Войти
 Космический телескоп Хаббл в отсеке для полезной нагрузки Атлантиды | |
| Тип миссии | Хаббл, обслуживающий |
|---|---|
| Оператор | НАСА |
| COSPAR ID | 2009-025A |
| SATCAT № | 34933 |
| Продолжительность миссии | 12 дней, 21 час, 37 минут, 9 секунд |
| Пройденное расстояние | 8 500 000 километров (5 300 000 миль) |
| Завершенные орбиты | 197 |
| Характеристики космического корабля | |
| Космический корабль | Space Shuttle Atlantis |
| Экипаж | |
| Размер экипажа | 7 |
| Члены | |
| Начало миссии | |
| Дата запуска | 11 мая 2009 г., 18:01:56 (2009-05 -11UTC18: 01: 56Z) UTC |
| Место запуска | Кеннеди LC-39A |
| Конец миссии | |
| Дата посадки | 24 мая 2009 г., 15:39 : 05 (2009-05-24UTC15: 39: 06Z) UTC |
| Место посадки | Эдвардс Взлетно-посадочная полоса 22 |
| Параметры орбиты | |
| Ссылка Система координат | Геоцентрический |
| Режим | Низкая Земля |
| Высота перигея | 486 километров (302 мили) |
| Высота апогея | 578 километров (359 миль) |
| Наклонение | 28,5 ° |
| Период | 97 мин |
| Захват Хаббла | |
| СКОзахват | 13 мая 2009 г., 17:14 UTC |
| Дата причала | 13 мая 2009 г., 18:12 UTC |
| Дата отсоединения | 19 мая 2009 г., 11:24 UTC |
| RMS-релиз | 19 мая 2009 г., 12:57 UTC |
  . Слева направо: Массимино, Гуд, Джонсон, Альтман, Макартур, Grunsfeld и Feustel Программа Space Shuttle ← STS-119 STS-127 → | |
STS-125 или HST-SM4 (Космический телескоп Хаббл Сервисная миссия 4 ), была пятой и последней миссией Space Shuttle к космическому телескопу Хаббл (HST) и последним одиночным полетом космического корабля . Шаттл Атлантис. Запуск космического корабля Атлантис произошел 11 мая 2009 года в 14.01 по восточноевропейскому времени. Посадка произошла 24 мая в 11:39 по восточному времени, миссия продолжалась чуть менее 13 дней.
Space Shuttle Atlantis доставил два новых инструмента к космическому телескопу Хаббла: спектрограф Cosmic Origins и Wide Field Camera 3. В миссии также были заменены датчик точного наведения , шесть гироскопов и два модуля батарей, чтобы телескоп продолжал работать как минимум до 2014 года. также были установлены новые теплоизоляционные панели теплового покрова для обеспечения улучшенной тепловой защиты и механизм мягкого захвата, который поможет в безопасном спуске телескопа с орбиты роботизированным космическим кораблем по окончании срока его службы. В миссии также была камера IMAX, с помощью которой экипаж документировал ход миссии для фильма 2010 IMAX, Хаббл.
Экипаж STS-125 включал трех астронавтов, которые ранее имели опыт обслуживания. Хаббл. Скотт Альтман посетил Хаббл в 2002 году в качестве командира STS-109, четвертой миссии по обслуживанию Хаббла. Джон Грунсфельд, астроном, дважды обслуживал Хаббла, выполнив в общей сложности пять выходов в открытый космос на STS-103 в 1999 году и STS-109. Майкл Массимино обслужил вместе с Альтманом и Грюнсфельдом на STS-109, и выполнил два выхода в открытый космос для обслуживания телескопа.
Менеджеры и инженеры НАСА объявили миссию полным успехом. Выполнение всех основных задач, а также некоторых из них, которые не считались жизненно важными, улучшило телескоп Хаббл до его наиболее технологически продвинутого состояния с момента его запуска девятнадцать лет назад и сделало его более мощным. Обновления помогли Хабблу заглянуть глубже во Вселенную и в прошлое, ближе ко времени Большого взрыва.
STS-125 был единственным посещением космического телескопа Хаббла для Атлантиды; телескоп ранее обслуживался дважды Discovery и по одному разу Columbia и Endeavour. Эта миссия была 30-м полетом космического корабля "Атлантис", а также первым полетом корабля "Атлантис" за более чем 14 лет, не посетившим космическую станцию, последним из которых был STS-66.
Принц Филипп из Соединенного Королевства посетил Центр космических полетов Годдарда в мае 2007 года и встретился с экипажем STS-125. | Должность | Астронавт | |
|---|---|---|
| Командир | Скотт Альтман. Четвертый и последний космический полет | |
| Пилот | Грегори К. Джонсон. Только космический полет | |
| Миссия Специалист 1 | Майкл Т. Гуд. Первый космический полет | |
| Специалист миссии 2 | Меган МакАртур. Первый космический полет | |
| Специалист миссии 3 | Джон М. Грунсфельд. Пятый и последний космический полет | |
| Специалист миссии 4 | Майкл Дж. Массимино. Второй и последний космический полет | |
| Специалист миссии 5 | Эндрю Дж. Фойстел. Первый космический полет | |
Пятая миссия по обслуживанию Хаббла, HST-SM4, первоначально планировалась к запуску в конце 2005 или начале 2006 года. 16 января 2004 года тогдашний администратор НАСА Шон О'Киф отменил миссию, как и все будущие мисси. Он обратился к Хабблу, сославшись на ограничения безопасности, наложенные Советом по расследованию происшествий Колумбии. Во время объявления О'Киф заявил, что это было исключительно его решение, а не рекомендация каких-либо других отделов. Решение было широко раскритиковано средствами массовой информации, научным сообществом и представителями НАСА. Мэриленд Сенатор Барбара Микульски, член подкомитета Сената, курирующего НАСА. budget, публично обвинила О'Киф в принятии решения вне процесса прозрачности вопреки воле научного сообщества и заявила, что будет работать над отменой этого решения. В марте 2004 г. Представитель Марк Удал внес в Палату представителей законопроект, в котором требовалось, чтобы независимая группа экспертов рассмотрела решение О'Киф об отмене миссии по обслуживанию. Также в марте 2004 г. директор Научного института космического телескопа (STScI) Стивен Беквит представил всему научному сообществу результаты исследования сверхглубокого поля Хаббла, которые помогли показать публике, насколько важен Хаббл для науки. Данные показали самые глубокие изображения, когда-либо сделанные с помощью телескопа, и выявили около 10 000 галактик, некоторые из которых, скорее всего, относятся к тому времени, когда Вселенной было всего пятьсот миллионов лет. Вместе с Беквитом, когда он представил данные научному сообществу, был Микульски, который сказал о результатах: «Я думаю, это просто потрясающе... вот почему я продолжу защищать Хаббла».
