Войти
| Автомобильная промышленность в Польше | |
|---|---|
 FSO ранее - один из крупнейших польских автомобильных заводов и самый узнаваемый автомобильный бренд из Польши |
автомобильная промышленность в Польше составляет значительную часть польской экономики, составляя около 11% промышленного производства Польши. Польша является одним из крупнейших производителей легковых автомобилей (легковые автомобили) в Центр и Пасха в Европе. По состоянию на 2013 год Польша была 23-м крупнейшим автопроизводителем в мире.
Реплика CWS T-1, первый автомобиль, произведенный в Польше 
Polski Fiat 126p, 1973 г., вероятно, самый культовый автомобиль польского производства в мир Первая польская компания, производившая легковые автомобили, Ursus, была основана в 1893 году и стала известна благодаря линейке тракторов, производимых с 1922 года. После восстановления независимости Польши в после Первой мировой войны польская автомобильная промышленность произвела ряд легких военных автомобилей, таких как броневики танкетки и легкие танки (7TP - самая продвинутая модель). Существовало и гражданское автомобильное производство, наиболее заметным из которых была Centralne Warsztaty Samochodowe (позже Państwowe Zakłady Inżynieryjne ). Тем не менее, по сравнению с более промышленно развитыми странами Западной Европы, Польша в межвоенный период до Второй мировой войны имела довольно ограниченные возможности по производству автомобилей.
Прерванная Второй мировой войной (вторжение Германии в Польшу), затем разрушение и грабеж промышленности (включая автомобилестроение) немцами, впоследствии производство автомобилей в Польше возобновилось, а социалистическая Польская Народная Республика произвела 417 834 автомобиля в 1980 году, что дало Польше 13-е место в мире, 8-е место в мире. Европа и 2-е место в Восточном блоке после СССР. Из моделей той эпохи наиболее известными были модели от FSO: FSO Warszawa, FSO Syrena, Polski Fiat / FSO 125p, FSO Polonez и Polski Fiat 126p от FSM. Polski Fiat 126p или «малуч» был особенно культовым автомобилем того периода.
Производство увеличилось после падения коммунизма и достигло пика в 650 000 автомобилей примерно в 1999 году., снижается в следующие несколько лет. В начале 2000 г., примерно в 2002–2003 гг., Польша производила около 300 000 легковых автомобилей в год, и это число снова увеличилось после присоединения Польши к Европейскому Союзу в 2004 г., удвоившись к середине. -2000, а затем почти утроилось к концу десятилетия примерно в 2009 году, а затем начало падать.
2011 Fiat Abarth 500C, новая модель Fiat, недавно произведенная в Польше В течение В 2007-2009 годах Польша была вторым по величине производителем легковых автомобилей (легковых автомобилей) в Центральной и Восточной Европе после Чешской Республики (и не считая России ). По состоянию на конец 2000-х - начало 2010-х годов автомобильный сектор Польши составлял около 11% от общего объема промышленного производства, что составляло около 4% ВВП. В этом секторе работает около 130 000 человек, и он производит около 800 000–900 000 легковых автомобилей в год. Производство более крупных коммерческих автомобилей в тот период составляло около 70 000–90 000 штук. Большая часть продукции отрасли направлена на экспорт, в основном в Европейский Союз. В 2009 году стоимость экспорта этого сектора составила 15,7 млрд евро, т.е. 16% всего польского экспорта. С 2010 года количество автомобилей, произведенных в Польше, снизилось с 869 376 до 583 258 в 2013 году. По состоянию на тот год Польша была 23-м крупнейшим автопроизводителем в мире.
Крупные западные компании со значительным присутствием в польском автомобильном секторе включая Fiat, Opel, Toyota, Volkswagen, MAN Nutzfahrzeuge, Volvo и Scania AB. Из них исторически Fiat имел очень сильное присутствие в Польше на протяжении почти столетия: план сборки Polski Fiat был установлен в 1920-х годах, и, хотя его прервала Вторая мировая война, производство автомобилей с лицензией Fiat возобновилось в социалистической Польше в 1967 году.
Большинство крупных секторов контролируется западными компаниями и финансируется за счет иностранных инвестиций ; производитель автобусов и грузовиков Solaris является крупнейшей компанией на рынке, принадлежащей польским инвесторам.
Некоторые модели, произведенные в Польше в последние годы, включают Opel Astra III и IV, Fiat Panda и Fiat 500, Lancia Ypsilon, Ford Ka и Chevrolet Aveo.
Arrinera Hussarya 
Solaris Urbino 12 Electric 
FSO Polonez Atu Plus 
Star 944 