Войти
| M109 | |
|---|---|
 M109A6 | |
| Тип | Самоходное орудие |
| Место происхождения | Соединенные Штаты |
| История обслуживания | |
| В сервисе | (M109) 1963 – настоящее время (M109A7) 2013 – настоящее время |
| Войны | Вьетнамская война Гражданская война в Камбодже Война Йом-Киппур Война между Ираном и Ираком Война в Западной Сахаре Война в Персидском заливе Война в Ираке 2014 г. Конфликт между Израилем и Газой Гражданская война в Ираке (2014–2017 гг.) Гражданская война в Йемене (2015 г. - настоящее время), вмешательство Саудовской Аравии в Йемен Сирийский гражданская война |
| Характеристики | |
| Масса | 27,5 тонн |
| Длина | 30 футов (9,1 м) |
| Ширина | 10 футов 4 дюйма (3,15 м) |
| Рост | 10 футов 8 дюймов (3,25 м) |
| Экипаж | 4 (грузчик / заряжающий, наводчик, командир, водитель) |
| Оболочка | раздельная загрузка, зарядка в мешках |
| Калибр | 155-мм калибр L / 39 |
| Казенная часть | прерванный винт |
| Траверс | 360 ° |
| Скорострельность | Максимум: 4 об / 3/3 мин. Устойчивый: 1 об / мин |
| Эффективная дальность стрельбы | Обычный: 21 км (13 миль) RAP : 30 км (19 миль) |
| Основное вооружение | 155-мм гаубица M126 |
| Вторичное вооружение | Пулемет М2 калибра.50 (12,7 мм) |
| Двигатель | Detroit Diesel 8V71T 450 л.с. (335,56 кВт) |
| Мощность / вес | 18,7 л.с. / т |
| Приостановка | торсион |
| Рабочий диапазон | 216 миль (350 км) |
| Максимальная скорость | 35 миль / ч (56 км / ч) |
M109 американский 155 мм башенкой самоходной гаубицы, первый введенный в начале 1960 - х годов для замены M44. Он был модернизирован несколько раз, последний раз - до M109A7. Семейство M109 является наиболее распространенной Western непрямого огнем поддержки оружия маневренных бригад танковых и мотострелковых подразделений.
M109 имеет экипаж из четырех человек: начальник / командир отделения, механик-водитель, наводчик и грузчик / заряжающий боеприпасы. Командир или наводчик наводит орудие влево или вправо (отклонение) и вверх-вниз (квадрант).
Британская армия заменила M109S с AS-90. Некоторые европейские вооруженные силы имеют или в настоящее время заменяют старые M109 немецкими PzH 2000. Обновления до M109 были представлены США (см. Варианты ниже) и Швейцарией (KAWEST). После отмены US Crusader и Non-Line of-Sight Cannon, M109A6 («Паладин») останется основной самоходной гаубицей для США в обозримом будущем до тех пор, пока новая M1299 не поступит на вооружение.
Самоходная гаубица M109 A3 M109 был средним вариантом американской программы по принятию общего шасси для своих самоходных артиллерийских установок. Облегченная версия, гаубица M108, была снята с производства во время войны во Вьетнаме, но многие были перестроены в M109.
Боевой дебют M109 состоялся во Вьетнаме. Израиль использовал M109 против Египта в войне Судного дня 1973 года и в войнах в Ливане 1982 и 2006 годов. Иран использовал M109 в ирано-иракской войне 1980-х годов. M109 участвовал в вооруженных силах Великобритании, Египта и Саудовской Аравии во время войны в Персидском заливе 1991 года. M109 также служил в армии США в войне в Персидском заливе, а также в войне в Ираке с 2003 по 2011 год.
Модернизация пушки, боеприпасов, управления огнем, живучести и других электронных систем в течение срока службы конструкции расширила возможности системы, включая тактические ядерные снаряды, управляемые снаряды ( Copperhead ), реактивные снаряды (RAP), семейство SCAtterable Mines ( FASCAM). ) и кассетных боеприпасов ( Dual-Purpose Improved Обычные боеприпасы, DPICM).
