Войти
| Шанхайский международный автодром. (2004 – настоящее время) | |
 | |
| Информация о гонке | |
|---|---|
| Количество раз, проведенных | 16 |
| Первый раз | 2004 |
| Наибольшее количество побед (пилоты) |  Льюис Хэмилтон (6) |
| Наибольшее количество побед (конструкторы) |  Mercedes (6) |
| Длина трассы | 5,451 км (3,387 мили) |
| Длина гонки | 305,066 км (189,559 миль) |
| Круги | 56 |
| Последняя гонка (2019 ) | |
| Поул-позиция | |
| |
| Подиум | |
| Самый быстрый круг | |
| |
Гран-при Китая (китайский : 中国 大奖赛; пиньинь : Чжонгуо Дацзённгсай) - раунд чемпионата мира Формулы-1. В настоящее время он проходит по адресу Shanghai International Circuit, Jiading, Shanghai, спроектированный Германом Тильке. Когда он был завершен в 2004 году, это был самый дорогой объект трассы Формулы-1, стоимостью 240 миллионов долларов США. Когда Абу-Даби открылся в 2009 году, он стал самым дорогим - 6 миллиардов долларов. Трасса имеет длину 5,451 км и имеет одну из самых сложных комбинаций поворотов в календаре Формулы-1, сравнимую с трассой Istanbul Park. поворот 8, также разработанный Тильке. Повороты 1 и 2 представляют собой очень сложную комбинацию 270-градусного правого поворота, которая требует значительной скорости в дополнение к значительному увеличению радиуса по мере прохождения поворота.
Планируется, что гонка останется в календаре Формулы-1 как минимум до 2020 года.
Видение Гран-при Китая зародилось в начале 1990-х годов. Китайское правительство изначально планировало, что трасса F1 будет расположена в городе Чжухай в провинции Гуандун на юге Китая. Международная трасса Чжухай была спроектирована и построена и предварительно была добавлена в календарь чемпионата мира F1 1999 года, но трасса не соответствовала определенным стандартам, установленным FIA. Однако китайское правительство не сдавалось и, в конце концов, с помощью организаторов Гран-при Макао провело первую в истории гонку Формулы-1 в Китае в 2004 году.
В 2002 году, Было объявлено, что руководство Shanghai International Circuit подписало семилетний контракт с Formula One Management на проведение Гран-при Китая, начиная с сезона 2004 года по сезон 2011 года. Гран-при Китая дебютировал 26 сентября 2004 года, и его выиграл Ferrari Рубенс Баррикелло. В следующем году он принимал финальный раунд чемпионата Формулы-1, в котором только что коронованный чемпион мира Фернандо Алонсо выиграл и завоевал титул конструктора Renault. В 2006 году Гран-при Китая выиграл Михаэль Шумахер, его последняя победа в Формуле-1.
В ноябре 2008 года BBC сообщила, что высокопоставленный чиновник гонки Цю Вэйчан предположил, что проигрышная гонка может быть отменена. После аналогичного объявления о Гран-при Франции, Цю Вэйчан сказал, что будущее гонки находится на рассмотрении, и решение будет принято в 2009 году.
2010 год пришел и ушел без официального объявления. продления первоначального соглашения о семи гонках, заключенного в 2004 году. Однако сразу после гонки в Шанхае 2010 года Берни Экклстоун, который управляет контрактами с различными трассами, сказал о календаре на 2011 год: «Мы не [Это] 20 гонок - готовимся к 25 ».
Только в феврале 2011 года между F1 и организаторами китайского этапа чемпионата мира была достигнута договоренность о сделке. Причины задержки, по всей видимости, заключались в размере платы, уплаченной F1 за проведение гонки. Год за годом накапливая убытки, организаторы гонки отказались платить требуемый сбор, который, как сообщается, является одним из самых высокооплачиваемых за проведение гонки F1. Боссы Формулы 1, похоже, снизили гонорар, и новое соглашение о проведении гонки Формулы 1 действует до 2017 года.
В сентябре 2017 года был объявлен новый трехлетний контракт на проведение гонки, что позволило сохранить гонку в календаре. до 2020 года. В 2019 году здесь прошел 1000-й этап чемпионата мира Формулы-1.
Гран-при Китая 2020 изначально планировалось провести 19 апреля, но он был отложен, а затем отменен из-за продолжающейся пандемии COVID-19.
Пилоты, выделенные жирным шрифтом, принимают участие в чемпионате Формулы-1 в текущем сезоне.
| Победы | Драйвер | Выигранные годы |
|---|---|---|
| 6 | Льюис Хэмилтон | 2008, 2011, 2014, 2015, 2017, 2019 |
| 2 |  Фернандо Алонсо | 2005, 2013 |
| Нико Росберг | 2012, 2016 |
Команды, выделенные жирным шрифтом, соревнуются в чемпионате Формулы-1 в текущем сезоне.
| Победы | Конструктор | Победы |
|---|---|---|
| 6 | Mercedes | 2012, 2014, 2015, 2016, 2017, 2019 |
| 4 |  Ferrari | 2004, 2006, 2007, 2013 |
| 3 | McLaren | 2008, 2010, 2011 |
| 2 |  Red Bull | 2009, 2018 |
Производители, выделенные жирным шрифтом, участвуют в чемпионате Формулы-1 в текущем сезоне.
| Победы | Производитель | Годы выиграли |
|---|---|---|
| 9 | Mercedes | 2008, 2010, 2011, 2012, 2014, 2015, 2016, 2017, 2019 |
| 4 | Ferrari | 2004, 2006, 2007, 2013 |
| 2 |  Renault | 2005, 2009 |
Все Гран-при Китая проводились на Шанхайской международной автодроме.
Formula BMW Asia и Porsche Carrera Cup Asia оба поддерживают Гран-при Китая с 2004 года. В 2008 GP2 Asia Series также участвовали в тех же выходных. В 2015, TCR International Series также поддержали Гран-при Китая.
 | На Wikimedia Commons есть материалы, связанные с Гран-при Китая. |
Координаты : 31 ° 20'20 "N 121 ° 13'19" E / 31,339 ° N 121,222 ° E / 31,339; 121.222
Гран-при Китая
