Гран-при Великобритании 1980 - 1980 British Grand Prix

Гран-при Великобритании 1980
Гонка 8 из 14 в сезоне Формулы-1 1980 года
Детали гонки
Дата	13 июля 1980
Официальное название	XXXIII Marlboro British Grand Prix
Место	Brands Hatch, Kent, Великобритания
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Длина курса	4,207 км (2,614 мили)
Расстояние	76 кругов, 319,732 км (198,672 миль))
Поул-позиция
Водитель	Дидье Пирони	Лигье - Форд
Время	1: 11.004
Самый быстрый круг
Водитель	Дидье Пирони	Лигье - Форд
Тайм	1: 12.368 на 54-м круге
Подиум
Первый	Алан Джонс	Уильямс - Форд
Второй	Нельсон Пике	Брэбэм - Форд
Третий	Карлос Ройтеманн	Уильямс - Форд
Лидеры круга

Гран-при Великобритании 1980 (формально XXXIII Marlboro British Grand Prix ) был гонкой Формулы-1 . Гонка проходила в Brands Hatch 13 июля 1980 года. Это был восьмой этап сезона Формулы-1 1980 года. Гонка проводилась на протяжении 76 кругов по трассе протяженностью 4,207 км (2,614 мили), общая дистанция гонки составила 319,73 км (198,67 мили).

Гонку выиграл австралийский пилот Алан Джонс за рулем Williams FW07B. Эта победа стала восьмой победой Джонса на Гран-при Формулы-1 и его четвертой победой в этом году. Включая не чемпионат Гран-при Испании, это была третья победа Джонса подряд, когда он строил свои планы на то, чтобы стать чемпионом мира среди пилотов 1980 года. Джонс на одиннадцать секунд выиграл у человека, ставшего его главным соперником, бразильского гонщика Нельсона Пике за рулем Brabham BT49. Третьей и единственной машиной, которая финишировала на лидирующем круге, был товарищ Джонса Williams Grand Prix Engineering по команде, аргентинский пилот Карлос Ройтеманн.

• 1 Отчет
  • 1.1 История вопроса
  • 1.2 Квалификация
  • 1.3 Гонка
• 2 Классификация
  • 2.1 Квалификация
  • 2.2 Гонка
• 3 лидера круга
• 4 Положение в чемпионате после гонки
• 5 Ссылки

История вопроса

За две недели между французским и Гран-при Великобритании Брэбэм решил заменить Рикардо Зунино на мексиканский водитель Эктор Ребак, а команда Shadow закрылась. В списке участников все еще оставалось 27 машин, так как RAM Racing подали заявку на участие в сезоне Williams FW07 для Руперта Кигана и гонщицы из Южной Африки Дезире Уилсон..

Квалификация

В третьей гонке подряд пилот Ligier занял поул-позицию, Дидье Пирони установил время примерно на 5,8 секунды быстрее, чем время поула, установленное Ронни Петерсон на предыдущем Гран-при в Brands Hatch двумя годами ранее. Товарищ Пирони Жак Лаффит был рядом в первом ряду, а завод Уильямс занял вторую строку лидером чемпионата Аланом Джонсом, опередив Карлоса Ройтеманна. В третьем ряду были Нельсон Пике в Brabham и Бруно Джакомелли в Alfa Romeo, а в четвертом были Ален Прост в McLaren и Патрик Депайлер во второй Alfa Romeo. Марио Андретти в Lotus и Дерек Дейли в Тиррелл вошли в десятку лучших.

У автомобилей Renaults и Ferraris возникли проблемы с шинами Michelin, а также с шинами Jean-Pierre Jabouille и Рене Арну мог занять 13-е и 16-е места соответственно для французской команды, в то время как Жиль Вильнев и действующий чемпион Джоди Шектер боролись за 19-е и 23-е места соответственно за итальянскую команду и были оба оказались вне квалификации рядовым Уильямсом Кигана. Уилсон не смог пройти квалификацию в другой частный Уильямс.

Гонка

На старте Пирони лидировал, Лаффит сдерживал Джонса, а Пике обогнал Ройтеманна и стал четвертым. Пирони удерживал уверенное лидерство до 19-го круга, когда у него спустилось переднее колесо, за которым последовал длинный пит-стоп, чтобы его заменить. Лаффит лидировал, пока у него тоже не спустилась шина, из-за чего он ушел в ловлю фехтования на Хоторн-Бенд на 31-м круге. После этого Джонс сохранил удобное преимущество над Пике и Ройтеманном, в то время как Пирони совершил рывок из-за поля, достигнув пятым, прежде чем на 64-м круге снова вышла из строя шина. Позже было установлено, что проблемы Ligiers были вызваны растрескиванием их колесных дисков.

Джонс в итоге взял клетчатый флаг на 11 секунд впереди Пике, что дало ему четвертую победу. сезон и его третий подряд (включая Гран-при Испании, который впоследствии был лишен статуса чемпионата мира). Ройтеман, последний на лидирующем круге, финишировал на 2,2 секунды позади Пике, а второстепенные очки достались Дейли, его товарищу по команде Тиррелла Жан-Пьеру Жарье и Просту.

В чемпионате пилотов Джонс удвоил отрыв от Пике до шести очков, а в чемпионате конструкторов Уильямс опередил Лижье на 18 очков.

Эта гонка оказалась последней для Депайлера, который погиб три недели спустя во время испытаний в Хоккенхайме перед Гран-при Германии.

