Войти
Это Germanwings Airbus A320, работает как Germanwings Flight 9525, намеренно врезался в Альпы на самоубийственную штурмана 24 марта 2015 года, погибли все 150 человек на борту. 
Рейс 175 United Airlines врезался во 2 Всемирного торгового центра в результате терактов 11 сентября. Самоубийство пилота - это авиационное событие, при котором пилот намеренно разбивает или пытается разбить самолет в попытке самоубийства, иногда для того, чтобы убить пассажиров на борту или людей на земле. Иногда это называют убийством-самоубийством. Предполагается, что это возможная причина крушения нескольких коммерческих рейсов и подтверждена как причина других. Как правило, исследователям авиакатастроф трудно определить мотивы пилотов, поскольку они иногда действуют намеренно, чтобы выключить записывающие устройства или иным образом затруднить дальнейшее расследование. В результате бывает сложно доказать самоубийство пилота с уверенностью.
Следователи не квалифицируют авиационные происшествия как самоубийства, если нет убедительных доказательств того, что это делал пилот. Эти доказательства могут включать предсмертные записки, предыдущие попытки, угрозы самоубийства или историю психического заболевания. В исследовании пилотных самоубийств в 2002–2013 гг. Восемь случаев были идентифицированы как самоубийства, а пять дополнительных случаев неустановленной причины могли быть самоубийствами. Исследователи могут также работать с экспертами в терроризме, проверка связи с экстремистскими группами, чтобы попытаться определить, является ли самоубийство акта терроризма.
В большинстве случаев самоубийства пилотов связаны с авиацией общего назначения на небольших самолетах. В большинстве случаев пилот - единственный человек на борту самолета. Примерно в половине случаев пилот употреблял наркотики, обычно алкоголь или антидепрессанты, что обычно приводило к запрету на полеты. Многие из этих пилотов имели истории психических заболеваний, которые они скрывали от регулирующих органов.
Во время Второй мировой войны российский летчик Николай Гастелло был первым советским летчиком, которому приписывают (позже оспариваемый) «огненный таран » в результате террористической атаки самолета на наземную цель, хотя его самолет был сбит и летел быстро. частично управляемый спуск. В последующие годы было больше нападений смертников ; Наиболее известные военные авиаторы - это атаки Японской империи, называемые камикадзе, на военно-морские корабли союзников на заключительных этапах Тихоокеанской кампании Второй мировой войны. Эти атаки были предназначены для более эффективного уничтожения военных кораблей, чем это было возможно при обычных атаках; между октябрем 1944 и 1945, 3860 камикадзе пилоты совершили самоубийство в этой манере.
В этот список не включены атаки террористов-смертников времен Второй мировой войны на наземные цели (см. Раздел выше).
Атаки смертников на Всемирный торговый центр Легенда:
| Подтвержденное самоубийство | |
| Считается самоубийством | |
| Возможное самоубийство | |
| Атака на самолет остановлена |
| Дата аварии | Perpeтрактор | ПолетТип | Полет | Смертельные случаи | Теории | Самолет | Ссылки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27 марта 1972 г. | Пилот | Общийавиация | Украденныйсамолет | 1 (пилот) | Тимофей Шовкунов врезался в свою квартиру на Ан-2. Он был жертвой-одиночкой. |  | ||
| 26 сен 1976 г. | Пилот | Общийавиация | Украденныйсамолет | 5 (пилот,4 наземля) | Владимир Серков попытался пилотировать свой самолет Антонов Ан-2 в квартиру родителей бывшей жены, где она и его двухлетний сын находились в гостях. См . "Инциденты Ан-2". | | ||
| 5 янв.1977 г. | Пилот | Общийавиация | Коннелланвоздухкатастрофа | 5 (пилот,4 наземля) | Колин Ричард Форман, недовольный бывший сотрудник Connellan Airways (Connair), направил Beechcraft Baron в комплекс Connair в аэропорту Алис-Спрингс, Северная территория, Австралия. |  | ||
