1952 Индианаполис 500 - 1952 Indianapolis 500

1952 Индианаполис 500
← Предыдущая гонка Следующая гонка →
Автомобиль-победитель Индианаполиса 500 1952 года
Детали гонки
Дата	30 мая 1952 г. (1952-05-30)
Официальное название	36-я Международная 500-мильная лотерея
Место проведения	Индианаполис Мотор Спидвей
Трасса	Постоянный гоночный комплекс
Длина трассы	4,023 км (2,5 мили)
Расстояние	200 кругов, 804,672 км (500 миль)
Погода	Тепло и солнечно
Посещаемость	200,000
Полярная позиция
Водитель	Фред Агабашян	Cummins Engines
Время	4: 20,85 (4 круга)
Подиум
Первый	Трой Руттман	Дж. К. Агаджанян
Второй	Джим Ратманн	Grancor Auto
Третий	Сэм Хэнкс	Эд Уолш

36-я Международная 500-мильная лотерея Indianapolis Motor Speedway в пятницу, 30 мая 1952 года. Событие было частью трассы национального чемпионата 1952 года, а также гонки 2 из 8 в чемпионате мира 1952 года. Водителей.

Трой Руттман выиграл гонку за автовладельца Дж. К. Агаджанян. Руттман в возрасте 22 лет и 80 дней установил рекорд среди 500 самых молодых победителей в истории. Кроме того, это была последняя гоночная машина, выигравшая в Инди. Победа Руттмана также позволила ему стать самым молодым победителем чемпионата мира среди водителей, рекорд, который он удерживал в течение 51 года до Гран-при Венгрии 2003 года, когда испанский пилот Фернандо Алонсо выиграл возраст 22 года и 26 дней.

Билл Вукович провел 150 кругов, но за 9 кругов до финиша сломал рулевую тягу. Он остановил свою машину у внешней стены, не давая другим машинам попасть в аварию.

На третий год, когда 500 была включена в чемпионат мира, Ferrari вступила в гонку с Альберто Аскари на Ferrari 375 Indianapolis. Эта попытка привлекла значительное внимание, но Аскари вылетела и заняла 31-е место. Это была единственная гонка чемпионата мира в 1952, в которой участвовал Аскари, но не выиграл.

Игрок, занявший пятое место Арт Кросс, был признан Новичком года. Хотя, начиная с 1911 года, ежегодно на поле появлялся как минимум один новичок-новичок, это был первый раз, когда эта популярная ныне награда была официально назначена.

Содержание

• 1 Гонки на время
• 2 Классификация
  • 2.1 Не прошел квалификацию
• 3 Примечания
• 4 Радиовещание
  • 4.1 Радио
• 5 Положение в чемпионате после гонки
• 6 Ссылки
• 7 Внешние ссылки

Испытания на время

Испытания на время были запланированы на четыре дня, но дождь подтолкнул квалификацию до пятого дня.

• Суббота, 17 мая - Испытания на время в день полюса
• Воскресенье, 18 мая - Испытания на время во второй день (без дождя)
• Суббота, 24 мая - Испытания на время третьего дня
• Воскресенье 25 мая - Четвертый день испытаний на время (без дождя)
• Понедельник, 26 мая - Пятый день испытаний на время (день компенсации дождя)

Классификация

Поз	Сетка	Нет	Драйвер	Конструктор	Qual	Ранг	Круги	Led	Время / На пенсии	Очки
1	7	98	Трой Руттман	Кузьма - Оффенхаузер	135,360	18	200	44	3: 52: 41.88	8
2	10	59	Джим Ратманн	Куртис Крафт - Оффенхаузер	136.340	7	200	0	+4: 02.33	6
3	5	18	Сэм Хэнкс	Куртис Крафт - Оффенхаузер	135.730	14	200	0	+6: 11,61	4
4	6	1	Дуэйн Картер	Лесовски - Оффенхаузер	135,520	16	200	0	+6: 48,34	3
5	20	33	Арт Кросс R	Куртис Крафт - Оффенхаузер	134,280	26	200	0	+8: 40,15	2
6	21	77	Джимми Брайан R	Куртис Крафт - Оффенхаузер	134,140	27	200	0	+9: 24.32
7	23	37	Джимми Рис R	Куртис Крафт - Оффенхаузер	133.990	29	200	0	+10: 35,24
8	14	54	Джордж Коннор	Куртис Крафт - Оффенхаузер	135,600	15	200	0	+12: 00.61
9	9	22	Клифф Гриффит	Куртис Крафт - Оффенхаузер	136.610	6	200	0	+12: 23,76
10	31	5	Джонни Парсонс W	Куртис Крафт - Оффенхаузер	135,320	19	200	0	+13: 37,78
11	3	4	Джек МакГрат	Куртис Крафт - Оффенхаузер	136,660	5	200	6	+14: 21,72
12	26	29	Джим Ригсби R	Уотсон - Оффенхаузер	133.900	33	200	0	+16: 05.10
13	16	14	Джо Джеймс	Куртис Крафт - Оффенхаузер	134.950	22	200	0	+16: 55,65
14	15	7	Билл Шиндлер	Стивенс - Оффенхаузер	134,980	20	200	0	+18: 48,66
15	13	65	Джордж Фондер	Шерман - Оффенхаузер	135.940	13	197	0	+3 круга
16	24	81	Эдди Джонсон R	Тревис - Оффенхаузер	133.970	30	193	0	+7 Кругов
17	8	26	Билл Вукович	Куртис Крафт - Оффенхаузер	138.210	2	191	150	Рулевое управление	1
18	11	16	Чак Стивенсон	Куртис Крафт - Оффенхаузер	136.140	9	187	0	+13 кругов
19	12	2	Генри Бэнкс	Лесовский - Оффенхаузер	135.960	11	184	0	+16 кругов
20	28	8	Мэнни Аюло	Лесовский - Оффенхаузер	135.980	10	184	0	+16 кругов
21	33	31	Джонни МакДауэлл	Куртис Крафт - Оффенхаузер	133,930	32	182	0	+18 кругов
22	2 9	48	Spider Webb	Bromme - Offenhauser	135.960	12	162	0	Утечка масла
23	22	34	Роджер Уорд	Куртис Крафт - Оффенхаузер	134.130	28	130	0	Давление масла
24	30	27	Тони Беттенхаузен	Дейдт - Оффенхаузер	135,380	17	93	0	Давление масла
25	4	36	Дюк Налон	Куртис Крафт - Нови	136.180	8	84	0	Нагнетатель
26	32	73	Боб Свейкерт R	Куртис Крафт - Оффенхаузер	134.980	21	77	0	Дифференциал
27	1	28	Фред Агабашян	Куртис Крафт - Cummins Diesel	138.010	3	71	0	Турбокомпрессор
28	18	67	Джин Хартли	Куртис Крафт - Оффенхаузер	134.340	24	65	0	Выхлоп
29	25	93	Боб Скотт R	Куртис Крафт - Оффенхаузер	133.950	31	49	0	Тран Smission
30	27	21	Чет Миллер	Куртис Крафт - Нови	139.030	1	41	0	Нагнетатель
31	19	12	Альберто Аскари R	Феррари	134.300	25	40	0	Колесо
32	17	55	Бобби Болл	Стивенс - Оффенхаузер	134,720	23	34	0	Коробка передач
33	2	9	Энди Линден	Куртис Крафт - Оффенхаузер	137.000	4	20	0	Масляный насос
Источник:

