Гран-при Великобритании 1950 - 1950 British Grand Prix

Гран-при Великобритании 1950, формально известный как Гран-при Европы Королевского автомобильного клуба, включающий Гран-при Великобритании, был Формула-1 автогонка состоялась 13 мая 1950 года на трассе Silverstone Circuit в Сильверстоуне, Англия. Это была первая гонка чемпионата мира Формулы-1, а также пятая Гран-при Великобритании и третья гонка в Сильверстоуне после возобновления автоспорта после Второй мировой войны. Это была первая гонка из семи на Чемпионате мира среди водителей 1950 года..

Гонку на 70 кругов выиграл Джузеппе Фарина для команды Alfa Romeo после старта. из поул-позиции, со временем гонки 2: 13: 23,6 и средней скоростью 146,378 км / ч. Луиджи Фаджиоли финишировал вторым в другом Alfa Romeo и Рег Парнелл третьим в третьем Alfa Romeo.

Гонка последовала за не-чемпионским титулом Гран-при По и Гран-при Сан-Ремо (оба выиграл Хуан Мануэль Фанхио ), Ричмонд Трофи (выиграл Рег Парнелл ) и Гран-при Парижа (выиграл Жорж Гриньяр ).

Содержание

1 Отчет
- 1.1 Участники
- 1.2 Гонка
2 Заявки
3 Классификация
- 3.1 Квалификация
- 3.2 Гонка
4 Положение в чемпионате после гонки
5 Ссылки
6 Внешние ссылки

Отчет

RAF Silverstone в аэропорту 1945 г.

Проведено 13 мая на Silverstone Circuit, также обозначено как Гран-при Европы 1950 года, в этом самом первом этапе чемпионата мира приняли участие Георг VI, королева Елизавета, принцесса Маргарет и Эрл Графиня Маунтбеттен из Бирмы.

Гонка была поддержана гонкой International 500cc, выигранной Стирлингом Моссом за рулем Cooper-JAP. Также был проведен демонстрационный заезд долгожданного BRM P15, который должен был появиться в этом виде спорта позже в этом году.

Участники

В общем, было 22 соревнующихся, 21 квалифицировались для участия в гонке и 11 классифицировались. Номера 7 и 13 не присваивались. Заводская команда Alfa Romeo прибыла на трассу с четырьмя 158 для Фанхио, Фарина, Фаджиоли и жестом в адрес английских хозяев, гонщиком Регом Парнеллом. Феррари решил не участвовать, но Было несколько Maseratis, один из них - заводской автомобиль для гонщика из Монако Луи Широна. Скудерия Амброзиана подготовила две машины для Дэвида Хэмпшира и Дэвида Мюррея, Энрико Плате вошли два водителя аристократического происхождения, принц Бира Сиама и барон Туло де Граффенрид. Джо Фрай сел в частный Maserati, а Scuderia Milano вошел в Felice Bonetto, но он не приехал. Эти автомобили были в итальянской ливрее Rosso Corsa. Талбот-Лаго послал две заводские машины традиционного французского бледно-голубого цвета, которыми управляли Ив Жиро-Кабантос и Эжен Мартен. К другим частным Талботам въехали Луи Розье, Филипп Этанслен и бельгиец Джонни Клас в желтой машине. Остальную часть поля составляла местная техника, в том числе четыре ERA и два Altas, в British Racing Green.

Гонка

Фарина был самым быстрым в квалификации, а остальные три Альфы были рядом с ним в первом ряду. Второй ряд состоял из «Б. Бира» на Maserati и двух заводских Talbot. В соответствии с тогдашним стандартом остальная часть сетки состояла из чередующихся строк по четыре и три, вплоть до шестого ряда. Феличе Бонетто была единственным гонщиком, который не участвовал в квалификации и не участвовал в гонке. 13 мая в старом аэропорту Сильверстоун был представлен 21 водитель из 9 стран, 4 из Франции, 2 из Италии, по 1 из Бельгии, Ирландии, Монако, Аргентины, Таиланда и Швейцарии. Великобритания была представлена 9 гонщиками. Гонка собрала 200 000 зрителей. На старте гонки Фарина лидировала, а Фаджиоли и Фанхио преследовали ее, а Кабантус неудачно стартовал и потерял 4 позиции. В начале круга они несколько раз менялись местами, чтобы всем было весело. Фанхио сошел с дистанции из-за неисправности двигателя, вызванной поломкой маслопровода, и поэтому Фарина привела Фаджиоли домой на 2,5 секунды, а Парнелл оказался на дальнем третьем месте, несмотря на то, что во время гонки попал в зайца. Ближайшим соперником был Жиро-Кабантос, отставший на два круга от гонки, Бира сошла с дистанции из-за нехватки топлива. Кроссли и Мюррей дрались сзади перед тем, как сойти с дистанции, де Граффенрид сделал это на 34-м круге, а Хирон был понижен до роли зрителя 10 кругов назад. Джузеппе Фарина провел 63 круга (1–9, 16–37 и 39–70). Луиджи Фаджиоли вел 6 кругов (10–15). Хуан Мануэль Фанхио лидировал 1 круг (38). Джо Фрай вел машину №10 первые 45 кругов, затем Брайан Шоу-Тейлор проехал 19 кругов, всего 64 круга, дистанция 297,536 км. Питер Уокер проехал на машине №9 2 круга, затем Тони Ролт проехал и еще 3 круга, всего 5 кругов, расстояние 23,245 км. Джузеппе Фарина показал самый быстрый круг в гонке с результатом 1: 50,6 на 2-м круге.