M109 был разработан подразделением наземных систем United Defense LP (ныне BAE Systems Land and Armaments ).
Открытый затвор гаубицы М109А5 В январе 2016 года армия США провела испытания сверхскоростных снарядов, первоначально разработанных для использования электромагнитными рельсотронами ВМС США, и обнаружила, что они значительно увеличивают дальность стрельбы. Армия рассматривает возможность использования M109 Paladin для стрельбы из HVP для защиты от баллистических ракет, поскольку традиционные ракетные перехватчики дороги, а противоракетная оборона, используемая для точечной обороны, будет использовать артиллерию по гораздо более низкой цене за выстрел. HVP может стрелять из обычной пушки на расстояние до 50 морских миль (58 миль; 93 км). Он весит 68 фунтов (31 кг) с летным корпусом 46 фунтов (21 кг), содержащим его наведение и боеголовку - менее мощный, но более маневренный для поражения небольших высокоскоростных целей. Для того, чтобы Паладин мог эффективно стрелять по HVP, потребуются модификации, возможно, включая другое топливо для достижения более высоких скоростей, автоматизированные системы перезарядки, чтобы стрелять достаточно быстро, чтобы отразить залповые запуски, увеличенный срок службы ствола и новую систему управления огнем и сенсорную систему. Во время испытаний усовершенствованной системы управления боем (ПРО) ВВС 3 сентября 2020 года HVP, выпущенный из гаубицы Army Paladin, успешно перехватил беспилотник- мишень BQM-167, имитирующий крылатую ракету.
M109 входит в Южный Вьетнам Впервые произведен в 1963 году. Он имел 155-мм пушку M126 калибра 23 в установке M127 и нес 28 выстрелов 155-мм боеприпасами. Он также был вооружен пулеметом M2HB калибра 50 калибра с боезапасом 500 патронов. Его легко узнать по короткому стволу и дульному тормозу с двойной перегородкой и большим дымососом сразу за ним. Максимальная дальность 14 600 метров.
Пушка M126 заменена пушкой M185 с более длинным стволом 39 калибра, максимальная дальность стрельбы увеличена до 18 100 метров.
Внесено 27 улучшений в отношении надежности, доступности и ремонтопригодности (ОЗУ) в середине срока эксплуатации. В частности, длинноствольная 155-мм пушка M185 в новой артустановке M178, баллистическая защита панорамного телескопа, уравновешенный фиксатор хода и возможность установки устройства выравнивания канала ствола M140. Хранение 155-мм снарядов увеличено с 28 до 36 снарядов; Боекомплект.50cal оставался на уровне 500 патронов. Во время производства M109A2 на экспорт выпускалась и несколько упрощенная версия. В нем были внесены незначительные внутренние изменения и удалена функция плавучести корпуса. Они получили обозначение M109A1B.
M109A1 и M109A1B перестроены в соответствии со стандартом M109A2 соответственно. Некоторые A3 имеют три узла контактных рычагов, а все A2 - пять.
M109A2s и M109A3s улучшены за счет ядерных, биологических и химических улучшений / надежности, доступности и ремонтопригодности (NBC / RAM), включая очистители воздуха, обогреватели и защитное снаряжение (MOPP).
Сцепление механизма перемещения является гидравлическим, по сравнению с электрическим механизмом на предыдущих моделях M109, и имеет возможность ручного управления в случае сбоя в электросети. M109A4 также добавил дополнительный гидравлический фильтр, всего два. Также включено усовершенствованное оборудование для запуска двигателя, значительно улучшающее возможность запуска в аварийной ситуации.
Боекомплект остался таким же, как у двух предыдущих моделей.
Заменяет 155-мм пушку M185 в маунте M178 на 155-миллиметровую пушку M284 калибра 39 в маунте M182, обеспечивая максимальную дальность стрельбы A5 22 000 метров с снарядами без посторонней помощи и 30 000 метров с реактивными снарядами. Машина может нести 36 полных боеприпасов и имеет двигатель мощностью 440 л.с. вместо стандартного двигателя мощностью 405 л.с.
