Список аварий и происшествий с участием Douglas DC-6

редактировать

Статья списка Википедии

Douglas DC-6B из Швейцарии авиакомпания Balair в 1976 году

Douglas DC-6 - это поршневой авиалайнер и транспортный самолет, построенный Douglas Aircraft Company с 1946 по 1958 год. Первоначально задумывавшийся как военный транспорт ближе к концу Второй мировой войны, он был переработан после войны, чтобы конкурировать с Lockheed Constellation на рынке дальних коммерческих перевозок. Было построено более 700 самолетов, и многие из них до сих пор летают в качестве грузовых, военных и управляющих пожарными.

DC-6 был известен как C-118 Liftmaster в ВВС США и как R6D Liftmaster в Служба ВМС США до 18 сентября 1962 года, после чего все варианты ВМС США также были обозначены как C-118 в соответствии с системой обозначения самолетов США Tri-Service 1962 года.

Содержание

1 Известные происшествия и происшествия
- 1,1 1940-е
- 1,2 1950-е
- 1,3 1960-е
- 1,4 1970-е
- 1,5 1980-е
- 1,6 1990-е
- 1,7 2000-е
- 1,8 2010-е
2 Ссылки
- 2.1 Примечания
- 2.2 Библиография
3 Внешние ссылки

Известные происшествия и инциденты

Как и любой другой крупный тип в длительной эксплуатации и эксплуатации, были зарегистрированы несчастные случаи и инциденты, которые существенно снизили числа летают. Следующий список типичен для такой записи об эксплуатации.

1940-е годы

24 октября 1947 года: рейс 608 United Airlines потерпел крушение около Брайс-Каньон, штат Юта при попытке экстренной посадки после пожара во время полета, в результате чего все погибли. На борту 52.
17 июня 1948 г.: рейс 624 United Airlines потерпел крушение около Аристес, штат Пенсильвания после ложной пожарной тревоги. Все 43 находившихся на борту самолета были убиты.
4 июля 1948 г.: Самолет SAS DC-6 столкнулся в воздухе с RAF Avro York MW248 над Нортвудом, Лондон, в результате чего погибли все 39 на борту обоих самолетов.
29 ноября 1949 г.: рейс 157 American Airlines разбился при попытке приземления с тремя двигателями в Лав-Филд ; 28 из 46 человек погибли.

