Войти
Авиабаза Бьен Хоа    | |
|---|---|
| Часть ВВС Вьетнама (VPAF). ВВС Республики Вьетнам (RVNAF). Тихоокеанские ВВС (ВВС США) | |
 Авиабаза Бьен Хоа в июле 1968 г. | |
  Бьен Хоа AB Местоположение Авиабаза Бьен Хоа, Вьетнам | |
| Координаты | 10 ° 58′37 ″ N 106 ° 49′06 ″ E / 10,97694 ° N 106,81833 ° E / 10, 97694; 106.81833 |
| Тип | База ВВС |
| Информация о местонахождении | |
| Контролируется |  ВВС Вьетнама.  ВВС США |
| Состояние | Захвачено в 1975 году ПАВН, используется как военный аэродром |
| История местоположения | |
| Построен | 1955 год |
| Используется | 1955-настоящее время |
| Сражения / wars |  . Вьетнамская война |
| Информация об аэродроме | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Резюме | |||||||||||||||
| Высота AMSL | 79 футов / 24 м | ||||||||||||||
| Взлетно- посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Авиабаза Бьен Хоа - это ВВС Вьетнама (VPAF ; вьетнамцы: Không quân Nhân dân Việt Nam) военный аэродром, расположенный в южно-центральном южном Вьетнаме, примерно в 25 км (16 миль) от Хошимина, через реку Донгнай в северн ой части Тан Фонга и в городе Бьен Хоа в пределах провинции Онгнаи. Бомбур город густонаселен и окружает несмотря на астрономический уровень оранжевого агента токсинов, просто оставшихся там на десятилетия. Очистку планируется начать к 2019 году.
Во время войны во Вьетнаме база использовалась ВВС Республики Вьетнам (RVNAF). Соединенные Штаты использовали его в основной базе с 1961 по 1973 год, разместив там подразделения армии, ВВС, ВМС и морских пехоты.
Бьен расположен на тихой, плоской территории в сельской местности в 25 км (16 миль) к северо-востоку Сайгона. ВВС Франции создали авиабазу Base aérienne tactique 192, которая была очень активна во время Первой Индокитайской войны.
В феврале 1953 года французская ВВС открыли предприятие в Бьенхоа для капитального ремонта своего F8F Bearcats. 15 апреля летчики и гражданские лица ВВС США из 6410-й контрольной группы материальных средств прибыли в Сайгон, чтобы помочь французам организовать капитальный ремонт F8F, и были отправлены в Бьен Хоа.
1 июня 1955 года авиабаза Бьен Хоа стала базой материально-технического снабжения RVNAF, когда французы эвакуировали свою основную базу в Ханое. В то время на базе была единственная взлетно-посадочная полоса длиной 5700 футов (1700 м) на 150 футов (46 м) PSP.
В декабре 1960 г. Служба военной помощи США Группа Вьетнам (MAAG) запросила Военно-морской флот США, назначенный агентом по контракту на строительство для Министерства обороны в Юго-Восточной Азии, должен спланировать и построить несколько реактивных аэродромов в Южном Вьетнаме, в том числе в Бьенхоа. В декабре 1961 года американская строительная компания RMK-BRJ получила указание от морского офицера, ответственного за строительство RVN начать строительство новой бетонной взлетно-посадочной полосы, первого из многих проектов, построенных RMK-BRJ на авиабазе Бьен Хоа в течение следующих десяти лет.
С притоком тактических авиационных подразделений ВВС США в начале 1960-х годов Бьен Хоа стал совместная операционная база для RVNAF и USAF. Размещенные там силы ВВС США находились под командованием Тихоокеанских ВВС (PACAF).
Бьен Хоа был местоположением ТАКАН станции Канал 73 и использовался этим измерительным средством в голосовой связи во время воздушных миссий. Его военный почтовый адрес был APO San Francisco, 96227.
С сентября 1962 года 33-я транспортная рота (легкий вертолет) прибыла с Piasecki CH- 21C Шони..
Рота 501-го авиационного батальона прибыла в декабре 1964 года с Bell UH-1 Huey.
