Родившийся | Мануэль Леаонедас Аюло 20 октября 1921 г., Бербанк, Калифорния, США. ( 1921-10-20) |
---|---|
Умер | 17 мая 1955 г. (1955-05-17)(33 года) Индианаполис, Индиана, США |
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Национальность | Американец |
Активные годы | +1950 - 1955 |
Команды | Кузьма, Куртис Крафт, Мазерати, Лесовский |
Записи | 6 (4 пуска) |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 1 |
Очки карьеры | 2 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | 1950 Индианаполис 500 |
Последняя запись | 1955 Индианаполис 500 |
Мануэль Леаонедас Аюло (20 октября 1921-17 мая 1955) был американским автогонщиком. Его усилия, наряду с усилиями друга и товарища по команде Джека МакГрата, помогли сделать трековые родстеры жизнеспособными гоночными автомобилями. Аюло погиб на тренировке в гонке Indianapolis 500 1955 года, когда его автомобиль врезался прямо в бетонную стену. Было установлено, что он не был пристегнут ремнем безопасности, а его карманы «были набиты ключами».
Год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Поз | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1948 г. | 5 дирхамов | INDY DNQ | MIL DNQ | LAN | MIL | SPR | MIL | DUQ | ATL | ПИК | SPR | DUQ | 34-й | 100 | |||
1949 г. | ARL | INDY 28 | MIL | TRE | SPR | MIL | DUQ | ПИК | SYR | DET | SPR | LAN | SAC | DMR | - | 0 | |
1950 | INDY DNQ | MIL | LAN | SPR | MIL | ПИК | SYR DNQ | DET | SPR | SAC | PHX DNQ | ЗАЛ 18 | ДАР 26 | - | 0 | ||
1951 г. | INDY DNS | MIL 10 | LAN 4 | ДАР 6 | SPR 17 | MIL 17 | DUQ | DUQ 6 | ПИК | SYR 12 | DET 6 | DNC 7 | SJS DNQ | PHX 9 | ЗАЛ 11 | 8-е | 997,5 |
1952 г. | INDY 20 | MIL 8 | RAL 15 | SPR 16 | MIL 12 | DET 10 | DUQ 8 | ПИК | SYR 15 | DNC 9 | SJS 12 | PHX 4 | 19-е | 320 | |||
1953 г. | INDY 13 | МИЛ 14 | SPR DNQ | ДЕТ 17 | SPR 2 | MIL 2 | DUQ 2 | ПИК | SYR 10 | ISF 2 | SAC 12 | PHX 4 | 4-й | 960 | |||
1954 г. | INDY 13 | MIL 2 | LAN | ДАР 1 | SPR DNQ | MIL 1 | DUQ DNQ | ПИК | SYR DNQ | ISF 15 | SAC 12 | PHX 2 | LVG 2 | 2-й | 1,290 | ||
1955 г. | INDY DNQ | MIL | LAN | SPR | MIL | DUQ | ПИК | SYR | ISF | SAC | PHX | - | 0 |
|
|
* общий диск с Джеком МакГратом
( ключ )
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Побережье зерна | Maserati V8RI | Offenhauser 4.5 L4 | GBR | ПН | 500 DNQ | SUI | BEL | FRA | ITA | NC | 0 | ||
1951 г. | Джек Хинкль | Куртис Крафт 3000 | Offenhauser 4.5 L4 | SUI | 500 3 * | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ESP | 15-е | 2 | |
1952 г. | Побережье зерна | Лесовский | Offenhauser 4.5 L4 | SUI | 500 20 | BEL | FRA | GBR | GER | NED | ITA | NC | 0 | |
1953 г. | Питер Шмидт | Кузьма Инди Родстер | Offenhauser 4.5 L4 | ARG | 500 13 | NED | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | NC | 0 |
1954 г. | Питер Шмидт | Кузьма Инди Родстер | Offenhauser 4.5 L4 | ARG | 500 13 | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | ESP | NC | 0 |
1955 г. | Питер Шмидт | Куртис Крафт 500С | Offenhauser 4.5 L4 | ARG | ПН | 500 DNQ | BEL | NED | GBR | ITA | NC | 0 | ||
Источник: |
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Марио Альборгетти | Несчастные случаи в Формуле-1 17 мая 1955 г. | Преемник Билл Вукович |
Записи | ||
Предшественник Альберто Аскари 31 год, 312 дней ( Гран-при Монако 1950 ) | Самый молодой гонщик, поднявшийся на подиум в Формуле-1, 29 лет, 221 день ( 1951 г., Индианаполис, 500 ) Делила машину с Джеком МакГратом (31 год, 233 дня). Майк Назарук (29 лет, 239 дней) финишировал на подиуме в той же гонке, но в одиночном разряде. Все трое были моложе предыдущего рекордсмена Аскари. | Преемник Хосе Фройлан Гонсалес 28 лет, 269 дней ( Гран-при Франции 1951 года ) |
Предшествовал Майк Назарук 29 лет, 239 дней ( 1951 Индианаполис 500 ) | Самый молодой гонщик, набравший очки в Формуле-1, 29 лет, 221 день ( 1951, Индианаполис, 500 ) | Преемник Энди Линден 29 лет 54 дня ( 1951 Индианаполис 500 ) |