Присоединение к Микульски. в качестве защитника обслуживания Хаббла был главный научный сотрудник НАСА, физик Джон Грюнсфельд, который присутствовал на встрече, когда О'Киф объявил об отмене миссии. Ветеран-астронавт, участвовавший в четырех миссиях шаттла, включая две миссии по обслуживанию Хаббла, Грюнсфельд посвятил годы Хабблу и был очень разочарован, когда О'Киф отменил миссию. Он ненадолго подумывал об уходе из НАСА, но понял, что если останется, то сможет продолжать развивать физику другими способами. Вместо этого Грюнсфельд посвятил себя поиску альтернативных способов обслуживания телескопа, возможно, отправив на орбиту робота для выполнения этой работы. Когда О'Киф объявил о своей отставке с поста администратора в декабре 2004 года, через пять дней после того, как комитет Национальной академии наук выступил против позиции О'Киф в отношении обслуживания Хаббла, средства массовой информации и научное сообщество увидели надежду на то, что миссия по обслуживанию телескопа
Заменивший О'Киф, Майкл Д. Гриффин, всего через два месяца после своего назначения объявил, что не согласен с решением О'Киф, и рассмотрит возможность отправки шаттла в Ремонт Хаббла. Как инженер, Гриффин ранее работал над конструкцией Хаббла и уважал открытия, которые телескоп принес научному сообществу. Он согласился с Национальной академией наук, что роботизированная миссия неосуществима, и сказал, что в свете изменений, внесенных в «возвращение к полету» после аварии в Колумбии, миссия шаттла по ремонту Хаббла должна быть пересмотрена. После успешных миссий «Возвращение в полет STS-114 и STS-121, а также извлеченных уроков и улучшений, сделанных после этих миссий, менеджеры и инженеры работали над формулировкой плана, который разрешить шаттлу обслуживать Хаббл, при этом соблюдая пост-колумбийские требования безопасности.
31 октября 2006 года Гриффин объявил, что миссия по обслуживанию Хаббла возобновлена, намеченная на 2008 год, и объявил экипаж, который будет летать миссия, в которой участвовал Грюнсфельд. Сенатор Микульски выразила свое восхищение этой новостью, заявив, что «телескоп Хаббл был величайшим телескопом с тех пор, как Галилей изобрел первый. Он отправился, чтобы исследовать места во Вселенной, о существовании которых мы раньше не подозревали».
Житель Нью-Йорка и преданный фанат Нью-Йорк Метс Майк Массимино привез домой пластину со стадиона Ши во время миссии. Он был вынужден немного изменить пластину, чтобы она поместилась в шкафчике, предназначенном для памятных вещей. По возвращении Массимино вернул пластину руководству «Мец» и забросил там первую подачу. Табличка теперь отображается на Citi Field.
| Местоположение | Cargo | Масса |
|---|---|---|
| Отсеков 1–2 | Стыковка орбитального корабля Система. EMU 3006, 3004, 3015, 3017 | 1800 кг (4000 фунтов). ~ 480 кг (1060 фунтов) |
| Отсек 3P | Shuttle Power. Распределительный блок (SPDU) | ~ 17 кг (37 фунтов) |
| Отсеков 4–5 | SLIC / COPE с. камерой с широким полем зрения 3 | 2990 кг (6590 фунтов) |
| Отсеков 7–8 | ORUC COS / RSU / FGS. Спектрограф Cosmic Origins. Датчик точного наведения, гироскопы | 3339 кг (7361 фунт) |
| залив 10P | ГАМК / MFR | ~ 50 кг (110 фунтов) |
| залив 10P | ГАМК / PFR | ~ 50 кг (110 фунтов) |
| Отсек 11 | HST-FSS / BAPS / SCM. Система швартовки и позиционирования. Механизм мягкого захвата | 2177 кг (4799 фунтов) |
| Отсек 12 | MULE. RNS, одеяла NOBL | 1409 кг (3106 фунтов) |
| Порог правого борта | Система датчиков стрелы орбитального аппарата | ~ 382 кг (842 фунта) |
| Порог порта | Canadarm 301 | 410 кг (900 фунтов) |
| Итого: | 13104 килограммы (28 889 фунтов) |
спектрограф Cosmic Origins в чистой комнате.Миссия добавила к Хабблу два новых инструмента. Первый прибор, спектрограф Cosmic Origins, в настоящее время является наиболее чувствительным ультрафиолетовым спектрографом, установленным на телескопе. Его канал в дальнем УФ-диапазоне в 30 раз более чувствителен, чем у предыдущих приборов, а в ближнем УФ-диапазоне - вдвое. Второй инструмент, Wide Field Camera 3, представляет собой панхроматическую широкоугольную камеру, которая может записывать широкий диапазон длин волн, включая инфракрасный, видимый и ультрафиолетовый. Атлантида также несла механизм мягкого захвата, который был установлен на телескоп. Это позволит отправить космический корабль к телескопу для помощи в его безопасном выходе с орбиты в конце его срока службы. Это круговой механизм, содержащий конструкции и цели для облегчения стыковки.
Широкоугольная камера 3 готовится к запуску. Инфраструктура телескопа была обновлена путем замены «датчика точного наведения», который управляет системой направления телескопа., установив комплект из шести новых гироскопов, заменив батареи и установив новый внешний защитный слой для обеспечения улучшенной изоляции.
Элементами отсека для полезной нагрузки был сверхлегкий сменный носитель (SLIC), который в нем была широкоугольная камера 3, новые батареи и радиатор; ORU Carrier, на котором хранились спектрограф Cosmic Origins и приборы FGS-3R; Структура поддержки полетов (FSS), которая удерживала Хаббл во время ремонта; многоцелевой легкий контейнеровоз для оборудования (MULE), в котором размещалось вспомогательное оборудование и экспериментальный датчик относительной навигации (RNS).
Наряду с коллекционными предметами, которые летают во время миссий шаттлов, такими как нашивки, флаги и другие личные вещи для экипажа, были официальный баскетбольный мяч Harlem Globetrotters и баскетбольный мяч, который Эдвин Хаббл использовал в 1909 году, когда играл за Чикагский университет. После возвращения на Землю баскетбольный мяч Harlem Globetrotters будет помещен в Нейсмит Мемориал Зал баскетбольной славы, а мяч Хаббла будет возвращен в Чикагский университет. Майкл Массимино выпустил переиздание 1964 года фильма Галилея Сидереус Нунций из библиотеки своей альма-матер, MIT.
В конце от сентября 2007 года Warner Bros. Pictures и IMAX Corporation объявили, что в сотрудничестве с НАСА 3D-камера IMAX отправится к телескопу Хаббл в отсеке полезной нагрузки Атлантиды для производства новый фильм, который повествует историю телескопа Хаббл. Камера IMAX также была размещена на пресс-сайте LC-39 для запуска. IMAX снял ряд фильмов о космосе, в том числе Судьба в космосе, Мечта жива, Миссия на Мир, Голубая планета, Великолепное запустение: Прогулка по Луне 3D и Космическая станция 3D, сделанные в 2001 году во время первой поездки IMAX на МКС. Фильм был выпущен в марте 2010 года под названием IMAX: Hubble 3D.
Astronaut Майкл Дж. Массимино использовал Twitter, чтобы задокументировать обучение и подготовка к миссии. Он упомянул, что хотел бы попробовать отправлять обновления Twitter из космоса в свободное от работы время. Первое обновление Массимино гласило: «С орбиты: запуск был потрясающим !! Я чувствую себя прекрасно, много работаю и наслаждаюсь великолепными видами, приключение на всю жизнь началось!».
Миссия помечена:
Атлантида и Индевор были соседями по стартовой площадке в последний раз при подготовке к STS-125. 
Atlantis в LC-39A перед запуском, после того, как RSS был убран. STS-125 сначала был назначен на Discovery с датой запуска не ранее мая 2008 г. Изначально эта миссия перемещалась впереди STS-119, рейс 15 сборки МКС. Задержки нескольких миссий шаттла привели к изменению порядка выполнения миссий, и орбитальный аппарат был изменен на Атлантиду 8 января. ноябрь 2007 г. Экипаж «Атлантиды» отправился в Космический центр Кеннеди для испытания интерфейса экипажа в начале июля 2008 года. Это позволило экипажу STS-125 ознакомиться с орбитальным аппаратом и оборудованием, которое они будут использовать. во время полета.