| 22 августа 1979 г. | Пилот | Общийавиация | Украденныйсамолет | 4 (пилот,3 наземля) | 23-летний авиамеханик, работавший в аэропорту Богота Эль Дорадо, украл Hawker-Siddeley HS-748 и врезался в пригород Боготы. | |||
| 1 июня 1980 г. | Пилот | Общийавиация | Авиакатастрофа в Барра-ду-Гарсас | 7 (пилот, 4 пассажира,2 на земле) | После ссоры с женой и свекровью бразильский пилот Мауро Милхомем попытался разбить свой Embraer EMB 721 Sertanejo, который также перевозил четырех пассажиров, в отель, принадлежащий члену семьи, после того, как он обнаружил, что его жена изменила его. Ему не удалось попасть в отель, а вместо этого он ударил несколько объектов, а затем врезался в другое здание. Его жена покончила с собой несколько дней спустя. Всего семь человек погибли и четверо получили ранения. | |||
| 9 февраля 1982 г. | Пилот | Коммерческийполет | JALРейс 350 | 24 | Пилот занимается номером 2 и 3 двигателей " тяги реверсом в полете. Первый офицер и бортинженер смогли частично восстановить контроль. | |||
| 15 сентября 1982 г. | Пилот | Общийавиация | Инцидент в аэропорту Бэнкстауна | 1 | Филип Хенрик Возняк, пилот-студент, украл SOCATA Tobago и покончил с собой, намеренно врезавшись в аэропорт Бэнкстауна в городе Бэнкстаун, Новый Южный Уэльс, Австралия. Также были уничтожены два самолета на земле. | |||
| 23 марта 1994 г. | Пилот | Общийавиация | Незапланированный индивидуальный рейс из аэропорта «Дух Сент-Луиса» в Честерфилде, штат Миссури. | 1 | У Боба Ричардса были семейные и другие личные проблемы. Он намеренно разбил свой одномоторный самолет Piper Cherokee о землю. Он был один в самолете, а значит, и погиб. |  | ||
| 13 июля 1994 г. | Пилот | Военный | Украденныйсамолет | 1 | Инженер ВВС России угнал Ан-26 на авиабазе Кубинка под Москвой. Он кружил над самолетом, пока у него не закончилось топливо и он не разбился. | |||
| 21 августа 1994 г. | Пилот | Коммерческийполет | Рейс 630 Royal Air Maroc | 44 год | Умышленно разбился пилотом | |||
| 12 сен.1994 г. | Пилот | Общийавиация | Украденныйсамолет | 1 | Умышленно разбит Фрэнком Юджином Кордером на южной лужайке Белого дома. |  | ||
| 2 апреля 1997 г. | Пилот | Военный | Инцидент с Крейгом Д. Баттоном | 1 | Во время тренировочного задания Баттон сбился с курса и прервал радиосвязь. A-10 Thunderbolt II позже врезался в гору в Колорадо. | |||
| 19 декабря 1997 г. | Пилот | Коммерческийполет | SilkAirПолет185 | 104 | NTSB США признал инцидент самоубийством, но индонезийский NTSC указал причину как неустановленную. Частное расследование обвинило самолет в неисправности руля направления. |  | ||
| 6 сен.1998 г. | Пилот | Общийавиация | Украденныйсамолет | 1 | Умышленно разбился летным инструктором в Авиационном университете Эмбри-Риддл в Дейтона-Бич, Флорида. |  | ||
| 11 октября 1999 г. | Пилот | Украденный коммерческий самолет | 1999 Air Botswana инцидент | 1 | Пилот захватил, а затем врезался в самолет Air Botswana в группу самолетов в международном аэропорту сэра Серетсе Хама в Габороне, Ботсвана. |  | ||
| 31 октября 1999 г. | Первый офицер | Коммерческийполет | EgyptAirРейс 990 | 217 | После того, как капитан покинул кабину, первый помощник капитана Гамель Аль-Батути выключил автопилот и двигатели, неоднократно повторяя «Я полагаюсь на Бога» на арабском языке, в результате чего самолет погрузился в пикирование и врезался в Атлантический океан. Причина его ввода не была определена. США Национальный совет по безопасности на транспорте пришел к выводу, что авария была самоубийством в то время как Управление гражданской авиации Египта обвинило неисправность в системе управления лифтом. |  | ||
| 5 янв.2002 г. | Пилот | Общийавиация | 2002 авиакатастрофа в Тампе. | 1 (пилот, поврежденофис) | Врезался в Bank of America Plaza. Пилот, подросток Чарльз Дж. Бишоп, в своей предсмертной записке похвалил Усаму бен Ладена за теракты 11 сентября 2001 года. | |||
