Линия петли Хенбери

Петля Хенбери
Линия в Хенбери
Обзор
Статус	Эксплуатация (только фрахт)
Владелец	Network Rail
Locale	Бристоль. Южный Глостершир
Термини	Филтон. Эйвонмут
Станции	5 (0 используется)
Сервис
Тип	Тяжелый рельс
Система	National Rail
Технический
Длина линии	6 миль 39 цепей (10,4 км)
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) стандартная колея

[ v t ]Петля Хенбери
Легенда
миль - цепи из Лондон Паддингтон Главная линия Южного Уэльса Трасса для беговых лыж 111-62 Бристоль-Парквей 112-03 Трасса для пересеченной местности в Бристоль Темпл e Meads 112-78 Основная линия Южного Уэльса через туннель Северн 113-10 Платформа Норт-Филтон 114-15 Чарлтон-Хэлт 115-31 Хенбери 116-08 Халлен-Халт автомагистраль M5 автомагистраль M49 118-03 Платформа Читтенинга Северн-Бич Лайн до Северн-Бич 118-42 Халлен-Марш-Джанкшн Эйвонмаут-Доки 119-41 Сент-Эндрюс-роуд 120-33 Эйвонмаут Северн-Бич-Лайн - Бристоль Темпл Мидс

[ v t ]Железные дороги в районе Бристоля
Легенда
Маршрут кросс-кантри ветка Торнбери Йейт Главная линия Южного Уэльса Пирс Нью-Пассаж Westerleigh Junction New Passage Halt Cross Hands Halt Main Line Южного Уэльса Pilning Severn Beach Coalpit Heath Severn View Industrial Park Уинтерборн Читтенинг Промышленная зона Бристоль-Паркуэй Пэтчвей Смоук-Лейн Промышленная зона Шахта Рэм-Хилл Платформа для чтения Халлен Халт Эйвонмут Делать cks Henbury St Andrews Road Charlton Halt Avonmouth (BPRP ) North Filton Platform Stoke Gifford Depot Westerleigh Goods Depot Avonmouth Доки Эйвонмаут Филтон-Джанкшен Эйвонмутский легкорельсовый транспорт Филтон Эйвонмаут Доки Филтон-Эбби-Вуд Ширехемптон Хорфилд Си Миллс Эшли-Хилл Clifton Down Tunnel Mangotsfield (1845–1869) Clifton Down Mangotsfield (1869–1966) Redland Staple Hill Монтпилиер Fishponds Hotwells Halt Warmley Hotwells Narroways Hill Junction разъезды на Стэплтон-роуд Серая линия представляет Stapleton Road границу Бристоля Oldland Common унитарная административная территория Avon Valley Railway Lawrence Hill Waste Depot Bitton Bristol St Philip's Barton Hill Depot St Mary Redcliffe туннель Эйвон Риверсайд Бристоль Темпл Мидс Бристоль Темпл Мидс Пристань принцев Келстон Бристоль Harbour Railway St Philip's Marsh T RSMD SS Great Britain East Depot Bristol Docks (North) Bedminster Bristol Docks (South) Parson Street CREATE Center ветка в Манготсфилде Депо Саут-Либерти-Лейн Эштон-Гейт Парк Святой Анны Клифтон-Бридж Брислингтон Соловей-Вэлли-Холт Лонг-Эштон Хэм Грин-Хэл Линия Бристоль – Эксетер Пилл Уитчерч-Халт Верфь Портбери Кейншем Королевский порт Портбери Бристоль и Норт-Сомерсет-Рли Солтфорд Портбери Главная линия Грейт-Вестерн (1954–1964) Portishead Weston, Clevedon и Portishead Light Railway (1879–1954) Portishead Портисхед Пирс

Линия Петли Хенбери, также известная как линия Филтон - Эйвонмут, - это железнодорожная линия, проходящая по границе между Бристолем и Южный Глостершир между Северн-Бич Лайн на перекрестке Халлен-Марш, Эйвонмаут и т. он Cross Country Route / Main Line Южного Уэльса в Филтон. В настоящее время он используется только для перевозки грузов.

Линия была открыта 9 мая 1910 года как более прямой путь к докам Эйвонмута и первоначально была известна как Железная дорога Эйвонмута и Филтона. Хотя линия в основном предназначалась для грузовых перевозок, пассажирские перевозки также предоставлялись до 1915 года со станциями в Filton Halt, Charlton, Henbury и Hallen.. В 1917 г. была открыта небольшая станция на Платформе Читтенинга для обслуживания новой фабрики. Линия была полностью открыта для пассажирских перевозок в 1922 году. Станции Filton Halt, Charlton и Hallen не открывались, но в 1926 году на месте Filton Halt была открыта новая станция North Filton Platform. Линия была закрыта для пассажирских перевозок в 1964 году.

В 1971 году была открыта кривая, соединяющая линию с главной линией Южного Уэльса на Patchway. Это было сделано для облегчения движения в Южный Уэльс и из него, включая экскурсии в зоопарк до Клифтон-Даун.

Друзья пригородных железных дорог Бристоля (FOSBR) и другие местные группы железнодорожных кампаний в поддержку возобновления открытия линии пассажирам, а также станциям в North Filton и Henbury. FOSBR предполагает, что это поможет службам вдоль линии Северн-Бич, что позволит использовать Bristol Temple Meads - Avonmouth - Bristol Parkway, а также предоставлять услуги к северу от Бристоля в целом, к торговому центру Cribbs Causeway и реконструкции на аэродроме Филтон. Совет Южного Глостершира комитет по планированию рекомендовал в 2011 году вновь открыть линию для обслуживания пассажиров.

В консультационном документе, подготовленном для Halcrow Group, пассажирские службы предлагали использовать линию в качестве ответвления. Участники кампании возражали, что предлагаемые службы не будут вызывать на таких станциях, как Стэплтон-роуд и Лоуренс Хилл.

. Разовая служба, обслуживаемая First Great Western, работала на линия 27 июля 2013 г. Оператор поезда надеялся использовать эту услугу, чтобы продемонстрировать возможность предоставления услуг по линии и обосновать необходимость соответствующего финансирования. Однако любое возобновление работы маловероятно до 2018 года и отчасти зависит от того, что Filton Bank будет отслеживать четыре пути, чтобы позволить большему количеству поездов курсировать по линии от Bristol Temple Meads до Filton Эбби Вуд.

Эта линия была определена Campaign for a Better Transport как кандидат на повторное открытие.

На Викискладе есть средства массовой информации, относящиеся к Henbury Loop Line.