Список операторов B-29 Superfortress

Статья списка Википедии Martin-Omaha B-29-35-MO Superfortress 44-27297 "Bockscar

Это список подразделений B-29 Superfortress, состоящих из стран, их военно-воздушных сил и подразделений, использовавших B-29 во время Второй мировой войны, Корейской войны и послевоенные периоды, включая варианты и другую историческую информацию

Поставка первого испытательного самолета YB-29 (YB-29-BW 41-36954) в ВВС США была произведена в июне 1943 г. в 58-й бомбардировочный авиаполк 40-й бомбардировочной группы. Первые серийные B-29 начали сходить с производственных линий Boeing-Wichita в сентябре 1943 года, также отправившись на 58-й BW.

Последний B-29 был доставлен компанией Boeing-Wichita (B-29-100-BW, 45-21872) в сентябре 1945 года. 21872 был переоборудован в WB-29; уничтожен в результате крушения 25 сентября 1953 года возле авиабазы ​​Эйлсон, Аляска, когда был приписан к 58-й стратегической разведывательной эскадрилье (средний), Погода.

• 1 США
  • 1.1 Военно-воздушные силы США
    • 1.1.1 Боевые группы
    • 1.1.2 Боевые разведывательные эскадрильи
    • 1.1.3 Небоевые группы
    • 1.1.4 Стратегическое воздушное командование (группы)
    • 1.1.5 Разведывательные эскадрильи SAC
  • 1.2 ВВС США
    • 1.2.1 Стратегическое воздушное командование (Крылья)
    • 1.2.2 Тактическое воздушное командование
    • 1.2.3 Служба снабжения и связи с воздуха
    • 1.2.4 Служба воздушной погоды
    • 1.2. 5 Разработка / испытание систем вооружения
    • 1.2.6 Командование ПВО
  • 1.3 ВМС США
• 2 Союзные страны
  • 2.1 Соединенное Королевство
  • 2.2 Австралия
• 3 См. Также
• 4 Ссылки
  • 4.1 Примечания
  • 4.2 Библиография

ВВС США

Боевые группы

Назначенные группы и эскадрильи B-29 ВВС США к операциям в рамках Тихоокеанской войны против Японской империи, 1944–1945 гг. Включает подразделения, назначенные XX бомбардировочному командованию в Китай-Бирма-Индия Театр (апрель 1944 - февраль 1945), и XXI бомбардировочному командованию в Тихоокеанский театр военных действий (PTO) (март – август 1945 г.). Также включает группы и эскадрильи, развернутые на Окинаве и приписанные к Восьмым воздушным силам в июле / августе 1945 года, но не участвовавших в боевых действиях.

6-я бомбардировочная группа, (B-29, B-29A, 1944–1947) Назначена из Шестых ВВС (ATO) Переименована в очень тяжелую BG, Март 1944 г. XXI век до н. Э.; 313-е бомбардировочное крыло Хвостовой код круга R; Норт Филд, Тиниан 24-я бомбардировочная эскадрилья 39-я бомбардировочная эскадрилья 40-я бомбардировочная эскадрилья Деактивирована в октябре 1948 года 9-я бомбардировочная группа, (B-29, B-29A, 1944–1944 гг.) 1947) Переназначен из Шестых ВВС (ATO) Переназначен в Очень Тяжелые БГ, март 1944 г. XXI век до нашей эры; 313-е бомбардировочное крыло Код Хвоста Круга X; Норт Филд, Тиниан 1-я бомбардировочная эскадрилья 5-я бомбардировочная эскадрилья 99-я бомбардировочная эскадрилья Деактивирована в октябре 1948 года 16-я бомбардировочная группа, (B-29B, 1944–1946) Активировано, апрель 1944 г. XXI век до н. Э.; 315-е бомбардировочное крыло Алмазный хвостовой код B; Северо-Западное поле, Гуам 15-я бомбардировочная эскадрилья 16-я бомбардировочная эскадрилья 17-я бомбардировочная эскадрилья выведена из строя в апреле 1946 года 19-я бомбардировочная группа, (B-29, B-29A, 1944–1944 гг. 1954) Переназначен из Пятых ВВС (SWPA) Переназначен в Очень Тяжелые БГ, апрель 1944 г. XXI век до нашей эры; 314-е бомбардировочное крыло Хвостовой код Square M; North Field, Гуам 28-я бомбардировочная эскадрилья 30-я бомбардировочная эскадрилья 93-я бомбардировочная эскадрилья Перераспределена в: Двадцатые ВВС (FEAF), май 1946 года Переназначен кому: 19-е бомбардировочное крыло (FEAF), август 1948 г. Перемещено на авиабазу Андерсен, Гуам, август 1948 г. Перемещено в: Кадена AB, Окинава, июнь 1950 г. Боевые действия в Корейской войне, 1950–1953 гг. Перераспределены в: Стратегическое воздушное командование в июне 1954 г. 29-я бомбардировочная группа, (B-29, B -29A, 1944–1946) Переназначен из II бомбардировочного командования (ZI) Переназначен очень тяжёлым BG, апрель 1944 г. XXI г. до н. Э.; 314-е бомбардировочное крыло Квадратный код O-Tail; North Field, Гуам 6-я бомбардировочная эскадрилья 43-я бомбардировочная эскадрилья 52-я бомбардировочная эскадрилья Деактивирована в мае 1946 года 39-я бомбардировочная группа, (B-29, B-29A, 1944–1944 гг.) 1945) Переназначен из II бомбардировочного командования (ZI) Переназначен в очень тяжелый BG, апрель 1944 г. XXI г. до н. Э.; 314-е бомбардировочное крыло Квадратный P-хвостовой код; North Field, Гуам 60-я бомбардировочная эскадрилья 61-я бомбардировочная эскадрилья 62-я бомбардировочная эскадрилья Деактивирована в декабре 1945 года 40-я бомбардировочная группа, (B-29, B-29A, 1943–1943 гг. 1946) Переназначен из Шестых ВВС (ATO) Переименован в Очень Тяжелую БГ, ноябрь 1943 г. Переназначен в Очень Тяжелую БГ, апрель 1944 XX век до нашей эры; XXI в. До н. Э.; 58-е бомбардировочное крыло Чакулия, Индия, Синьчинг, Китай (XX век до нашей эры); Вест Филд, Тиниан (XXI век до н. Э.) Код хвоста треугольника S 25-я бомбардировочная эскадрилья 44-я бомбардировочная эскадрилья 45-я бомбардировочная эскадрилья Деактивирована в октябре 1946 года 330-я бомбардировочная группа ( VH), (B-29, B-29A, 1944–1945) Переназначен из II бомбардировочного командования (ZI) Переназначен очень тяжёлым BG, апрель 1944 г. XXI век до н. Э.; 314-е бомбардировочное крыло Квадратный хвостовой код К; North Field, Гуам 457-я бомбардировочная эскадрилья 458-я бомбардировочная эскадрилья 459-я бомбардировочная эскадрилья выведена из строя в ноябре 1945 года 331-я бомбардировочная группа, (B-29B, 1944–1946) Переназначен из II бомбардировочного командования (ZI) Переназначен в очень тяжелый BG, июль 1944 г. XXI г. до н. Э.; 315-е бомбардировочное крыло Алмазный L-хвостовой код; Северо-Западное поле, Гуам 355-я бомбардировочная эскадрилья 356-я бомбардировочная эскадрилья 357-я бомбардировочная эскадрилья Деактивирована в апреле 1946 года 333-я бомбардировочная группа, (B-29, 1944–1946) Переназначен из II бомбардировочного командования (ZI) Переименован в очень тяжёлый BG, июль 1944 г. Восьмая авиация; 316-я бомбардировочная эскадрилья Кадена Филд, Окинава 435-я бомбардировочная эскадрилья 460-я бомбардировочная эскадрилья 507-я бомбардировочная эскадрилья выведена из строя в мае 1946 года 346-я бомбардировочная группа B, -29, 1944–1946) Переназначен из II бомбардировочного командования (ZI) Переназначен очень тяжёлым BG, август 1944 года Восьмая авиация; 316-я бомбардировочная эскадрилья Кадена Филд, Окинава 461-я бомбардировочная эскадрилья 462-я бомбардировочная эскадрилья 463-я бомбардировочная эскадрилья Деактивирована в июне 1946 года 382-я бомбардировочная группа, ( -29, 1944–1946) Переназначен из II бомбардировочного командования (ZI) Переназначен очень тяжёлым BG, август 1944 года Восьмая авиация; 316-я бомбардировочная эскадрилья Кадена Филд, Окинава 420-я бомбардировочная эскадрилья 464-я бомбардировочная эскадрилья 872-я бомбардировочная эскадрилья дезактивирована в январе 1946 года