М109А5 в ремонте Различные производители модернизировали управление огнем и другие компоненты M109A5. BAE Systems из штата Йорк, Пенсильвания, недавно поставила 12 автомобилей M109A5 + в Чили и 40 автомобилей M109A5 + для Бразилии.
M109A6 "Паладин" стреляет ночью 
M109A6 стреляет снарядом во время боевых действий в Фаллудже, Ирак Общее улучшение продукта в областях живучести, оперативной памяти и вооружения. Это включает в себя усиленную броню, переработанную внутреннюю компоновку для более безопасного хранения боеприпасов и оборудования, модернизацию двигателя и подвески, а также улучшение продукции орудия M284 и Mount M182A1. Наибольшее различие заключается в интеграции инерциальной навигационной системы, датчиков, определяющих расположение оружия, автоматизации и зашифрованной цифровой системы связи, которая использует управляемую компьютером скачкообразную перестройку частоты, чтобы избежать радиоэлектронной войны противника и позволить гаубице передавать местоположение и высоту по координатной сетке. аккумуляторный Центр управления огнем (FDC). Батарейные FDC, в свою очередь, координируют огонь через FDC батальона или выше. Это позволяет паладину останавливаться и стрелять в течение 30 секунд с точностью, эквивалентной предыдущим моделям, при правильной установке, укладке и защите - процесс, на который в лучшем случае потребовалось несколько минут. Тактически это улучшает живучесть системы, позволяя батарее действовать парами по сельской местности и позволяя гаубице быстро перемещаться между залпами или при атаке непрямой наводкой, авиацией или наземными войсками.
Боекомплект увеличен с 36 до 39 155-мм выстрелов.
Швейцарская гаубица M109 KAWEST в 2009 году Эта улучшенная швейцарская версия, произведенная Ruag, включает в себя новую 155-мм пушку L47 швейцарской разработки с увеличенной дальностью стрельбы до 36 км. Он имеет инерциальную систему навигации в сочетании с новой системой наводки и большим количеством боеприпасов (40 снарядов, 64 заряда). KAWEST (букв. Kampfwertsteigerung = повышение боевых возможностей) требует только 6 членов экипажа вместо 8 и может стрелять очередями из 3 выстрелов в течение 15 секунд или поддерживать постоянную скорость стрельбы более одного выстрела в минуту.
Модернизированные швейцарские PzHb (Panzerhaubitze) 79 и 88 (M109A1) известны как PzHb 79/95 и PzHb 88/95 соответственно.
M109L52, совместно разработанный голландской фирмой RDM и немецкой фирмой Rheinmetall, был впервые представлен в 2002 году. Основным усовершенствованием была замена орудия серии M126 на более длинную пушку 52 калибра от PzH 2000, таким образом, боеприпасы MTLS для PzH 2000 может быть использован. Кроме того, были внесены улучшения в систему заряжания. Это привело к увеличению скорострельности до 9–10 выстр / мин с исходных 3 выстр / мин, и такая высокая скорострельность может сохраняться до 2 минут. Всего можно нести 35 патронов.
Текущая версия стоит на вооружении Artilleribataljonen норвежской армии. 126 M109G были приобретены в Западной Германии в период с 1969 по 1971 год. Затем они были модернизированы до конфигурации M109A3GN во второй половине 1980-х годов. В 2006 году на вооружении армии все еще находилось 56 M109A3GN, а это значит, что по крайней мере 70 САУ были списаны после окончания холодной войны. 14 из M109A3GN получили дополнительную модернизацию в 2007 году и получили обозначение M109A3GNM. Обновление включает, среди прочего, новый домофон и новые системы навигации и определения местоположения. В настоящее время M109A3GNM являются единственными САУ, которые остаются в активной эксплуатации, а остальные M109 помещены на хранение.