| 18 апреля 2002 г. | Пилот | Общийавиация | Крушение самолета Pirelli Tower в 2002 году | 3 (пилот, 2 на земле) | 65-летний Луиджи Фасуло пилотировал свой самолет Rockwell Commander 112 и врезался в башню Pirelli в Милане, Италия. | |||
| 22 июля 2005 г. | Пилот | Общийавиация | 2005 авиакатастрофа в Берлине | 1 | 39-летний пилот намеренно разбил свой собственный легкий самолет, а Плацер Kiebitz, в поле прямо перед рейхстагом в Берлине. | |||
| 18 февраля 2010 г. | Пилот | Общийавиация | Атака террориста-смертника в Остине (2010) | 2 (пилот,1 наземля) | Эндрю Джозеф Стек III намеренно врезался в свой одномоторный легкий самолет « Пайпер Дакота» в здание I комплекса «Эшелон», в котором расположены офисы IRS в Остине, штат Техас, США. | | ||
| 17 июля 2012 г. | Пилот | Украденный коммерческий самолет | Украденный Canadair RegionalJet | 1 | Коммерческий пилот угнал самолет в региональном аэропорту Сент-Джордж в Сент-Джордж, штат Юта. Самолет пролетел несколько метров, прежде чем ударился о часть здания аэровокзала и оказался на стоянке. Затем пилот выстрелил в себя один раз, покончив с собой внутри самолета. | |||
| 29 нояб.2013 г. | Пилот | Коммерческийполет | LAM Mozambique AirlinesРейс 470 | 33 | Пилот намеренно разбил самолет. По данным диктофона, второму пилоту не разрешено выходить из кабины. |  | ||
| 8 марта 2014 г. | Пилот | Коммерческийполет | Рейс 370 Malaysia Airlines | 239 | Самописец полетных данных и CVR так и не были обнаружены. Было предложено несколько возможных объяснений исчезновения самолета. Ведущая теория среди экспертов состоит в том, что пилот или второй пилот совершили акт убийства-самоубийства. Канадский следователь авиакатастрофы также считает, что это было убийство-самоубийство. Бывший премьер-министр Австралии Тони Эбботт также заявил, что официальные лица Малайзии всегда считали, что причиной крушения стал пилот-самоубийца. В ходе расследования, проведенного правительством Малайзии, утверждалось, что самолет вручную отклонился от курса. По словам следователя, повороты, выполненные MH370, были «не из-за аномалий в механической системе. Поворот назад был выполнен не на автопилоте, а под ручным управлением... Мы можем подтвердить, что обратный поворот произошел не из-за аномалии в механической системе » | |||
| 24 марта 2015 г. | Первый офицер | Коммерческийполет | Рейс 9525 Germanwings | 150 | Второй пилот Андреас Любиц, ранее лечившийся от депрессии и суицидальных наклонностей, запер капитана из кабины перед тем, как врезаться в гору возле Прад-От-Блеон, Альпы-де-Верх-Прованс, Франция. |  | ||
| 11 октября 2016 г. | Студент-пилот | Общийавиация | Ист-Хартфорд, Коннектикут Авария Piper PA-34 Seneca | 1 | Иорданский пилот-студент Ферас Фрейтех был убит, а его инструктор получил ранения после того, как они ссорились и боролись за контроль над самолетом при заходе на посадку; самолет врезался в опорную опору возле штаб-квартиры Pratt amp; Whitney. Следователи пришли к выводу, что крушение было умышленным актом, мотивированным самоубийством, на основании заявления выжившего инструктора, который сказал, что произошла ссора и борьба за контроль. ФБР проводило расследование, но он не был известен спецслужбам, никаких религиозных заявлений не было слышно, и ничто другое не указывало на терроризм. | |||
| 15 марта 2017 г. | Пилот | Общийавиация | Крушение Manitouwadge Cessna | 1 | Синь Ронг, опытный пилот, вылетел из Анн-Арбора, штат Мичиган, США, на Cessna 172P и исчез. Самолет был найден разбитым возле Манитуваджа, Онтарио, Канада, с открытой правой дверью, но на месте крушения не было найдено ни человеческих останков, ни следов на снегу. Следователи полагают, что Ронг намеренно выпрыгнул где-то в пути, и впоследствии у Cessna кончилось топливо. Его тело не было найдено, и впоследствии он был объявлен мертвым. | |||
