||
Известные водители | Кристиан Фиттипальди. Жан-Марк Гунон. Фабрицио Барб azza. Пьерлуиджи Мартини. Микеле Альборето | ||||||||||
Дебют | Гран-при Южной Африки 1993 года | ||||||||||
| |||||||||||
Чемпионат конструкторов | 0 | ||||||||||
Чемпионат водителей | 0 |
Minardi M193 был автомобилем Формулы-1, разработанным Альдо Коста и Густавом Бруннером и построен Minardi для сезона Формулы-1 1993. Автомобиль был оснащен двигателем Ford HBD V8 и шинами Goodyear. Среди водителей машины были Кристиан Фиттипальди (который перевернул свою машину, когда он столкнулся с товарищем по команде Пьерлуиджи Мартини на финише Гран-при Италии ), Мартини и бывший Пилот Ferrari и пятикратный обладатель Гран-при Микеле Альборето.
Используя M193, Minardi набрал 7 очков и занял 8-е место в Кубке конструкторов 1993 года.
Использовалась обновленная версия автомобиля M193B для сезона 1994 года, до Гран-при Канады 1994 года, когда был представлен Minardi M194. Пьерлуиджи Мартини и Микеле Альборето остались на сезон, но вместе они смогли набрать только 5 очков и заняли 10-е место в чемпионате конструкторов.
(ключ )
Год | Команда | Шасси | Двигатель | Шины | Водители | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Оч. | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 | Minardi | M193 | Ford HBD. V8 | G | RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 7 | 8-й | |
Кристиан Фиттипальди | 4 | Ret | 7 | Ret | 8 | 5 | 9 | 8 | 12 | 11 | Ret | Ret | 8 | 9 | |||||||||
Fabrizio Barbazza | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | 11 | Ret | Ret | |||||||||||||||
Пьерлуиджи Мартини | Ret | 14 | Ret | Возвращение | 7 | 8 | 10 | Возвращение | |||||||||||||||
Жан-Марк Гунон | Возвращение | Возвращение | |||||||||||||||||||||
1994 | Minardi | M193B | Ford HBD. V8 | G | BRA | PAC | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | JPN | AUS | 5 * | 10-й | |
Пьерлуиджи Мартини | 8 | Ret | Ret | Ret | 5 | ||||||||||||||||||
Michele Alboreto | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret |
* 2 балла, набранные в 1994 с использованием Minardi M194
.