383-я бомбардировочная группа, (B -29, 1944–1946) Переназначен из II бомбардировочного командования (ZI) Переназначен очень тяжёлым BG, август 1944 года Восьмая авиация; 316-я бомбардировочная эскадрилья Кадена Филд, Окинава 876-я бомбардировочная эскадрилья 880-я бомбардировочная эскадрилья 884-я бомбардировочная эскадрилья выведена из строя в январе 1946 года 444-я бомбардировочная группа, ( -29, 1944–1946) Переназначен из II бомбардировочного командования (ZI) Переназначен очень тяжёлым BG, август 1944 г. XX г. до н. Э.; XXI в. До н. Э.; 58-е бомбардировочное крыло Дудхуади, Индия, Гуанган, Китай (XX век до н. Э.); Вест Филд, Тиниан (XXI век до н. Э.) Код треугольника N-хвоста 676-я бомбардировочная эскадрилья 677-я бомбардировочная эскадрилья 678-я бомбардировочная эскадрилья 679-я бомбардировочная эскадрилья (1943–1944) Деактивировано в августе 1946 года 462d Bombardment Group, (B-29, B-29A, 1943–1946) Активировано, июль 1943 года Переименовано в очень тяжелую BG, Ноябрь 1943 г. XX г. до н. Э.; XXI в. До н. Э.; 58-е бомбардировочное крыло Пиардпба, Индия, Киунглай, Китай (XX век до н. Э.); Вест Филд, Тиниан (XXI век до н. Э.) Код треугольника U Tail 768-я бомбардировочная эскадрилья 769-я бомбардировочная эскадрилья 770-я бомбардировочная эскадрилья 771-я бомбардировочная эскадрилья (1943–1944) Деактивирована в марте 1946 года 468-я бомбардировочная группа, (B-29, B-29A, 1943–1946) Активирована, август 1943 года Переименована в очень тяжелую BG, Ноябрь 1943 г. XX г. до н. Э.; XXI в. До н. Э.; 58-е бомбардировочное крыло Харагпур, Индия, Пэншань, Китай (XX век до нашей эры); Вест Филд, Тиниан (XXI век до н. Э.) Код хвоста треугольника I 792-я бомбардировочная эскадрилья 793-я бомбардировочная эскадрилья 794-я бомбардировочная эскадрилья 795-я бомбардировочная эскадрилья (1943–1944) Деактивировано в марте 1946 г. 497-я бомбардировочная группа, (B-29, B-29A, 1943–1946) Активирована, ноябрь 1943 г. XXI век до н. Э.; 73-е бомбардировочное крыло Код квадратного хвоста; Айсли Филд, Сайпан 869-я бомбардировочная эскадрилья 870-я бомбардировочная эскадрилья 871-я бомбардировочная эскадрилья Деактивирована в марте 1946 года 498-я бомбардировочная группа, (B-29, B-29A, 1943–1943 гг. 1946) Активировано, ноябрь 1943 года XXI век до нашей эры; 73-е бомбардировочное крыло Т-квадратный хвостовой код; Айсли Филд, Сайпан 873-я бомбардировочная эскадрилья 874-я бомбардировочная эскадрилья 875-я бомбардировочная эскадрилья Деактивирована в августе 1946 года 499-я бомбардировочная группа, (B-29, 1943–1946) Активировано, ноябрь 1943 г. XXI век до н. Э.; 73-е бомбардировочное крыло Код V Square Tail; Айсли Филд, Сайпан 877-я бомбардировочная эскадрилья 878-я бомбардировочная эскадрилья 879-я бомбардировочная эскадрилья Деактивирована в феврале 1946 года 500-я бомбардировочная группа, (B-29, B-29A, 1943–1943 гг.) 1946) Активировано, ноябрь 1943 года XXI век до нашей эры; 73-е бомбардировочное крыло Код Z Square Tail; Айсли Филд, Сайпан 881-я бомбардировочная эскадрилья 882-я бомбардировочная эскадрилья 883-я бомбардировочная эскадрилья Деактивирована в январе 1946 года 501-я бомбардировочная группа, (B-29B, 1944–1946) Активировано, май 1944 г. XXI век до н. Э.; 315-е бомбардировочное крыло Код Diamond Y Tail; Северо-Западное поле, Гуам 21-я бомбардировочная эскадрилья 41-я бомбардировочная эскадрилья 485-я бомбардировочная эскадрилья Деактивирована в июне 1946 г. 502-я бомбардировочная группа, (B-29B, 1944–1946) Активировано, май 1944 г. XXI век до н. Э.; 315-е бомбардировочное крыло Код Diamond H Tail; Северо-Западное поле, Гуам 402-я бомбардировочная эскадрилья 411-я бомбардировочная эскадрилья 430-я бомбардировочная эскадрилья Деактивирована в апреле 1946 года 504-я бомбардировочная группа, (B-29, B-29A, 1944–1944 гг.) 1946) Активировано, март 1944 года XXI век до нашей эры; 313-е бомбардировочное крыло Код Хвоста Круга E; North Field, Тиниан 398-я бомбардировочная эскадрилья 421-я бомбардировочная эскадрилья 680-я бомбардировочная эскадрилья Деактивирована в июне 1946 года 505-я бомбардировочная группа, (B-29, B-29A, 1944–1944 гг.) 1946) Активировано, март 1944 года XXI век до нашей эры; 313-е бомбардировочное крыло Код хвоста Круга W; Северное поле, Тиниан 482-я бомбардировочная эскадрилья 483-я бомбардировочная эскадрилья 484-я бомбардировочная эскадрилья Деактивирована в июне 1946 года 509-я составная группа, (B-29, 1944; Silverplate B-29, 1945–1947) Активировано, декабрь 1944 года XXI в. До н. Э.; 315-е бомбардировочное крыло Различные хвостовые коды; Норт-Филд, Тиниан 393-я бомбардировочная эскадрилья Переименована: 509-я бомбардировочная группа, июль 1946 г. Стал частью Стратегического авиационного командования ; назначен в 509-е бомбардировочное крыло в ноябре 1947 года.

