Гран-при Италии 1994 года - 1994 Italian Grand Prix

Гран-при Италии 1994 года
Гонка 12 из 16 в Чемпионате мира Формулы-1 1994 года
Детали гонки
Дата	11 сентября 1994
Официальное название	Pioneer 65 Gran Premio d'Italia
Местоположение	Национальный автодром Монца. Монца, Ломбардия, Италия
Курс	Постоянная гоночная база
Длина трассы	5,800 км (3,604 мили)
Расстояние	53 круга, 307,400 км (191,010 миль)
Погода	Санни
Поул-позиция
Пилот	Жан Алези	Феррари
Время	1: 23,844
Самый быстрый круг
Пилот	Дэймон Хилл	Уильямс - Renault
Время	1: 25.930 на 24-м круге
Подиум
Первый	Дэймон Хилл	Уильямс - Renault
Второй	Герхард Бергер	Ferrari
Третий	Мика Хаккинен	Макларен - Peugeot
Лидеры круга

Гран-при Италии 1994 (формально Pioneer 65 Gran Premio d'Italia ) была гонкой Формула-1 автогонкой, проводившейся 11 сентября 1994 года на Национальном автодроме Монца, Монца. Это была двенадцатая гонка Чемпионата мира Формулы-1 1994 года..

Гонка на 53 круга была выиграна британским гонщиком Дэймоном Хиллом, за рулем Williams - Renault, австрийский Герхард Бергер второй на Ferrari и финны Мика Хаккинен третий на McLaren - Peugeot. Француз Жан Алези занял поул-позицию в другом Ferrari и возглавил, прежде чем потерпел поломку коробки передач на 15-м круге.

Победа позволила Хиллу приблизиться к 11 очкам. Михаэль Шумахер в чемпионате водителей. Шумахер был дисквалифицирован на эту гонку и следующую гонку в Португалии за действия на Гран-при Великобритании ; его место в Benetton занял финн JJ Lehto, который был его товарищем по команде в начале сезона.

На следующий день после гонки Lotus перешла к рассмотрению дела; однако они будут участвовать в оставшихся гонках сезона 1994 года. Lotus привезла в Монцу модернизированный двигатель Mugen, что позволило Джонни Херберту пройти квалификацию и занять лучшее в сезоне четвертое место. Тем не менее, надежды на точечный финиш рухнули из-за столкновения в первом повороте с Эдди Ирвином Джорданом.

Содержание

• 1 Отчет
  • 1.1 Предыстория
  • 1.2 Гонка
• 2 Классификация
  • 2.1 Квалификация
  • 2.2 Гонка
• 3 Положение в чемпионате после гонки
• 4 Ссылки

Отчет

История вопроса

Гран-при изначально был отменен 12 августа 1994 года, когда местные власти отказали в требовании вырубить 123 дерева по причинам, связанным с безопасностью. Рассматриваемые деревья были расположены на углах Лесмо, где не было подходящих участков для бега. После объявления Джанни Летта заместитель секретаря итальянского кабинета отправился в Канны, чтобы встретиться с президентом FIA Максом Мосли, чтобы обсудить этот вопрос. Встреча, на которой также присутствовал пилот Ferrari и представитель пилотов Герхард Бергер, согласился, что изменение формы кривой снизит ее скорость.

Гонка

два Феррари сошли с линии и направились к повороту 1, а Дэймон Хилл ехал рядом с автомобилями Феррари. Эдди Ирвин заперт, в результате чего он ударил Лотос - Муген из Джонни Герберта. Герберт развернулся, подрезав правую заднюю часть Дэвида Култхарда, что вызвало блокировку дороги и остановку гонки. Култхард забрал запасную машину Хилла, а Герберт пожертвовал своей стартовой позицией, чтобы занять и запасную. На втором старте оба Феррари ушли хорошо, но при входе в Курва Гранде Йос Ферстаппен и Алессандро Занарди запутались, что вынудило Джанни Морбиделли соскользнуть с трассы во внешнюю стену. Жан Алези продолжал увеличивать свое преимущество над товарищем по команде Герхардом Бергером, пока у него не возникли проблемы со сцеплением при выходе из пит-бокса. Бергер унаследовал лидерство. Тем не менее, у него самого были проблемы на пит-лейне, он застрял позади Оливье Паниса и уступил место на трассе обоим Уильямсу. На 30 круге коробка передач Микеле Альборето вышла из строя при разбрызгивании масла на трассе Variante Ascari. В результате Пьерлуиджи Мартини вышел на 32-м круге, а затем Марк Бланделл на 40-м круге. Эти увольнения подняли Укё Катаяма на 5-е место, прежде чем он ушел. и разбился на втором Lesmo шесть кругов спустя. Дэвид Брэбэм вышел на пенсию, когда прокол нанес его Simtek окончательное повреждение; он сошел с дистанции всего на один круг после Катаямы. Williams вели гонку 1-2 до последнего поворота гонки, когда у Култхарда закончилось топливо, что дало Бергеру второе место, Хаккинену - третьему, Баррикелло - четвертому и Брандлу - пятому во втором McLaren. Култхард по-прежнему занимал шестое место, поскольку все остальные бегуны отставали на круг.