4400-я CCTS Североамериканская Т-28D-NA Trojan Serial 51-3579 с южноамериканскими опознавательными знаками летит над Вьетнамом 
ВВС США Douglas A -26C / B-26B -45-DT Invader Serial 44-35663 в полете на авиабазе Бьенхоа, 1963 г. 11 октября 1961 г. президент Джон Ф. Кеннеди приказал в NSAM 104, чтобы министр обороны представил эскадрилью ВВС «Джунгли Джим» во Вьетнаме с первоначальной целью обучения вьетнамских войск ». 4400-я эскадрилья по обучению боевых расчетов должен действовать в качестве учебной учебной Подразделение будет официально называться «Отряд 2» 4400-й учебной эскадрильи боевых расчетов под кодовым названием миссии Ворота фермы. Подразделение в административном и оперативном отношении будет принадлежать подразделению ВВС Вьетнама MAAG. будет подразделением B-26 Invader ; Отряд 2Б будет отрядом Т-28 троян.
В конце октября передовая группа 6009-й группы тактической поддержки прибыла в Бьенхоа, чтобы В конце декабря 4 B-26 прибыли в Бьен Хоа и начали боевые действия Farm Gate быстро вырас, и 15 ноября к ним присоединился отряд 9 6010-й группы тактической поддержки, отвечающий за техническое обслуживание самолетов. тет до 4 СК-47, 4 Б-26 и 8 Т-28.
В июне 1962 года 2 армии Республики Вьетнам (ARVN) солдаты, охранявшие периметр базы, были убиты Вьетконгом (VC), и в результате CINCPAC адмирал Гарри Д. Фелт рекомендовал дефолиацию территории джунглей. к северу от базы, и это было выполнено вертолетами RVNAF H-34 в июле.
В мае 1962 года 2 самолета ночной фоторазведки RB-26C присоединились к самолетам Farm Gate на базе. Один из самолетов был уничтожен в результате авиакатастрофы 20 октября.
В июле 1963 года на базе задействована 19-я тактическая авиационная эскадрилья, вступившая в строй 15 сентября. Первоначально укомплектован 4 O-1 Bird Dogs и 20 членов экипажа. Ему было поручено обучать пилотов и наблюдателей RVNAF управлением передовым воздушным движением и визуальной разведке. К концу 1963 года у него было 16 О-1 в Бьенхоа и было совершено 3862 самолето-вылета.
К июню 1963 года присутствие ВВС США в Южном Вьетнаме выросло до почти 5000 летчиков. По мере продолжения наращивания сил ВВС США руководствуется активацией более постоянной организационной структуры для надлежащего управления развертываемыми силами. 8 июля 1963 года эскадрильи Farm Gate в Бьен Хоа были переименованы в 1-ю эскадрилью авиационных коммандос (Composite), состоящую из двух ударных частей, одну из 10 B-26 и 2 RB-26, другую из 13 Т-28, кроме того, в составе эскадрилий поддержки было 6 самолетов С-47 и 4 истребителя психологической войны U-10.
Также 8 июля на базе была создана 34-я тактическая группа, взявшая под свой контроль 19-ю тактическую группу. Эскадрилья воздушной поддержки и 34-я эскадрилья авиабазы.
В декабре 1963 г. разведывательный самолет U-2, действовавший с базы, выполнял миссию по наблюдению над Лаосом и Северным Вьетнам.
В начале 1964 года ВВС США и RVNAF смогли обеспечить только половину всей запрошенной поддержки с воздуха. 11 февраля самолет B-26, летевший с базы ВВС Эглин, потерял крыло в полете, что привело к приземлению всех B-26 в Южном Вьетнаме. С потерей B-26 CINCPAC и Командование военной помощи Вьетнам (MACV) предлагает заменить их на тактические бомбардировщики B-57B Canberra, работающие по процедурам Farm Gate с маркировкой RVNAF. и совместные экипажи ВВС США / РВНАФ. В конце марта 48 B-57 совершили перелет с авиабазы Йокота в Японии на авиабазу Кларк на Филиппинах. 8 апреля В-26 в Бьенхоа вылетели на брошазу Кларк для утилизации.
24 марта Т-28 потерял крыло во время бомбардировки около аэродрома Сок Трэнг убито оба члена экипажа и 9 апреля еще один Т-28 потерял крыло во время обстрела и разбился. Два официальных лица из North American Aviation, производителя Т-28, посетили Бьен Хоа, изучили эти потери и сообщили, что Т-28 не был спроектирован для нагрузки, он подвергался в качестве близких самолет с воздухом. В результате 5 старых Т-28 были сняты с вооружения, а 9 новых самолетов были заимствованы RVNAF и наложены эксплуатационные ограничения. Несмотря на это увеличение, аварии и переброска самолетов привели к тому, что к концу мая в 1-й эскадрилье воздушный коммандос осталось всего 8 Т-28, но они были списаны более способными A-1E Skyraiders.