Записи

Maserati 4CLT / 48

Alfa Romeo Alfetta 158

Talbot -Lago T26C

No	Driver	Entrant	Constructor	Chassis	Engine	Tire
1	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo SpA	Alfa Romeo	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo 158 1,5 L8 s	P
2	Джузеппе Фарина	Alfa Romeo SpA	Alfa Romeo	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo 158 1,5 L8 s	P
3	Луиджи Фаджиоли	Alfa Romeo SpA	Alfa Romeo	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo 158 1,5 L8 s	P
4	Рег Парнелл	Alfa Romeo SpA	Alfa Romeo	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo 158 1.5 L8 s	P
5	Дэвид Мюррей	Scuderia Ambrosiana	Maserati	Maserati 4CLT / 48	Maserati 4CLT 1.5 L4 s	D
6	Дэвид Хэмпшир	Скудерия Амброзиана	Maserati	Maserati 4CLT / 48	Maserati 4CLT 1.5 L4 s	D
8	Лесли Джонсон	TASO Мэтисон	ERA	ERA E	ERA 1,5 L6 s	D
9	Питер Уокер	Питер Уокер	ERA	ERA E	ERA 1,5 L6 s	D
10	Джо Фрай	Джо Фрай	Maserati	Maserati 4CL	Maserati 4CL 1.5 L4 s	D
11	Кат Харрисон	Кат Харрисон	ERA	ERA B	ERA 1,5 L6 s	D
12	Боб Джерард	Боб Джерард	ERA	ERA B	ERA 1,5 L6 s	D
14	Ив Жиро-Кабантоус	Автомобили Talbot-Darracq	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 23CV 4.5 L6	D
15	Louis Rosier	Автомобили Talbot-Darracq	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	D
16	Philippe Étancelin	Автомобили Talbot-Darracq	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	D
17	Eugène Martin	Автомобили Talbot-Darracq	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 23CV 4.5 L6	D
18	Джонни Клес	Экури Бельдж	Талбот-Лаго	Талбот-Лаго T26C	Талбот 23CV 4.5 L6	D
19	Луи Широн	Официн Эл fieri Maserati	Maserati	Maserati 4CLT / 48	Maserati 4CLT 1.5 L4 s	P
20	Туло де Граффенрид	Энрико Плате	Maserati	Maserati 4CLT / 48	Maserati 4CLT 1.5 L4 s	P
21	B. Бира	Энрико Плате	Maserati	Maserati 4CLT / 48	Maserati 4CLT 1.5 L4 s	P
22	Феличе Бонетто	Scuderia Milano	Maserati	Maserati 4CLT / 50	Maserati 4CLT 1.5 L4 s	P
23	Джо Келли	Джо Келли	Альта	Альта GP	Альта 1,5 L4 s	D
24	Джеффри Кроссли	Джеффри Кроссли	Альта	Альта GP	Альта 1,5 L4 s	D
26	Раймонд Мэйс	Раймонд Мэйс	ERA	ERA D	ERA 1.5 L6 s	D
Источники:

^1- Луиджи Фаджиоли квалифицировался и проехал все 70 кругов гонки на Alfa Romeo №3. Джанбаттиста Гуидотти, назначенный на замену гонщику, не участвовал в Гран-при.

^2- Питер Уокер прошел квалификацию и проехал 2 круга в гонке №9 ERA. Тони Ролт управлял машиной на 3 круга гонки.

^3- Джо Фрай квалифицировался и проехал 45 кругов гонки на Maserati №10. Брайан Шоу-Тейлор управлял автомобилем на протяжении 19 кругов гонки.

^4- Участие в гонке отменено.