Классификация

Квалификация

Pos	No	Driver	Конструктор	Q1	Q2	Gap
1	27	Жан Алези	Ferrari	1 : 24.620	1: 23.844
2	28	Герхард Бергер	Ferrari	1: 24.915	1: 23.978	+0,134
3	0	Дэймон Хилл	Уильямс - Renault	1: 24.734	1: 24.158	+0.314
4	12	Джонни Герберт	Lotus - Mugen-Honda	1: 26,365	1: 24,374	+0,530
5	2	Дэвид Култхард	Уильямс - Renault	1: 24,869	1: 24,502	+0,658
6	26	Оливье Панис	Лижье - Renault	1: 26.958	1: 25.455	+1.611
7	7	Мика Хаккинен	Макларен - Peugeot	1: 26.004	1: 25.528	+1.684
8	29	Андреа де Сезарис	Sauber - Mercedes	1: 27.188	1 : 25,540	+1,696
9	15	Эдди Ирвин	Джордан - Харт	Нет времени	1: 25,568	+1,724
10	6	Джос Ферстаппен	Бенеттон - Форд	1: 27.361	1: 25.618	+1.774
11	30	Хайнц-Харальд Френтцен	Sauber - Mercedes	1: 26.406	1: 25.628	+1.784
12	25	Эрик Бернар	Лигье - Renault	1: 27.387	1: 25.718	+1.874
13	11	Алессандро Занарди	Lotus - Муген-Хонда	1: 27.617	1: 25.733	+1.889
14	3	Укё Катаяма	Тиррелл - Ямаха	1: 26.525	1: 25.889	+2.045
15	8	Мартин Брандл	Макларен - Peugeot	1: 26.899	1: 25.933	+2.089
16	14	Рубенс Баррикелло	Джордан - Харт	1: 27.034	1: 25.946	+2.102
17	10	Джанни Морбиделли	Футворк - Форд	1: 27.939	1: 26.002	+2.158
18	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	1: 42.320	1: 26.056	+2.212
19	9	Кристиан Фиттипальди	Footwork - Ford	1: 27.675	1: 26.337	+2.493
20	5	JJ Lehto	Benetton - Ford	1: 27.611	1: 26,384	+2,540
21	4	Марк Бланде ll	Тиррелл - Yamaha	1: 26,574	1: 26,697	+2,730
22	24	Микеле Альборето	Minardi - Ford	1: 27.623	1: 26.832	+2.988
23	19	Янник Далмас	Ларрусс - Форд	1: 29.528	1: 27.846	+4.002
24	20	Эрик Комас	Ларрусс - Ford	1: 30.530	1: 27.894	+4.050
25	32	Жан-Марк Гунон	Simtek - Ford	1: 29.594	1: 28.353	+4.509
26	31	Дэвид Брэбхэм	Simtek - Ford	1: 30.691	1: 28,619	+4,775
DNQ	34	Бертран Гашо	Пасифик - Ильмор	1: 31,549	1: 31,387	+7,543
DNQ	33	Пол Бельмондо	Пасифик - Ильмор	1: 32.035	Нет времени	+8.191

• ^1Результаты пятничной квалификации Эдди Ирвина были удалены, так как он завершил 13 кругов, на один больше лимита, во время сессии.
• ^2Пол Бельмондо не участвовал в субботней квалификации Если он разбил свою машину в аварии на утренней тренировке.

Гонка

Пос	No	Водитель	Конструктор	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Очки
1	0	Дэймон Хилл	Уильямс - Renault	53	1: 18: 02.754	3	10
2	28	Герхард Бергер	Ferrari	53	+ 4.930	2	6
3	7	Мика Хаккинен	McLaren - Peugeot	53	+ 25.640	7	4
4	14	Рубенс Баррикелло	Джордан - Харт	53	+ 50.634	16	3
5	8	Мартин Брандл	Макларен - Peugeot	53	+ 1: 25,575	15	2
6	2	Дэвид Култхард	Уильямс - Renault	52	Без топлива	5	1
7	25	Эрик Бернар	Лижье - Renault	52	+ 1 круг	12
8	20	Эрик Комас	Ларроус - Форд	52	+ 1 круг	24
9	5	Джей Джей Лехто	Бенеттон - Форд	52	+ 1 круг	20
10	26	Оливье Панис	Лижье - Рена ult	51	+ 2 круга	6
Ret	31	Дэвид Брэбэм	Simtek - Ford	46	Прокол	26
Ret	3	Укё Катаяма	Тиррелл - Yamaha	45	Spun Off	14
Ret	9	Christian Fittipaldi	Footwork - Ford	43	Engine	19
Ret	15	Эдди Ирвин	Джордан - Харт	41	Двигатель	9
Ret	4	Марк Бланделл	Тиррелл - Yamaha	39	Выделено	21
Ret	23	Пьерлуиджи Мартини	Minardi - Ford	30	Spun Off	18
Ret	24	Микеле Альборето	Minardi - Ford	28	Коробка передач	22
Ret	30	Хайнц-Харальд Френтцен	Sauber - Mercedes	22	Двигатель	11
Ret	29	Андреа де Сезарис	Sauber - Mercedes	20	Двигатель	8
Ret	32	Жан-Марк Гунон	Simtek - Ford	20	Коробка передач	25
Ret	19	Янник Далмас	Ларроус - Ford	18	Spun Off	23
Ret	27	Жан Алези	Ferrari	14	Коробка передач	1
Возвращение	12	Джонни Герберт	Лотус - Муген-Хонда	13	Генератор	4
Возвращение	6	Джос Ферстаппен	Benetton - Ford	0	Столкновение	10
Ret	11	Алессандро Занарди	Lotus - Mugen-Honda	0	Столкновение	13
Ret	10	Джанни Морбиделли	Footwork - Ford	0	Столкновение	17
Источник:

Положение в чемпионате после гонки

Положение в чемпионате пилотов Позиция Пилот Очки 1 Михаэль Шумахер 76 2 Дэймон Хилл 65 3 Герхард Бергер 33 4 Жан Алези 19 5 Мика Хаккинен 18 Источник:

Положение в чемпионате конструкторов Поз. Конструктор Очки 1 Benetton - Для d 85 2 Williams - Renault 73 3 Ferrari 58 4 McLaren - Peugeot 29 5 Jordan - Харт 17 Источник:

Источники

.