22 августа 2008 года, после задержки, вызванной Тропический шторм Фэй, Атлантида была откатана с Орбитального центра обработки в Сборочный корпус, где он был соединен с внешним топливным баком и блоком твердотопливных ракетных ускорителей. Проблемы возникли во время процесса спаривания, и плохая погода из-за урагана Ханна вызвала задержку вывода Atlantis на стартовую площадку, что обычно происходит через семь дней после опрокидывания.
STS -125 был перенесен на октябрь 2008 года из-за задержек в производстве внешних резервуаров для будущих миссий космических шаттлов. Lockheed Martin столкнулся с задержками во время производственных изменений, чтобы сделать новые внешние резервуары со всеми усовершенствования, рекомендованные Советом по расследованию происшествий Колумбии, что делает невозможным производство двух танков для миссии STS-125 - одного для Atlantis и одного для Endeavour для аварийно-спасательной операции, при необходимости - вовремя для первоначальной даты запуска в августе.
Первое развертывание на стартовой площадке 39A произошло 4 сентября 2008 г. 27 сентября отдел управления и обработки данных научных приборов (SIC DH) на телескопе Хаббл Космический телескоп вышел из строя. Из-за его важности для телескопа НАСА отложило запуск STS-125 с 29 сентября до 2009 года, чтобы можно было заменить неисправный блок. 20 октября Атлантида была откатана в Сборочный корпус.
30 октября 2008 года НАСА объявило, что Атлантида будет снята с твердотопливных ракетных ускорителей и внешнего бака и отправлена обратно в Цех обработки орбитального аппарата должен ожидать запланированного времени запуска в 13:11 по восточному времени 12 мая 2009 года. Стек был передан для использования в миссии STS-119. 23 марта Atlantis была подключена к своей новой штабеле в здании сборки транспортных средств, а 31 марта развернута на стартовую площадку 39A. 24 апреля 2009 года менеджеры НАСА выпустили запрос о переносе запуска STS-125 на один день на 11 мая в 14:01 по восточному поясному времени. Изменение было официально подтверждено на проверке готовности к полету 30 апреля. Причина изменения заключалась в том, чтобы добавить еще один день к окну запуска, от двух до трех дней.
Космос Шаттл «Атлантис» стартует на STS-125 из Космического центра Кеннеди.. После плавного обратного отсчета «Атлантис» стартовал вовремя в 14.01 по восточному времени. Практически сразу после запуска и во время подъема летные системы сообщили о проблемах с датчиком водородного бака и автоматическим выключателем; Экипажу немедленно посоветовали игнорировать возникшие сигналы тревоги и продолжить движение по орбите. Во время пресс-конференции после запуска менеджеры НАСА заявили, что предварительный предварительный просмотр видеоролика о запуске не выявил явных обломков, но будет проведен тщательный анализ, чтобы убедиться, что орбитальный аппарат не получил значительных повреждений во время подъема. После проработки контрольных списков после запуска экипаж открыл дверцы отсека с полезной нагрузкой, развернул антенну Ku-диапазона и перешел к роботизированной части дня, которая включала осмотр отсека с полезной нагрузкой и кабины экипажа. съемка с помощью роботизированной руки.
орбитального аппарата Во время послепусковой инспекции стартовой площадки 39А было обнаружено повреждение 25-футовой области на северной стороне пламегасителя в местах попадания части термостойкого покрытия. выкл. После запуска STS-124 были замечены серьезные повреждения на площадке, где кирпичи были взорваны от стен, но официальные лица НАСА заявили, что ущерб от запуска STS-125 был не таким серьезным и не должен повлиять запуск STS-127 в июне.
После утреннего будильника экипаж приступил к работе над дневными задачами, которые были сосредоточены на осмотре теплового экрана орбитального корабля. Используя роботизированный манипулятор шаттла и сенсорную систему стрелы орбитального корабля (OBSS), экипаж провел детальный осмотр плитки системы термозащиты (TPS) орбитального корабля и армированного углерода . -углеродные (ПКК) поверхности. Во время проверки инженеры на земле заметили небольшой участок плитки в передней части правого крыла шаттла, который, похоже, получил некоторые повреждения во время подъема. Менеджеры миссии вызвали команду, чтобы предупредить их о находке, сообщив Альтману («Скутер»), что один из датчиков передней кромки орбитального крыла зафиксировал обломки во время всплытия, примерно через 104-106 секунд после старта, что могло быть причину повреждений, замеченных в этой области. CAPCOM Дэн Бербанк сообщил экипажу, что изначально повреждение не было серьезным, но заверил команду, что группа анализа изображений рассмотрит изображения далее, и инженеры на земле будут анализировать их, чтобы определить, потребуется ли целенаправленная проверка.
В рамках пакета выполнения 2-го дня полета наземные инженеры также предоставили дополнительную информацию о неисправности выключателя видно при запуске. Прерыватель (канал 1 Aerosurfaces, ASA 1) является частью систем управления полетом (FCS) шаттла, подсистемы систем наведения, навигации и управления (GNC). Отказ не повлияет на миссию из-за дублирующих систем.
В дополнение к обследованию теплового экрана орбитального корабля, команда собрала и осмотрела инструменты и скафандры EVA, которые будут использоваться для выходов в открытый космос. и подготовил систему поддержки полетов (FSS) для стоянки с Хабблом в третий день полета.
Джон Грюнсфельд использует Nikon D2X с телеобъективом на верхнее окно в кормовой части кабины экипажа во время действий третьего дня полета. После того, как экипаж выполнил действия после сна, они приступили к работе, выполняя операции по сближению, которые включали сжигание двигателей орбитального корабля для уточнения подхода к телескопу Хаббла. После некоторых задержек из-за проблем со связью Альтман и Джонсон («Рэй-Джей») направили орбитальный аппарат в пределах пятидесяти футов от телескопа. МакАртур успешно схватился с Хабблом в 17:14 по всемирному координированному времени, а в 18:12 телескоп был благополучно закреплен в отсеке для полезной нагрузки Атлантиды. Позже в тот же день Грунсфельд и Фойстель (Дрю) вместе с Гудом («Буэно») и Массимино («Масса») работали над подготовкой к выходу в открытый космос на следующий день, собирая инструменты и проверяя костюмы и оборудование, которые будут использоваться во время
На брифинге группы управления миссией (MMT) председатель MMT Лерой Кейн сообщил, что команда по оценке ущерба очистила все плитки и одеяла TPS орбитального корабля и, как ожидается, очистить RCC часть орбитального аппарата к четвертому дню полета. Он заявил, что целенаправленной проверки не потребуется. Каин также отметил, что датчики передней кромки крыла орбитального аппарата зафиксировали засорение, но оно было намного ниже силы, которая указала бы на проблему и не повлияла на миссию. Поздний осмотр, который обычно проводится перед повторным входом, даст дополнительную информацию, но Каин заявил: «Мы не обеспокоены тем, что он нанес какой-либо ущерб, который может нас беспокоить, но уж точно не критический ущерб».
