Оскар Ларраури

Оскар Ларраури

Родился	(1954-08-19) 19 августа 1954 (возраст 66). Росарио, Санта-Фе
Формула-1 Карьера на чемпионате мира
Национальность	Аргентинец
Годы работы	1988 - 1989
Команды	EuroBrun
Заявки	21 (8 стартов)
Чемпионат	0
Победы	0
Подиумы	0
Очки карьеры	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые кругов	0
Первая запись	Гран-при Бразилии 1988 года
Последняя запись	Гран-при Австралии 1989 года

Оскар Рубен Ларраури (родился 19 августа 1954 года) - гонщик из Аргентины. Он участвовал в 21 Гран-при Формулы-1, все с командой EuroBrun, дебютировав на Гран-при Бразилии 1988 года. Он не набрал чемпионских очков, только 8 раз квалифицировался.

В течение многих лет он был частью Brun Motorsport в гонках на спортивных автомобилях, а также участвовал в Чемпионате мира по спортивным автомобилям, IMSA. GT Championship, Deutsche Rennsport Meisterschaft и All Japan Sports Prototype Championship в течение его карьеры.

• 1 Формула-1
  • 1,1 1988
  • 1,2 1989
• 2 Рекорд гонок
  • 2.1 Полные результаты чемпионата Европы Формулы-2
  • 2.2 Полные результаты чемпионата мира среди спортивных автомобилей
  • 2.3 24 Часы Ле-Мана
  • 2.4 Полные результаты Формулы-1
• 3 Источники
• 4 Внешние ссылки

1988

Проведя несколько лет в спортивных автомобилях, владелец Brun Motorsport Уолтер Брун решил перейти в Формулу-1 в 1988. Brun Motorsport заключила альянс с командой Джампаоло Паванелло, которая ранее руководила заводской командой Alfa Romeo с 1982 по 1985 год. Команда стала известна как EuroBrun, и Ларраури был подписан для участия в ней вместе с чемпионом Формулы 3000 1987 года Стефано Модена.

EuroBrun ER188, приводимым в действие 590 л.с. ( 440 кВт; 598 л.с.) Cosworth DFZ Двигатель V8, оказался одним из самых медленных автомобилей в дебютном сезоне, а Ларраури, в частности, приобрел нежелательную репутацию передвижного блокпоста в Рене Арну плесень (то есть тот, кто редко использовал свои зеркала и часто не позволял более быстрым машинам притираться к нему и даже мешать во время квалификационных заездов). Лучшим финишем Ларраури за год было 13-е место в Мексике (4-е место), а его единственным другим финишем было 16-е место в Германии (8-е место). Из-за отсутствия результатов, Брун действительно хотел заменить аргентинца в середине сезона, но не было гонщика, который мог бы поместиться в машину, и Ларраури был оставлен на оставшуюся часть сезона.

1989

Без драйва в начале 1989, Ларраури участвовал только в последних пяти Гран-при сезона, снова с EuroBrun, хотя ему не удалось -квалифицироваться каждый раз, завершая свою короткую карьеру в Формуле-1. Затем Ларраури вернулся в гонки на спортивных автомобилях.

Полные результаты чемпионата Европы Формулы 2

(ключ )

Полные результаты чемпионата мира по спортивным автомобилям

(ключ ) (Гонки в жирным шрифтом обозначено поул-положение; курсивом гонок обозначен самый быстрый круг)

24 часа результатов Ле-Мана

Год	Команда	Со-доктор ivers	Автомобиль	Класс	Круги	Поз.	Класс. Поз.
1983	Scuderia Sivama Motor	Massimo Сигала. Макс Коэн-Оливар	Lancia LC1	C	217	NC	NC
1984	Брун Моторспорт	Массимо Сигала. Жоэль Гухье	Porsche 956	C1	335	7-й	7-й
1985	Brun Motorsport	Массимо Сигала. Габриэле Тарквини	Porsche 956	C1	323	DNF	DNF
1986	Brun Motorsport	Joël Gouhier. Jesús Pareja	Porsche 962C	C1	360	2nd	2nd
1987	Brun Motorsport	Уве Шефер. Хесус Пареха	Porsche 962C	C1	40	DNF	DNF
1989	Repsol Brun Motorsport	Уолтер Брун. Хесус Пареха	Porsche 962C	C1	242	DNF	DNF
1990	Repsol Brun Motorsport	Уолтер Брун. Хесус Пареха	Porsche 962C	C1	353	DNF	DNF
1991	Repsol Brun Motorsport	Уолтер Брун. Хесус Пареха	Porsche 962C	C2	338	10-е	10-е
1994	Ferrari Club Italia	Жоэль Гухье. Фабио Манчини	Ferrari 348 GTC-LM	GT2	23	DNF	DNF
Источник:

Полные результаты Формулы 1

(ключ )

На Викискладе есть материалы, связанные с Оскар Ларраури.