Классификация

Квалификация

Позиция	No	Пилот	Конструктор	Time	Gap
1	2	Джузеппе Фарина	Alfa Romeo	1: 50.8	–
2	3	Луиджи Фаджиоли	Alfa Romeo	1: 51,0	+ 0,2
3	1	Хуан Мануэль Фанхио	Alfa Romeo	1: 51,2	+ 0,4
4	4	Рег Парнелл	Alfa Romeo	1 : 52,2	+ 1,4
5	21	Принц Бира	Мазерати	1: 52,6	+ 1,8
6	14	Ив Жиро-Кабантос	Талбот-Лаго - Талбот	1: 53,4	+ 2,6
7	17	Эжен Мартен	Талбот-Лаго - Талбот	1: 55,4	+ 4,6
8	20	Туло де Граффенрид	Maserati	1: 55,8	+ 5,0
9	15	Луи Розье	Талбот-Лаго - Талбот	1: 56,0	+ 5,2
10	9	Питер Уокер	ERA	1: 56,6	+ 5,8
11	19	Луи Широн	Maserati	1: 56,6	+ 5,8
12	8	Лесли e Джонсон	ERA	1: 57,4	+ 6,6
13	12	Боб Джерард	ERA	1: 57,4	+ 6,6
14	16	Филипп Этанслен	Талбот-Лаго - Талбот	1: 57,8	+ 7,0
15	11	Кат Харрисон	ERA	1: 58,4	+ 7,6
16	6	Дэвид Хэмпшир	Maserati	2: 01,0	+ 10,2
17	24	Джеффри Кроссли	Альта	2: 02,6	+ 11,8
18	5	Дэвид Мюррей	Maserati	2: 05,6	+ 14,8
19	23	Джо Келли	Альта	2: 06,2	+ 15.4
20	10	Джо Фрай	Maserati	2: 07.0	+ 16.2
21	18	Джонни Клаас	Талбот-Лаго - Талбот	2: 08,8	+ 18,0
ДНК	22	Феличе Бонетто	Maserati	–	–
Источник:

Race

Pos	No	Водитель	Конструктор	Круги	Time/Retired	Сетка	Очки
1	2	Джузеппе Фарина	Альфа Ромео	70	2: 13: 23.6	1	9
2	3	Луиджи Фаджи oli	Alfa Romeo	70	+ 2.6	2	6
3	4	Reg Parnell	Alfa Romeo	70	+ 52.0	4	4
4	14	Ив Жиро- Кабантус	Талбот-Лаго - Талбот	68	+ 2 круга	6	3
5	15	Луи Розье	Талбот-Лаго - Talbot	68	+ 2 круга	9	2
6	12	Боб Джерард	ERA	67	+ 3 круга	13
7	11	Кат Харрисон	ERA	67	+ 3 круга	15
8	16	Филипп Этанселен	Талбот-Лаго - Талбот	65	+ 5 кругов	14
9	6	Дэвид Хэмпшир	Maserati	64	+ 6 кругов	16
10	10	Джо Фрай. Брайан Шоу-Тейлор	Maserati	64	+ 6 кругов	20
11	18	Джонни Клас	Талбот-Лаго - Талбот	64	+ 6 кругов	21
Ret	1	Хуан Мануэль Фанхио	Alfa Romeo	62	Маслопровод	3
NC	23	Джо Келли	Alta	57	Не засекречено	19
Возвращение	21	Принц Бира	Maserati	49	Без топлива	5
Ret	5	Дэвид Мюррей	Maserati	44	Двигатель	18
Ret	24	Джеффри Кроссли	Alta	43	Transmission	17
Ret	20	Toulo де Граффенрид	Maserati	36	Двигатель	8
Ret	19	Louis Chiron	Maserati	26	Clutch	11
Ret	17	Eugène Martin	Talbot-Lago - Talbot	8	Давление масла	7
Ret	9	Питер Уокер. Тони Ролт	ERA	5	Коробка передач	10
Ret	8	Лесли Джонсон	ERA	2	Компрессор	12
Источник:

Примечания

^1- Включает 1 очко за самый быстрый круг

Положение в чемпионате после гонки

Положение в чемпионате пилотов

Позиция	Пилот	Очки
1	Джузеппе Фарина	9
2	Луиджи Фаджиоли	6
3	Рег Парнелл	4
4	Ив Жиро-Кабантос	3
5	Луи Розье	2
Источник:

Примечание: перечислены только первые пять позиций. В чемпионате засчитываются только 4 лучших результата.

Источники

Внешние ссылки

Кинохроника BBC

Предыдущая гонка:. Нет	FIA Formula One World Чемпионат. сезон 1950 года	Следующая гонка:. Гран-при Монако 1950
Предыдущая гонка:. Гран-при Великобритании 1949 года	Гран-при Великобритании	Следующая гонка:. Гран-при Великобритании 1951 года При
Предыдущая гонка:. Гран-при Италии 1949 года	Гран-при Европы. (Назначенный Гран-при Европы)	Следующая гонка:. Гран-при Франции 1951 года