Войти
Британские дрифтеры плывут со своей базы в Адриатике, чтобы преодолеть плотину Отранто Отранто Заграждение было ОВС морская блокада из Отранто пролива между Бриндизи в Италии и Корфу на греческой стороне Адриатического моря в первой мировой войне. Блокада была предназначена для предотвращения побега австро-венгерского флота в Средиземное море и угрозы действиям союзников там. Блокада была эффективной в предотвращении выхода надводных кораблей из Адриатики, но практически не повлияла на подводные лодки, базирующиеся в Каттаро.
Расположение плотины Отранто Адриатика составляет 72 км (39 миль ; 45 миль ) в ширину в проливе Отранто. Блокада состояла в основном из флота дрифтеров, большинство из которых были британскими, и обычно вооруженных 6-фунтовой пушкой и глубинными бомбами. В 1915 году, когда началась блокада, две дивизии по 20 человек должны были одновременно патрулировать, оснащенные стальными индикаторными сетями, предназначенными для улавливания подводных лодок или, по крайней мере, для предупреждения надводных судов об их присутствии. Третий дивизион будет в Бриндизи. Дрифтеры поддерживали эсминцы и авиация. Однако требования Галлипольской кампании и других военно-морских операций привели к тому, что заграждение в Отранто оказалось без достаточных ресурсов для сдерживания подводных лодок, и только австро-венгерская U-6 была поймана индикаторными сетями в ходе войны. Позже было сочтено, что проливы были слишком широкими, чтобы их можно было эффективно заминировать или патрулировать.
Легкость, с которой немецкие и австрийские подводные лодки продолжали выходить из австро-венгерских портов, несмотря на заграждение (и успех, который они имели в нарушении судоходства во всем Средиземном море), сильно смутила союзников, так как систему называли «большим решетом». через которые подводные лодки могли безнаказанно проходить ". В 1917–1918 годах подкрепления австралийского и американского флотов довели блокаду до 35 эсминцев, 52 дрифтеров и более 100 других судов. Тем не менее подводные лодки продолжали проскальзывать до конца войны; Введение системы конвоев и лучшая координация между союзниками только помогли сократить потери, которые они причиняли.
Поврежденный австро-венгерский крейсер Новара после битвы при проливе Отранто, 15 мая 1917 г. Австрийцы предприняли ночные налеты на заграждение: пять в 1915 году, девять в 1916 году и десять в 1917 году. После налета четырех эсминцев класса « Хусар» в декабре 1916 года конференция в Лондоне пришла к выводу, что дрифтеры недостаточно защищены. Обстрел осуществлялся под командованием единственного британского офицера, коммодора Алджернона Уокера-Хениджа-Вивиана, который имел возможность атаковать все корабли союзников, которые не использовались где-либо еще. Самый крупный налет был осуществлен в ночь с 14 на 15 мая 1917 года крейсерами SMS Novara, Helgoland и Saida при поддержке эсминцев SMS Csepel и Balaton и австро-венгерских подводных лодок U-4 и U-27, а также Немецкая подводная лодка UC-25 (действующая как австро-венгерская подводная лодка U-89). Флот под командованием коммодора Миклоша Хорти потопил 14 дрифтеров из 47 дрейфующих и серьезно повредил еще три.
Шкипер Джозеф Уотт был позже награжден Крестом Виктории за защиту своего бродяги Гованли при сильной атаке Новары. Британские легкие крейсеры HMS Dartmouth и Bristol вместе с итальянскими и французскими эсминцами под командованием итальянского контр-адмирала Альфредо Актона двинулись из Бриндизи, чтобы вступить в бой с австрийцами, что привело к битве при проливе Отранто. Британцы повредили Сайду и вывели Новару из строя, серьезно ранив Хорти. Однако британские крейсеры прервали бой, когда итальянский флагман получил уведомление о том, что тяжелые австрийские силы выходят из Каттаро. Саида отбуксировала Новару обратно в порт. Дартмут был поврежден UC-25, когда он вернулся в Бриндизи. Накануне вечером та же подводная лодка заложила минное поле в устье гавани Бриндизи ; Французский эсминец " Бутефе" в тот же день подорвался на одной из этих мин, выходящих из гавани, и взорвался, тону со всех сторон.
В июне 1918 года Хорти-на ныне главнокомандующий австро-венгерского флота принял решение начать атаку на заграждение с использованием четырех тегеттгоффской -класса линкора, основанные на Пола, самый современный в парке. Во время полета по Адриатике линкор SMS Szent István был торпедирован и потоплен итальянским торпедным катером на рассвете 10 июня, в результате чего атака была отменена.
Координаты : 40.2167 ° N 18.9167 ° E 40 ° 13′00 ″ с.ш. 18 ° 55′00 ″ в.д. / / 40.2167; 18,9167