Бомбардировщики Martin B-57B на авиабазе Бьенхоа в Южном Вьетнаме, август 1964 года. На фотографии возникло первое появление после появления, из черного алюминия и неокрашенный. На самолетах также есть внутриэскадрильные опознавательные буквы . После инцидента в Тонкинском заливе 4 августа 1964 года Объединенный комитет начальников штабов начал наращивание американской авиации в Южном Вьетнаме и 36 B-57B Canberras из 8-й и 13-й бомбардировочной эскадрильи на авиабазе Кларк были отправлены в Бьен Хоа. Когда B-57 приблизились к Бьен Хоа вечером 5 августа, один из них разбился при заходе на посадку, два поскользнулись на промокшей от дождя взлетно-посадочной полосы, столкнувшись друг с другом и заблокировав взлетно-посадочную полосу, вынудившуюся часть полета на посадку Таншон Нхут Авиабаза. Один из B-57B был поражен наземным огнем и нырнул в землю при приближении к Таншон Нхут и был уничтожен, в результате чего погибли члены обоих экипажа. Наземные спасательные группы не смогли добраться до самолетов из-за сильного огня Вьетконга.
Размещение B-57 было первым развертыванием реактивных боевых самолетов во Вьетнаме, однако, поскольку это было нарушением Женевские протоколы, запрещающие использование реактивных боевых самолетов во Вьетнаме, эскадрильи были закреплены за 405-м истребительным авиаполком на авиабазе Кларк и на временной основе выполняли ротационное развертывание в Южном Вьетнаме.
В течение следующих нескольких недель еще несколько B-57B были переброшены из Кларка в Бьенхоа, чтобы восполнить потери 5 августа и усилить первоначальное развертывание. B-57 находились в трехстороннем ангаре под открытым небом вместе с RVNAF, что привело к переполненности, из-за чего в октябрь 18 из B-57 были отправлены обратно в Кларк.
В конце августа отряд 1, Тихий океан. На базе создана авиационная спасательная служба, оснащенная самолетами HH-43B. В стандартной версии был создан отряд № 4, оснащенный тремя усовершенствованными HH-43F, а в ноябре отряд № 1 был отправлен на база королевских ВВС Таиланда в Тахли. HH-43 базчали за поисково-спасательные работы, спасение на местныхах и тушение пожаров. С активизацией 38-й воздушно-спасательной эскадрильи 30 июня 1965 года отряд в Бьенхоа был переименован в Отряд 6.
В октябре 1964 года 602-я истребительная эскадрилья (коммандос) была организована на базе, оснащенной А-1Е.
В ночь на 1 ноября 1964 г. минометная группа ВВС прорвала периметр базы и произвела 30-минутный обстрел. база уничтожила 5 B-57, 3 A-1H и 1 HH-43 и повредила 13 B-57, 3 A-1H, 3 HH-43 и 2 C-47, убив 4 американских и 2 вьетнамских. ВК утверждал, что уничтожил 59 самолетов и убил американских военнослужащих. Объединенный комитет начальников штабов рекомендовал ответные удары по Северному Вьетнаму, но президент Линдон Джонсон приказал заменить потерянный самолет и созвал рабочую группу Совета национальной безопасности для рассмотрения политических и военных вариантов.. 6 ноября RVNAF под командованием вице-маршала авиации Нгуен Цао Kỳ нанесли ответный удар 32 самолетами по району базы VC, заявив, что убили 500 VC.
2 декабря 1964 года оборудование для переоборудования двух C-47 1-й эскадрильи воздушный коммандос в боевые корабли FC-47 прибыли в Бьенхоа. Первый FC-47 был готов к испытаниям 11 декабря, второй - 15 декабря. FC-47 начали дневное патрулирование 15 декабря, а 21 декабря в ходе их первого боя погиб 21 военный катер. Первая ночная миссия состоялась в ночь с 23 на 4 декабря.
