EuroBrun

EuroBrun

Полное имя	EuroBrun Racing
Base	Senago, Милан, Италия
Известный персонал	Вальтер Брун. Джампаоло Паванелло
Известные водители	Стефано Модена. Оскар Ларраури. Роберто Морено. Грегор Фойтек
Формула-1 Карьера на чемпионате мира
Первая запись	Гран-при Бразилии 1988 года
Участие в гонках	46 (21 стартов)
Двигатели	Ford. Джадд
Конструкторы. Чемпионат	0
Пилоты. Чемпионат	0
Победы в гонках	0 (лучший результат: 11-е, Гран-при Венгрии 1988 года )
Поул-позиции	0 (Лучшее место в сетке: 15, Гран-при Канады 1988 )
Самые быстрые круги	0
Финальный заезд	Гран-при Испании 1990

• Портал Формулы-1

EuroBrun Racing был итало- Швейцарский Конструктор Формулы-1, базирующийся в Сенаго, Милане, Италия. Они участвовали в 46 Гран При, выставив в общей сложности 76 машин.

• 1 Backgroun d
• 2 1988
• 3 1989
• 4 1990
• 5 Полные результаты Формулы-1
• 6 Источники

Команда представляла собой комбинацию двух частей - механической людские ресурсы и навыки команды Euroracing Джампаоло Паванелло, который также руководил заводской командой Alfa Romeo Формулы-1 в 1982–85 гг., а также финансовая мощь и организационные навыки швейцарского игрового автомата магнат Уолтер Брун, который владел и руководил командой Brun Motorsport спортивными автомобилями.

Для дебютного сезона команды в 1988 Марио Толентино разработал шасси ER188. с двигателем без наддува 3,5-литровым Cosworth DFZ. 1987 года чемпион Формулы 3000 Стефано Модена и давний приверженец спортивного автомобиля Бруна Оскар Ларраури были подписаны на управление. Несмотря на солидное, хотя и не впечатляющее начало сезона, EuroBrun вскоре столкнулся с трудностями из-за кончины денег. Возникли внутренние проблемы, когда Брун безуспешно пытался заменить Ларраури на Кристиана Даннера (аргентинский гонщик приобрел нежелательную репутацию среди своих товарищей по гонкам как `` мобильная шикана '' как в квалификации, так и в гонках), и Евробеги показали незаинтересованность в Формуле-1. Оба гонщика не смогли пройти квалификацию на определенных этапах (Модена пропустил четыре раза и был исключен из еще двух гонок за технические нарушения, а Ларраури не прошел семь раз). 11-е место Модены на Гран-при Венгрии стало лучшим результатом команды за год.

Перед сезоном 1989 Euroracing сократился до номинального уровня участия в лице горстки инженеров и механиков. EuroBrun сократился до единственной машины (единственная команда, которая выставила одну машину в этом году, а не две), которой управлял швейцарский водитель Грегор Фойтек, в то время как ER188 был немного изменен, чтобы принять Двигатель Judd V8 и шины Pirelli. Команда прошла предварительную квалификацию только один раз, в стартовой гонке сезона в Бразилии, а затем «Фойтек» не смог пройти квалификацию. Даже появление нового ER189 Джорджа Райтона на Гран-при Германии не помогло. Фойтек ушел после Гран-при Бельгии, и его заменил вернувшийся Ларраури, который больше не добился успеха.

Несмотря на то, что в 1989 году команда не стартовала ни в одной гонке, команда вернулась в 1990 снова с двумя автомобилями. Euroracing полностью покинул партнерство, и команда начала сезон с ER189. Роберто Морено возглавил команду, а Клаудио Ланжес во второй машине. Лэнджес ни разу не смог пройти предварительную квалификацию. Необычная квалификационная сессия на стартовой гонке сезона в США привела к тому, что Морено стартовал 16-м на стартовой решетке и в итоге финишировал 13-м. Способный бразилец снова квалифицировался в Сан-Марино и был близок к этому в других случаях, но по мере того, как Брун терял энтузиазм, EuroBruns падал все дальше и дальше от сетки. После 14 туров команда снялась с чемпионата Формулы-1, сделав только 21 старт из 76 участников.

(ключ )

Год	Шасси	Двигатели	Шины	No.	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Очки	WCC
1988	ER188	Ford Cosworth DFZ 3.5 V8	G			BRA	SMR	MON	MEX	CAN	DET	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	0	NC
				32	Оскар Ларраури	Ret	DNQ	Ret	13	Ret	Ret	Ret	DNQ	16	DNQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNQ	DNQ	Ret
				33	Стефано Модена	Ret	NC	EX	EX	12	Ret	14	12	Ret	11	DNQ	DNQ	DNQ	13	DNQ	Ret
1989	ER188B. ER189	Judd CV 3.5 V8	P			BRA	SMR	MON	MEX	USA	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	0	NC
				33	Грегор Фойтек	DNQ	DNPQ	D NPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ
					Оскар Ларраури												DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ
1990	ER189B	Джадд CV 3.5 V8	P			США	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	0	NC
				33	Роберто Морено	13	DNPQ	Ret	DNQ	DNQ	EX	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ
				34	Клаудио Лэнджес	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ

• Профиль команды в энциклопедии Гран-при
• Профиль команды в F1 отклоняет
• Результаты с Formula1.com