Войти
 Иллюстрация Quarto | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Предшествует | Ливия |
| Преемник | Нино Биксио класс |
| История | |
 Италия | |
| Имя | Кварто |
| Строитель | Венецианский Арсенал |
| Положил | 14 ноября 1909 г. |
| Запущен | 19 августа 1911 г. |
| Введен в эксплуатацию | 31 марта 1913 г. |
| Судьба | Потоплен при испытаниях оружия, ноябрь 1940 г. |
| Общие характеристики | |
| Смещение |
|
| Длина | 131,6 м (432 футов) |
| Луч | 12,8 м (42 футов) |
| Проект | 4,1 м (13 футов) |
| Установленная мощность |
|
| Движение |
|
| Скорость | 28 узлов (52 км / ч; 32 миль / ч) |
| Диапазон | 2300 миль (4300 км; 2600 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение |
|
| Вооружение |
|
| Броня |
|
Quarto был уникальным защищенным крейсером, построенным итальянской Regia Marina (Королевский флот) в 1910-х годах. Ее киль был заложен в ноябре 1909 года, спущен на воду в августе 1911 года и завершен в марте 1913 года. Он был первым итальянским крейсером, оснащенным паровыми турбинами, которые давали ему максимальную скорость 28 узлов (52 км / ч; 32 миль / ч). Ее высокая скорость была требованием для роли, для которой она была предназначена: разведчика основного итальянского флота.
Quarto базировался в Бриндизи во время Первой мировой войны ; она видела бой однажды, во время атаки австро-венгерского флота на транспорты, действовавшие в южной части Адриатики. Она вступила в бой с австро-венгерским крейсером SMS Helgoland, но ни один корабль не был поврежден, и обе стороны отступили. Кварто недолгое время служил в водах Восточной Азии в начале 1930-х годов и поддерживал итальянские войска во время Второй итало-абиссинской войны в 1936 году. В следующем году он служил флагманом итальянских сил, участвовавших в патрулировании невмешательства во время гражданской войны в Испании. ; здесь она подверглась нападению республиканских бомбардировщиков, хотя и избежала повреждений. Он был исключен из военно-морского регистра в январе 1939 года и впоследствии использовался в испытаниях оружия с человеческими торпедами и взрывоопасными моторными лодками. В ноябре 1940 года Quarto был потоплен во время испытания взрывоопасной моторной лодки MT.
Quarto был разработан лейтенант-командиром Джулио Трукконе и предназначался для разведки основного флота. Таким образом, он был оснащен паровыми турбинами, которые производили более высокие скорости, чем старые паровые двигатели тройного расширения, используемые на более ранних крейсерах. Это был первый итальянский крейсер с таким оборудованием.
Штриховой рисунок Quarto Quarto был 126 метров (413 футов) в длину по ватерлинии и 131,6 м (432 футов) в длину в целом. Она имела пучок 12,8 м (42 футов) и осадка 4,1 м (13 футов), причем последнюю очень мелкие для судна ее размера. Она водоизмещала 3 271 тонну (3 323 т ) в обычном режиме и до 3 442 тонны (3 497 т) при полной загрузке. Quarto имел минимальную надстройку, состоящую из главной боевой рубки в носу и небольшой вспомогательной боевой рубки дальше на корме. Корабль был снабжен парой мачт на главной и задней боевых рубках, на мачтах стояли наводки. У нее была короткая палуба с баком для первой трети корабля, спускавшаяся на главную палубу сразу за передней боевой рубкой. У нее был экипаж из 13 офицеров и 234 рядовых.
Судовая двигательная установка состояла из четырех Парсонса паровых турбин, каждый за рулем одного гребного винта, с помощью пара, подаваемого на восемь нефтяного топливо и два угль и масло-обожженного Blechynden котлов. Котлы были размещены в трех близко расположенных воронках на миделе. Двигатели были рассчитаны на 25000 лошадиных сил (19000 кВт) для максимальной скорости 28 узлов (52 км / ч; 32 мили в час), но на испытаниях она превысила оба показателя, достигнув 29 215 л.с. (21 786 кВт) и 28,61 узла (52,99 км). / ч; 32,92 миль / ч). Quarto имел крейсерский радиус около 2300 морских миль (4300 км; 2600 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) и до 588 морских миль (1089 км; 677 миль) при движении на максимальной скорости..
Quarto был вооружен главной батареей из шести 120-мм (4,7 дюйма) орудий L / 50, установленных по отдельности; два были размещены рядом на баке, два на главной палубе дальше в корме и два на верхней палубе за кормой задней боевой рубки. Эти два последних орудия были слегка смещены, левое орудие находилось дальше на корме. Эти орудия были типа шаблон Е.Е., тот же самый тип используется в качестве вторичных пушек на дредноут линкоров этих Данте Алигьери и Конте ди Cavour классов, и были изготовлены Armstrong Whitworth. Вторичная батарея из шести 76 мм (3 дюйма) L / 50 орудий, по тем же схеме ZZI типа пушек, используемые на итальянских дредноутах, при условии близкого расстояния защиты от миноносцев. Они были размещены рядом с воронками, по три с каждой стороны корабля. Он также был вооружен двумя 450-мм (17,7 дюйма) торпедными аппаратами в палубных пусковых установках, хотя вскоре после ввода в эксплуатацию они были заменены подводными аппаратами. Quarto был рассчитан на перевозку 200 морских мин.