19 февраля 1965 г. миссия B-57B, базирующаяся в Бьен Хоа, выполнила первую боевую задачу ВВС США по бомбардировке баз VC в провинции Фок Туй., отличие от предыдущих миссий Farm Gate, которые якобы проводились RVNAF, хотя на самом деле выполнялись USAF). Этот удар, кстати, был первым случаем, когда боевые боеприпасы были нанесены по врагу в бою с реактивного бомбардировщика ВВС США. B-57 наносили дальнейшие удары с 21 по 24 февраля, а 24 февраля подразделения ВВС США спасли подразделение ARVN, подвергшееся атаке на перевале Ман Янг. 9 марта 1965 года Объединенный комитет начальников официально одобрил использование самолетов ВВС США для наступательных операций в Южном Вьетнаме, положив конец этим рекомендациям.
С 3 по 6 мая 1965 года транспортные самолеты ВВС США развернули 173-ю авиадесантную авиацию. Бригада от Окинавы до Бьенхоа для обеспечения безопасности авиаазы и прилегающих территорий, а также порт Вонг-Тау.
Схема расположения по бортовому номеру и боеприпасам. Красные кружки предоставили собой место, где находился умерший. 
Горящий самолет на трапе на авиабазе Бьен Хоа после взрыва 
Обломки на перроне стоянки после взрыва и пожара 
Вид огня с воздуха Использование B-57 в бою продолжало расти, поскольку ВК активизировали свои атаки на аванпосты ARVN по всему Южному Вьетнаму, реактивные самолеты также использовались в миссиях операции Barrel Roll над Лаосом. Утром 16 мая 1965 года 4 загруженных B-57 ожидали взлета на базе для выполнения миссии Barrel Roll, когда военно-морской флот США F-8 Crusader совершил вынужденную посадку и осматривался на рампе.. Головной B-57 внезапно взорвался и загорелся, вызвав цепную реакцию взрывов, уничтожил другие самолеты, топливо и боевые боеприпасы. Взрывы уничтожили 10 B-57, 2 A-1E и F-8 ВМС, убили 28 американцев и 6 вьетнамцев, ранили еще более 100 и повредили 25 RVNAF A-1, что было названо одной из "самых страшных катастроф в мире. Комиссия по расследованию пожаров / происшествий пришла, среди погибших был 34-летний майор ВВС США, который в 1959 году был одним из 32 финалистов группы астронавтов НАСА 1.
, авиабаза Бьен Хоа, Вьетнам, 16 мая 1965 года. К выводу, что катастрофа была вызвана случайным взрывом бомбы на припаркованном B-57, вызвавшей серию взрывов. Самолет и боеприпасы хранились слишком близко друг к другу, что позволяет распространять пожарам и взрывам.
10 уцелевших B-57 были доставлены на авиабазу Таншоннят и продолжалиать вы в сокращенном масштабе, пока не прибылые инженеры инициировали крупную программу строительства ограждений и укрытий для защиты отдельных самолетов. асной самолет из Кларк AB. Некоторые B-57B были выведены из действующей передовой службы, некоторые B-57B пришлось передать во Вьетнам из Национальной гвардии Канзаса, а 12 B-57E пришлось отозвать от буксировки по целям. обязанности и преобразованы в бомбардировщики, чтобы восполнить эти потери. В июне 1965 года B-57 были переведены с авиабазы Таншоннят на авиабазу Дананг.
23 июня 416-я тактическая истребительная эскадрилья, оснащенная F-100D Super Сэйберс перебрались с авиабазы Дананг в Бьенхоа. 13 июля 1965 года вновь прибывшая 307-я эскадрилья тактических истребителей, также оснащенная F-100D, прибыла на базу.
8 ноября 1965 года 3-й тактический истребительный авиаполк переместился в Бьенхоа, став базовым подразделением на базе.
3-й TFW ненадолго поглотил средства 1-й и 602-й эскадрилий воздушных коммандос, однако в январе 1966 г. Эскадрилья воздушный коммандос переехала на авиабазу Плейку, а 602-я эскадрилья воздушный коммандос переместилась на авиабазу Нячанг. 8 февраля 1966 года 90-я эскадрилья тактических истребителей, оснащенная F-100D, прибыла в Бьенхоа.
Части F-100, прикрепленные к 3-й TFW, были:
Другими присоединенными подразделениями были:
Кроме того, AC-47 Spooky Gunships of Flight D, 4-я эскадрилья воздушных коммандос была отправлена в Бьенхоа. Позже они были заменены на рейс C 14-й эскадрильи воздушных коммандос с 4 самолетами AC-47.
