Железная дорога Клиатора Мур Станция

У Клиатор-Мур было три пассажирских станции:

• Первоначальная станция Клиатор-Мур 1857 года, которая стала товарной станцией после замены в 1866 году
• Его замена 1866 года, которая впоследствии была известна как Cleator Moor East, и
• конкурирующая станция 1879 года, которая перешла на b Он известен как Cleator Moor West.

Эта статья о первоначальной станции Cleator Moor.

Клиатор Мур
Местоположение
Место	Клиатор Мур
Район	Коупленд
Координаты	54 ° 31′24 ″ с.ш., 3 ° 31′13 ″ з.д. 54,5232 ° с.ш., 3,5203 ° Вт / 54,5232; -3,5203 Координаты : 54 ° 31'24 ″ N 3 ° 31'13 ″ W / 54,5232 ° N 3,5203 ° W / 54,5232; -3.5203 ​​
Ссылка на сеть	NY016152
Операции
Исходная компания	Whitehaven, Cleator and Egremont Railway
Предварительная группировка	LNWR FR Joint Railway
Post -группировка	Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Платформы	2
История
1 июля 1857 г.	Открытие
1866 г.	Закрыто для пассажиров, новая станция 600 ярдов запад
1960-е годы	Полностью закрыты
Заброшенные железнодорожные станции в Великобритании
Закрытые железнодорожные станции в Великобритании . A B C D – F G H – J K –L M – O P – R S T – V W – Z

Железнодорожные узлы 1904 года вокруг Клиатор-Мур, Партон, Роура и Уайтхейвен

[ v t ]Whitehaven, Cleator. Egremont Railway
Legend
Cleator and Workington Junction Railway Линия побережья Камбрии до Карлайл Кокермоут и Уоркингтон Железная дорога Маррон Джанкшн Уоркингтон Сентрал Уоркингтон Мэйн Бриджфут Харрингтон Партон Халт Брантвейт Дистингтон Дистингтон Воркс Гилгарран Бра nch Уллок Партон Лэмплю Роура Уайтхэвен Саммит Уиндер Тоннель Уайтхэвен Йитхаус Коркикл Эскетт Mirehouse Junction Eskett Junction Moor Row Frizington St Bees Cleator Moor West Cleator Moor East St Bees Golf Halt Cleator Moor (первый) Вуденд Гиллфут Эгремонт Незертаун Сент-Томас-Кросс Платформа Бекермет Майнс Брейстоунс Беккермет Селлафилд Камбриан Береговая линия от до Барроу-ин-Фернесс

Первоначальная железнодорожная станция Клиатор-Мур была построена железной дорогой Уайтхейвен, Клиатор и Эгремонт. Он служил быстро развивающемуся городку Клиатор-Мур, Камбрия, Англия.

• 1 История
• 2 Загробная жизнь
• 3 См. Также
• 4 Ссылки
  • 4.1 Источники
• 5 Дополнительная литература
• 6 Внешние ссылки

Линия была одним из плодов быстрой индустриализации Западного Камберленда во второй половине XIX века.. Станция открылась для пассажиров 1 июля 1857 года на линии, которая развивалась от Moor Row до Rowrah.

Subsidence, что привело к тому, что компания построила линию отклонения, которая огибала западную сторону станции и растущее поселение аналогично тому, что ему пришлось сделать в Эскетте в нескольких милях к востоку. Они построили пассажирскую станцию ​​на линии отклонения, которая в дальнейшем будет называться Cleator Moor East.

Когда линия отклонения, известная в местном масштабе как линия Bowthorn, открылась в 1866 году, первоначальная станция была закрыта для пассажиров и пассажиров. стал «Складом товаров Cleator Moor», с его линией, известной как петля Кроссфилд. Она оставалась открытой для грузовых перевозок до 1960-х годов.

Спутниковые снимки показывают, что станция находится в открытом публичном пространстве. К 2008 году полотно было преобразовано в часть Национального велосипедного маршрута 71.

.

Предшествующая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Фризингтон. Линия и станция закрыты		Уайтхейвен, Клиатор и Железная дорога Эгремонт		Мур-Роу. Линия и станция закрыты