Во время брифинга о статусе миссии главный полетный директор Тони Чеккаччи отметил, что во время обзора камерой оборудования в отсеке для полезной нагрузки команда заметила мелкие твердые частицы вокруг коробки с широкоугольной камерой 3 и попросила экипаж сделайте дополнительные снимки с помощью камеры с более высоким разрешением для оценки наземными группами. Позже Каин подтвердил, что пыли не было до запуска, и, скорее всего, это были твердые частицы, выброшенные из толстых изоляционных покрытий внутри отсека полезной нагрузки во время запуска. Команда посоветовала экипажу максимально избегать попадания твердых частиц во время выхода в открытый космос и соблюдать осторожность при работе вокруг контейнера, чтобы избежать попадания мусора, но это не было серьезной проблемой.
Специалист миссии Джон Грунсфельд, совершающий свой шестой выход в открытый космос, отражается в покрытии телескопа Хаббла, когда он работает во время первого выхода в открытый космос. После пробуждения экипажа они приступили к работе, готовясь к первому выходу в открытый космос. Грюнсфельд и Фойстель скомандовали с помощью своих коллег из выхода в открытый космос, Массимино и Гуда, и выход в открытый космос официально начался, когда они переключили свои скафандры на питание от батарей в 12:52 UTC. В начале выхода в открытый космос Фойстел предоставил менеджерам на земле отчет о визуальном осмотре твердых частиц, замеченных ранее вокруг бокса WFC3, сообщив наземной группе, что «Я действительно не вижу ни одной из этих частиц... Это почти незаметно. Я вижу несколько частиц на передней части W-SIPE, маленькие, беловатые, серые, очень маленькие. Это также низкая плотность ». Получив инструменты и оборудование для установки в открытый космос, Грюнсфельд и Фойстель удалили старую широкоугольную и планетарную камеру 2, которая была установлена в 1993 году во время первой сервисной миссии телескопа, и заменили ее новой Широкоугольная камера 3 (WFC3). Первоначально у Фустела возникли проблемы с снятием болтов со старой камеры, которая после более чем пятнадцати лет в космосе потребовала большего момента для удаления, чем ожидалось. После нескольких попыток менеджеры на местах решили, что Грунсфельд получит ограничитель крутящего момента на случай непредвиденных обстоятельств из шлюза, который позволил бы Фойстелю приложить больше силы, не превышая определенной точки, но затвор все равно не отпускал. Опасения заключались в том, что болт может срезаться, и в этом случае камеру нельзя будет удалить. Наконец, менеджеры разрешили Фойстелу снять ограничитель и приложить столько силы, сколько, по его мнению, потребуется для освобождения болта, что оказалось успешным.
Новая камера позволила Хабблу снимать большие, чрезвычайно четкие и детализированные фотографии в более широком диапазоне цветов, чем у старой камеры. После установки контроллеры Центра управления операциями космического телескопа в Центре космических полетов им. Годдарда отправили на камеру команды для выполнения теста на работоспособность, который прошел, что указывало на то, что камера была установлена правильно.
Следующей задачей было удаление и замена блока управления данными и обработки данных научного инструмента телескопа, или SIC DH, компьютера, который отправляет команды научным инструментам Хаббла и форматирует научные данные для передачи на землю. Это был тот элемент, который вышел из строя в сентябре 2008 года, задерживая STS-125, пока инженеры готовили запасную часть для миссии, а экипаж готовился к новой задаче. В то время как отказ SIC DH не отключил телескоп, замена блока восстанавливает избыточность. Последней важной задачей была установка механизма мягкого захвата (SCM), который включает в себя систему стыковки с низким уровнем ударной нагрузки шириной 72 дюйма (1800 мм) (LIDS), которая позволит космическим кораблям в будущем стыковаться с телескопом и безопасно вывести телескоп с орбиты по окончании срока его службы. Feustel также установил два из четырех комплектов Latch Over Center Kits, или LOCK, которые упрощают открытие и закрытие больших люков Хаббла для оставшихся выходов в открытый космос. Выход в открытый космос официально закончился в 20:12 UTC и продлился семь часов двадцать минут. Это был девятнадцатый выход в открытый космос, посвященный обслуживанию телескопа, и в результате общее время обслуживания Хаббла составило сто тридцать шесть часов тридцать минут. Из-за продолжительности выхода в открытый космос и задержки с его началом экипаж отставал более чем на час от запланированного графика на день, но без проблем справился с активностями после выхода в открытый космос и вечерними мероприятиями, и уснул лишь немного позади них. запланированное время. Во время брифинга по статусу миссии Дэвид Лекрон, старший научный сотрудник проекта «Хаббл», отметил, что очень рад успешной замене камеры, и отметил, что проблемы с затвором вызвали некоторую озабоченность: «Обычно я не раскрываю свой возраст, и я» Я не собираюсь сюда, но могу вам сказать, что сейчас я на пять лет старше, чем был, когда пришел на работу сегодня утром, мы можем хорошо выспаться сегодня вечером, зная, что это было сделано ».
Специалисты миссии Майкл Гуд (справа) и Майкл Массимино (внизу слева) работают в отсеке с полезной нагрузкой «Атлантиды» во время второго выхода миссии в открытый космос. 
Томас Гонсалес-Торрес, старший офицер по выходу в открытый космос STS-125, наблюдает за ходом миссии. Проснувшись, экипаж Атлантиды приступил к работе, готовясь ко второму выходу в открытый космос. Массимино и Гуд оделись с помощью Грюнсфельда и Фойстела. Пока они готовились к выходу в открытый космос, команда на земле сообщила экипажу, что WFC3 прошел все ночные функциональные тесты, что свидетельствует о его хорошем рабочем состоянии.
Пока шли приготовления к выходу в открытый космос, Альтман и МакАртур завершил роботизированное обследование небольшого ряда плиток теплозащитного экрана, которые не были достаточно отображены в течение второго дня проверки. После анализа обзора менеджеры очистили все системы TPS до предпосадочной инспекции.
Второй выход в открытый космос миссии официально начался в 12:49 UTC, и пара приступила к работе по удалению и замене три гироскопа датчика скорости (RSU) телескопа. Каждый блок содержит два гироскопа, которые позволяют телескопу указывать на себя. Первый блок, RSU 2, был заменен без проблем, но когда они попытались заменить второй блок, RSU 3, блок не выровнялся по направляющим штифтам, и они не смогли установить его в отсек для оборудования. Менеджеры решили поместить блок, изначально предназначенный для отсека RSU 1, в отсек RSU 3, и он был установлен без проблем. Затем пара попыталась установить второй блок в третий и последний отсек, но блок снова не вставал должным образом, и они не смогли его установить. Вместо этого было решено, что дополнительный блок, перевозимый в качестве запасного, будет помещен в последний отсек. Запасной блок был удален во время миссии STS-103 и отремонтирован на земле. Установка всех трех гироскопов была важной задачей миссии по обслуживанию, так как три из них вышли из строя, один отключился из-за проблем с электричеством, а у двух других также были проблемы с производительностью. Наземные диспетчеры в Центре космических полетов Годдарда подтвердили, что все шесть гироскопов и новая батарея прошли предварительные испытания.
Проблемы с посадкой второго RSU вернули выходцев в открытый космос примерно на два часа, но после того, как Альтман спросил Массимино и Хорошо, как они себя чувствовали, они ответили, что у них все хорошо, и чувствовали себя хорошо, чтобы продолжить. Полетные диспетчеры на земле оценили расходные материалы для двух скафандров и решили, что если Массимино перезарядит кислород своего костюма в воздушном шлюзе, пара сможет безопасно продолжить установку батареи. После переезда на место установки батарейного блока Гуд и Массимино удалили один из оригинальных батарейных модулей из отсека 2 телескопа и заменили его новым. Батареи обеспечивают питание телескопа, когда он проходит в тень Земли, а его солнечные батареи не подвергаются воздействию солнца. Выход в открытый космос официально закончился в 20:45 по всемирному координированному времени и продлился семь часов пятьдесят шесть минут. Это был двадцатый выход в открытый космос для обслуживания телескопа Хаббла, в результате чего общее время в открытом космосе, обслуживающее телескоп, составило сто сорок четыре часа и двадцать шесть минут.
