Гран-при Японии 1994 года - 1994 Japanese Grand Prix

Гран-при Японии 1994 года
Гонка 15 из 16 в Чемпионате мира Формулы-1 1994 года
Гонка подробности
Дата	6 ноября 1994
Официальное название	XX Fuji Television Grand Prix
Место	Suzuka Circuit. Suzuka, Ми, Япония
Курс	Постоянная гоночная база
Длина трассы	5,864 км (3,665 миль)
Расстояние	50 кругов, 293,200 км (183,250 миль)
Запланированное расстояние	53 круга, 310,792 км (194,245 миль)
Погода	Сильный дождь, за которым последовал легкий ливень
Полюс позиция
Водитель	Михаэль Шумахер	Benetton - Ford
Time	1: 37.209
Самый быстрый круг
Водитель	Дэймон Хилл	Williams - Renault
Time	1: 56,597 на 24 круге
Podium
First	Damon Hill	Williams - Renault
Второй	Михаэль Шумахер	Benetton - Ford
Третий	Жан Алези	Ferrari
Лидеры круга

Гран-при Японии 1994 (официально XX Fuji Television Japan Grand Prix ) был гонкой Формулы-1. 6 ноября 1994 года по адресу Suzuka Circuit, Suzuka. Это была пятнадцатая и предпоследняя гонка чемпионата мира «Формула-1» 1994 года. На влажных условиях гонку на 50 кругов выиграл Дэймон Хилл, управлявший Williams - Renault, после того как он стартовал со второй позиции. Соперник Hill's Drivers 'Championship Михаэль Шумахер занял второе место на своих Benetton - Ford, стартовав с поул-позиции, с Джин. Алези третий на своем Ferrari. Победа оставила Хилла всего на одно очко позади Шумахера в чемпионате пилотов с оставшейся гонкой. Это также оказалось последним Гран-при для Эрика Комаса. Это также был последний раз в истории Формулы 1, когда гонка была разделена на две части из-за остановки гонки, и окончательная классификация была установлена ​​по совокупному времени.

• 1 Отчет
• 2 Классификация
  • 2.1 Квалификация
  • 2.2 Гонка
• 3 Положение в чемпионате после гонки
• 4 Ссылки

гонки, Benetton пилот Михаэль Шумахер возглавил чемпионат пилотов с 86 очками, опередив соперника Дэймона Хилла на Williams на гонке. 81. Шумахер чувствовал, что он «очень уверен» в гонке, и Хилл аналогичным образом заявил, что он «положительный».

В этой гонке было несколько смен гонщиков: Джонни Герберт переехал. с Лижье на Бенеттон после всего одной гонки за французскую команду, заменив Жоса Ферстаппена. Его место в Лижье занял Франк Лагорс. Эрик Бернард уступил место в Lotus Мика Сало, который участвовал в гонках в японской Формуле 3000, а также Simtek нанял Таки Иноуэ по сделке на одну гонку, заменив Доменико Скиаттареллу. Наконец, Джей Джей Лехто вернулся в Sauber, чтобы заменить Андреа де Сезарис после внезапного ухода итальянца из Формулы-1.

Гонка началась под проливным дождем, и в результате несколько машин вылетели из гонки из-за аквапланирования, в том числе товарищ по команде Шумахера Герберт на 4-м круге, Лагорс, Minardis из Пьерлуиджи Мартини и Микеле Альборето, а также все трое японских гонщиков к концу третьего круга (Укё Катаяма и Хидеки Нода получили травмы в отдельных падениях). Лехто также сошел на старте из-за отказа двигателя. Как и Герхард Бергер во втором Ferrari с проблемами батареи на 11-м круге.

На 13-м круге Джанни Морбиделли разбил свою Footwork за один раз. Эссес в первом секторе. Вскоре после этого Мартин Брандл выкатил свой McLaren с трассы и разбился в том же месте, а когда он отскочил от шинных барьеров, сбил маршала трека, который уводил машину Морбиделли с трассы. ловушка для гравия. Маршал сломал ногу, что добавило к огромному списку травм сезона 1994 года, и гонка была немедленно остановлена, поскольку и Брандл, и Морбиделли, к счастью, смогли избежать травм. Рубенс Баррикелло вскоре сошел в боксах из-за проблем с трансмиссией к 17-му кругу, Бланделл также был вынужден покинуть 10-е место, когда его двигатель отказал на 27-м круге, что закончилось ужасным уик-эндом для Тиррелла. Осталось 13 бегунов, и на оставшиеся 23 круга больше не было выбываний.

Когда дождь утих, было решено провести оставшуюся часть забега с примерно одним часом до лимита времени по совокупному скорректированному времени. Шумахер лидировал на 6,8 секунды, когда был показан красный флаг, но Хилл имел большее преимущество (10,1 секунды) в клетчатом флаге и, таким образом, одержал победу с суммой 3,3 секунды. Это последний пример совокупного времени гонки, который используется в Формуле-1 для определения победителя.

