Войти
| Линия Цуруми | |||
|---|---|---|---|
| JI | |||
 Два поезда Цуруми линии 205-1100 на станции Цуруми, май 2006 г. | |||
| Обзор | |||
| Владелец |  JR Восток | ||
| Locale | Префектура Канагава, Япония | ||
| Термини | Цуруми Огимачи | ||
| Услуга | |||
| Тип | Тяжелый рельс | ||
| Подвижной состав | 205-1100 серии | ||
| История | |||
| Открыт | 1926 г. | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 7,0 км (4,3 миль) | ||
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов) | ||
| |||
Линия Цуруми ( яп. 鶴 見 線, японское произношение: [Цуруми-сен] ) - это группа из 3 железнодорожных линий, которыми управляет Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East) в префектуре Канагава, Япония. Первоначально построенные для обслуживания порта и прилегающей промышленной зоны, линии обеспечивают пассажирские перевозки (особенно для местных рабочих) вдоль линии между станцией Цуруми в Цуруми-ку, Йокогама и станцией Огимачи в Кавасаки-ку, Кавасаки, а также 2 коротких ответвления с общая протяженность трассы 9,7 км. Датчик находится 1 067 мм ( 3 фута 6 в), две секции линии имеет двойную дорожку и линия находится под напряжением в 1500 В постоянном токе.
Японская грузовая железнодорожная компания (JR Freight) работает на трех участках линии, часто перевозя нефть и другие химикаты с многочисленных нефтеперерабатывающих заводов и заводов в этом районе. Линия также используется для перевозки авиакеросина с топливного склада ВМС США возле станции Анзен по линии Мусасино на авиабазу Йокота на западе Токио.
| Нет. | Станция | Японский | Расстояние (км) | Переводы | Место расположения | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Между станциями | От Цуруми | ||||||
| Основная линия | |||||||
| JI01 | Цуруми | 鶴 見 | - | 0,0 | Линия Кэйхин-Тохоку Основная линия Кэйкю ( Кэйкю -Цуруми ) | ∥ | Цуруми-ку, Иокогама |
| JI02 | Кокудо | 国 道 | 0,9 | 0,9 | ∥ | ||
| JI03 | Цуруми-Оно | 鶴 見 小野 | 0,6 | 1.5 | ∥ | ||
| JI04 | Бентембаши | 弁 天橋 | 0,9 | 2,4 | ∥ | ||
| JI05 | Асано | 浅 野 | 0,6 | 3.0 | Линия Цуруми (ветка Уми-Шибаура) | ∥ | |
| JI06 | Анзен | 安 善 | 0,5 | 3.5 | Линия Цуруми (ветка Окава) | ∥ | |
| JI07 | Мусаси-Сираиси | 武 蔵 白石 | 0,6 | 4.1 | ∥ | Кавасаки-ку, Кавасаки | |
| JI08 | Хама-Кавасаки | 浜 川 崎 | 1.6 | 5,7 | Линия Намбу (ветка) | ∨ | |
| JI09 | Сёва | 昭和 | 0,7 | 6.4 | ｜ | ||
| JI10 | Ōgimachi | 扇 町 | 0,6 | 7.0 | ｜ | ||
| Филиал Уми-Шибаура | |||||||
| JI05 | Асано | 浅 野 | - | 3.0 | Линия Цуруми (Основная линия) | ∥ | Цуруми-ку, Иокогама |
| JI51 | Шин-Шибаура | 新 芝 浦 | 0,9 | 3.9 | ∨ | ||
| JI52 | Уми-Шибаура | 海 芝 浦 | 0,8 | 4,7 | ｜ | ||
| Филиал kawa | |||||||
| JI06 | Анзен | 安 善 | - | 3.5 | Линия Цуруми (Основная линия) | ∥ | Цуруми-ку, Иокогама |
| JI61 | Ōkawa | 大川 | 1.6 | 5.1 | ｜ | Кавасаки-ку, Кавасаки | |
Электромобиль Цуруми серии 205-1100, март 2021 г. Три автомобиля 205-1100 серии EMU поездной модифицированная из бывших 205-0 серии поездных были введены на Tsurumi линии от 25 августа 2004 г. Девять 205-1100 серии 3-вагонных поезда работают на линии.
Автомобиль KuMoHa 12 на ветке Окава в 1992 году.
Поезд серии 103 на линии Цуруми в 2005 году.
Локомотивы, перевозящие грузовые поезда, включают EF65 и DE10.
Маршрутный автобус для сотрудников Toshiba курсирует между станциями Асано, Шин-Шибаура и Уми-Шибаура по расписанию, чередующемуся с поездами линии Цуруми. И автобус, и остановки отмечены логотипом Toshiba.
Железная дорога порта Цуруми (鶴 見 臨港 鉄 道, Tsurumi Rinkō Tetsudō) открыла линию Бентембаши в Хама-Кавасаки, включая ответвление на Окаву в 1926 году, и продлила магистраль до Огимати в 1928 году. В 1930 году открылся участок Цуруми-Бентембаси, линии были электрифицированы на 600 В постоянного тока, и пассажирские перевозки начались на обеих линиях. Участок Асано - Шин-Шибаура открылся как грузовая линия в 1932 году и был продлен до Уми-Шибаура в 1940 году, пассажирские перевозки начнутся после открытия этого расширения.
Компания была национализирована в 1943 году, а в 1948 году напряжение было увеличено до 1500 В постоянного тока.
Электромобиль Tsurumi Rinko Railway MoHa 51 в августе 1939 г.
Tsurumi Rinko Railway MoHa 110, электромобиль номер MoHa 110, август 1939 г.