Квалифицируемые

Позиции	№	Драйвер	Конструктор	Время	Разрыв
1	25	Дидье Пирони	Лижье - Форд	1: 11.004	-
2	26	Жак Лаффит	Лижье - Форд	1: 11.395	+ 0,391
3	27	Алан Джонс	Уильямс - Форд	1: 11.609	+ 0.605
4	28	Карлос Ройтеманн	Уильямс - Форд	1: 11,629	+ 0,625
5	5	Нельсон Пике	Брэбэм - Форд	1: 11,634	+ 0,630
6	23	Бруно Джакомелли	Альфа Ромео	1: 12,128	+ 1,124
7	8	Ален Прост	Макларен - Ford	1: 12,634	+ 1,630
8	66	Патрик Депайлер	Alfa Romeo	1: 13,189	+ 2,185
9	11	Марио Андретти	Лотус - Форд	1: 13.400	+ 2.396
10	4	Дерек Дэйли	Тиррелл - Форд	1: 13,469	+ 2,465
11	3	Жан-Пьер Жарье	Тиррелл - Форд	1: 13,666	+ 2,662
12	7	Джон Уотсон	Макларен - Форд	1: 13,717	+ 2,713
13	15	Жан-Пьер Жабуй	Renault	1: 13,749	+ 2,745
14	12	Элио де Анжелис	Лотус - Форд	1: 13,859	+ 2,855
15	9	Марк Сурер	ATS - Форд	1: 13.953	+ 2.949
16	16	Рене Арну	Renault	1: 13.967	+ 2.963
17	6	Эктор Ребак	Брэбэм - Форд	1: 14,226	+ 3,222
18	50	Руперт Киган	Уильямс - Форд	1: 14.236	+ 3.232
19	2	Жиль Вильнев	Феррари	1: 14.296	+ 3,292
20	31	Эдди Чивер	Оселла - Форд	1: 14,517	+ 3,513
21	29	Риккардо Патрезе	Эрроуз - Форд	1: 14.560	+ 3,556
22	20	Эмерсон Фиттипальди	Фиттипальди - Форд	1: 14,580	+ 3,576
23	1	Джоди Шектер	Феррари	1: 15.370	+ 4.366
24	30	Йохен Масс	Эрроуз - Форд	1: 15.423	+ 4.419
25	14	Ян Ламмерс	Энсин - Форд	1: 15.596	+ 4.592
26	21	Кеке Росберг	Фиттипальди - Форд	1: 15.845	+ 4.841
27	43	Desire Wilson	Williams - Ford	1: 16,315	+ 5,311
Источник:

Race

Pos	No	Driver	Constructor	Laps	Time / Retired	Grid	Points
1	27	Алан Джонс	Уильямс - Форд	76	1: 34: 49.228	3	9
2	5	Нельсон Пике	Брэбэм - Форд	76	+ 11,007	5	6
3	28	Карлос Ройтеманн	Уильямс - Форд	76	+ 13,285	4	4
4	4	Дерек Дейли	Тиррелл - Форд	75	+ 1 круг	10	3
5	3	Жан-Пьер Жа Райер	Тиррелл - Форд	75	+ 1 круг	11	2
6	8	Ален Прост	Макларен - Форд	75	+ 1 круг	7	1
7	6	Эктор Ребак	Брэбэм - Форд	74	+ 2 круга	17
8	7	Джон Уотсон	Макларен - Форд	74	Двигатель	12
9	29	Риккардо Патрезе	Стрелки - Ford	73	+ 3 круга	21
10	1	Джоди Шектер	Ferrari	73	+ 3 круга	23
11	50	Руперт Киган	Уильямс - Форд	73	+ 3 круга	18
12	20	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi - Ford	72	+ 4 круга	22
13	30	Йохен Масс	Эрроуз - Форд	69	+ 7 кругов	24
NC	16	Рене Арну	Renault	67	Не классифицирован	16
Ret	25	Дидье Пирони	Лигье - Ford	63	Шина	1
Ret	9	Марк Зурер	ATS - Форд	59	Двигатель	15
Ret	11	Марио Андретти	Lotus - Ford	57	Коробка передач	9
Ret	23	Бруно Джакомелли	Alfa Romeo	42	Spun Off	6
Ret	2	Жиль Вильнев	Ferrari	35	Двигатель	19
Ret	26	Jacques Laffite	Ligier - Ford	30	Шина	2
Ret	22	Патрик Депайллер	Alfa Romeo	27	Двигатель	8
Ret	31	Эдди Чивер	Оселла - Форд	17	Подвеска	20
Ret	12	Элио de Angelis	Lotus - Ford	16	Suspension	14
Ret	15	Жан-Пьер Жабуй	Renault	4	Двигатель	13
DNQ	14	Ян Ламмерс	прапорщик - Ford
DNQ	21	Кеке Росберг	Фиттипальди - Форд
DNQ	43	Дезире Уилсон	Уильямс - Форд
Источник:

Дидье Пирони 18 (1–18), Жак es Laffite 12 (19–30), Алан Джонс 46 (31–76)

Положение в чемпионате пилотов Поз. Водитель Очки 1 Алан Джонс 37 2 Нельсон Пике 31 3 Рене Арну 23 4 Дидье Пирони 23 5 Карлос Ройтеманн 20 Источник:

Положение Кубка конструкторов Позиция Конструктор Очки 1 Уильямс - Форд 57 2 Лижье - Форд 39 3 Брэбэм - Форд 31 4 Renault 23 5 Стрелки - Ford 11 Источник:

• Примечание : в оба набора результатов включены только пять верхних позиций.

.