• Портал Камбрии

• Железная дорога Фернесс
• Железная дорога Клиатора и Уоркингтона

Источники

• Бротон, Джон; Харрис, Найджел (октябрь 1985). Британские железные дороги: прошлое и настоящее: № 1 в Камбрии. Silver Link Publishing Ltd. ISBN 0-947971-04-1. CS1 maint: ref = harv (ссылка )
• Butt, RVJ ( 1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978 -1-85260-508-7. OCLC 60251199.
• Гэммелл, Си-Джей (май 1994 г.). Кеннеди, Рекс (ред.). "Всего несколько строк... Cumbria ". Steam Days. Bournemouth: Redgauntlet Publications (57). ISSN 0269-0020.
• Джоветт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: из до- Группировка в наши дни (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
• Джой, Дэвид (1983). Лейк-Каунти (Региональная история железных дорог Великобритании). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 094653702X. CS1 maint: ref = harv (ссылка )
• Смит, Пол; Тернер, Кейт (2012). Железнодорожный атлас тогда и сейчас. Издательство Иэна Аллана. ISBN 978 0 7110 3695 6. CS1 maint: ref = harv (ссылка )
• Суггит, Гордон (2008). Затерянные железные дороги Камбрии (серия «Железные дороги»). Newbury: Countryside Books. ISBN 978-1-84674-107-4. CS1 maint: ref = harv (ссылка )
• Велборн, Найджел (Сентябрь 2010 г.). Lost Lines: Joint Railways. Shepperton: Ian Allan Publishing. ISBN 978-0-7110-3428-0. CS1 maint: ref = harv (ссылка )

• Атлас и справочник предварительных группировок British Railways. Shepperton: Ian Allan Publishing. 1997 [1958]. ISBN 0-7110-0320-3. CS1 maint: ref = harv (ссылка )
• Андерсон, Пол (апрель 2002 г.). Хокинс, Крис (редактор). "Собака in the Manger? The Track of the Ironmasters ". British Railways Illustrated. Clophill: Irwell Press Ltd. 11 (7). CS1 maint: ref = harv (ссылка )
• Аттербери, Пол (2009). Along Lost Lines. Newton Abbot: David Charles. ISBN 0-7153-2706-2. CS1 maint: повторно f = harv (ссылка )
• Баирстоу, Мартин (1995). Железные дороги в Озерном крае. Мартин Бэрстов. ISBN 1-871944-11-2. CS1 maint: ref = harv (ссылка )
• Боутелл, Гарольд Д. (1989). Железные дороги через Лейкленд : Иллюстрированное путешествие по железной дороге Уоркингтон-Кокермут-Кесвик-Пенрит 1847-1972 гг. Уайр, Ланкашир: Silverling Publishing Ltd. ISBN 0-947971-26-2. CS1 maint: ref = harv (ссылка )
• Bradshaw (1986) [1922]. Железнодорожный путеводитель Брэдшоу за июль 1922 года (перепечатка). Guild Publishing London. CS1 maint: ref = harv (link )
• Кротон, Годфри; Киднер, Роджер В.; Янг, Алан (1982). Частные и неустановленные железнодорожные станции, остановки и остановки X 43. Хедингтон, Оксфорд: The Oakwood Press. ISBN 0 85361 281 1. CS1 maint: ref = harv (ссылка )
• McGowan Gradon, W. (2004) [1952]. След Железных Мастеров: История Клиатора и Уоркингтона Junction Railway. Grange-over-Sands: Cumbrian Railways Association. ISBN 0-9540232-2-6. CS1 maint: ref = harv (link )
• Маршалл, Джон (1981). Forgotte n Железные дороги: Северо-Западная Англия. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 0 7153 8003 6. CS1 maint: ref = harv (ссылка )
• Western, Robert (2001). Железнодорожный вокзал Кокермоут, Кесвик и Пенрит OL113. Usk: Oakwood Press. ISBN 0-85361-564-0. CS1 maint: ref = harv (ссылка )

• Карта линии с фотографиями, через RAILSCOT
• Станция как товарная станция на перекрывающихся картах OS, сделанных с 1898 г., через Национальную библиотеку Шотландии
• Исходная станция на карте OS, обследованной в 1863 г., через Национальную библиотеку Шотландии
• Три закрытых станции на карте ОС 1948 года, через карты npe
• Станция, через карту железных дорог в Интернете
• Станция и линия как товарная станция, через железнодорожные коды
• Станция Cleator Moor Восток и линия отклонения, через железнодорожные коды
• Железные дороги Камбрии через Ассоциацию железных дорог Камбрии
• Фотографии железных дорог Камбрии через Ассоциацию железных дорог Камбрии
• Железные дороги Камбрии через Railways_of_Cumbria
• История индустрии Камбрии через Общество промышленной истории Камбрии
• Линь Ссылки инженера e's и станции, через railcodes.org.uk
• Фернесс Рейлтур с использованием многих линий Западного Камберленда 5 сентября 1954 года, через перекресток шести колоколов
• Видеоэкскурсия по закрытым линиям региона, через cumbriafilmarchive
• 1882 RCH Диаграмма, показывающая станцию, см. Страницу 173 pdf, через google
• Гематит, через минералы
• Добыча в Клиатор-Мур, через Хейг-Пит