1950-е годы

30 июня 1951 года: Рейс 610 United Airlines врезался в сторону Кристал-Маунтин, штат Колорадо, после того, как экипаж отклонился от траектории полета по неизвестным причинам, в результате чего погибли все На борту 50 пассажиров и экипаж.
24 августа 1951 г.: рейс 615 United Airlines врезался в нижнюю часть и ниже, в 15 милях (24 км) к юго-востоку от Окленда, Калифорния ; все 44 пассажира и шесть членов экипажа погибли.
11 февраля 1952 г.: рейс 101 National Airlines (DC-6, N90891) разбился в международном аэропорту Ньюарка после аварии пропеллер перевернулся в полете, погибли 29 из 63 на борту и четыре на земле.
22 марта 1952 г.: рейс 592 авиакомпании KLM, DC-6 (PH-TPJ, Koningin Juliana), разбился в лесу в 7 милях к северо-востоку от международного аэропорта Франкфурта, на борту погибло 45 из 47 человек.
28 июня 1952 г.: рейс 910 American Airlines столкнулся в воздухе с частным одномоторным Temco Swift на последнем заходе на посадку в Даллас Лав Филд ; оба пассажира Swift были убиты, но DC-6 благополучно приземлился.
14 февраля 1953 г.: рейс 470 National Airlines разбился в Мексиканском заливе в 20 милях к юго-востоку от Мобил-Пойнт, штат Алабама после он разрушился в результате сильной турбулентности, вызванной грозой, в результате чего погибли все 46 пассажиров и экипаж на борту; самолет, возможно, влетел в смерч.
20 апреля 1953 г.: Western Air Lines Рейс 636 (DC-6B, N91303) разбился в заливе Сан-Франциско из-за ошибки пилота, в результате чего погибли восемь человек. На борту 10.
12 июля 1953 г.: рейс 512 Transocean Air Lines разбился в Тихом океане в 344 милях к востоку от острова Уэйк по неизвестным причинам, в результате чего погибли все 58 пассажиров. и экипаж на борту.
29 октября 1953 г.: рейс 304 авиакомпании British Commonwealth Pacific Airlines из Сидней, Нади (Фиджи), Остров Кантон и Гонолулу потерпели крушение в горах Санта-Крус в семи милях (11 км) к юго-востоку от Half Moon Bay, Калифорния, при подготовке к приземлению. в аэропорту Сан-Франциско ; все 19 находившихся на борту самолета были убиты, в том числе американский пианист Уильям Капелл, 31 год, который возвращался в Соединенные Штаты после трехмесячного концертного тура по Австралии.
14 января 1954 г.: A Philippine Airlines DC-6 (PI-C294) разбился около Рима из-за потери управления из-за возможной турбулентности, в результате чего погибли все 16 пассажиров и экипаж на борту.
23 августа 1954 г.: рейс 608 авиакомпании KLM, DC-6B (PH-DFO, Виллем Бонтекоу), потерпел крушение в Северном море в 37 км к северу от побережья Нидерландов, в результате чего погиб 21 пассажир и экипаж на борту; причина не была определена, но предполагалось повреждение окна кабины, отказ автопилота, взрыв в полете или перегрев электрической системы.
18 декабря 1954 г.: Linee Aeree Italiane Flight 451 (a DC-6B, I-LINE) разбился при попытке приземлиться в аэропорту Айдлуайлд (сейчас Международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди ) из-за ошибки пилота и усталости, в результате чего погибли 26 из 32 находившихся на борту.
13 февраля 1955 г.: рейс 503 Сабены, самолет Douglas DC-6 (OO-SDB), разбился на Монте Терминилло, недалеко от Риети, Италия; все 29 на борту погибли, в том числе актриса и победительница конкурса «Мисс Италия» 1953 Марселла Мариани.
22 марта 1955 г.: ВМС США R6D-1 Liftmaster 131612 разбился в районе хребта Вайана около Гонолулу, территория Гавайев, после того, как экипаж совершил навигационную ошибку, в результате которой погибли все 66 человек на борту.
4 апреля 1955 г.: DC-6 United Airlines разбился в аэропорту Макартур во время тренировочного полета из-за ошибки пилота, в результате чего погибли три члена экипажа.
ноябрь 1, 1955: A бомба замедленного действия взорвалась на борту рейса 629 United Airlines, DC-6, пролетавшего над Лонгмонт, Колорадо, в результате чего погибли все 44 человека на борту. Сын пассажира позже был осужден за установку бомбы на борт.
20 февраля 1956 г.: A TAI DC-6B (F-BGOD) разбился в 18 милях к северо-востоку от международного аэропорта Каира из-за ошибка экипажа и возможная усталость, на борту погибло 52 из 64 человек.
29 августа 1956 г.: Canadian Pacific Air Lines рейс 307 (DC-6B, CF-CUP, Empress of Mexico City) разбился в Колд-Бэй, Аляска после того, как закрылки были полностью подняты на малой высоте во время кружения, в результате чего погибли 15 из 22 человек на борту.
10 октября 1956 г.: ВМС США R6D-1 Liftmaster 131588 исчез над Атлантическим океаном с 59 на борту; небольшие обломки были обнаружены в 370 милях к юго-западу от Лендс-Энд, Англия.
24 ноября 1956 г.: Linee Aeree Italiane Flight 451, DC-6B (I-LEAD), летевший из Рима в Нью-Йорк, разбился во время набора высоты в полночь из аэропорта Орли в Париже из-за необъяснимой потери высоты, в результате чего погибли 34 из 35 человек на борту. 41-летний капитан Аттилио Ваццолер был одним из самых опытных пилотов компании с налетом более 10 тысяч часов, а самолет был новым. Причины катастрофы остаются неизвестными.
15 января 1957 г.: USAF C-118A 53-3263 был уничтожен во время пожара в ангаре на авиабазе McChord вместе с C-124C Globemaster II 52-1027 ; были повреждены Lockheed T-33 и de Havilland Canada L-20 Beaver.
1 февраля 1957 г.: рейс 823 Northeast Airlines, DC-6A, разбился из-за явной ошибки пилота на Райкерс-Айленд вскоре после вылета из аэропорта Ла-Гуардия в условиях плохой видимости, в результате чего 20 пассажиров погибли и многие получили ранения.
1 февраля 1958 г.: USAF C-118A 53-3277 столкнулся в воздухе с ВМС США Lockheed P2V Neptune 127723 над Норуолком, Калифорния, в результате чего 47 из 49 находившихся на борту самолетов и один человек на земле погибли.
26 декабря 1958 г.: Union Aéromaritime de Transport Рейс 736, DC-6B (F-BGTZ), разбился при взлете из аэропорта Солсбери, Родезия (ныне Зимбабве) после потери скорость, вызванная штормом, погибли трое из 70 находившихся на борту.
22 июня 1959: Pan Am DC-6A / B (N5026K, Clipper Panama) загорелся и сгорел out при взлете из аэропорта Шеннон после того, как двигатель номер четыре упал. Самолет был уничтожен, но все 8 человек на борту выжили, хотя шесть собак в грузовом отсеке не выжили. Лопасть номер один (которая была погнута) винта номер четыре вышла из строя из-за усталости; это привело к несбалансированной нагрузке на двигатель, что привело к его разделению.