Во время брифинга о статусе миссии Томас Гонсалес-Торрес, руководитель Офицер EVA и менеджер программы Хаббла Престон Берч объяснили, что запасной RSU не повлияет на срок службы телескопа, поскольку он был полностью отремонтирован на земле с двумя из трех улучшений, включенных в более новые модели. «Я бы сказал, что разница в прогнозируемой продолжительности жизни обсерватории в ближайшие годы очень мала. Мы не видим, чтобы это вообще нанесло значительный ущерб обсерватории. Это было огромным достижением для нас». - отметил Берч. Ведущий летный директор Тони Чеккаччи отметил, что из-за продолжительности выхода в открытый космос и связанного с этим промаха на временной шкале смену сна экипажу придется перенести на час позже, чтобы они могли нормально отдохнуть, а остальное пристыкованной временной шкалы также будет сдвинута на час вперед.
Грунсфельд и Фойстел позируют для снимка в воздушном шлюзе Атлантиды перед третьим выходом миссии в открытый космос. 
Фустел перемещает прибор COSTAR с Хаббла в отсек для полезной нагрузки Атлантиды. После пробуждения команда приступила к работе, готовясь к третьему выходу в открытый космос, который считался самым сложным и неопределенным, но при этом имел некоторые из важнейших задач. по расписанию. Задачи заключались в том, чтобы удалить устаревший Corrective Optics Space Telescope Axial Replacement (COSTAR), первоначально установленный во время STS-61 для коррекции сферической аберрации зеркала Хаббла, и установить Спектрограф Cosmic Origins (COS), и для ремонта Advanced Camera for Surveys (ACS). ACS вышла из строя в июне 2006 года из-за неисправности электричества, а после частичного восстановления снова вышла из строя в 2007 году из-за короткого замыкания. САУ не предназначалась для обслуживания или ремонта в космосе, поэтому эта задача считалась одной из самых сложных в миссии. Столкнувшись с различными препятствиями на первых двух выходах в открытый космос, менеджеры на земле были готовы увидеть неожиданные проблемы, возникающие во время сложных ремонтных работ. Выход в открытый космос начался в 13:35 UTC, и у Грюнсфельда и Фойстеля не было проблем. Пара проработала свою временную шкалу настолько эффективно, что в какой-то момент они опередили более чем на час. После удаления COSTAR и размещения его в отсеке для полезной нагрузки орбитального аппарата они установили COS, а затем перешли к ремонту ACS. Используя специально разработанные инструменты, они сняли панель доступа, заменили четыре печатные платы камеры и установили новый источник питания.
Выход в открытый космос был завершен за шесть часов тридцать шесть минут, и САУ прошла первоначальную проверку. испытания на живучесть. Это был двадцать первый выход Хаббла в открытый космос и седьмой выход в открытый космос Грюнсфельда, поднявший его на четвертое место в книге рекордов времени выхода в открытый космос. Во время брифинга о статусе миссии накануне Дэйв Лекрон, старший научный сотрудник проекта космического телескопа Хаббл, сделал прогноз, шутя, что с тех пор, как первые два выхода в открытый космос, которые считались несложными, столкнулись с проблемами, самый сложный выход в открытый космос - ремонт САУ, была бы самой гладкой из миссии. «У меня есть предсказание. Мы всегда говорили, что EVA 3 будет самым сложным и сложным, и я предсказываю, что он будет проходить более гладко, чем любой другой выход в открытый космос в этой миссии. Я просто думаю, что это некая версия Мёрфи. Закон, который приведет нас в этом направлении ».
После первоначального тестирования работоспособности ACS была подвергнута функциональным тестам. Менеджеры и инженеры отметили, что ремонт был разработан только для одного из трех фотоканалов, широкополосного канала, и что проблемы с каналом с высоким разрешением не могут быть решены с помощью разработанного исправления. Во время функционального тестирования канал с широким полем пропускания прошел, но были обнаружены проблемы с каналом с высоким разрешением, что указывает на то, что проблема с питанием может быть дальше в электронных схемах, чем устранена при ремонте в открытом космосе. Будет проведено дополнительное тестирование, но менеджер программы Хаббла Престон Берч отметил, что исправление было разработано для "резервного питания" канала с высоким разрешением через пути, подключенные к каналу с широким полем поля, и, хотя это возможно, возможно, что короткое повреждение цепи было в зоне, не исправленной в ходе запланированного ремонта. Даже если канал с высоким разрешением не может быть восстановлен, он считался менее важным, так как основная часть научных данных ACS осуществляется через канал с широким полем. Третий канал, слепой от солнечных лучей, без проблем прошел ночное функциональное тестирование.
Майк Гуд работает на открытой панели Хаббла во время четвертого выхода в открытый космос. 
Гуд и Массимино работают внутри Хаббла, ремонтируя спектрограф для получения изображений космического телескопа. 
Специалист миссии Майкл Массимино всматривается в окно кормовой кабины орбитального аппарата во время четвертого выхода в открытый космос. Начало полета. Во время четвертого выхода в открытый космос в 13:45 по Гринвичу Массимино и Гуд приступили к ремонту Спектрографа для получения изображений космического телескопа (STIS). В 2004 году спектрограф вышел из строя из-за перебоев в электроснабжении. Как и в случае с ACS, STIS не был разработан с целью обслуживания его в космосе, и одной из основных проблем было снятие крышки, крепко удерживаемой более чем 100 винтами, с использованием специально разработанного инструмента, называемого пластиной захвата крепежа. предназначен для захвата винтов и шайб и предотвращения их выплывания в пространство при снятии. При подготовке пластины для фиксации крепежа Массимино столкнулся с проблемами, связанными с поручнем, который пришлось снять, чтобы разместить пластину для фиксации крепежа. Поручень имел внизу болт с зачищенной кромкой, который не позволял освободить его. После безуспешной попытки опробовать несколько вариантов менеджеры на местах посоветовали Массимино применить грубую силу для снятия поручня, чтобы он мог приступить к снятию крышки. Процедура была протестирована в Центре космических полетов Годдарда перед ее утверждением, что показало, что снятый болт можно безопасно сломать, применив силу. Работая внутри орбитального аппарата, Фойстел медленно провел Массимино через процедуру, посоветовав ему заклеить поручень лентой Kapton, чтобы предотвратить отрыв или вылет каких-либо частей, чтобы знать реакцию силы. а также следить за острыми краями на поручне после снятия.
После снятия поручня Массимино приступил к установке фиксирующей пластины, но столкнулся с дополнительными проблемами, когда батарея в одном из его электроинструментов вышла из строя.. Массимино было приказано вернуться в шлюз орбитального корабля, чтобы забрать запасной инструмент и пополнить запасы кислорода в своем скафандре, чтобы завершить ремонт STIS. Остальные ремонтные работы STIS были выполнены без каких-либо проблем, но выходы в открытый космос почти на два часа отставали от графика, поэтому менеджеры на земле решили отложить установку новых внешних слоев одеяла (NOBL) на внешнюю оболочку телескопа.. Выход в открытый космос, первоначально запланированный на шесть часов и тридцать минут, закончился в 21:47 по всемирному координированному времени и продлился восемь часов две минуты. На тот момент это был шестой по величине выход в открытый космос в истории. Это был двадцать второй выход в открытый космос, посвященный обслуживанию телескопа Хаббла, и четвертый выход Массимино в открытый космос, в результате чего его общее время выхода в открытый космос составило тридцать часов сорок четыре минуты.