| 10 августа 2018 г. | Сотрудник наземной службы | Украденный коммерческий самолет | Инцидент с Horizon Air Q400 в 2018 году | 1 | Сотрудник наземной службы Horizon Air Ричард «Бибо» Рассел совершил несанкционированный взлет на Bombardier Dash 8 Q400 из международного аэропорта Сиэтл / Такома, выполнив пилотажные маневры над Сиэтэлем и Пьюджет-Саундом, преследуемый истребителями. Хотя дежурный авиадиспетчер Sea-Tac пытался убедить Рассела безопасно посадить самолет, вместо этого Рассел разбил самолет о остров Кетрон в Саут-Пьюджет-Саунд. |  | ||
| 13 августа 2018 | Пилот | Украденный частный самолет | Украденная Cessna525 CitationJet | 1 | Мужчина, который был освобожден после ареста по обвинению в нападении на дом, угнал самолет, а затем разбился в своем собственном доме в Пейсоне, штат Юта, в попытке убить свою супругу. Мужчина, который был опытным пилотом, погиб, при этом никто в доме не пострадал. | |||
| 23 марта 2019 г. | Пилот | Общийавиация | Beechcraft B200 Super King Air | 1 | Человек, который был незваным гостем на частной вечеринке в тот же день разбился самолет в здание клуба в Matsieng Air Газа, Ботсвана. Здание клуба было эвакуировано до крушения, так что виновник остался единственным погибшим. | |||
| Дата аварии | Злоумышленник | Тип полета | Полет | Смертельные случаи | Теории | Самолет | Ссылки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 мая 1964 г. | Пассажир | Коммерческий рейс | Пасифик Эйр Лайнз, рейс 773 | 44 год | Франсиско Паула Гонсалес, находившийся в депрессии человек в долгах, застрелил обоих пилотов, прежде чем застрелился, в результате чего самолет разбился. Все находившиеся на борту 44 человека погибли. |  | ||
| 17 марта 1970 г. | Пассажир | Коммерческий рейс | Рейс 1320 челнока Eastern Air Lines | 1 (первый офицер) | Пассажир Джон Дж. Дививо застрелил обоих пилотов, но первый офицер взял пистолет Дививо и выстрелил в него, прежде чем он скончался от собственных ран. Несмотря на огнестрельные ранения в обе руки, капитан благополучно приземлился. Впоследствии Дививо повесился в ожидании суда. |  | ||
| 22 февраля 1974 г. | Террорист-угонщик | Коммерческий рейс | Рейс 523 авиакомпании Delta Air Lines | 3 (угонщик, второй пилот, полицейский) | Сэмюэл Бик намеревался врезаться в Белый дом в надежде убить президента США Ричарда Никсона. Он убил полицейского и угнал самолет, но самолет не покидал ворот. Бик выстрелил в второго пилота, прежде чем был ранен полицией в перестрелке и покончил жизнь самоубийством. | |||
| 7 декабря 1987 г. | Бывший сотрудник | Коммерческий рейс | Рейс 1771 авиакомпании Pacific Southwest Airlines | 43 (всего; пять предполагаемых выстрелов до удара) | Самолет был угнан Дэвидом А. Берк, недовольным бывшим сотрудником USAir, который, как полагают, застрелил своего бывшего босса, обоих пилотов, бортпроводника и еще одного человека перед тем, как разбить самолет около Кайукоса, Калифорния, США. |  | ||
| 7 апреля 1994 г. | Сотрудник и не дежурный пилот | Коммерческий рейс | Рейс 705 Federal Express | 0 (4 ранены) | Обезглавивший пилот Federal Express Оберн Кэллоуэй контрабандой пронес на борт оружие и попытался угнать грузовой самолет и разбить его в рамках схемы мошенничества со страховкой в интересах своей семьи. Несмотря на серьезные травмы, нанесенные Кэллоуэем, экипаж подавил его, используя ряд приемов, включая высокоскоростные фигуры высшего пилотажа, и благополучно приземлился. |  | ||
| 24 декабря 1994 г. | Террористы-угонщики | Коммерческий рейс | Рейс 8969 авиакомпании Air France | 7 (всего 4 угонщика, 3 пассажира) | Убив трех пассажиров, угонщик намеревался врезаться в Эйфелеву башню в Париже. Когда самолет достиг Марселя, контртеррористическое подразделение Французской национальной жандармерии ( GIGN ) совершило налет на самолет и убило всех четырех угонщиков. |  | ||
| 11 сентября 2001 г. | Террористы-угонщики | Коммерческий рейс | Рейс 11 American Airlines | 1692 г. (87 пассажиров и экипаж, 5 угонщиков, около 1600 на земле) | Самолет угнал и врезался в Северную башню Всемирного торгового центра угонщиками в ходе терактов 11 сентября 2001 года. |  | ||