В конце октября 1965 года 12 F-5A Freedom Fighter из 4503-й тактической истребительной эскадрильи прибыли в Бьен Хоа для боевой оценки в рамках программы, известной как Skoshi Tiger. Самолеты в основном выполняли задачи непосредственной авиационной поддержки в районе Бьенхоа, совершив 1500 боевых вылетов к концу декабря и потеряв один самолет из-за наземного огня. 1 января 1966 года эскадрилья двинулась на север к авиабазе Дананг. Эскадрилья вернулась в Бьенхоа в начале февраля, а затем вернулась в Дананг 20 февраля, выполняя операции над Лаосом и против целей в Северном Вьетнаме. Эскадрилья вернулась в Бьен Хоа 8 марта, завершив программу оценки. Эскадрилья осталась в Южном Вьетнаме и в апреле была переименована в 10-ю истребительную эскадрилью, Commando.
. 1 апреля была выпущена первая Combat Skyspot система наземной бомбардировки.
Быстрый ростКоличество единиц в Бьен Хоа привел к проблемам перенаселенности и нехватки электричества и воды, которые постепенно решались в течение 1966 года, в то время как многие единицы были укомплектованы из-за нарушения требований, предъявляемых к ним.
23 февраля 1967 года база погрузочным портом для 845 десантников 173-й воздушно-десантной бригады, когда они выполнили первый боевой прыжок с парашютом во время войны в рамках Operation Junction City.
Cessna A-37A Dragonfly 67-14510 из 604-й эскадрильи воздушный коммандос, 1968 г. 
90-я штурмовая эскадрилья - фото эскадрильи, июль 1967 г. 17 июля 1967 г. 604-я эскадрилья воздушных коммандос летела на A-37A Dragonfly начал прибывать на базу для проверки A -37 в течение трех месяцев в рамках программы под названием Combat Dragon.
Испытания начались 15 августа, совершая 12 вылетов авиационной авиационной техники в день, число которых к 5 сентября увеличилось до 60. В конце октября из некоторых самолетов перебрались на авиабазу Плейку для выполнения задач вооруженной и визуальной разведки и ночных полетов по перехвату в оперативной зоне Тигровая гончая над юго-востоком Лаоса. Испытания завершились успешно в середине декабря, и затем самолет эскадрилья был прикреплена к 14-му авиаполку на авиабазе Нячанг, но продолжала вылетать из Бьен Хоа.
Рано утром 31 января в начале Тетского наступления ВК и силы Народной армии Вьетнама (ПАВН) поразил базу минометным и ракетным огнем, а затем атаковал восточный периметр базы, заняв оборонительную позицию на стенде для испытаний двигателей. Пока служба безопасности базы двинулась, чтобы атаковать эти силы ВК, подразделения PAVN проникли за периметр в 3 разных места и начали стрелять по Центру прямой воздушной поддержки III корпуса базы. Силы безопасности ARVN загнали в угловую группу VC / PAVN в складском помещении и открыли его безоткатный огонь, прежде чем полиция безопасности USAF и силы ARVN прикончили их гранатами и огнестрельным оружием. На рассвете силы армии США прибыли на базу, чтобы поразить VC / PAVN.
Главные ворота находились рядом с действующей взлетно-посадочной полосой 145-го авиационного батальона, вертолетного подразделения армии США. Пилоты батальона жили за пределами базы в Хонор-Смит-компаунд, вилле на улице Конг Ли в городе Бьенхоа, примерно в 2 км от них. Некоторые были на базе или добрались до нее до того, как огонь стал слишком сильным и некоторые боевые корабли взлетели, чтобы патрулировать периметры базы. Позже разведка сообщила, что было три основных подразделения VC, которые должны были атаковать базу; Самая важная атака заключалась в том, чтобы взломать главные ворота, захватить зону действия вертолета и предотвратить взлет боевых кораблей. Другие методы были проходить через открытую местность к основным бункерам ВВС и с использованием методов пулеметов для обметания взлетно-посадочной полосы базы.