468-я бомбардировочная группа Boeing B-29 атакует Рангун, Бирму 29-я бомбардировочная группа B-29 в Норт-Филд, Гуам 497-я бомбардировочная группа B- 29 Формирование

Боевая разведывательная эскадрилья

• 1-я фото-разведывательная эскадрилья, (F-13A, 1944–1947)
• 3-я фото-разведывательная эскадрилья, (F-13A, 1944–1947)

Небоевые группы

Группы армейских ВВС, которые были приписаны к Вторым военно-воздушным силам для обучения переоборудованию B-29 летом 1945 года. Эти группы были возвращены в Соединенные Штаты из Европейский театр военных действий (ETO) после капитуляции Германии в мае 1945 года и был запрограммирован на передислокацию в Тихоокеанский театр военных действий (PTO) после завершения обучения. Однако капитуляция японцев и прекращение боевых действий в ВОМ привели к их деактивации после августа 1945 года.

98-я бомбардировочная группа переведена из Двенадцатых ВВС (МТО) Переименован в очень тяжелую бригаду, июль 1945 г. 343-я бомбардировочная эскадрилья 344-я бомбардировочная эскадрилья 345-я бомбардировочная эскадрилья выведена из строя в ноябре 1945 г. 450-я бомбардировочная группа Назначена из пятых ВВС (MTO) Переименован в очень тяжелую BG, июль 1945 г. 720-я бомбардировочная эскадрилья 721-я бомбардировочная эскадрилья 722-я бомбардировочная эскадрилья 723-я бомбардировочная эскадрилья выведена из строя в октябре 1945 г.

466-я бомбардировочная группа переведена из 8-й воздушной армии (ETO) переименована в очень тяжелую BG, август 1945 г. 784-я бомбардировочная эскадрилья 785-я бомбардировочная эскадрилья 786-я бомбардировочная эскадрилья 787-я бомбардировочная эскадрилья выведена из строя в октябре 1945 года 489-я бомбардировочная группа переведена из восьмой воздушной армии (ETO) Переименовано в очень тяжелую BG, март 1945 г. 844-я бомбардировочная эскадрилья 845-я бомбардировочная эскадрилья 846-я бомбардировочная эскадрилья 847-я бомбардировочная эскадрилья выведена из строя в октябре 1945 года

472-я бомбардировочная группа (2-я оперативно-учебная группа ВВС) * Активирована в сентябре 1943 года 808-я бомбардировочная эскадрилья 809-я бомбардировочная эскадрилья 810-я бомбардировочная эскадрилья 811-я бомбардировочная эскадрилья выведена из строя в 1993 году Апрель 1944 г. 32-е составное крыло * (Двадцатое воздушное соединение ) Активировано в августе 1948 г. (РБ-29, 1948–1949) 31-я стратегическая разведывательная эскадрилья Деактивирована в апреле 1949 г.

5-я бомбардировочная (позже разведывательная) группа (Тринадцатая воздушная армия )* переименована в очень тяжёлую боевую авиацию, апрель 1946 г. (B-29) переименована в разведывательную группу, март 1947 г. (F-13A, позже РБ-29) 5-я разведывательная эскадрилья 23-я бомбардировочная (позже разведывательная) эскадрилья 31-я бомбардировочная (позже разведывательная) эскадрилья 38-я разведывательная эскадрилья на 338-й разведывательной эскадрилье 394-й бомбардировочной эскадрилье Назначен в: Стратегическое авиационное командование, май 1949 г. Назначен в: 5-е стратегическое разведывательное крыло, Июль 1949 г.

. * Примечание: 472-я бомбардировочная группа была вторым военно-воздушным подразделением оперативной подготовки для начальной подготовки экипажа B-29, созданной в 1943 году; 5-я бомбардировочная группа была переименована и переоборудована в подразделение B-29 Дальневосточными ВВС и передана в Тринадцатую ВВС на Филиппинах в 1946 году с самолетов и оборудование бывших частей XXI бомбардировочного командования, которые были выведены из строя. 5-й BG был довоенной группой бомбардировщиков, назначенной на Гавайи во время атаки на Перл-Харбор ; его B-17 в значительной степени уничтожены на земле в районе Хикам Филд. Подразделение было преобразовано в группу тяжелых бомб B-24 Liberator после нападения и было передано Тринадцатой ВВС во время войны; 32-е составное крыло эксплуатировалось на RB-29 для ВВС Дальнего Востока в конце 1940-х годов, в основном в качестве самолетов для фотографирования над Китаем, Формозой, Индокитаем и Кореей.