Во время брифинга по статусу миссии Дженнифер Уайзман, начальник отдела экзопланет и звездной астрофизики Центра космических полетов Годдарда, отметила, что ремонт STIS стал большой победой как для миссии, так и для науки. сообщества, поскольку эта часть телескопа выполняла уникальные функции, помогая ученым понять материалы, из которых состоят планеты, и изучать такие вещи, как движение звезд вокруг черных дыр.
После первоначального тестирования живучести, которое не выявило никаких проблем, STIS был взят на функциональное тестирование, и проблемы были замечены, когда телескоп перешел в безопасный режим из-за низкого датчика теплового предела. Наземные диспетчеры в Годдарде перезапустят испытания, как только датчик предельного теплового режима вернется в нормальный диапазон датчика, но считается, что компонент в хорошем состоянии.
- Джон Л. Грюнсфельд
Завершив пятый из пяти запланированных выходов в открытый космос, Грюнсфельд и Фойстел успешно установили вторую батарею, сняли и заменили Датчик точного наведения номер три, и работал настолько эффективно, что они опережали график времени более чем на час, что давало им время удалить изношенные изоляционные панели из трех отсеков телескопа и установить три новых слоя внешнего покрытия (NOBL).. Начав выход в открытый космос в 12:20 по всемирному координированному времени, пара сначала работала над удалением стареющего аккумуляторного модуля и заменила его новым блоком, который в сочетании с заменой батареи, выполненной во время второго выхода в открытый космос, дал телескопу все новые никель-водородные батареи. Затем они перешли к удалению и замене блока датчика точного наведения номер три, что улучшило фокусировку Хаббла и стабильность при съемке. Инженеры НАСА сравнивают новый FGS с возможностью удерживать лазерный луч сфокусированным на монете в десять центов США, которая находится на расстоянии 320 км (199 миль). И новые батареи, и FGS прошли испытания на работоспособность и работоспособность. Последний выход в открытый космос миссии завершился в 19:22 UTC, через семь часов две минуты. Общее время, потраченное во время миссии за пределами транспортного средства, составило тридцать шесть часов пятьдесят шесть минут. В результате двадцать третьего и последнего выхода в открытый космос для обслуживания Хаббла общее время, проведенное в открытом космосе, работая с телескопом, составило сто шестьдесят шесть часов шесть минут. Ведущий полетный директор Тони Чеккаччи отметил, что последний выход в открытый космос был также последним запланированным выходом в открытый космос из шлюза шаттла. В том, что, вероятно, было его последним выходом в открытый космос, Грюнсфельд провел пятьдесят восемь часов и тридцать минут выхода в открытый космос, всего на две минуты меньше, чем Джерри Л. Росс, который занимает третье место в списке времени выхода в открытый космос.
Выполнение всех основных задач, а также некоторых, которые не считались жизненно важными, улучшило телескоп до самого технологически продвинутого состояния с момента его запуска девятнадцать лет назад и сделало его более мощным, чем когда-либо. Обновления также помогут Хабблу заглянуть глубже во Вселенную и в прошлое, ближе ко времени Большого взрыва. Важность Хаббла для науки видна не только в драматических изображениях, которые он предоставляет, но и в объеме проделанной им работы - каждую неделю публикуется в среднем четырнадцать научных статей, основанных на данных, собранных с телескопа. Официально обновления должны продлить жизнь Хаббла до 2014 года, но старший научный сотрудник космического телескопа Хаббл Дэвид Лекрон перед миссией отметил, что если все задачи миссии будут успешными, телескоп легко сможет прослужить дольше. Следующий большой телескоп, который планируется запустить, - это Космический телескоп Джеймса Уэбба в 2020 году, который работает только в инфракрасном диапазоне, поэтому Хаббл, который имеет возможности для ультрафиолетового, видимого и ближнего инфракрасного диапазонов, будет продолжать работать после 2018 года. принесет большую пользу научному сообществу.
Космический телескоп Хаббл поднимается из отсека полезной нагрузки Атлантиды перед отправкой обратно в космос. 
A крупный план космического телескопа Хаббла вскоре после его возвращения в космос 19 мая 2009 года. После пробуждения в 8:31 по всемирному координированному времени команда приступила к работе, готовясь выпустить Хаббл из отсека полезной нагрузки Атлантиды. Используя роботизированную руку шаттла, МакАртур схватил Хаббла в 10:45 по всемирному координированному времени и поднял его из отсека для полезной нагрузки орбитального аппарата, чтобы подготовиться к запуску. Гуд и Массимино стояли рядом, готовые выйти в открытый космос в случае, если что-то пойдет не так во время развертывания телескопа. После проработки контрольного списка для подготовки телескопа к запуску, менеджеры на земле дали Альтману разрешение выпустить Хаббл, и в 12:57 по Гринвичу Макартур успешно выпустил телескоп, когда аппараты пролетели над Африкой. Выполнив небольшой разделительный ожог, Джонсон отодвинул орбитальный аппарат от телескопа, и Альтман позвонил менеджерам на земле, подтвердив развертывание Хаббла. Высоко оценив команду, Альтман сказал: «И Хьюстон, Хаббл был освобожден, он благополучно вернулся в свой исследовательский путь, поскольку мы начинаем шаги по завершению нашего. Не все пошло так, как мы планировали, но мы спланировали способ обойти все и с вся команда сплотилась... мы смогли сделать несколько невероятных вещей. И теперь Хаббл может продолжить самостоятельно, изучая космос и принося его домой, когда мы отправляемся домой через несколько дней. Спасибо. " Новое оборудование Хаббла и модернизированные системы будут проверяться в течение нескольких месяцев до возобновления работы, но, если все испытания пройдут успешно, работа телескопа возобновится в начале сентября.
После разделительного ожога экипаж приступил к работе. проведение стандартной поздней проверки системы тепловой защиты орбитального корабля. Используя роботизированный манипулятор, МакАртур, Альтман и Джонсон отработали процедуры по проверке панелей передней кромки крыла, усиленной углеродно-углеродной передней крышки и плит теплозащитного экрана. После оценки прогнозов погоды, менеджеры на земле немного уточнили график посадки, решив вывести шаттл на одну орбиту раньше, чтобы попытаться избежать возможных ливней, которые помешали бы посадке в пятницу. Новая возможность приземления доставит экипаж домой в 10:01 по восточноевропейскому времени.
Хаббл покидает Атлантиду. После напряженной недели обслуживания Хаббла экипаж Атлантиды имели большую часть выходного дня, давая им время отдохнуть и подготовиться к приземлению. Они сделали свой традиционный портрет экипажа на орбите и поговорили с репортерами со всего мира на пресс-конференции. У экипажа также была возможность поговорить с экипажем на борту Международной космической станции в конференц-связи, проведенной через спутники. Экипаж станции поздравил их с очень успешной миссией, а экипаж «Атлантиды» выразил благодарность экипажу станции за всю работу, которую они проделали во время длительного пребывания на станции.
Группа космической метеорологии в Космический центр Джонсона предсказывал менее чем благоприятную погоду для приземления в пятницу, поэтому менеджеры попросили экипаж отключить некоторые некритические системы, чтобы сохранить энергию, на случай, если орбитальный аппарат не сможет приземлиться до субботы.