| 11 сентября 2001 г. | Террористы-угонщики | Коммерческий рейс | Рейс 175 United Airlines | 965 (60 пассажиров и экипаж, 5 угонщиков, около 900 на земле) | Самолет угнал и врезался в Южную башню Всемирного торгового центра угонщиками в ходе терактов 11 сентября 2001 года. |  | ||
| 11 сентября 2001 г. | Террористы-угонщики | Коммерческий рейс | Рейс 77 American Airlines | 189 (59 пассажиров и экипаж, 5 угонщиков, 125 на земле) | Самолет угнался и врезался в Пентагон угонщиками в ходе терактов 11 сентября 2001 года. |  | ||
| 11 сентября 2001 г. | Террористы-угонщики | Коммерческий рейс | Рейс 93 United Airlines | 44 (40 пассажиров и экипаж, 4 угонщика) | Самолет, захваченный в ходе терактов 11 сентября 2001 года. Пассажиры восстали против угонщиков, в результате чего самолет разбился в городке Стоуникрик, штат Пенсильвания. Хотя все находившиеся на борту погибли, пассажиры не позволили угонщикам добраться до своей цели, предположительно Белого дома или Капитолия. |  | ||
| 7 июля 2021 г. | Пассажир | Коммерческий рейс | Рейс авиакомпании Ryan Air Services | 0 | Пассажир схватился за штурвал Cessna 208 Caravan на подходе к аэропорту Аниак и перевел самолет в пикирование. Его удерживали другие пассажиры, пилот восстановил управление и благополучно приземлился. Угонщик был арестован военнослужащими штата Аляска и признал, что инцидент был попыткой убийства-самоубийства. | |||
В исследовании 2016 года, опубликованном в журнале Aerospace Medicine and Human Performance, Kenedi et al. систематически анализировать случаи самоубийств и убийств-самоубийств с участием самолетов. Они отмечают, что «в авиамедицинской литературе и в средствах массовой информации эти совершенно разные события описываются как пилотные самоубийства, но в психиатрии они считаются отдельными событиями с различными факторами риска». В исследовании (1999–2015 гг.) Рассматриваются медицинские базы данных, поисковые системы в Интернете и базы данных по безопасности полетов. В него включены 65 случаев самоубийств пилотов (по сравнению с 195 ошибками пилотов в те годы) и шесть случаев выпрыгивания пассажиров из самолета. Также зафиксировано 18 случаев убийства-самоубийства, в результате которых погибло 732 человека. Пилоты совершили 13 убийств-самоубийств. По сравнению с выборками, не относящимися к авиации, большой процент самоубийств пилотов в этом исследовании составляли убийства-самоубийцы (17%).
Kenedi et al. Обратите внимание, что убийства-самоубийства происходят крайне редко, но их влияние с точки зрения доли смертей значительно по сравнению со смертями в результате несчастных случаев. Они заявляют: «Имеются свидетельства группировки, когда самоубийства пилотов происходят после сообщений СМИ о самоубийстве или убийстве-самоубийстве. Пять из шести случаев убийства-самоубийства пилотов коммерческих авиалайнеров произошли после того, как их оставили одних в кабине. Шестой инцидент, в котором активное вмешательство экипажа Japan Air спасло 150 жизней ( рейс 350 Japan Airlines ), свидетельствует о том, что наличие двух членов экипажа в кабине является потенциально защитным. Ни один фактор не был связан с риском самоубийства или убийства-самоубийства. Факторы связанные с обоими событиями, включали юридический и финансовый кризисы, профессиональные конфликты, психические заболевания и факторы стресса в отношениях. Наркотики и / или алкоголь сыграли роль почти в половине самоубийств, но не в убийствах-самоубийствах ».
Согласно правилам США, по крайней мере, два члена летного экипажа должны постоянно находиться в кабине по соображениям безопасности, чтобы иметь возможность помочь в любой медицинской или другой чрезвычайной ситуации, включая вмешательство, если член экипажа попытается разбить самолет. После преднамеренной катастрофы рейса 9525 Germanwings 24 марта 2015 года некоторые европейские, канадские и японские авиакомпании приняли политику «два в кабине», как и все австралийские авиалинии в отношении самолетов с 50 и более пассажирскими местами.