Стратегическое воздушное командование (группы)

бомбовые группы B-29 сухопутных войск, закрепленные за Стратегическим воздушным командованием (SAC) после создания этого командования в марте 1946 года. Включает группы которые были возвращены в Соединенные Штаты из Европейского театра военных действий и были запрограммированы на передислокацию на Тихоокеанский театр военных действий (PTO) после завершения их обучения переоборудованию B-29. Эти подразделения остались на действительной службе после капитуляции Японии в августе 1945 года и были приписаны к континентальным воздушным силам (CAF). В марте 1946 г. были переведены в САК при переименовании CAF в САК.

Многие из этих подразделений и эскадрилий были недостаточно укомплектованы и плохо экипированы из-за быстрой демобилизации вооруженных сил в этот период. Кроме того, часто проводились дезактивации и активации, при этом старые, довоенные подразделения реактивировались вместо более молодых подразделений военного времени. Вплоть до конца Корейской войны SAC использовала маркировку на хвосте, состоящую из комбинации геометрических фигур и букв. Форма будет обозначать пронумерованные воздушные силы с треугольником, представляющим восьмые воздушные силы ; круг для Пятнадцатая воздушная армия и квадрат для Второй воздушной армии. Эта система была прекращена в 1953 году.

2-я бомбардировочная группа, (B-29, 1947–1948) Активирована в июле 1947 года Чатамская авиабаза, Джорджия Хвостовой код: Пустой квадрат 20-я бомбардировочная эскадрилья 49-я бомбардировочная эскадрилья 96-я бомбардировочная эскадрилья Переоснащена B-50 Superfortress, июль 1948 г. 7-я бомбардировочная группа, (B-29, 1946–1948) Активировано в октябре 1946 г. База ВВС Карсвелл, Техас Код хвоста: пустой треугольник 9-я бомбардировочная эскадрилья 436-я Бомбардировочная эскадрилья 492-я Бомбардировочная эскадрилья Переоснащена B-36 Peacemaker, июль 1948 г. 22-я бомбардировочная группа, (B-29, 1948–1952) Переназначен из Пятых ВВС (WPA) Переименован в Very Heavy BG, июнь 1946 г. Март AFB, Калифорния Код хвоста: Circle-E 2-я бомбардировочная эскадрилья 19-я бомбардировочная эскадрилья 33-я бомбардировочная эскадрилья Группа закреплена за 22-м бомбардировочным крылом, июнь 1952 г. 28-я бомбардировочная группа, (B-2 9, 1946–1950) Активировано в июле 1946 года с а / п / э неактивированной 449-й бомбардировочной группы авиабаза Эллсуорт, Южная Дакота Код хвоста: треугольник-S 77-я бомбардировочная эскадрилья 717-я бомбардировочная эскадрилья 718-я бомбардировочная эскадрилья Переоборудована в RB-29 Superfortress, апрель 1950 г. Переоборудована на B-36 Peacemaker, июль 1950 г. 43-я бомбардировочная группа, (B-29, 1946–1948) Активирована в октябре 1946 г. из а / п / э инактивированных 444-й бомбардировочной группы Группа ВВС Дэвис-Монтан, Аризона Код хвоста: Круг-K 63-я бомбардировочная эскадрилья 64-я бомбардировочная эскадрилья 65-я бомбардировочная эскадрилья Переоборудована B-50 Superfortress, июль 1948 г. 92-я бомбардировочная группа, (B-29, 1946–1952) Назначен из Восьмых ВВС (ETO) Переименовано в Очень Тяжелую БГ, июль 1946 г. База Фэйрчайлд, Вашингтон Код хвоста: Круг-W 325-я бомбардировочная эскадрилья 326-я бомбардировочная эскадрилья 327t h Бомбардировочная эскадрилья Группа назначена в 92-е бомбардировочное крыло, июнь 1952 г. 93-я бомбардировочная группа, (B-29, 1947–1949) переведена из восьмого авиалайнера Force (ETO) Переименован в очень тяжелую BG, июль 1945 Castle AFB, Калифорния Код хвоста: Circle-M 328-я бомбардировочная эскадрилья 329-я бомбардировочная эскадрилья 330-я бомбардировочная эскадрилья Переоборудована в B-50 Superfortress, июль 1949 г.

97-я бомбардировочная группа, (B-29, 1946–1950) Активировано в августе 1946 г. из а / п / э инактивированной 485-й бомбардировочной группы авиабазы ​​Эйлсон, Аляска;, Канзас; База Биггса, Техас Код хвоста: Треугольник-O 340-я бомбардировочная эскадрилья 341-я бомбардировочная эскадрилья 342-я бомбардировочная эскадрилья Переоборудована на B-50 Superfortress, 1950 Переоборудован на B-47 Stratojet, 1955 301-я бомбардировочная группа, (B-29, 1946–1952) Активировано в августе 1946 года из а / р / э неактивированной 467-й бомбардировочной группы , Канзас Код хвоста: Square-A 32-я бомбардировочная эскадрилья 352-я бомбардировочная эскадрилья 353-я бомбардировочная эскадрилья Группа приписана к 301-му бомбардировочному крылу, июнь 1952 г. 307-я бомбардировочная группа, (B-29, 1947–1952) Активирована в августе 1946 г. из а / п / э инактивированной 498-й бомбардировочной группы авиабазы ​​Макдилл, Флорида; Yokota AB, Япония Код хвоста: Square-Y 370-я бомбардировочная эскадрилья 371-я бомбардировочная эскадрилья 372-я бомбардировочная эскадрилья Группа приписана к 307-й Бомбардировочное крыло, июнь 1952 г. 448-я бомбардировочная группа, (B-29, 1945–1946) Назначена из Восьмых ВВС (ETO) Переименован в очень тяжелый BG, август 1945 г. армейский аэродром Форт-Уэрт, Техас Код хвоста: Triangle-N 712-я бомбардировочная эскадрилья 713-я бомбардировочная эскадрилья 714-я бомбардировочная эскадрилья 715-я бомбардировочная эскадрилья выведена из строя в августе 1946 г. 449-я бомбардировочная группа, (B-29, 1945–1946) переведена из пятнадцатой воздушной армии (MTO) Переименован в очень тяжелую боевую авиацию, май 1945 г. Аэродром Форт-Уэрта, Техас 716-я бомбардировочная эскадрилья 717-я бомбардировочная эскадрилья 718-я бомбардировочная эскадрилья выведена из строя в августе 1946 г., самолет переведен в 28-я бомбардировочная группа 458-я бомбардировочная группа, (B-29, 1945–1946) R назначен из Восьмых ВВС (ETO) Переименован в Очень Тяжелые BG, август 1945 г. Марш Филд, Калифорния 752-я бомбардировочная эскадрилья 753-я бомбардировочная эскадрилья 754-я бомбардировочная эскадрилья 755-я бомбардировочная эскадрилья выведена из строя в июле 1946 года 485-я бомбардировочная группа, (B-29, 1945–1946) переведена из пятнадцатой воздушной армии (MTO) Переименован в очень тяжелую BG, август 1945 г. армейский аэродром Смоки-Хилл, Канзас 506-я бомбардировочная эскадрилья 828-я бомбардировочная эскадрилья 829-я бомбардировочная эскадрилья 830-я бомбардировочная эскадрилья выведена из строя в августе 1946 года 509-я бомбардировочная группа См. Раздел боевых групп

Разведывательные эскадрильи SAC

9-я разведывательная эскадрилья (очень большая дальность), (F-13A, 1949) Назначен: 314-е составное крыло, 20 июня 1946-20 октября 1947 16-я фотографическая эскадрилья, (F-13A 1947) Назначен: 55-й разведывательный Группа, 1 июня - 16 декабря 1947 г.