K55 / K55A1 - южнокорейские варианты M109A2, первоначально названные KM109A2 с дополнительными внутренними дополнениями, 1040 единиц были произведены по лицензии Samsung Aerospace Industries с 1985 по 1997 год. Они оснащены орудием M185 155 мм 39 калибра, защитой от NBC, автоматическим огнем. система пожаротушения и доработанный модуль приема боеприпасов для автоматической машины пополнения боеприпасов К56. Вариант программы повышения производительности, K55A1, представляет собой полный отечественный капитальный ремонт K55, который дополнительно дополняется Samsung Thales современными цифровыми баллистическими компьютерами, многофункциональным дисплеем данных и контроллерами, GPS-навигацией и системой обнаружения цели, оборудованием для беспроводной передачи данных и улучшенным управлением огнем. аккумуляторная батарея и блок питания, чтобы максимально соответствовать модернизации Paladin, проводимой американскими военными, до стандарта следующего поколения. Многие усовершенствованные технологии южнокорейского K9 Thunder были модернизированы на K55A1.
Опытный образец M109A7
M109A7 155mm SPH на испытательном полигоне Юма, Аризона
Новейшая версия M109 для обслуживания в США - M109A7, ранее известная как M109A6 Paladin Integrated Management (PIM). M109A7 имеет общие компоненты шасси с боевой машиной Bradley (BFV), такие как двигатель, трансмиссия и гусеницы. Это создает общность с другими системами и максимизирует экономию затрат на производство, инвентаризацию запчастей и обслуживающий персонал. Бортовые системы питания M109A7 используют технологии, изначально разработанные для пушки вне зоны видимости ; электрический привод работает быстрее, чем предыдущая гидравлическая система, а автоматический трамбовщик более равномерно вбивает снаряд в орудие, обеспечивая постоянную скорость и лучшую точность. Он имеет бортовую систему питания на 600 В для размещения дополнительной брони и будущих сетевых технологий по мере их готовности. M109A7 может выдерживать скорострельность из одного выстрела в минуту и максимальную скорость стрельбы четыре выстрела в минуту. При весе 78 000 фунтов (35 000 кг) M109A7 на 10 000 фунтов (4500 кг) тяжелее своего предшественника и может увеличиваться до 110 000 фунтов (50 000 кг). Даже с увеличением веса M109A7 может двигаться быстрее, чем предыдущие версии, со скоростью 38 миль в час (61 км / ч) и более маневренный, чем BFV.
Прототипы машины прошли государственные испытания в рамках подготовки к принятию решения о низкопроизводительном начальном производстве (LRIP). Испытания включали ОЗУ, миссию и баллистические испытания корпуса и башни. Планируется, что M109A7 начнет LRIP к 2013 году. Армия США планировала закупить парк из 580 комплектов гаубиц M109A7 и машин поддержки боеприпасов полевой артиллерии M992A3 (FAASV).
В октябре 2013 года Совет по оборонным закупкам одобрил решение о начале производства M109A7. Бюджет на 2014 финансовый год предусматривал финансирование Paladin в размере 340,8 миллиона долларов, что составляет две дюжины комплектов автомобилей по цене 14,4 миллиона долларов за автомобиль. Армия планирует закупить 133 машины в 66 полукомплектах начиная с 2014 года, хотя одна гаубица M109A7 и два носителя боеприпасов M992A3 будут уничтожены во время испытаний. Решение о полномасштабном производстве (FRP) запланировано на февраль 2017 года. 31 октября 2013 года BAE получила контракт на 668 миллионов долларов на начало LRIP для M109A7. Первые автомобили M109A6 и M992A2 были разобраны и повторно собраны в соответствии со стандартом M109A7 и M992A3 в рамках LRIP, начиная с лета 2014 года. Поставки LRIP начались в апреле 2015 года. Контракт на FRP был подписан в декабре 2017 года, и планируется построить 48 автомобилей. Армия планирует модернизировать 689 Paladins до стандарта A7.