Из-за бушующего боя на восточном конце взлетно-посадочной полосы операции истребителей F-100 были сокращены на большую часть дня, в то время как ВВС США, РВНАФ и армия США вели бой с ВВС. Примерно в 16:00 два 531-го TFS F-100 были запущены на восток через наземный огонь с целью доставки боеприпасов в битве на их вооруженнойазе. Фактический удар был отложен. Примерно через час ожидания разделение между силами было все еще небольшое, но считалось достаточным для доставки F-100. Атаки F-100 шли с запада на восток, сбрасывая боеприпасы перед собственной эскадрильей для удара по желаемым целям. Это означало, что командиры экипажей и оружейники действительно могли увидеть свои самолеты в действии. По завершении авиаудара F-100 приземлились восточнее. В авиаудар по сути закончил бой. Это, пожалуй, единственный раз в истории ВВС США, когда пилоты нанесли управляемый авиаудар по собственной авиаазе.
В ходе боевых действий ВВС США потеряли 4 человека, еще один умер от сердечного приступа, а 26 были ранены. Потери ВК / ПАВН составили 137 убитыми и 25 пленными. Один А-37 и 1 F-100 были уничтожены, а еще 17 самолетов получили повреждения. Тела VC / PAVN, погибшие в результате атаки, были похоронены в безымянной братской могиле на краю базы, которая была обнаружена только в 2017 году.
Атаки Тетского наступления и предыдущие потери из-за минометных и ракетных обстрелов авиабазах Южного Вьетнама под руководством заместителя министра обороны Пола Нитце 6 марта 1968 г. он одобрил строительство 165 крытых укрытий для самолетов "Вонд иерарх" на крупных воздушныхазах. Кроме того, в районе Сайгона-Бьенхоа были созданы воздушные "ракетные дозорные" патрули для уменьшения огневых атак.
7 апреля 1968 г., после ночных минометных обстрелов базы, 14 C-130 каждый сбросил 4 поддона по 16 бочек по 55 галлонов с напалмом на лесной массив к северу от базы, которые были воспламенены ракетами, что привело к сильному пожару в этом районе.
После полуночи 5 мая во время майского наступления PAVN / VC дважды обстреляли базу в течение 3 часов, а снова обстреляли ее на рассвете, ранив 11 военнослужащих ВВС США и повредив самолетов 13, 5 грузовиков и 3 резиновых топливных бака емкостью 50 000 галлонов. Дальнейшая артиллерийская атака 7 мая нанесла минимальный ущерб.
26 февраля 1969 года в рамках атаки Тет 1969 элементы 275-го полка ПАВН готовились атаковать базу, но были заняты около В 3 км к югу от базы в районе деревни Тай-Хип.
С марта 1969 года радар Combat Skyspot на базе направил B-52 наносит удары по целям в Камбодже в рамках секретных операций по меню бомбардировок.
1 сентября 1969 года, после вывода из строя 3-й эскадрильи специальные операции 4-й эскадрильи специальные операции взяла на себя роль боевого вертолета в Бьенхоа, разместив там 3 AC-47, пока она тоже не была выведена из строя 15 декабря 1969 года.
21 января 1970 года артиллерийская атака на базу была повреждена C-123, a C-7 и UH-1. В результате ракетной атаки 27 февраля было повреждено 3 А-37, 2 Ф-100 и С-7. В результате этих атакующих два военнослужащих ВВС США были убиты и 74 ранены.
В 1971 году 3-й ВВС готовился к дезактивации, и крыло начало постепенно сокращаться для дезактивации в американской просадка сил. 15 марта 1971 года 3-й TFW был дезактивирован в Бьенхоа и одновременно был активирован на авиабазе Кунсан, Южная Корея, взяв на себя оборонительную миссию там.
3-й TFW передал оставшиеся ресурсы 315-й тактический авиакрыл на авиабазе Фанранг 31 июля 1971 года. 8-я эскадрилья специальные операции, продолжая летать на своих А-37, была присоединена к 315-му TAW, но физически осталась на авиабазе Бьен Хоа. Затем 8-я SOS была присоединена к 377-й группе авиабаз (позднее 377-е крыло ) на авиабазе Таншоннят 15 января 1972 года. Спасение базы осуществлялось за счет ежедневной смены двух HH-43F. Отряд 14, 3-я аэрокосмическая спасательно-спасательная группа с авиабазы Таншоннхут.
