Densha de Go!

• Это первая игра в серии.
• Охват: Основная линия Саньин (Линия Сагано ), Линия Кейхин-Тохоку, Линия Токаидо (Линия Киото JR ) и Линия Яманотэ (части каждого из них).
• По стандартам более поздних названий, эта игра была очень строгой, требуя, чтобы пользователь запомнил маршруты. Эта строгость была вызвана тем, что версии для PS1 и ПК соответствовали аркадной версии, где, как правило, предполагалось, что обычные пользователи не будут играть более нескольких минут за плату по экономическим причинам.
• Порт Windows также включает более длинную версию линии Sagano Line из версии EX (см. ниже), а также дополнительную вариацию линии Tōkaidō JR Kyoto Line.
• Она получила "Золотой приз" от Sony в мае 1998 года, что указывает на продажи более 500 000 единиц в Японии.

• В версию Arcade был добавлен дополнительный маршрут, где пропущенный в оригинале участок линии Sagano Line полностью играбельна.
• Порт Densha de Go для Sega Saturn был основан на этой версии оригинальной аркады.

• Покрытие: Акита Синкансэн, Линия Хокуэцу Экспресс Хокухоку, Линия Кэйхин-Тохоку (части каждая). Версия для PS1 также включает Osaka Loop Line и Kagoshima Main Line.
• Обновленную версию Dreamcast, которая называется Densha de Go! 2 Kōsoku-hen 3000-bandai, был позже выпущен, добавив: Линия Ōu, Линия Тазавако, Основная линия Tkaid ((Линия JR Kobe ) и Линия Яманотэ. Он, в свою очередь, был портирован на Nintendo 64 как Densha de Go! 64. Это расширило раздел основной линии Tōkaidō и добавило как новый режим для начинающих, так и совместимость с блоком распознавания голоса.
• Общее отслеживание было значительно больше, чем в оригинальной Densha de Go. Тем не менее, эта игра также была довольно строгой.
• Хаки были доступны через Интернет для версии для ПК, чтобы снизить строгость, давая неограниченное количество очков.
• Аркадная версия также была перенесена на Нео Гео Карман. Версия для PS1 также была портирована на WonderSwan и Game Boy Color.

• Это версия игры позволяет игрокам управлять паровозом, а не электричкой, как в других играх.
• Охват включал участки линии Кэйхин-Тохоку, главной линии Синъэцу и Линия Баньэцу-Сай.
• Большая часть этого была взята из оригинальной Дэнша-де-Го, и казалось, что качество не соответствует стандартам предыдущих или последующих маршрутов с использованием той же технологии.
• Элементы управления были немного усложнены, чтобы отразить работу пара.

.

• Те же строки, что и у Densha de Go! и Денша де Го! 2 Косоку-хен, а также некоторые части области Канто Линии Токайдо
• Снижены некоторые строгости предыдущих игр с помощью ряда функций, включая добавление панели слева, которая позволяла пользователю увидеть карту предстоящего участка трека, включая отображение ограничений скорости, что значительно снизило необходимый объем запоминания трека и дало игроку больше времени для реакции. Общее снижение строгости в игре отразило смещение акцента Тайто с аркадной версии на домашнюю с течением времени.

• Показанные железные дороги, принадлежащие частной железнодорожной компании Nagoya Meitetsu.
• Покрытие: Meitetsu Nagoya Line, Линия Мэйтэцу Инуяма и Линия монорельсовой дороги Мэйтэцу Монки-Парк.
• Это была первая версия с монорельсовой дорогой.
• В этой версии также был представлен гибридный маршрут легкорельсового транспорта Мэйтэцу. который курсировал как на обычных поездах, так и как своего рода городской трамвай по специальным полосам на городских улицах. Часть игрового процесса требовала, чтобы пользователь останавливался на обычные светофоры и избегал движения автомобилей. Это была первая возможность игрока Densha de Go управлять транспортным средством, которое намного легче (и, следовательно, короче тормозной путь), чем стандартные поезда.
• В этой версии водитель должен подавать звуковой сигнал перед тем, как начать ускорение со станции. Это уникально для этого названия.
• Геймплей, физика и строгость этой версии были несколько смягчены по сравнению с предыдущими версиями.

.

• Охват: Линия Сасагури, Основная линия Кагосима, Основная линия Саньё (линия JR Кобе), главная линия Саньин, Основная линия Тюо и Линия Тюо-Собу.
• Была первой версией, в которой использовалась новая, значительно улучшенный движок трехмерной графики с другим графическим интерфейсом, улучшенными моделями и текстурами, а также более реалистичным изображением функций грузовика, включая сигнализацию и игровой мир в целом. Однако этот движок не использовался в последующих играх. Это придает этому названию довольно отличный вид по сравнению с другими названиями.
• Хотя предыдущие версии игры позволяли запускать один и тот же маршрут днем ​​и ночью, это была первая версия, в которой пользователь мог видеть время суток динамически меняется по мере продвижения.
• Общее ощущение этого названия уникально для серии. Например, ограничения по расписанию довольно смягчены, и у пользователя было значительно больше возможностей выбора настроек сложности по сравнению с предыдущими - на самом деле существует 3 различных режима игры.
• Игра была позже переиздана под названием Densha de Go! 3 Цукин-хен Дайя Кайсей.

