Гран-при Бразилии 1994 - 1994 Brazilian Grand Prix

1994 Гран-при Бразилии
Гонка 1 из 16 в Чемпионате мира Формулы-1 1994
Детали гонки
Дата	27 марта 1994 года
Официальное название	XXIII Grande Prêmio do Brasil
Местоположение	Autódromo José Carlos Pace. Сан-Паулу, Бразилия
Курс	Постоянное место проведения гонок
Длина дистанции	4,325 км (2,687 миль)
Расстояние	71 круг, 307,075 км (190,808 миль)
Погода	Санни
Полюсное положение
Водитель	Айртон Сенна	Уильямс - Renault
Время	1: 15.962
Самый быстрый круг
Пилот	Михаэль Шумахер	Benetton - Ford
Время	1: 18.455 на 7 круге
Подиум
Первый	Михаэль Шумахер	Benetton - Ford
Второй	Дэймон Хилл	Уильямс - Renault
Третий	Жан Алези	Ferrari
Лидеры круга

Гран-при Бразилии 1994 (формально XXIII Grande Prêmio do Brasil ) была гонкой Формулы-1 автогонкой, проведенной 27 марта 1994 г. в г. он Автодром Хосе Карлос Пейс, Сан-Паулу. Это была первая гонка Чемпионата мира Формулы-1 1994 года..

Гонка на 71 круге была выиграна Михаэлем Шумахером, за рулем Benetton - Ford после старта со второй позиции. Местный герой Айртон Сенна занял поул-позицию на своих Williams - Renault и лидировал, прежде чем его обогнал Шумахер на первом круге пит-стопов., после чего он отключился. Товарищ Сенны по команде Дэймон Хилл финишировал вторым, а Жан Алези третьим на Ferrari.

Содержание

• 1 Отчет
  • 1.1 Перед гонкой
  • 1.2 Квалификация
  • 1.3 Гонка
• 2 Классификация
  • 2.1 Квалификация
  • 2.2 Гонка
• 3 Положение в чемпионате после гонки
• 4 Ссылки

Отчет

Перед гонкой

В первой гонке сезона 1994 года пять пилотов дебютировали в Формуле-1: Хайнц-Харальд Френтцен, Оливье Панис, Йос Ферстаппен, Оливье Беретта и Роланд Ратценбергер. Также появились две новые команды: Simtek, которая ранее участвовала в Формуле-1 в качестве разработчиков Andrea Moda S921 в 1992 году, и Pacific Racing, которая пользовались большим успехом в низших формулах.

Квалификация

В своей первой гонке за Williams Айртон Сенна занял поул-позицию на 0,3 секунды по сравнению с Михаэлем Шумахером Бенеттон. Жан Алези был третьим в своем Ferrari, на секунду отставая от Шумахера, с Дэймоном Хиллом четвертым в другом Williams. Френтцен впечатлен тем, что занял пятое место в своем Sauber, а Джанни Морбиделли - вернулся в Формулу 1 после участия в чемпионате Италии по Superturismo 1993 - заняв шестое место в своей Footwork.. Первую десятку замыкают Карл Вендлингер во втором Sauber, Мика Хаккинен в McLaren, Ферстаппен во втором Benetton и Укё Катаяма <72.>в гонке Тиррелл.

На старте Сенна лидировал с поул-позиции, а Алези обогнал Шумахера. Шумахер вернулся на второе место на 2-м круге и начал преследовать Сенну, который на первых кругах показал 4-секундное преимущество. Перед пит-стопами Шумахер сократил разрыв до чуть более секунды, и на 21-м круге ведущая пара вместе вышла на пит-лейн. Несмотря на то, что обе команды использовали одну и ту же топливную стратегию, Шумахер остановился быстрее, чем Сенна, и поэтому он вышел вперед.

На 35-м круге произошло скопление четырех машин: Эдди Ирвин и Ферстаппен подошли к кругу Лижье из Эрика Бернара. Все трое быстро приближались к Мартину Брандлу McLaren, у которого отказал двигатель. Столкнувшись с перспективой столкновения с McLaren, Ирвин повернул влево, когда Ферстаппен попытался обгонять его с этой стороны, вынудив Ферстаппена оказаться на траве; Затем Ферстаппен потерял контроль над своей машиной и совершил кувырок через McLaren, в то время как Бернард уклонился вправо. На шлем Брандла ударил летящий в воздухе Бенеттон, хотя он избежал серьезной травмы. Впоследствии Ирвин был наказан FIA с запретом на одну гонку, который был увеличен до трех после того, как апелляция Джордана была отклонена; Ирвин уже находился под следствием из-за инцидента с Сенной в Сузуке годом ранее.

Шумахер увеличил отрыв до 10 секунд после второго раунда пит-стопов, после чего Сенна начал приближаться. К 55-му кругу пара обогнала бегуна, занявшего третье место, Хилла, и разрыв сократился до 5 секунд, но затем Сенна потерял контроль над своим Williams и удалился. После ухода Сенны Шумахер уверенно выиграл, обогнав Хилла на втором месте и Алези, занявшего третье место. Рубенс Баррикелло, Катаяма и Вендлингер завершили шестерку лучших, Катаяма набрал свои первые очки.