В ответ на Пасхальное наступление Северного Вьетнама, американские военные увеличили свои военно-воздушные силы в Южном Вьетнаме в рамках операции «Постоянная охрана» . 14 апреля 1972 года на базе создана служба ремонта Ф-4 Фантомы. Кроме того, отряд из 6 AC-119K Stinger и 150 человек из 18-й эскадрильи операций, развернутых с базы Королевских ВМС Таиланда Накхон Пханом.
17 мая, г. 32 Корпус морской пехоты США A-4 Skyhawks из VMA-211 и VMA-311 прибыл в Бьенхоа в составе группы 12 морской авиации (передовой). 8-я эскадрилья специальных операций провела ознакомительные полеты на своих А-37 для морских пехотинцев, которые вскоре участвовали в битве при Ан-Леке. 21 мая рота K, 3-й батальон 9-й морской пехоты была переброшена в Бьенхоа для пополнения 6251-й эскадрильи полиции безопасности ВВС США, которая обеспечла безопасность базы.
PAVN неоднократно атаковал базу огнем 1 августа была произведена самая тяжелая атака 101 ракетой, в результате которой погиб 1 морской пехотинец. 10 августа рота K 3/9 была заменена морской пехотой I 3/9. 10 сентября взорвался склад боеприпасов RVNAF, в результате чего были ранены 4 морских пехотинца. 22 октября PAVN поразил базу 61 ракетой.
29 января 1973 года группа 12 морской авиации (Вперед), последнее подразделение боевой авиации США в Южном Вьетнаме, покинула Бьенхоа.
F-5C 522-й истребительной эскадрильи / 23-го тактического крыла, 1971 г. 
самолет наблюдения О-1 112-й эскадрильи связи / 23-е тактическое крыло, 1971 г. 
члены ICCS разговаривают с руководящими заключенными, которые отказываются репатриироваться в Северный Вьетнам, 25 марта 1973 г. 1 июня 1956 г. здесь была создана 1-я истребительная эскадрилья RVNAF (переименованная в 514-ю истребительная эскадрилью в январе 1963 г.), оснащенная 25 F8F Bearcats, позже переоборудованная в АД-6с. С этого момента Бьен Хоа стал базой сформированных и постоянно растущих авиационных частей. Там же размещались 2311-я авиагруппа RVNAF, позже ставшая авиакрылом, и 311-я авиадивизия, и поддерживала наибольшее количество боевых авиационных подразделений, чем любая другая в Южном Вьетнаме.
18 марта 1964 г. вновь сформированная 518-я истребительная эскадрилья начала операции с базы с первоначальной численностью 10 A-1H, которая должна была увеличиться до 25 разрешенных самолетов. Пилоты RVNAF обучались экипажами VA-152.
ВМС США. В июне 1964 года RVNAF сформировала на базе 23-е тактическое крыло, в которое вошли 514-я, 518-я и недавно сформированные 520-я истребительные эскадрильи и 112-я эскадрилья связи.. 520-я истребительная эскадрилья будет задействована в октябре.
1 июня 1967 года посол США Эллсуорт Бункер представил 20 F-5A 10-й истребительной эскадрильи (Commando).) Вице-президенту Нгуен Цао Ко на базе. Этиеты будут реактивными RVNAF для создания их 522-й истребительной эскадрильи с учебной поддержкой ВВС США Учебно-воздушным командованием.
После окончательного вывода войск США из Южного Вьетнама в феврале 1973 г., Бьен Хоа оставалась основной Базой RVNAF, на которой размещена штаб-квартира 3-й воздушной дивизии RVNAF и командование воздушной логистики.
6 ноября 1973 года ракетная атака PAVN на базе уничтожила 3 F-5A.
3 1974 года ПАВН поразила база не менее 40 122-мм ракетами, нанеся незначительные повреждения взлетно-посадочным полосам и уничтожив 500 канистр с напалмом, но не повредив ни один самолет. Другие ракеты взорвались в деревнях, окружающих базу, убив и ранив мирных жителей.
июнь 1974 г. Организационный состав:
23-е тактическое подразделение
43-я тактическая эскадрилья
63-е тактическое крыло
10 августа 25 ракет попали в базу, 7 из которых попали в зону складирования F-5A, немного повредив несколько самолетов.