31-й Стра tegic Reconnaissance Squadron (Очень большая дальность), (F-13A, 1947–1948) Назначен: 71-я разведывательная группа 46-я / 72-я разведывательная эскадрилья (Очень большая дальность, фотографическая), (F-13A, 1946–1947) Назначен: Стратегическое воздушное командование, 1 мая 1946-13 октября 1947 года Все время прикреплено к: Сектор Юкон, Аляскинское воздушное командование

B-29-95-BW Superfortress, 45-21768, «Ки Берд » из 46-й / 72-й разведывательной эскадрильи. Этот самолет оказался брошенным после аварийной посадки на северо-западе Гренландии во время стратегической разведки времен холодной войны 21 февраля 1947 года, и его пытались восстановить в 1995 году. Восстановление не удалось, и самолет был случайно уничтожен в процессе. B-29A-70-BN Superfortres 44-62234, 6-е бомбардировочное крыло, 24-я бомбардировочная эскадрилья около 1948 года. Обратите внимание на послевоенную эмблему USAF, а также BF «Buzz Code» для B- 29s и хвостовой код SAC diamond group до их ликвидации в 1953 году. RB-29 из 72-й разведывательной эскадрильи над Аляской, 1947.

ВВС США

Стратегическое воздушное командование (Крылья)

B-29 был опорой Стратегического авиационного командования после Второй мировой войны до Корейской войны. Бомбардировщики B-29 "Very Heavy" были переименованы в "Medium" с введением в арсенал B-36 Peacemaker в 1948 году, при этом некоторые подразделения были переведены на B-36 / RB-36, начиная с 1949. B-50 Superfortress, усовершенствованная версия B-29, также была представлена ​​в 1949 году.

САК развернула группы B-29, не способные к ядерному оружию, на Дальний Восток. ВВС в 1950 году для проведения стратегических бомбардировок в небе Северной Кореи, однако самолет был устаревшим в результате разработки советских реактивных перехватчиков, таких как МиГ-15. B-29 еще несколько лет служил в качестве стратегических бомбардировщиков, но к 1955 году его заменил средний бомбардировщик B-47 Stratojet.

В 1950 году переоборудование B-29 в самолеты-заправщики KB-29P начали поступать в эскадрильи САК. KB-29 находились на вооружении SAC до тех пор, пока к 1955 году не были заменены на KC-97 Stratofreighter (который сам был основан на B-29).

1-й истребительный авиаполк, (B- 29, 1949) Мартовская авиабаза, Калифорния Прикомандирован к штабу 1-го FW, а также прикреплен к 22-му бомбардировочному крылу 5-му стратегическому разведывательному крылу (B-29, 1949 ; RB-29, 1949–1951; KB-29 1949–1951) Активировано в июле 1949 года. AFB Mountain Home, Айдахо Код хвоста: Circle-X 23d Стратегическая разведывательная эскадрилья 31-я стратегическая разведывательная эскадрилья 72-я стратегическая разведывательная эскадрилья Заменена на RB-36D Peacemaker в 1951 г. 6-е бомбардировочное крыло (B-29, 1951– 1952) Активирован в январе 1951 г. База ВВС Уокер, Нью-Мексико Хвостовой код: Пустой треугольник 24-я бомбардировочная эскадрилья 39-я бомбардировочная эскадрилья 40-я бомбардировочная эскадрилья 6-я авиационная дозаправочная эскадрилья (KB-29, 1951–1952) Заменена на B-36D Peacemaker в 1951 г. 9-я бомбардировка Крыло (Б-29, 1949–1954; RB-29, 1949–1951) Активирован в мае 1949 года. База ВВС Mountain Home, Айдахо Код хвоста: Circle-R 1-я бомбардировочная эскадрилья 5-я бомбардировочная эскадрилья 99-я бомбардировочная эскадрилья 9-я авиационная дозаправочная эскадрилья (KB-29, 1953) Заменена на B-47 Stratojet в 1954 году 22-е бомбардировочное крыло (B-29, 1949–1954) Активировано в июле 1948 года. Боевые действия в Корейской войне, июль – октябрь 1950 года Мартовская авиабаза, Калифорния Хвост Код: Circle-E 2-я бомбардировочная эскадрилья 19-я бомбардировочная эскадрилья 33-я бомбардировочная эскадрилья Заменена на B-47 Stratojet в 1954 г. 27-е подразделение стратегических истребителей Бергстром AFB, Техас 27-я авиационная заправочная эскадрилья (KB-29, 1953–1957) 40-е бомбардировочное крыло (B-29, 1953) Активировано в мае 1952 г. , Канзас Tail Code: Triangle-S 25-я бомбардировочная эскадрилья 44-я бомбардировочная эскадрилья 45-я бомбардировочная эскадрилья Заменена на B-47 Stratojet в 1953 г. 44-й бомбардировочный авиаполк ( ТБ-29, 1951 г.; B-29, 1951–1953) Активирован в январе 1951 года , Луизиана Хвостовой код: Triangle-S 66-я бомбардировочная эскадрилья 67-я бомбардировочная эскадрилья 68-я бомбардировочная эскадрилья Заменена на B-47 Stratojet в 1953 году 55-е стратегическое разведывательное крыло, (B / RB-29, 1951) Активировано в июне 1948 года Forbes AFB, Канзас Хвостовой код: Square-V 38-я стратегическая разведывательная эскадрилья 338-я стратегическая разведывательная эскадрилья 343-я стратегическая разведывательная эскадрилья Заменена на RB- 50 Superfortress в 1951 году 68-е бомбардировочное крыло, (B-29, 1952–1953) Активировано в октябре 1951 года , Луизиана Код хвоста: Неизвестно 27-я бомбардировочная эскадрилья 51-я бомбардировочная эскадрилья 52-я бомбардировочная эскадрилья Заменена на B-47 Stratojet в 1953 г.