Экипаж STS-125 позирует для традиционного бортового портрета на средней палубе «Атлантиды». После оценки изображений, присланных в результате последней инспекции, наземная группа официально одобрила систему тепловой защиты орбитального корабля для возвращения в атмосферу.. Первоначально НАСА планировало вывести Endeavour из режима ожидания после поздней инспекции, но менеджеры на земле решили подождать, пока Atlantis выполнит выжигание с орбиты, прежде чем официально прекратить спасательную миссию STS-400.
Перед сном экипажу позвонил президент Барак Обама, который поздравил их с успешной миссией, пошутил с ними, спросив, могут ли они увидеть его дом. в Чикаго, и выразил свою гордость за команду. Обама сказал экипажу: «Как и многие американцы, я с изумлением наблюдал за великолепными изображениями, которые вы отправляли обратно, и за невероятной ремонтной миссией, которую вы выполняли в космосе», - сказал он. «Я думаю, вы показываете прекрасный пример той самоотверженности и приверженности исследованиям, которые олицетворяют Америку и космическую программу в целом. Эти черты всегда делали эту страну сильной, и все вы олицетворяете их».
Пилот Грегори Джонсон работает над симуляцией посадки с использованием программы портативного тренажера по посадке в полете (PILOT) орбитального аппарата в одиннадцатый день полета. 
Изображение слежения за большой дальностью для авиабазы Эдвардс посадка 
Слежение на среднем расстоянии Экипаж весь день готовился к пятничной посадке. Поработав над своими действиями после сна, Альтман, Джонсон и МакАртур выполнили проверку поверхностей управления полетом, провели огневой запуск системы управления реакцией и прошли проверку связи с менеджерами на земле. Остальная часть экипажа работала над укладкой предметов, которые использовались во время миссии. Экипаж провел инструктаж по подготовке к спуску с орбиты с наземными группами, а Альтман и Джонсон работали с бортовым симулятором, чтобы выполнить серию имитаций посадки.
Днем экипаж стал первым экипажем шаттла, который когда-либо был давать показания в прямом эфире с орбиты на слушании Сената США. Барбара Микульски, председатель сенатского комитета по ассигнованиям, подкомитета по торговле, правосудию, науке и смежным агентствам, и бывший сенатор-астронавт Билл Нельсон из Флориды говорил с экипажем о важности космических полетов и ремонта Хаббла. Первым человеком, давшим свидетельские показания из космоса, был Джон Л. Филлипс, который давал показания перед Научным комитетом Палаты представителей, Подкомитетом по космосу и аэронавтике в июне 2005 года, когда он был членом Международной космической станции. Позже экипаж «Атлантиды» поговорил с репортерами основных телеканалов CNN, ABC, NBC, CBS и FOX перед сном.
В то время как погода во Флориде продолжала казаться мрачной для приземления в пятницу, менеджеры на земле сообщили экипажу, что они будут продолжать подготовку к выходу с орбиты, как и планировалось, и посмотреть, улучшится ли погода. встать утром. Менеджеры НАСА заявили, что в пятницу они сосредоточатся на посадке KSC в пятницу, не активируя ни один из резервных сайтов, но если погода не будет благоприятной для пятничной посадки, база ВВС Эдвардс может быть активирована в субботу. У Атлантиды достаточно расходных материалов, чтобы оставаться на орбите до понедельника.
Также поздно в четверг менеджеры официально вывели Endeavour из режима ожидания, поскольку у Атлантиды не было повреждений теплового щита, и она была в хорошей форме. вернуться на Землю.
Отслеживание приземления с близкого расстояния Пока экипаж работал над процедурами и контрольными списками для входа в пятницу, менеджеры на земле внимательно изучили погодные условия во Флориде были менее чем благоприятными. Экипаж был проинформирован о низкой облачности и грозе, которые нарушали критерии посадки, поэтому менеджеры отказались от первой возможности. Вторую возможность также не использовали, так как погода не улучшилась. Директор по входным полетам Норм Найт вызвал базу ВВС Эдвардс вскоре после того, как было принято решение отложить до субботы, что дало экипажу в общей сложности шесть субботних возможностей приземления, по три в каждом месте.
Спейс шаттл «Атлантис» приземляется на авиабазе Эдвардс после успешного полета STS-125 У экипажа «Атлантиды» было шесть возможных возможностей приземления в субботу. Менеджеры оценили лучшие три возможности дня, чтобы попытаться вернуть орбитальный аппарат домой. Первая субботняя возможность приземления в Космическом центре Кеннеди была отклонена из-за плохих прогнозов погоды и наблюдаемых погодных нарушений критериев посадки. После дополнительной оценки погодных условий во Флориде, менеджеры на местах решили также отказаться от второй возможности и подождать еще один день, чтобы попытаться отправить орбитальный аппарат во Флориду в воскресенье. Погода в Калифорнии давала отличные прогнозы, поэтому, если попытки в воскресенье приземлиться во Флориде не увенчаются успехом, шаттл сможет приземлиться на базе ВВС Эдвардс без проблем с погодой.
У экипажа Атлантиды было две возможности вернуться во Флориду в течение дня, а также две - на посадку в Калифорнии, что давало менеджерам время оценить погоду и при необходимости использовать Калифорнию. Выбрав для KSC первую возможность и оценив вторую, менеджеры на местах решили, что погода во Флориде слишком динамична, чтобы рисковать с помощью орбитального аппарата, и вместо этого приземлились на базе ВВС Эдвардс. Возгорание с орбиты было начато в 14:24 по всемирному координированному времени, сгорели двигатели шаттла, в результате чего он покинул орбиту и начал вход орбитального аппарата в атмосферу Земли. Атлантида успешно приземлилась на базе ВВС Эдвардс на взлетно-посадочной полосе 22 в 8:39 по тихоокеанскому времени после 197 витков в космосе и расстояния примерно 5,2 миллиона миль. Это была последняя посадка Атлантиды в Эдвардсе.
Проработав контрольные списки для безопасного отключения орбитального аппарата, экипаж выполнил традиционный обход шаттла и встретился с сотрудниками НАСА. Вкратце беседуя с прессой после прогулки, Альтман пошутил: «Я не понимал, что будет так сложно вернуться на Землю! Мы все очень рады, что миссия завершена».
Во время брифинга после посадки заместитель администратора по космическим наукам Эд Вейлер объявил миссию полным успехом, и, отметив каменистую дорогу, которая потребовалась для ее завершения, сказал, что считает миссию историей Великого американского возвращения Хаббла, Глава 2.
Эта миссия... была отменена 16 января 2004 года, если бы вы сказали мне в тот день, я бы сидел здесь пять лет спустя с полностью успешной миссией с пятью выходами в открытый космос, с совершенно новым И снова Хаббл, который, вероятно, будет хорошо работать в третьем десятилетии своей жизни, я бы не стал ставить вам ни копейки. Но Хаббл - это великая история американского возвращения, глава вторая ». - Эд Вейлер
Уникальный вид Атлантиды, сидящей на модифицированном Боинге 747 во время его обратного парома во Флориду. Следуя стандартным пост- при посадке на базе ВВС Эдвардс, Атлантис был поднят в воздух с помощью устройства Mate-DeMate и прикреплен к верхней части модифицированного Boeing 747, получившего название Shuttle Carrier Aircraft ( SCA) на обратный рейс во Флориду. После вылета из Калифорнии 1 июня рейс сделал ночную остановку на армейском аэродроме Биггс в Эль-Пасо, штат Техас, а 2 июня сделал остановки. в Сан-Антонио, Техас и Колумбус, Миссисипи для дозаправки. Выполнив облет побережья, SCA приземлился в Космическом центре Кеннеди в 18:53 по восточному времени 2 июня 2009 г.. Один из самых тяжелых обратных рейсов, «Атлантис» все еще несла груз с миссии в отсеке для полезной нагрузки и весила примерно четверть миллиона фунтов. Вместе с Боингом 747 общий вес машины составлял приблизительно шестьсот тысяч фунтов. Атлантида была rem доставлен из SCA и отбуксирован в Центр обработки орбитальных аппаратов в конце 2 июня.