• Покрытие включает Линия Шонан-Синдзюку, Линия Цуруми, Линия Косэй, Линия Сето-Охаси, Основная линия Нагасаки и Линия Сасебо.
• Уникальные элементы этой игры включают пересечение моста Сето-Охаси, поездка, которая включает в себя смену машиниста, а также сцепку и разъединение поезда.

• Покрытие включало Саньё Синкансэн и линию Хаката Минами
• снова, эта версия отличалась существенно другим графическим движком.
• Нововведения включали графические интерлюдии, показывающие повседневные действия пассажиров, и дополнительную возможность видеть как поезд снаружи, так и детальный трехмерный вид кабины изнутри.
• Преодолевая тенденцию к этому моменту, этот заголовок требовал от пользователя более точного вождения - часто всего полсекунды, чтобы правильно реагировать на индикацию изменения ограничения скорости.
• Несмотря на внутреннюю привлекательность возможность управлять поездом со скоростью более 300 км / ч, эта версия страдает от несколько повторяющегося игрового процесса, поскольку синкансэн Саньо состоит из довольно однообразной серии туннелей и виадуков.
• Также доступен как Densha de Go! Shinkansen EX Sanyō Shinkansen-hen (電車 で GO！ 新 幹線 EX 山陽 新 幹線 編) для Wii.

• Эта версия ориентирована на трамваи и легкорельсовый транспорт.
• Охват: Иётэцу Городская линия Мацуяма, Линия Эноден, Ранден Основная линия Арасияма, Линия Ранден Китано Городской трамвай Хакодатэ Линия маршрутов 5 и 2.
• Несмотря на то, что Densha de Go Shinkansen, по всей видимости, использовала большую часть того же графического движка, пользовательский интерфейс этой версии, с другой стороны, был совершенно другим, в нем использовался значительно более мягкий подход.
• Трамваи можно было просматривать снаружи, а также из кабины.
• В этой версии игрок также отвечает за объявление станции и открытие двери с правильной стороны.
• Из-за в целом более мягкого характера этого Здесь сложно получить резкое сообщение об окончании игры, как это было обычно в ранних версиях Densha de Go. Продолжений много, и, хотя расписание существует, их можно полностью подавить или просто просмотреть большую часть основной игры. Тем не менее, для разблокировки некоторых вариантов трамвая требуется точное завершение некоторых запланированных маршрутов.
• В игре есть значительное количество дополнительного мультимедийного контента.

• Линия Токю Тёёко, Линия Токю Дэн-эн-тоши и Линия Токю Чимачи
• В качестве пересечения с серией Train Simulator она представляет собой полноценное видео, но использует версию пользовательского интерфейса игрового процесса Densha de Go.
• Игра была переиздана для PSP под названием Mobile Train Simulator + Densha de Go! Токио Кюко-хен.

• Охват: (полное) Линия Яманотэ, (Быстрая) Линия Тюо, (полная) Петля Осаки Line и (большая часть) главной линии Tōkaid (в частности, линия JR Kyoto и линия JR Kobe). (Быстрая) Линия Тюо в смоделированном виде представляет собой период, в течение которого пути к западу от Митака подвергались значительным инженерным работам, связанным с возможным (и теперь уже завершенным) проектом подъема пути.
• Сначала glance, отличается более аркадным геймплеем за счет системы связанных точек; несмотря на это, игровой процесс расслаблен.
• Отличается большим количеством поездов и самой продвинутой и детализированной графикой в ​​серии (хотя многие текстуры выглядят искусственно и ненасыщенными).
• Можно увидеть поезда с внешнего вида, но внутри снова нет внутренних кабин.
• Нововведения в игровом процессе включают режим проводника, в котором игрок выступает в роли диктора станции и открывания дверей, а не водителя. Это требует, чтобы пользователь запомнил (или имел легкодоступный) список станций.
• Кажется, что в этой игре относительно мало времени и сжатия внутри станции - расстояния более типичны. Более того, запланированные маршруты и расписания более типичны.
• Каждая строчка была перенесена на PSP как отдельная игра под Densha de Go! Карманные титулы.

• Охватывает исторический подвижной состав Линии Яманотэ, а также несколько других прицепленных поездов и линий.

• Аркадная игра, выпущенная только в Японии, в которую можно играть с помощью коллекционных карточек, они вставляются в машину и открывают поезд, у каждой карты свой поезд.

• Покрытие: Линия Яманотэ, Линия Тюо-Собу, Линия петли Осаки, Hanshin Main Line
• Постоянно обновляемая аркадная игра, созданная в Unreal Engine. Он имеет три экрана для панорамного обзора трассы.

• Порт аркадной игры Densha de Go !!
• Версия для PS4 также поддерживает PlayStation VR.