Армия стремится расширить возможности M109A7. Благодаря введению нового реактивного снаряда (RAP) XM1113 он может достигать 40 км (25 миль) от нынешнего ствола 39 калибра, а запланированное расширение ствола до калибра 58 может увеличить дальность его действия до 70 км (43 мили).. Дополнительным улучшением XM1113 по сравнению с унаследованным снарядом RAP является замена фугасного взрывчатого вещества TNT на нечувствительный боеприпас, который менее летуч и менее подвержен незапланированной детонации. Армия также работает над автоматом заряжания, чтобы увеличить постоянную скорострельность до 6–10 выстрелов в минуту. Другая часть усилий - использование нового сверхзаряженного пороха для стрельбы снарядами, что потребовало перепроектирования гаубицы для работы с более высоким давлением. Эти улучшения разрабатываются в рамках программы артиллерийских орудий увеличенной дальности (ERCA), которая настолько модернизирует конструкцию, что она была переименована в M1299 ; Планируется, что один батальон техники начнет годичную оперативную оценку в 2023 году, а автомат заряжания планируется завершить в 2025 году.
Машина поддержки боеприпасов полевой артиллерии M992A3 (M992A3 FAASV) Автомобиль снабжения боеприпасов полевой артиллерии (FAASV) построен на шасси серии M109. Его также в просторечии называют «CAT» (в соответствии с его номенклатурой CAT: Carrier, Ammunition, Tracked). Он заменяет машину снабжения M548. В отличие от M548, он бронированный. У этой боевой машины нет башни, но она имеет более высокую надстройку для хранения 93 снарядов и эквивалентного количества пороха и капсюлей. Максимум 90 обычных патронов, по 45 в двух стойках и 3 патрона M712 Copperhead.
До недавнего времени большая часть оставшегося внутреннего пространства экипажа была занята конвейерной системой с гидравлическим приводом, предназначенной для быстрой загрузки патронов или передачи патронов на гаубицу серии M109. У большинства ранних моделей был дополнительный механизм, называемый XY конвейером, который поднимал патроны на сотовые стеллажи для хранения в передней части надстройки. Потолочную пластину над двумя стойками можно отвинтить и открыть, чтобы можно было вытащить стойки из автомобиля. Эта машина оснащена системой подавления огня с использованием галона и установкой вооружения, аналогичной той, что установлена на башне M109, обычно с гранатометом Mk 19 для местной защиты от пехоты и легкой бронетехники. Последние модели имеют точку крепления для двух защищенных радиостанций.
Гидравлическая конвейерная система снимается бригадами, поскольку она медленнее, чем перемещение патронов вручную. Недавно армия удалила конвейерную систему и заменила две горизонтально открывающиеся двери на две вертикальные двери, открывающиеся из центра, чтобы обеспечить защиту экипажа во время перемещения.
Транспортное средство также содержит 2-тактный вспомогательный силовой агрегат с дизельным двигателем, который может обеспечивать все неавтомобильные потребности в энергии на машине снабжения боеприпасов полевой артиллерии и на гаубице, когда для их соединения используется вспомогательный кабель. Это снижает расход топлива, когда мобильность не требуется.
Армия США использует тактический тренажер Combined Arms Tactical Trainer (FSCATT) в двух версиях для начальной подготовки и обучения поддержки M109A6 и M109A5. Система использует фактическую башню излишков и смоделированную систему боеприпасов.
Швейцарская армия использует высокотехнологичный тренажер KAWEST от Van Halteren Metaal из Нидерландов.
Голландская, бельгийская, тайская и израильская армии имеют различные конфигурации Van Halteren Metaal M109 Howitzer Crew Trainer (HCT).
У PEO STRI армии США есть программа под названием M109A7 Howitzer Crew Crew Trainer (HCT). Планируется закупить 16 систем начиная с 3 квартала 20 финансового года.
