Войти
Европейские многосторонние оборонные закупки относятся к политике коллективных закупок вооружений европейских стран.
Традиционно европейские страны либо разрабатывали свои собственные системы вооружения, либо покупали готовые системы, обычно НАТО, спонсируемые у США или у Советский Союз, теперь из России. В современную эпоху сокращение военных бюджетов и возрастающая сложность затрудняют для большинства стран разработку собственных систем вооружений. Более того, идентичные проекты в разных странах были признаны пустой тратой ресурсов. Однако одни и те же страны часто не желают покупать американские системы из-за ощущения потери суверенитета и прибыли (и рабочих мест), получаемой американскими компаниями. Точно так же они надеются создать прибыльный экспорт, конкурирующий с американским.
Поэтому некоторые европейские страны пытаются объединить свои ресурсы для создания многонациональных программ, чтобы создать более независимый и конкурентоспособный потенциал. Европейское оборонное агентство было создано в 2004 году с целью создания столь сильного европейского рынка военной техники.
Eurofighter Typhoon - последний из серии совместных авиационных проектов западноевропейских держав. Ранее Соединенное Королевство, Германия и Италия сотрудничали в производстве Panavia Tornado в 1970-х годах, а Великобритания и Франция сотрудничала в производстве SEPECAT Jaguar. Eurocopter Tiger разработан Францией и Германией, а также был куплен Испанией. Франко-итальянские военно-морские проекты включают в себя фрегаты типа Horizon и многоцелевые фрегаты FREMM.
. Европейские страны также закупают большое количество оборудования у США, а многие страны бывшего Восточного блока имеют много устаревшее оборудование, произведенное в СССР и других режимах Варшавского договора.
В то время как европейские военные бюджеты остаются фрагментированными и существует массовое дублирование исследований и разработок, европейская военная промышленность сделала некоторые шаги в направлении консолидации. British Aerospace ожидали слияния с Германией и DASA с образованием первого крупного европейского военно-промышленного гиганта. Вместо этого в 1999 году BAe объединилась с другой британской компанией, GEC военно-промышленными предприятиями (GEC-Marconi ), чтобы сформировать BAE Systems, которая, как правило, фокусировалась на Англо-американский рынок. В результате в 2000 году DASA объединилась с Aerospatiale-Matra и образовала EADS. Нельзя исключать дальнейшую консолидацию более мелких военно-промышленных предприятий.
В 2002 году формирование MBDA объединило портфели продуктов Aerospatiale Matra Missiles (EADS), Alenia Marconi Systems и Matra BAe Dynamics станет производителем ракет №1 в Европе и №2 в мире после Raytheon.
В 2015 году немецкая Krauss-Maffei Wegmann (KMW) и французская Nexter слилась в рамках совместной холдинговой компании KMW + Nexter Defense Systems. Обе компании являются крупными производителями наземных систем военного назначения.
Другие крупные игроки включают
Ниже приведены некоторые примеры европейских продуктов и ранее использовавшееся оружие, которое они могут заменить.
Есть несколько примеров, когда одна страна продолжает преследовать чисто национальные программы, поскольку сотрудничество было бы неприемлемым или нежелательно. Например, и Великобритания, и Франция продолжают разрабатывать и эксплуатировать независимые средства ядерного сдерживания. Точно так же стремление Франции к военной и промышленной независимости мотивировало ее постоянное стремление к высокотехнологичным проектам, например Dassault Rafale.
Многонациональные программы могут потерпеть неудачу из-за разногласий по поводу цены или возможностей. Например, в то время как Великобритания прекратила сотрудничество с Францией и Италией по фрегату следующего поколения (Horizon CNGF ) и начала национальную программу Type 45. Однако боевые корабли будут совместно использовать некоторые системы, в первую очередь ракету MBDA Aster.
Бывший премьер-министр Великобритании Тони Блэр находился под давлением президента Билла Клинтона, чтобы он выбрал будущую ракету Raytheon для вооружения Eurofighter, однако правительство Великобритании выбрало европейский Meteor air. зенитная ракета. «Метеор» может считаться более рискованным, однако «Тайфун», вооруженный «Метеором», не будет подпадать под экспортный контроль США, и теперь у MBDA есть ракетный продукт, не имеющий реальной конкуренции со стороны американских производителей.
Аналогичным образом европейские правительства активно отговаривали Министерство обороны США продолжая проект A400M, Пентагон утверждал, что Lockheed C-130J и Boeing C-17 обеспечили все возможности, в которых нуждались европейские правительства, и что они уже летали. Министерство обороны также утверждало, что тратить ограниченные бюджетные ресурсы на такое дублирование было глупо. Американский истребитель предыдущего поколения (F-16 ) широко продавался по всей Европе.
Генеральный директор Airbus Group Том Эндерс назвал трудности с координацией европейских инвестиций в программу A400M «ужасом»., и сказал: «Я полон решимости, по крайней мере для моей компании, никогда больше не участвовать в такой программе».
Президент Франции Макрон и канцлер Германии Меркель сигнализировали о намерении своих стран сотрудничать в разработке будущего боевого самолета, который будет произведен в качестве замены Dassault Rafale и Eurofighter Typhoon.
Европейский Союз принял кодекс поведения с целью ввести прозрачность и конкуренция в военных закупках. Он находится в ведении EDA, и в его объем входят контракты согласно статье 346 TFEU на сумму не менее 1 миллиона евро, за исключением оружия массового уничтожения, криптографическое оборудование и прочие закупки.
С 2009 года кодекс принят Норвегией и всеми членами EDA, кроме Румынии, которые могут присоединиться позже.