90-е бомбардировочное крыло, (B-29, 1951–1954; RB-29, 1951–1954; TB-29, 1951–1952) Активировано в январе 1951 года AFB Fairchild, Вашингтон Код хвоста: Circle-Z 319-я бомбардировочная эскадрилья 320-я бомбардировочная эскадрилья 321-я бомбардировочная эскадрилья Заменена на RB-47 Stratojet в 1954 году 91-е стратегическое разведывательное крыло, (B-29, 1948 г. –1949; РБ-29, 1948–1951 гг.; ТБ-29, 1948–1949 гг.; TRB-29, 1949) Активирован в октябре 1948 г. AFB McGuire, Нью-Джерси; авиабаза Барксдейл, Луизиана, авиабаза Локборн, Огайо Код хвоста: Square-I 322-я стратегическая разведывательная эскадрилья 323-я стратегическая разведывательная эскадрилья 324-я стратегическая разведывательная эскадрилья 91-я авиационная дозаправочная эскадрилья, (KB-29, 1950–1953) Заменена на RB-50 Superfortress в 1951 г. 301-й бомбардировочный авиаполк, (B-29, 1951–1953) Активирован в ноябре 1947 г. База ВВС Барксдейла, Луизиана Код хвоста: Square-A 32-я бомбардировочная эскадрилья 352-я бомбардировочная эскадрилья 353-я бомбардировочная эскадрилья 301-я авиационная дозаправочная эскадрилья (KB-29, 1949–1953) Заменена на B-47 Stratojet в 1953 году 303d Бомбардировочное крыло, (B-29, 1951–1953) Активировано в сентябре 1951 года База Дэвис-Монтан, Аризона Код хвоста: Square-A 358-я бомбардировочная эскадрилья 359-я бомбардировочная эскадрилья 360-я бомбардировочная эскадрилья 9-я воздушная заправочная эскадрилья (KB-29, 1952–1953) Заменена на B-47 Stratoje t в 1953 г. 305-е бомбардировочное крыло, (B-29, 1951–1953) Активировано в январе 1951 г. AFB MacDill, Флорида Tail Code : Неизвестно 364-я бомбардировочная эскадрилья 365-я бомбардировочная эскадрилья 366-я бомбардировочная эскадрилья Заменена на B-47 Stratojet в 1952 году 310-е бомбардировочное крыло, (B- 29, 1952–1954) Активировано в марте 1952 года. Forbes AFB, Канзас;, Канзас Код хвоста: Неизвестно 379-я бомбардировочная эскадрилья 380-я бомбардировочная эскадрилья 381-я бомбардировочная эскадрилья Заменена на B-47 Stratojet в 1954 году 320-е бомбардировочное крыло, (B-29, 1952–1953) Активировано в декабре 1952 года Мартовская авиабаза, Калифорния Код хвоста: Круг-A 441-я бомбардировка Эскадрилья 442-я бомбардировочная эскадрилья 443-я бомбардировочная эскадрилья 444-я бомбардировочная эскадрилья Заменена на B-47 Stratojet в 1953 году 376-е бомбардировочное крыло, (B-29, 1951–1954) Активирован в мае 1951 г. Forbes AFB, Канзас; авиабаза Барксдейл, Луизиана Код хвоста: Неизвестно 512-я бомбардировочная эскадрилья 513-я бомбардировочная эскадрилья 514-я бомбардировочная эскадрилья Заменена на B-47 Stratojet в 1954 году 506-й дивизион стратегических истребителей База ВВС Доу,штат Мэн 506-я авиационная заправочная эскадрилья (КБ-29, 1954–1955)

КБ-29М доставляет топливо к F-86A Sabre над озером Роджерс Драй. Обратите внимание, что истребитель летит высоко над носом, чтобы соответствовать скорости более медленного танкера; Даже в этом случае ему пришлось опустить шасси для дополнительного лобового сопротивления. Прибытие первого B-36A в Карсвелл "Сити оф Форт-Уэрт" (ВС серийный № 44-92015) в июне 1948 года вместе с 7-мом самолетом. Бомба Крыло Б-29. WB-29 в полете во время шторма, 1947 год

Тактическое авиационное командование

После войны в Корее и выводы из эксплуатации B-29 / KB-29 из SAC, KB-29 были приобретены Tactical Air Command для использования в качестве специальных заправщиков для дозаправки самолетов Tactical Fighter, чтобы дать TAC возможность развертывания по всему миру отдельно от SAC. Однако выяснилось, что КБ-29 совершенно непригоден для заправки реактивных истребителей, поскольку они слишком медленные. КБ-29 были заменены с 1956 года на более быстрые КБ-50.

• 420-я дозаправочная эскадрилья, (КБ-29М, 1954–1955) (USAFE)
• 421-я дозаправочная эскадрилья, (КБ-29М, 1954–1955) (PACAF)
• 427-я воздушная заправочная эскадрилья, (КБ-29М, 1956–1959)
• 429-я воздушная заправочная эскадрилья, (КБ-29М, 1954–1958)
• 431-я воздушная заправочная эскадрилья, (КБ-29М, 1957)
• 622-я воздушная заправочная эскадрилья, (КБ-29М, 1955–1957)

Воздушное снабжение и связь Служба

Во время холодной войны Военно-воздушная транспортная служба руководила подразделениями воздушных коммандос, которые проводили специальные операции в 1950-х годах, в том числе во время Корейской войны. В составе оборудования, используемого Службой снабжения и связи (ARCS), были B-29, модифицированные для специальных операций.

• 580-е крыло снабжения и связи, (B-29, 1951–1956)
• 581-е крыло снабжения и связи, (B-29, 1951–1956)
• 582-е авиакрыло и Коммуникационное крыло, (B-29, 1952–1956)

Служба воздушной погоды

Служба воздушной погоды (часть Военно-воздушной транспортной службы ) получила свои первые B- 29 в различных версиях (B-29, RB-29, TB-29, WB-29) в 1946 году AWS первоначально использовала B-29 для поддержки испытаний атомной бомбы Operation Crossroads 1946 года в Bikini. Атолл.

Погодная разведка требовала особого варианта B-29. Было снято вооружение и сопутствующее оборудование, а на месте верхней носовой башни установлен астродом. Было установлено дополнительное радио и специализированное метеорологическое оборудование, переоборудованный самолет получил название WB-29. В то время как «публичная» миссия B-29 заключалась в разведке погоды, «тайная» миссия, то есть взятие атмосферных проб на предмет радиационного мусора, была, пожалуй, более важной задачей.