M109 египетской армии во время операции «Яркая звезда» 
Джибути : 10
Эфиопия : 17
Греция : 51 A1B
Иран : 440
Марокко : 44 M109A1B
Оман : 15 A0
Перу : 12
Швейцария : 224 (обновлено до M109 KAWEST)
Объединенные Арабские Эмираты : 40 (из Швейцарии)
ВМС Испании Marines M109A2 
Бразилия : 40 A3 (бывший бельгийский)
Дания : 2–6 (обновлено до M109 A3DK, раньше 76) Греция : 84 A2, 50 A3GEA1, 223 A3GEA2
Египет : 400 A2
Иордания : 356 A2 / A2-90 (121 M109A2-90 куплен в Нидерландах)
Ливан : 12 A3 Марокко : 78 M109A2, 22 M109A3 и 40 M-109L47
Норвегия : 14 M109A3GNM (активно) + 42 M109A3GN (на хранении). Будет заменен на 24 K9 Thunder в период с 2019 по 2024 год.
Пакистан : 150+ А2 на вооружении пакистанской армии. Обновление до стандарта M109A5.
Саудовская Аравия : 60 самолетов A2 в настоящее время модернизируются до A5 (2010 г.)
Испания : 6 (испанские морские пехотинцы)
Тунис : 19–20 A2
Австрия : 33 A2 / A5O
Латвия : 47 A5O, поставка 2017–2018 гг.
Китайская Республика (Тайвань): 197
Марокканская гаубица M109A5 в 2012 году Бразилия : 96 A5 / A5 + Еще 56 излишков армии США, будут модернизированы до M109A5 +, контракт заключен с BAE Systems.
Чили : 48 (24 из Швейцарии, обновлены до M-109 KAWEST, 12 A3 и 12 A5 + обновлены до аналогичной конфигурации Paladin) Египет : 201 Саудовская Аравия : 36
Ирак : 24
Израиль : 600 Пакистан : 115
Португалия : 18 с 2002 года (португальская армия). 6 из этих машин были M109A2 / A3 модернизированы до варианта A5. Этот вариант заменил предыдущие 6 M109A2, эксплуатируемые португальской армией.
Таиланд : 20 Греция : 12 Испания : 96 (испанская армия) Марокко : 70 Ливан : 74 TBD Китайская Республика (Тайвань): 28
M109A6 
США : 992 Саудовская Аравия : 177 штук заказано в апреле 2018 года. Китайская Республика (Тайвань):gt; 100 запланировано на 2019 год, 40 одобрено Государственным департаментом США в августе 2021 года. США : 48 с еще 180 опционами по контракту
Южная Корея : было произведено 1040 самолетов K55, и в настоящее время проводится модернизация всего парка до K55A1. Управляется армией и корпусом морской пехоты.
Бельгия : 167 A2, из которых 64 были модернизированы до стандарта -A4BE, остальные выведены из эксплуатации.
Германия : 570 A3GE A1 / A2, снят с производства к 1 июля 2007 года и заменен на PzH 2000 
Италия : 221 M109L (со стволом итальянского производства 155 мм / 39 калибра) Заменен на PzH 2000 
Нидерланды : 126 A2 / 90 выведены из эксплуатации и в значительной степени заменены на PzH 2000 Португалия : 6 A2 с 1981 года (португальская армия). В настоящее время выведен из эксплуатации и заменен 18 M109A5 в 2002 году.
Великобритания : 140+ введены в эксплуатацию в 1965 году, обновлены до стандартов -A1 и -A2 и в конечном итоге проданы Австрии в 1994 году.
Кувейт Неизвестно, когда он был введен в эксплуатацию и когда был выведен из эксплуатации. Бельгия : 64 A4BE (все в настоящее время списаны, а некоторые A3BE проданы в Бразилию и 36 A4BE в Индонезию)
Канада : 76 автомобилей A4B + выведены из состава вооруженных сил Канады с 2005 года, они использовались в период с 1967 по 2005 год. Все машины были модернизированы до стандарта M109A4B + SPH в 1980-х годах. В основном они использовались 4-й канадской механизированной бригадой в Германии.