Классификация

Квалификация

Пози	No	Водитель	Конструктор	Q1	Q2	Gap
1	2	Айртон Сенна	Уильямс - Renault	1: 16.386	1: 15.962	—
2	5	Михаэль Шумахер	Бенеттон - Форд	1: 16.575	1: 16.290	+0.328
3	27	Жан Алези	Феррари	1: 17.772	1: 17.385	+1.423
4	0	Дэймон Хилл	Уильямс - Renault	1: 18.270	1: 17,554	+1,592
5	30	Хайнц-Харальд Френтцен	Заубер - Мерседес	1: 18.144	1: 17.806	+1,844
6	10	Джанни Морбиделли	Footwork - Форд	1: 18.970	1: 17.866	+1.904
7	29	Карл Вендлингер	Sauber - Mercedes	1: 17.982	1: 17.927	+1.965
8	7	Мика Хаккинен	McLaren - Peugeot	1: 18.122	1: 19,576	+2,160
9	6	Джос Ферстаппен	Бенеттон - Форд	1: 18,787	1: 18,183	+2,221
10	3	Укё Катаяма	Тиррелл - Ямаха	1: 19.519	1: 18.194	+2.232
11	9	Кристиан Фиттипал di	Footwork - Форд	1: 18.730	1: 18.204	+2.242
12	4	Марк Бланделл	Тиррелл - Yamaha	1: 19.045	1: 18.246	+2.284
13	20	Эрик Комас	Ларроус - Форд	1 : 18.990	1: 18.321	+2.359
14	14	Рубенс Баррикелло	Джордан - Харт	1: 18.759	1: 18.414	+2.452
15	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	1: 18.659	нет времени	+2,697
16	15	Эдди Ирвин	Джордан - Харт	1: 19,269	1: 18,751	+2,789
17	28	Герхард Бергер	Ferrari	1: 18.931	1: 18.855	+2.893
18	8	Мартин Брандл	Макларен - Peugeot	1: 18.864	13: 18.601	+2.902
19	26	Оливье Панис	Ligier - Renault	1: 19.304	1: 19.533	+3.342
20	25	Эрик Бернар	Лижье - Renault	1: 19.396	1: 19.633	+3,434
21	12	Джонни Герберт	Лотус - Муген-Хонда	1: 19.798	1: 19.483	+3,521
22	24	Микеле Альборето	Минарди - Форд	1: 19,517	нет времени	+3,555
23	19	Оливье Беретта	Ларрусс - Форд	1: 19.922	1: 19.524	+3.562
24	11	Педро Лами	Лотус - Муген-Хонда	1: 21.029	1: 19.975	+4.013
25	34	Бертран Гашо	Тихоокеанский регион - Илмор	1: 22.495	1: 20.729	+4.767
26	31	Дэвид Брэбхэм	Симтек - Ford	1: 22.266	1: 21.186	+5.224
DNQ	32	Роланд Ратценбергер	Simtek - Ford	1: 22.707	1: 23.109	+6.745
DNQ	33	Пол Бельмондо	Пасифик - Илмор	нет времени	нет времени	—

гонка

пози	No	водитель	конструктор	кругов	время / выбыл	Сетка	Очки
1	5	Михаэль Шумахер	Бенеттон - Форд	71	1: 35: 38.759	2	10
2	0	Дэймон Хилл	Уильямс - Renault	70	+ 1 круг	4	6
3	27	Жан Алези	Феррари	70	+ 1 круг	3	4
4	14	Рубенс Баррикелло	Джордан - Харт	70	+ 1 круг	14	3
5	3	Укё Катаяма	Тиррелл - Ямаха	69	+ 2 круга	10	2
6	29	Карл Вендлингер	Заубер - Мерседес	69	+ 2 круга	7	1
7	12	Джонни Герберт	Лотус - Муген-Хонда	69	+ 2 круга	21
8	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	69	+ 2 круга	15
9	20	Эрик Комас	Ларроус - Форд	68	+ 3 круга	13
10	11	Педро Лами	Lotus - Mugen-Honda	68	+ 3 круга	24
11	26	Оливье Панис	Лижье - Renault	68	+ 3 круга	19
12	31	Дэвид Брэбэм	Simtek - Ford	67	+ 4 круга	26
Возвращение	2	Айртон Сенна	Уильямс - Renault	55	Выделено	1
Ret	8	Мартин Брандл	McLaren - Peugeot	34	Collision	18
Ret	15	Эдди Ирвин	Джордан - Харт	34	Столкновение	16
Ret	6	Джос Ферстаппен	Бенеттон - Ford	34	Столкновение	9
Ret	25	Эрик Бернар	Лигье - Renault	33	Столкновение	20
Ret	4	Марк Бланделл	Тиррелл - Yamaha	21	Spun Off	12
Ret	9	Christian Fittipaldi	Footwork - Ford	21	Коробка передач	11
Ret	30	Хайнц-Харальд Френтцен	Sauber - Mercedes	15	Spun Off	5
Ret	7	Мика Хаккинен	Макларен - Peugeot	13	Двигатель	8
Ret	24	Микеле Альборето	Minardi - Ford	7	Двигатель	22
Отп.	10	Джанни Морбиделли	Footwork - Ford	5	Коробка передач	6
Ret	28	Герхард Бергер	Ferrari	5	Двигатель	17
Ret	19	Olivier Beretta	Larrousse - Ford	2	Collision	23
Ret	34	Бертран Гашо	Пасифик - Илмор	1	Столкновение	25
Источник:

Положение в чемпионате после гонки

Положение в чемпионате пилотов Pos Драйвер Очки 1 Михаэль Шумахер 10 2 Дэймон Хилл 6 3 Жан Алези 4 4 Рубенс Баррикелло 3 5 Укё Катаяма 2 Источник:

Положение в чемпионате конструкторов Позиция Конструктор Очки 1 Benetton - Форд 10 2 Уильямс - Renault 6 3 Ferrari 4 4 Jordan - Hart 3 5 Tyrrell - Yamaha 2 Источник:

• Примечание : включены только первые пять позиций для обоих наборов зачетов.

Источники

.