Корабль имел только легкую броню и был защищен изогнутой бронепалубой толщиной 38 мм (1,5 дюйма) с уклоном вниз по бокам, где она соединялась с бортами корпуса. Передняя боевая рубка имела борта толщиной 100 мм (3,9 дюйма).
Quarto был построен на верфи Regia Marina в Венеции, а его киль был заложен 14 ноября 1909 года. Его готовый корпус был спущен на воду 19 августа 1911 года, а после завершения работ по оснащению в начале 1913 года он был введен в состав флота. 31 марта 1913 г. К 1914 г. Куарто был переведен в 1-ю дивизию 1-й эскадрильи; эскадрилья состояла из двух дивизий броненосных крейсеров, каждое из которых поддерживалось крейсером-разведчиком. Номер " разделение с также включены дредноут линкоры Данте Алигьери и два Конте ди Кавур -класса линкоров.
Италия объявила нейтралитет в начале Первой мировой войны в августе 1914 года, но к июлю 1915 года Тройственное Соглашение убедило итальянцев вступить в войну против Центральных держав ; Основным противником Италии на Адриатике был австро-венгерский флот. Адмирал Паоло Таон ди Ревель, начальник штаба ВМФ Италии, считал, что австро-венгерские подводные лодки могут слишком эффективно действовать в узких водах Адриатики, которые также могут быть легко засеяны минными полями. Угроза от этого подводного оружия была слишком серьезной, чтобы он мог активно использовать флот. Вместо этого Ревель решил осуществить блокаду в относительно более безопасном южном конце Адриатики с основным флотом, в то время как более мелкие суда, такие как лодки MAS, совершали набеги на австро-венгерские корабли и сооружения. Quarto и два крейсера класса Nino Bixio во время войны базировались в Бриндизи, где узкая Адриатика соединялась со Средиземным морем.
Во время войны, вражеские подлодки часто недооценивал кварто " с Скорость в результате ее очень малой осадкой, которая произвела в заблуждение волновую картину на корпусе. Корабль неоднократно избегал торпедирования из-за этого фактора. В декабре 1915 года австро-венгерские силы из двух крейсеров и пяти эсминцев попытались перехватить транспорты, снабжавшие сербскую армию, застрявшую в Албании. Quarto под флагом контр-адмирала Сильвио Беллини и британский крейсер HMS Dartmouth вместе с пятью французскими эсминцами вышли из Бриндизи на перехват австро-венгров. Два часа спустя последовали Nino Bixio, HMS Weymouth и четыре итальянских эсминца. Куарто и Дартмут преследовали крейсер SMS Helgoland и вели дальнюю перестрелку, когда австро-венгерский корабль пытался скрыться. Гельголанду удалось уклониться от преследователей после наступления темноты, и обе стороны вернулись в порт. К маю 1917 года Беллини сменил контр-адмирал Альфредо Актон. Куарто не смогла принять участие в битве при проливе Отранто, потому что у нее не было пара в ее котлах, когда итало-британские силы в Бриндизи узнали об австро-венгерском рейде на плотину Отранто.
Quarto в порту Варна в июле 1932 г. В 1926–1927 годах Quarto был модифицирован для управления гидросамолетом Macchi M.18. В начале 1930-х Quarto был отправлен в воды Восточной Азии, где заменил крейсер Libia. Номер ' пребывание s там было недолгим, так как она была передана в Африку, чтобы поддержать Второй итало-эфиопской войны в 1935-1936 гг. Три из ее 76-мм орудий были заменены на 13,2-мм (0,52 дюйма) пулеметы в 1936 году. После этого она служила флагманом контр-адмирала Альберто ди Мориондо, командующего итальянскими военными кораблями, действовавшими у берегов Испании с патрулями невмешательства во время испанского патрулирования. Гражданская война. 24 мая 1937 года испанские республиканские бомбардировщики чуть не попали в корабль, когда он стоял в Пальме, Майорка.
В августе 1938 года на корабле произошел взрыв котла. Он еще некоторое время оставался в эксплуатации и был исключен из военно-морского регистра 5 января 1939 года. Впоследствии его отбуксировали из Специи в Ливорно, где его корпус использовался для экспериментов.. Эти испытания включали испытание новой человеческой торпеды SLC, которая позже использовалась MAS Decima Flottiglia в Ла-Специи в начале 1940 года. Во время испытания одна из трех SLC достигла корабля и успешно заложила манекен взрывчатки; позже это оружие было использовано для выведения из строя линкоров HMS Valiant и HMS Queen Elizabeth во время рейда на Александрию во время Второй мировой войны. В ноябре 1940 г. были проведены испытания новых фюзеляжных моторных лодок МТ с пониженным зарядом. Позднее лодки МТ были использованы для потопления крейсера HMS York в заливе Суда. Испытания лодки MT нанесли Quarto значительные повреждения, даже с уменьшенным количеством взрывчатки, и она быстро затонула.