Пять спина к спине EVA были запланированы для миссии. Первоначально планировалось, что выход в открытый космос с первого по четвертый продлится шесть часов тридцать минут, а пятый выход в открытый космос - пять часов сорок пять минут. Все пять выходов в открытый космос были выполнены успешно, общее время активности в открытом космосе составило тридцать шесть часов пятьдесят шесть минут.
| Выход в открытый космос | Выход в открытый космос | Старт (UTC ) | Конец (UTC) | Продолжительность |
|---|---|---|---|---|
| EVA 1 | Джон М. Грунсфельд. Эндрю Дж. Фойстел | 14 мая 2009 г.. 12:52 | 14 Май 2009 г.. 20:12 | 7 часов 20 минут |
| Заменена широкоугольная и планетарная камера 2 (WFPC2) на широкоугольную камеру 3 (WFC3), заменил блок управления и обработки данных научного инструмента, смазал три дверцы кожуха и установил механизм, позволяющий космическому кораблю захватить Хаббл для спуска с орбиты в конце срока службы телескопа (механизм мягкого захвата). | ||||
| EVA 2 | Майкл Дж. Массимино. Майкл Т. Гуд | 15 мая 2009 г.. 12:49 | 15 мая 2009 г.. 20:45 | 7 часов, 56 минут |
| Удалены и заменены все три блока измерения частоты вращения гироскопа Хаббла. Удален и заменен первый из двух модулей батарейного блока. | ||||
| EVA 3 | Grunsfeld. Feustel | 16 мая 2009 г.. 13:35 | 16 мая 2009 г.. 20:11 | 6 часов, 36 минут |
| Удален COSTAR, убран для возврата; установил на его место спектрограф Cosmic Origins ; удалил четыре неисправные платы электроники из Advanced Camera for Surveys и заменил их новым блоком электроники и кабелем. | ||||
| EVA 4 | Massimino. Good | 17 мая 2009 г.. 13:45 | 17 мая 2009 г.. 21:47 | 8 часов 2 минуты |
| Удалена и заменена плата электроники для пространства . Телескопический спектрограф (STIS). Выход в открытый космос был увеличен из-за проблем со снятием поручня, а также из-за проблем с электроинструментом, в результате чего выход в открытый космос стал шестым по продолжительности выхода в открытый космос на тот момент. | ||||
| EVA 5 | Grunsfeld. Feustel | 18 мая 2009 г.. 12:20 | 18 мая 2009 г.. 19:22 | 7 часов 2 минуты |
| Двадцать третий и последний выход в открытый космос для обслуживания Хаббла, и последний запланированный выход в открытый космос из шлюза шаттла заменил последний аккумуляторный модуль, установил датчик точного наведения № 3, удалил разрушенные изоляционные панели из отсеков 5, 7 и 8 и установил три новых слоя внешнего покрытия (NOBL) в их место, и снял и переустановил защитную крышку вокруг антенны Хаббла с низким коэффициентом усиления. | ||||
НАСА начало традицию воспроизведения музыки для астронавтов во время программы Gemini, которая впервые использовался, чтобы разбудить экипаж во время Аполлона-15. Каждый трек специально выбирается, часто их семьями, и обычно имеет особое значение для отдельного члена экипажа или применим к их повседневной деятельности.
| День полета | Песня | Художник / композитор | Играли для | Links |
|---|---|---|---|---|
| День 2 | "Криптонит " | 3 двери вниз | Пилот Грегори Джонсон | WAV MP3. TRANSCRIPT |
| Day 3 | "Upside Down " | Джек Джонсон | Специалист миссии Меган Макартур | WAV MP3. TRANSCRIPT |
| День 4 | "Рычаги переключения передач и ремни безопасности " | CAKE | Специалист миссии Эндрю Фойстел | WAV MP3. TRANSCRIPT |
| День 5 | " Бог чудес » | Третий день | Специалист миссии Майкл Гуд | WAV MP3. TRANSCRIPT |
| День 6 | « Отель Цеполлина ». (Пародия на Отель Калифорния в честь Фрэнка Чеполлина ) | Пиранья Fuzzbox | Специалист миссии Джон Грунсфельд | WAV MP3. TRANSCRIPT |
| День 7 | "Нью-Йорк S tate of Mind " | Билли Джоэл | Специалист миссии Майкл Массимино | WAV MP3. TRANSCRIPT |
| День 8 | «Звук твоего голоса» | Barenaked Ladies | Командир Скотт Альтман | WAV MP3. TRANSCRIPT |
| День 9 | "Лежите в наших могилах " | Бэнд Дэйва Мэтьюза | МакАртур | WAV MP3. TRANSCRIPT |
| Day 10 | "Тема из «Звездного пути " | Александр Кураж | Команда STS-125 | WAV MP3. TRANSCRIPT |
| Day 11 | "Cantina Band " | John Williams | STS-125 Crew | WAV MP3. TRANSCRIPT |
| Day 12 | "Песня Галактики " | Из фильма Смысл жизни Монти Пайтона | Команда STS-125 | WAV MP3. TRANSCRIPT |
| День 13 | "Где мое сердце Will Take Me ". (Тема из Star Trek: Enterprise ) | Russell Watson | STS-125 Crew | WAV MP3. TRANSCRIPT |
| День 14 | "Поездка валькирий " | Рихард Вагнер | Экипаж STS-125 | WAV MP3. TRANSCRIPT |
| В конце промаха Ионный поворот, после последнего будильника команда Атлантиды сыграла "Take Me Home " Фила Коллинза для команды Mission Control Orbit Three в качестве благодарности за их тяжелую работу во время миссия и их работа по возвращению орбитального аппарата домой. | ||||
Сравнение орбит Международной космической станции и космического телескопа Хаббла STS-125 была единственной запланированной миссией шаттла после аварии в Колумбии, которая была запущена на орбиту с низким наклонением и не позволил встретиться с Международной космической станцией. Из-за наклона и других параметров орбиты Хаббла Атлантида не смогла бы использовать Международную космическую станцию в качестве безопасного убежища в случае структурных или механических повреждений. Чтобы сохранить пост-Колумбийское требование НАСА о возможности спасения шаттла Launch On Need (LON), STS-400 был обозначением полета, присвоенным аварийной поддержке экипажа шаттла (CSCS), который должен был бы выполнить Endeavour в случае, если Атлантида выйдет из строя во время STS-125. После того, как Атлантида провела позднюю инспекцию и получила разрешение на повторный вход, Endeavour был официально выведен из режима ожидания в четверг, 21 мая.
Портал космических полетов 
Воспроизвести медиа Space Shuttle «Атлантис» запускается со стартовой площадки 39A в Космическом центре Кеннеди в рамках миссии STS-125.
Эта статья включает в себя материалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с STS-125. |