WB-29 находились на вооружении до середины 1950-х годов, предоставляя важные данные о тропических штормах, ядерных испытаниях и многих других рутинных, но важных задачах разведки. Но самолеты были утомлены, и к 1956 году на смену им пришла модификация семидесяти восьми B-50D в конфигурации WB-50.

53-я разведывательная эскадрилья (очень большая дальность, погода) авиабаза Киндли, Бермудские острова (B-29, 1946–1947. WB-29, 1951–1956) 54-я Разведывательная эскадрилья (очень большая дальность, погода) авиабаза Андерсен, Гуам (B-29, 1946–1947. WB-29, 1951–1956) 55-я разведывательная эскадрилья (очень Большие расстояния, погода) авиабаза Фэрфилд-Суисан, (позже авиабаза Макклеллан ), Калифорния (B-29, 1946–1947. TB-29 / WB- 29, 1951–1955) 56-я разведывательная эскадрилья (очень большая дальность, погода) Yokota AB, Япония (WB-29, 1951–1957) 57-я разведывательная эскадрилья (Очень большая дальность, погода) авиабаза Хикам, территория Гавайев (WB-29, 1951–1956)

58-я разведывательная эскадрилья (очень большая дальность, погода) Эйлсон AFB, Территория Аляски (WB-29, 1951–1956) 59-я разведывательная эскадрилья (очень большая дальность, погода) Ladd AFB. Территория Аляски (B-29, 1946–1947. WB-29, 1955–1956) 512-я разведывательная эскадрилья (очень большая дальность, погода) * (B-29, 1949–1954 RB-29 / WB-29, 1949–1951) 513-я разведывательная эскадрилья (очень большая дальность, погода) * (B-29, 1951–1954 RB-29 / WB-29, 1950–1951) 514-я разведывательная эскадрилья (очень большая дальность, погода) * (B-29, 1951–1954, TB-29 / RB-29 / WB-29, 1947–1951) 1-я разведывательная эскадрилья (особая) (позже 2078-я эскадрилья метеорологической разведки) и (WB-29, 1948–1950)

ПРИМЕЧАНИЕ: * Под оперативным контролем Дальневосточных ВВС, выполняющих боевые миссии по разведке погоды над Северной Кореей во время Корейская война

Разработка / испытание систем вооружения

Bell X-1A лежит в брюхе B-29 Superfortress на авиабазе Эдвардс, 1953 год.

• Командование авиационной технической службы / Командование авиатехники / Воздушные исследования и командование развития, AAF / AFB Muroc (позже AFB Эдвардс), Калифорния
• наземное командование испытаний с воздуха, Eglin AFB, Флорида

B-29-96-BW с серийным номером 45-21800 использовался в качестве «материнского» самолета для запусков исследовательского самолета с ракетным двигателем Bell X-1 на авиабазе Эдвардс. 14 октября 1947 года капитан Чарльз Э. «Чак» Йегер был сброшен на своем X-1 с B-29 и был признан первым человеком, который пилотировал самолет со скоростью, превышающей скорость звука.

Несколько B-29 были модифицированы для различных экспериментальных целей под обозначением EB-29. Пожалуй, самым известным из них был EB-29, использовавшийся в качестве самолета-носителя для Истребитель-паразит McDonnell XF-85 Goblin в 1948 году. Задний бомбовый отсек был модифицирован так, чтобы нести специальную люльку, с которой XF-85 мог запускаться и извлекаться в полете.

Другие B-29, летавшие на авиабазе Эглин / Мурок / Эдвардс, были испытательной моделью управления огнем XB-29E; XG-29G (44-84043), который служил летающим испытательным стендом для реактивных двигателей J-35, J-47 и J-73, установки в бомбоотсеке; YB-29H - испытание специального вооружения; YB-29J использовался для сервисных испытаний усовершенствованных конструкций двигателей; Дроны-мишени QB-29. КБ-29К был экспериментальной транспортной версией.

Командование ПВО

с 1954 года, 4754-я оценочная эскадрилья, Командование ПВО эксплуатировала B-29 с различными базами в США. Государственные услуги по обучению и оценке ECM своему персоналу радиолокационной станции. На B-29 имелся набор средств постановки радиолокационных средств для обеспечения необходимой подготовки личного состава.

• 4754-й рейс по противодействию радиолокационной оценки и электронике, Гамильтон AFB, Калифорния
• 4677-й рейс по противодействию радиолокационной оценки и электронике, самоаза Хилл, Юта
• 4713-йочный полет радиолокационных станций, авиааза Гриффис, Нью-Йорк
• 6023д оценочная эскадрилья радаров, Наха AB, Окинава (прикреплена к Pacific ВВС )

Последний B-29 (самолет для оценки РЛС TB-29, серийный номер B-29-15-MO 42-65234) был выведен из состава ВВС США в часы 2010 года 21 июня 1960 года, когда майор Кларенс К. Рарик из 6023-й эскадрильи радиолокационной оценки приземлился на авиазе Наха, Окинава, положив конец эпохе военной B-29 Superfortress.

ВМС США

A P2B-1S ВМС США (BuNo 84029 ""), сбросивший D-558-2 экспериментальный высокоскоростной исследовательский самолет, 1950. 3 Boeing B-29 на службе Королевских ВВС, около 1951 г.

ВМС США получили четыре B-29 14 апреля 1947 года и переконструировали как P2B. Два из этих самолетов были в стандартной конфигурации (P2B-1S ), еще два были испытательной РЛС и дополнительным топливным баком в бомбовомеке (P2B-2S ).

• P2B-1S BuNo 84028 (B -29-95-BW 45-21789)
• P2B-1S BuNo 84029 (B-29-95-BW 45-21787)
• P2B-2S BuNo 84030 (B-29- 95 -BW 45-21791)
• P2B-2S BuNo 84031 (B-29-90-BW 44-87766)

Военно-морские B-29 использовались в качестве испытательных стендов и в базовых качестве кораблей в различных Один P2B-1S был усовершенствован для перевозки сверхзвукового исследовательского самолета с ракетным двигателем Douglas D-558-II Skyrocket. Первый запуск Skyrocket состоялся 8 сентября 1950 года. Skyrocket превысил Мах 2 впервые 20 ноября 1953 г. (пилотировал Скотт Кроссфилд ). Последний полет Skyrocket состоялся в декабре 1956.

