Войти
 | |
 Ливрея Rail Express Systems, перевозимая 90016 в Лондон, Ливерпуль Улица в марте 2004 года | |
| Бывший тип | Государственная |
|---|---|
| Промышленность | Перевозка посылок и почты |
| Судьба | Продан |
| Предшественник | Сектор посылок |
| Преемник | английский, валлийский и шотландский |
| Основанный | 1982 |
| Несуществующий | 1996 |
| Обслуживаемая территория | Соединенное Королевство |
| Услуги | Почта и доставка посылок, чартерных поездов |
| Родитель | British Rail |
Rail Express Systems (RES) был сектором Бритиш Рейл. Секторизация British Rail в 1980-х годах привела к созданию сектора Parcels, который в 1991 году был переименован в Rail Express Systems. Этот сектор отвечал за транспортировку почты и посылок, включая поезда Traveling Post Office, а также за чартерные перевозки от InterCity и перевозки Royal Train. После приватизации в 1995 году предприятие было интегрировано в английский валлийский и шотландский.
Ливрея Rail Express Systems в транспортном средстве управления движением № 94335, стабильный в Плимуте 29 августа 2003 г. Rail Express Systems была запущена в Crewe Diesel TMD в октябре 1991 г. Для этого события примеры класса 08, 47, 86 и 90 локомотивы были окрашены в новую ливрею красного цвета с серой верхней полосой и голубыми и серыми проблесками. Светло-голубые и серые вспышки представляют собой стилизованные крылья орла.
В секторе были ремонтные базы в Крю, Бристоль, Бартон-Хилл,, Кембридж и Юстон. Оборотная сторона. Подвижной состав также поддерживался другими секторами в Heaton и Liverpool Edge Hill.
. За время существования сектора Parcels произошло много изменений в использовании железнодорожного транспорта для доставки почты и посылок. Меньшие службы были сокращены, а почтовые службы были удалены с большинства пассажирских станций. Эти изменения были частично связаны со схемой Railnet, инициированной в 1996 году, в результате которой были созданы почтовые центры в Шилдмуир (Мазервелл ), Лоу-Фелл (Гейтсхед ), Уоррингтон, Донкастер, Бристоль Паркуэй, Тонбридж и Уэмбли PRDC (Лондон), а также специализированные платформы в Стаффорд. RES отвечала за перевозку Royal Train.
. В рамках приватизации British Rail RES была первой грузовой компанией, выставленной на продажу, тендеры поданы Freightliner, выкуп менеджментом, Serco и консорциум во главе с Wisconsin Central. Заявка последнего была успешной, и 9 декабря 1995 года состоялась продажа 164 локомотива и 677 вагонов. В 1996 году бизнес был интегрирован в английский валлийский и шотландский.
|
|
В конце 1980-х и начале 1990-х годов произошло множество изменений в парке Rail Express Systems, с прекращением использования Class 105s к 1987 году, Class 114s к 1990 году, Класс 120 к 1987 году, Класс 127s к 1989 году, Класс 128s к 1990 году, Класс 302s к 1996 году и Класс 308 к 1989 г.
В тот же период класс Было введено 325 электропоездов, и весь парк посылок и почты (за исключением парка передвижных почтовых отделений) был отремонтирован или выведен из эксплуатации.
| Класс | Изображение | Номер | Мощность |
|---|---|---|---|
| Класс 08 |  | Маневровый дизель | |
| Класс 31 | Тепловоз | ||
| Класс 47 |  | ||
| Класс 86 |  | Электровоз переменного тока | |
| Класс 90 |  | 5 | |
| Класс 105 | 9 | DMU | |
| Класс 114 |  | 10 | |
| Класс 120 | 10 | ||
| Класс 127 | 23 | ||
| Класс 128 |  | 5 | |
| Класс 302 |  | 6 | EMU |
| Класс 308 |  | 3 | |
| Класс 325 |  | 16 |
| Тип тренера | Изображение | Число | Примечания |
|---|---|---|---|
| NAA - Транспортное средство управления движением |  | 24 | |
| NBA - Тормозная проходка (высокая безопасность) | |||
| NDX - Тормозная проходка (90 миль / час) | |||
| NEX - Тормозная проходка (100 миль / час) | |||
| NHA - Тормозной проход (110 миль в час) | |||
| NIA - Тормозной проход (высокий уровень безопасности) (110 миль в час) | |||
| NJX - Универсальный фургон (90 миль в час) | |||
| NKA - Универсальный фургон (высокий уровень безопасности) (100 миль в час) | |||
| NLX - Газетный фургон | |||
| NNX - Курьерский автомобиль | |||
| NPX - Универсальный универсальный фургон (использование TPO) | |||
| NOA - Универсальный универсальный фургон (100 миль в час) |  | ||
| NRA - Контейнерный фургон | |||
| NSA - Сортировочный фургон почтового отделения |  | 10+ | |
| NTA - Грузовой фургон почтового отделения | |||
| NUA - Отделение тормозного поста ce Stowage Van |