Войска ПАВН штурмуют авиабазу Бьен Хоа В начале апреля 1975 года PAVN приблизились к последней линии обороны ARVN перед Сайгоном. Город Сюан-Лук находился на стратегическом перекрестке в 70 км к востоку от Бьенхоа и защищался АРВН 18-й дивизией. 9 апреля 4-й корпус PAVN в составе трех дивизий атаковал Сюань Лук. Отдел восемнадцатом защищал город цепко при поддержке авиации с 3-го отдела RVNAF в Бьен Хоа и 5-й дивизии в Таншоннят AB.
Утром 15 апреля PAVN саперный отряд проник базовый взорвав склад боеприпасов и 4 130-мм полевых орудия PAVN начали обстрел базы, позже к ним присоединились 122-мм ракетные батареи, которые покрыли взлетно-посадочные полосы и серьезно ограничили полеты.
К 19 апреля Сюань Лук был полностью окружен и командование АРВН приказало своим войскам отойти, чтобы защитить Сайгон. 20 апреля после проведения диверсионной атаки к востоку от Суан-Лока подразделения ARVN в городе прорвались, и 21 апреля PAVN захватили город. 25 апреля 3-й танковый полк, сражавшийся у города Хунг-Нгиа, получил приказ отойти на запад по маршруту 1 для защиты Бьенхоа.
АРВН сформировали новую линию обороны к востоку от Бьен Хоа в городе Тронг Бом, который защищали остатки 18-й дивизии, 468-й бригады морской пехоты и восстановленные силы, опозорившиеся во время падения Дананг.
В 04:00 27 апреля 341-я дивизия атаковала Транг-Бом, первая атака была отражена, но к 08:00 атаки на флангах прорвались, и город был захвачен 18-й дивизией. при отступлении понесли тяжелые потери. Затем ПАВН продвинулись к городу Хонай (ныне Тан Хоа ), который удерживали морские пехотинцы. Хо Най защищал 6-й батальон морской пехоты, танк M48 из 3-го бронетанкового и Народных войск. После артиллерийского обстрела PAVN атаковали Hố Nai, но были встречены артиллерией ARVN, потеряв 30 человек убитыми и один танк Т-54, уничтоженный, прежде чем они отошли. 28 апреля 341-я дивизия возобновила атаку, используя 5 Т-54 при поддержке пехотного полка, но была отбита в 3 отдельных атаках, потеряв 3 Т-54 и много солдат. 29 апреля вся 341-я дивизия атаковала Хонай и снова была отбита за 2 часа боя. В полдень морским пехотинцам было приказано отступить, чтобы защитить Бьен Хоа и Лонг Бинь. Бригадный генерал Трун Куанг Кхой, командир 3-й бронетанковой дивизии, получил ответственность за защиту Бьен Хоа, хотя снаряд PAVN это сделало базу непригодной для использования. Увидев, что регулярные силы покидают Хонай, PAVN возобновили атаку в полночь 30 апреля, но Народные силы города сопротивлялись и не были подавлены до рассвета. Затем PAVN продвинулись к Бьен Хоа, где их встретила 3-я танковая дивизия, в этот момент 4-й корпус PAVN изменил направление своего продвижения на юг.
Утром 30 апреля 18-я дивизия и морские пехотинцы им было приказано отступить из Лонг Биня на западный берег реки нг Наи, в то время как ARVN 81-й рейнджер удерживал базазу Бьен Хоа, а 3-й бронетанковый полк - Бьен Хоа. 3-я бронетанковая дивизия двигалась из Бьен Хоа для атаки сил PAVN, когда они услышали передачу президента Дун Ван Миня о капитуляции, а Б.Г. Кхой остановил свое продвижение и распустил подразделение. 81-й рейнджер покинул базу и двинулся к западу от реки Унгнай, когда услышал трансляцию о капитуляции, а затем двинулся в сторону Сайгона, чтобы сдаться PAVN.
935-й полк ВПАФ Истребительный полк, оснащенный Су-30МКК, базируется в Бьенхоа.
В апреле 2019 года было объявлено, что Агентство США по международному развитию начало 10-летний проект стоимостью 183 миллиона долларов США по обеззараживанию основ диоксина, вызванного Агент Оранж дефолиант, хранящийся на базе во время войны во Вьетнаме. База была описана как наиболее загрязненный во Вьетнаме, и диоксин загрязнение почву и водные пути.
Эта статья включает материалы, являющиеся общественными достоянием с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http: //www.afhra. af.mil/.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с авиабазой Бьен Хоа. |