P2B-1S BuNo 84029 был позже переведен в NACA для продолжения высокоскоростных летных испытаний и был переименова н в NACA-137. В конечном итоге он был продан гражданскому владельцу, музею в Окле. и Калифорния. Это единственный был пример лета B-29, когда-либо проданного гражданскому оператору. Этот B-29 редко летал под регистрационным номером N91329. После многих лет бездействия он был продан Авиационному музею Кермит Уикс в Майами, Флорида. Он был доставлен туда в разобранном виде в 1987 году. Он был зарегистрирован в Музее недель как N29KW.

Соединенное Королевство

В начале 1950-х годов Королевским военно-воздушным силам срочно потребовались временные самолеты для своих бомбардировщиков в качестве замены для Avro Lincoln, до тех пор, пока британские реактивные самолеты, такие как English Electric Canberra и, в более долгосрочной перспективе, так называемые «V бомбардировщики », не вступили в строй.. С точки зрения британских ВВС B-29 был тяжелым бомбардировщиком, сопоставимым с Линкольном, хотя и с явными преимуществами в характеристиках и грузоподъемности, и, как тип, который уже был испытан в эксплуатации, не умалял британских самолетов.

Официальное соглашение с США было подписано 27 января 1950 года, и ВВС США предоставили ВВС Великобритании в аренду семь бомбардировщиков B-29, получивших серийные номера WF434-WF448, WF490-WF-514 и WF545-WF574. Позже было поставлено еще 18 под серийными номерами WW342-WW356 и WZ966-WZ968. Самолет получил служебное наименование Боинг Вашингтон В.1 (В.1 от "Бомбардировщик Марк 1") с Командование бомбардировщиков ВВС Великобритании с 1950 года как бомбардировщик с ядерным оружием большой дальности. в ожидании появления в продаже автомобилей English Electric Canberra.

Большинство планеров были вывезены со складов ВВС США и были новыми новыми, поставленными в конце Тихоокеанской войны, хотя небольшое количество было доставлено оперативными подразделениями. Первые 4 самолета были доставлены в Вашингтонское конверсионное подразделение RAF Marham 22 марта 1950 года. Все B-29 для RAF переправлялись экипажами 307-го бомбардировочного крыла USAF.. Первой единицей, переведенной в Вашингтон, была No. 115-я эскадрилья RAF, вылетевшая из США в июне 1950 года. Два RAF Вашингтон приняли участие в соревнованиях по бомбардировке Лоуренса Майно SAC в 1951 году вместе с B-29 ВВС США.

Эскадрильи, базирующиеся в RAF Конингсби, были преобразованы в бомбардировщики English Electric Canberra в 1953 году. Годом позже эскадрильи из RAF Marham были преобразованы. Большинство Вашингтонов было возвращено в Соединенные Штаты, их экипажи ВВС доставили на авиабазу Дувр ; затем в хранилище самолетов на авиабазе Дэвис-Монтан. Небольшое количество Вашингтона осталось в Соединенном Королевстве, использовалось 192 кв. для операций до 1958 г.; позже использовался в качестве боевых самолетов RAF.

Королевские ВВС

• RAF Marham

No. 35-я эскадрилья РАФ

No. 90-я эскадрилья РАФ

No. 115-я эскадрилья РАФ

No. 207-я эскадрилья RAF

• RAF Coningsby

No. 15-я эскадрилья РАФ

No. 44-я эскадрилья РАФ

No. 57-я эскадрилья RAF (переведена из RAF Waddington в апреле 1952 г.)

No. 149-я эскадрилья RAF

• RAF Watton

No. 192-я эскадрилья RAF действовала в Вашингтоне с апреля 1952 года по февраль 1958.

Австралия

Два бывших RAF Вашингтонского (WW354 и WW353) (бывший USAAF 44-61963; 44-62049) были переданы Королевские ВВС Австралии Отдел авиационных исследований и разработок Королевские ВВС Австралии в конце 1952 года провели испытания для Службы снабжения Соединенного Королевства. Им были присвоены серийные номера RAAF A76-1 и A76-2. Оба самолета были списаны в 1956 году и проданы на сломанные в 1957 году.

Королевские ВВС Австралии

• Отдел авиационных исследований и разработок

• B-29 Superfortress
• Выжившие B-29 Superfortress
• Варианты B-29 Superfortress
• KB-29 Superfortress
• XB-39 Superfortress
• XB-44 Superfortress
• B- 50 Superfortress
• Stratofreighter C-97
• Boeing 377
• Туполев Ту-4

Примечания

Библиография

• Бердсолл, Стив. B-29 Superfortress в действии (Самолет в действии 31). Кэрролтон, Техас: Squadron / Signal Publications, Inc., 1977 г. ISBN 0-89747-030-3.
• Дэвис, Ларри. B-29 Superfortress в действии (Самолет в действии 165). Кэрроллтон, Техас: Squadron / Signal Publications, 1997. ISBN 0-89747-370-1.
• Дорр, Роберт Ф. Подразделения Superfortress B-29 во Второй мировой войне (Боевой Самолет 33). Ботли, Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing, 2002. ISBN 1-84176-285-7.
• Фопп, Майкл А. Вашингтонское дело. Тонбридж, графство Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1983.
• Ллойд, Олвин Т. Б-29 Суперфортресс. Часть 1. Производственные версии (Деталь и Масштаб 10). Фоллбрук, Калифорния / Лондон: Aero Publishers / Arms Armor Press, Ltd., 1983. ISBN 0-8168-5019-4 (США). ISBN 0-85368-527-4 (UK).
• Ллойд, Элвин Т. Б-29 Суперфортресс. Часть 2. Деривативы (Детализация и масштаб 25). Саммит Блю Ридж, Пенсильвания / Лондон: TAB Books / Arms Armor Press, Ltd., 1987. ISBN 0-8306-8035-7 (США). ISBN 0-85368-839-7 (UK).
• Мэйборн, Митч. Boeing B-29 Superfortress (самолет в профиле 101). Виндзор, Беркшир, Великобритания: Profile Publications Ltd., 1971 г. (перепечатка).
• Новицки, Яцек. B-29 Superfortress (Monografie Lotnicze 13) (на польском языке). Гданьск, Польша: AJ-Press, 1994. ISBN 83-86208-09-0.
• Пимлотт, Джон. 'B-29 Superfortress. Лондон: Bison Books Ltd., 1980. ISBN 0-89009-319-9.
• Ригмант, Владимир. Б-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было (Авиация и космонавтика 17 (Крылья 4)). Москва, Россия, 1996.