Квалификация

Позиция	No	Водитель	Конструктор	Q1 Time	Q2 Time	Gap
1	5	Михаэль Шумахер	Benetton - Ford	1: 37.209	1: 57.128
2	0	Дэймон Хилл	Уильямс - Renault	1: 37.696	1: 57.278	+0.487
3	30	Хайнц-Харальд Френтцен	Sauber - Mercedes	1: 37.742	1: 56.935	+0,533
4	2	Найджел Мэнселл	Уильямс - Renault	1: 37.768	2: 00.963	+0.559
5	6	Джонни Герберт	Бенеттон - Форд	1: 37.828	1: 59.729	+0,619
6	15	Эдди Ирвин	Джордан - Харт	1: 37,880	1: 57,760	+0,671
7	27	Жан Алези	Феррари	1: 37.907	1: 58.610	+0.698
8	7	Мика Хаккинен	Макларен - Пежо	1: 37,998	1: 58,204	+0,789
9	8	Мартин Брандл	Макларен - Пежо	1: 38,076	1: 56,876	+0,877
10	14	Рубенс Баррикелло	Джордан - Харт	1 : 38.533	2: 01.905	+1.324
11	28	Герхард Бергер	Феррари	1: 38.570	1: 58.926	+1.361
12	10	Джанни Морбиделли	Footwork - Форд	1: 39.030	2: 07.293	+1.821
13	4	Марк Бланделл	Тиррелл - Yamaha	1: 39.266	2: 02.266	+2.057
14	3	Укё Катаяма	Тиррелл - Ямаха	1: 39.462	2: 04.187	+2.253
15	29	Джей Джей Лехто	Sauber - Мерседес	1: 39.483	1: 59.943	+2.274
16	23	Пьерлуиджи Мартини	Minardi - Ford	1: 39.548	2: 01.929	+2.339
17	12	Алессандро Занарди	Лотус - Муген-Хонда	1: 39.721	2: 02.077	+2.512
18	9	Кристиан Фиттипальди	Footwork - Форд	1: 39.868	2: 00.084	+2.659
19	26	Оливье Панис	Лижье - Renault	1: 40.042	2: 00.575	+2.833
20	25	Франк Лагорс	Лижье - Renault	1: 40.577	2: 02.780	+3,368
21	24	Микеле Альборето	Минарди - Форд	1: 40.652	2: 02.219	+3,443
22	20	Эрик Комас	Ларроус - Форд	1: 40.978	2: 01.035	+3.769
23	19	Хидеки Нода	Ларроус - Форд	1: 40.990	2: 05.354	+3.781
24	31	Дэвид Брэбэм	Симтек - Форд	1: 41.659	2: 09.453	+4.450
25	11	Мика Сало	Лотус - Муген-Хонда	1: 41.805	2: 01.637	+4.596
26	32	Таки Иноуэ	Симтек - Форд	1: 45.004	нет времени	+7.795
DNQ	34	Бертран Гашо	Тихоокеанский регион - Ильмор	1: 46.374	нет времени	+9.165
DNQ	33	Пол Бельмондо	Пасифик - Илмор	1: 46.629	нет времени	+9.420

Гонка

Поз	No	Драйвер	Конструктор	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Очки
1	0	Дэймон Хилл	Уильямс - Renault	50	1: 55: 53.532	2	10
2	5	Михаэль Шумахер	Benetton - Ford	50	+ 3.365	1	6
3	27	Жан Алези	Феррари	50	+ 52.045	7	4
4	2	Найджел Мэнселл	Уильямс - Renault	50	+ 56.074	4	3
5	15	Эдди Ирвин	Джордан - Харт	50	+ 1: 42.107	6	2
6	30	Хайнц-Харальд Френтцен	Заубер - Mercedes	50	+ 1: 59.863	3	1
7	7	Мика Хаккинен	McLaren - Peugeot	50	+ 2: 02.985	8
8	9	Кристиан Фиттипальди	Футворк - Форд	49	+ 1 круг	18
9	20	Эрик Комас	Ларрусс - Ford	49	+ 1 круг	22
10	11	Мика Сало	Lotus - Mugen-Honda	49	+ 1 круг	25
11	26	Оливье Панис	Лижье - Renault	49	+ 1 круг	19
12	31	Дэвид Брэбхэм	Simtek - Ford	48	+ 2 круга	24
13	12	Алессандро Занарди	Lotus - Mugen-Honda	48	+ 2 круга	17
Ret	4	Марк Бланделл	Tyrrell - Yamaha	26	Engine	13
Ret	14	Рубенс Баррикелло	Джордан - Харт	16	Коробка передач	10
Ret	8	Мартин Брандл	Макларен - Peugeot	13	Spun Off	9
Ret	10	Джанни Морбиделли	Footwork - Ford	13	Spun Off	12
Ret	28	Герхард Бергер	Ferrari	10	Аккумулятор	11
Ret	25	Franck Lagorce	Ligier - Renault	10	Collision	20
Ret	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	10	Столкновение	16
Ret	24	Микеле Альборето	Minardi - Ford	10	Выделено	21
Ret	6	Джонни Герберт	Benetton - Ford	3	Spun Off	5
Ret	3	Укё Катаяма	Tyrrell - Yamaha	3	Spun Off	14
Ret	32	Таки Иноуэ	Simtek - Ford	3	Spun Off	26
Ret	29	JJ Lehto	Sauber - Mercedes	0	Двигатель	15
Ret	19	Hideki Noda	Larrousse - Ford	0	Spun Off	23
Источник:

Положение в чемпионате пилотов Позиция Пилот Очки 1 Михаэль Шумахер 92 2 Дэймон Хилл 91 3 Герхард Бергер 35 4 Мика Хаккинен 26 5 Жан Алези 23 Источник:

Положение Кубка конструкторов Поз Конструктор Очки 1 Williams - Renault 108 2 Benetton - Ford 103 3 Ferrari 64 4 McLaren - Peugeot 38 5 Jordan - Hart 25 Источник:

.