Примечания

• ^1- 1 очко за лучший отрывной круг

Не удалось пройти квалификацию

Заметки

• Поул-позиция : Фред Агабашян - 4: 20,85 (4 круга)
• Cummins Diesel Агабашяна Special был первым автомобилем Indianapolis 500, оснащенным двигателем с турбонаддувом (в то время описываемым как "турбированный"). Центробежные нагнетатели с зубчатым приводом, известные как «нагнетатели», использовались с 1920-х годов для увеличения объемного КПД и выходной мощности гоночных двигателей, но Cummins Diesel был первым, кто использовал «свободную» энергию, содержащуюся в выхлопном потоке двигателя. для привода турбинного колеса, соединенного с центробежным нагнетателем (таким образом, «турбонаддув»).
• Самый быстрый отвод: Билл Вукович - 1: 06,60 (135,135 миль / ч)
• По состоянию на 2015, Трой Руттман остается самым молодым гонщиком, выигравшим Индианаполис 500 в возрасте 22 лет и 80 дней.
• Рутман также стал самым молодым гонщиком, который выиграть гонку, учитывающуюся в чемпионате Формулы-1. Его рекорд был побит Фернандо Алонсо на Гран-при Венгрии 2003 года..
• Альберто Аскари стал первым всерьез гонщиком, участвовавшим в чемпионате мира среди водителей (из которых 500 была гонкой по набранным очкам), чтобы участвовать в гонке 500. Хотя он финишировал 31-м в Инди, он выиграл все оставшиеся гонки и титул.
• 1952 год был единственным случаем, когда самый быстрый (Чет Миллер ) и самый медленный (Джим Ригсби ) квалификационные участники гонки стартовали рядом друг с другом.
• 1952 год стал первым Indy 500, в котором не участвовал ни один пилот-помощник.

Радиовещание

Радио

Гонка транслировалась в прямом эфире по радио на Indianapolis Motor Speedway Radio Network. В межсезонье руководство Speedway создало сеть для выполнения внутренних задач по телевещанию. Аранжировка проводилась под флагманом 1070 WIBC-AM из Индианаполис, и в ней участвовала команда, состоящая в основном из талантов WIBC. WIBC получил эксклюзивные права на вещание на рынке Индианаполиса, что в конечном итоге вызвало гнев других крупных станций в этом районе. В последующие годы трансляция будет вестись на всех пяти станциях города.

Сид Коллинз работал диктором в будке. Джим Шелтон был среди репортеров на повороте, делая репортажи с четвертого поворота. Гордон Грэм делал репортажи из боксов и с линии победы. Как и в предыдущие годы, трансляция включала прямую трансляцию старта и финиша, а также 15-минутные обновления в реальном времени на протяжении всей гонки. Трансляцию принимали не менее двадцати станций по всему округу.

Положение в чемпионате после гонки

Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Индианаполисом 500 1952 г..

Положение на чемпионате мира среди водителей

	Поз	Водитель	Очки
	1	Пьеро Таруффи	9
20	2	Трой Руттман	8
1	3	Руди Фишер	6
18	4	Джим Ратманн	6
2	5	Жан Бера	4
Источник:

• Примечание : включены только пять верхних позиций. Только 4 лучших результата засчитываются для Чемпионата.

Ссылки

Внешние ссылки

• История Индианаполиса 500: гонка и статистика за все время - Официальный сайт
• Van Camp's Pork Beans представляет: великие моменты гонки Indy 500 - Fleetwood Sounds, 1975

.