Войти
| Бирмингем - Вустер по линии Киддерминстера | |
|---|---|
 Класс 172 выходит из моста Сметвик-Гальтон. | |
| Обзор | |
| Статус | Эксплуатация |
| Владелец | Network Rail |
| Регион | Вустершир. Уэст-Мидлендс. Уэст-Мидлендс (регион) |
| Термини | Birmingham Snow Hill. Worcester |
| Станции | 16 |
| Service | |
| Тип | Пригородная железная дорога, Heavy rail |
| System | National Rail |
| Оператор (и) | West Midlands Trains. Chiltern Railways. CrossCountry |
| Подвижной состав | Класс 150 Sprinter. Класс 153 Sprinter. Класс 168 Clubman. Класс 172 turbostar. Class 170 turbostar. Class 220 Voyager. Class 221 Super Voyager. Класс 43 HST |
| История | |
| Открыт | 1867 |
| Технические характеристики | |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 фута) 8 ⁄ 2 дюймов) стандартный калибр |
Бирмингем - Вустер через Киддерминстер, линия - это линия пригородной железной дороги, соединяющая Бирмингем-Сноу-Хилл в Вустер через Стоурбридж и Киддерминстер. Это одна из Snow Hill Lines, с поездами, эксплуатируемыми West Midlands Trains и Chiltern Railways с использованием разнообразного подвижного состава, включая Class 172 и дизельные агрегаты класса 168. Network Rail планирует электрифицировать всю линию, а также Chiltern Main Line до London Marylebone.
. Линия является одним из двух железнодорожных маршрутов. Между Бирмингемом и Вустером другой маршрут проходит через Бромсгроув.
Линия использовалась в основном поездами GWR из Сноу-Хилла, но некоторые из Лондона и Северо-Западная железная дорога и Мидлендская железная дорога поезда от Бирмингем-Нью-Стрит до Вустера и Херефорда через Гальтон-Джанкшен также использовали эту линию до 1917 года, когда все поезда на линии столкнулись с Сноу-Хилл.
В конце 1960-х годов службы Сноу-Хилл прекратили свое существование. В 1967 году большинство линий было переведено на Бирмингем Нью-Стрит. Однако базовое обслуживание четырех поездов в день между Сноу-Хилл и Лэнгли-Грин сохранялось до марта 1972 года, когда станция Сноу-Хилл вместе с линией на Сметвик-Уэст была закрыта для пассажиров.. Единственная линия до Хэндсворта оставалась открытой для грузовых перевозок (цемент и металлолом).
Мемориальная доска на станции Snow Hill, посвященная открытию Jewellery Line в 1995 году. Станция Сноу-Хилл была вновь открыта для обслуживания с юга в октябре 1987 года. В 1993 году в рамках проекта по восстановлению услуг через Сноу-Хилл начались работы по открытию 6-километрового участка линии между Сметвиком и Сноу-Хилл в качестве магистрального участка. «Ювелирная Линия»; линия была вновь открыта 24 сентября 1995 года.
На восстановленном маршруте открылись три новые станции: Smethwick Galton Bridge, The Hawthorns и Jewellery Quarter. Станция Smethwick Galton Bridge была построена как двухуровневая развязка с поездами на линии Бирмингем Нью-Стрит-Вулверхэмптон и заменила близлежащую станцию Smethwick West, которая вскоре закрылась.
Повторное открытие обошлось в 28,5 миллионов фунтов стерлингов в ценах 1995 года, при этом большая часть финансирования поступила от Centro. Это позволило городским железнодорожным сообщениям работать через Сноу-Хилл и высвободило столь необходимую пропускную способность на станции Нью-Стрит. Согласно Centro, он создал «третью пересекающую город линию, соединяющую линии на Вустер и Херефорд с линиями на Стратфорд-на-Эйвоне и Leamington Spa ".
Линия обслуживает следующие места:
Пассажирские перевозки предоставляются West Midlands Trains между Бирмингемом и Вустером и дальше, а Chiltern Railways только между Бирмингемом и Киддерминстером.
Местные услуги, предоставляемые West Midland Trains, включают:
Карта железнодорожных маршрутов из Бирмингема в Вустер Все местные перевозки продолжаются за пределами Бирмингема до Дорридж, Уитлокс-Энд или Стратфорд-на-Эйвоне, с некоторыми поездами, идущими в час пик до Leamington Spa. Поезда London Midland, направляющиеся в Стратфорд-на-Эйвоне, заходят на все станции по маршруту между Stourbridge Junction и Birmingham Snow Hill, тогда как поезда до Dorridge или Whitlocks End ходят полускоростным движением. Треугольная развязка в Вустере позволяет использовать различные схемы обслуживания (см. Карту). Некоторые поезда останавливаются на Куст-Хилл, а некоторые разворачиваются там перед выходом на Форгейт-стрит. Другие поезда следуют по прямому повороту на Форгейт-стрит, избегая Shrub Hill. Некоторые поезда следуют за Форегейт-стрит до Малверн Линк и Грейт-Малверн.
Чилтерн Рейлвэйз, курсирующие до Лондон Мэрилебон в утренний час пик, которые отправляются из Киддерминстера, а не Сноу. Хилл и обратные поездки в вечернее время.
Перед открытием Сноу-Хилл поезда по этому маршруту выходили на Бирмингем-Нью-Стрит, где и останавливались. Даже после того, как Сноу-Хилл снова открыл дорогу, более низкий уровень обслуживания на Нью-Стрит сохранялся, но эта связь была полностью прекращена в результате изменения расписания в мае 2004 года, к большому ужасу местных жителей. Теперь пассажиры New Street должны либо ходить между станциями Moor Street и New Street, либо пользоваться метро Midland между Snow Hill и New Street, либо пересесть на мост Smethwick Galton Bridge. Это, однако, увеличило столь необходимую дополнительную пропускную способность от Stour Valley Line до Birmingham New Street и освободило пространство на платформе. Эта служба использовала соединение между Galton и Smethwick Junctions около Smethwick West. Один раз в час отправлялись из Вустера в Бирмингем-Нью-Стрит через Стоурбридж.
Два маршрута CrossCountry были расписаны так, чтобы использовать линию каждый день - один рейс из Бирмингема Нью-Стрит (через Smethwick Junction и Galton Junction ) ранним утром и пара обратных услуг вечером. Ни один из этих вызовов не останавливается ни на одной из станций вдоль линии и запланирован для того, чтобы водители знали маршрут. Во время заторов или, главным образом, во время инженерных работ, линия рассматривает гораздо более частые рейсы как альтернативный маршрут. Линия от Worcester Shrub Hill продолжается до железнодорожной станции Cheltenham Spa, которая является следующим пунктом вызова большинства служб CrossCountry, и, таким образом, предлагает удобную альтернативу, когда Lickey Incline закрыта.
На линии часто можно увидеть несколько чартерных поездов из-за существования железной дороги Северн-Вэлли, которая соединяется с магистралью в Киддерминстере.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Бирмингем - Вустер по линии Киддерминстера. |
)