1960-е

6 января 1960: Рейс 2511 National Airlines разбился недалеко от Боливии, Северная Каролина, после взрыва бомбы террориста-смертника на борту. все 34 пассажира и экипаж.
25 февраля 1960 г.: ВМС США Douglas R6D-1 (DC-6A) 131582 летит из Буэнос-Айрес-Эсейса в База ВВС Рио-де-Жанейро-Галеан столкнулась в воздухе над заливом Гуанабара недалеко от горы Сахарная голова с Real Transportes Аереос Дуглас DC-3 (регистрация PP-AXD), выполняющий рейс 751 из Кампус-дус-Гойтаказес в Рио-де-Жанейро-Сантос-Дюмон. Возможные причины аварии оспариваются, но включают ошибку пилота и неисправное оборудование. Из 38 пассажиров американского самолета выжили трое. Все 26 пассажиров и экипаж бразильского самолета погибли.
7 сентября 1960 г.: Aerolineas Argentinas Рейс 205 (DC-6, LV-ADS) разбился возле Сальто, Уругвай, после того, как номер три пропеллер отделился и ударил двигатель четыре, в результате чего самолет развалился, в результате чего погиб 31 пассажир и экипаж на борту.
13 сентября 1960 г.: World Airways Flight 830 (DC-6A / B, N90779) врезался в гору Барригада возле Аганы NAS, Гуам, после того как пилот отклонился от процедуры вылета, в результате чего погибло 80 из 94 пассажиров.
19 июля 1961 г.: Рейс 644 авиакомпании Aerolineas Argentinas потерпел крушение в 8 милях. к западу от Пардо, Буэнос-Айрес, Аргентина, из-за сильной турбулентности (в некоторых сообщениях говорится, что в самолет ударила молния), в результате чего погибли все 67 пассажиров и члены экипажа в самой ужасной авиакатастрофе в истории Аргентины и самой смертоносной для авиакомпании. 98>21 июля 1961 г.; рейс 779 авиакомпании Alaska Airlines (DC-6A, N6118C) разбился при посадке в Шемья, Аляска после того, как аэропорт не смог включил посадочные огни, погибли все шесть на борту.
10 сентября 1961 г.: DC-6 (регистрационный N90773, Теодор Рузвельт) разбился вскоре после взлета с Аэропорт Шеннон, погибли все 83 человека на борту в самой ужасной авиакатастрофе Ирландии.
18 сентября 1961 г.: Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций Даг Хаммаршельд и 15 других пассажиров и члены экипажа погибли, когда их DC-6B (регистрация SE-BDY) разбился около Ндола, Северная Родезия (ныне Замбия ). Самолет принадлежал Transair Sweden и эксплуатировался для ООН. На месте крушения теперь установлен мемориал. Причина крушения окончательно не установлена, но, как правило, считается, что это была ошибка пилота, возможно, вызванная неточной картой окрестностей аэропорта.
15 марта 1963 г.: Ллойд Аэрео Боливиано Рейс 915 (DC-6B, CP-707) нанес удар пик Чачакомани, Перу, в результате чего погибли все 39 пассажиров и экипаж на борту. Вероятной причиной аварии был полет по ПВП ниже высоты плана полета в неблагоприятных погодных условиях.
3 мая 1963 г.: Самолет Air Afrique DC-6B (F -BIAO) врезался в гору Камерун из-за ошибки пилота, в результате чего погибли все 55 пассажиров и экипаж на борту.
2 октября 1964 г.: A Union de Transports Aériens DC-6B (F-BHMS) врезался в гору. Алькасаба, Испания, погибли все 80 пассажиров и членов экипажа на борту; причина так и не была установлена.
6 февраля 1965 г.: ЛАН Чили Рейс 107 врезался в склон горы недалеко от вулкана Сан-Хосе в Чили. Все 87 пассажиров и члены экипажа на борту погибли в результате крушения.
23 апреля 1965 г.: Aaxico Airlines Рейс 1422A (DC-6A, N6541C) врезался в гору Рейнир из-за пространственной дезориентации, в результате чего погиб самолет. пять членов экипажа.
8 июля 1965 г.: рейс 21 компании Canadian Pacific Air Lines пострадал от взрыва во время полета и разбился в лесу в Британской Колумбии, в результате чего погибли все 52 человека на борту..
18 февраля 1966 г.: A Belgian International Air Services DC-6B (OO-ABG) разбился при заходе на посадку в аэропорт Мальпенса, Италия, из-за ошибки пилота, в результате чего погибли все четыре пассажира и экипаж.
10 марта 1966: DC-6A (OD-AEL) нанес удар по массиву Парнон, Греция, в результате чего погибли пять членов экипажа (ru ).
31 января, 1967: A Saturn Airways DC-6A (N640NA) разбился при приближении к авиабазе Келли, штат Техас, в результате чего погибли три члена экипажа; причина так и не была установлена.
20 февраля 1967 г.: Сахса Рейс 203, попал в аварию в международном аэропорту Тонконтин из-за отказа системы обратного отсчета. В результате принудительного торможения обе задние шины загорелись, DC-6 выехал за пределы взлетно-посадочной полосы и загорелся, в результате чего погибли четыре пассажира.
9 марта 1968 г.: ВВС Франции, округ Колумбия. -6B 43748 врезался в холм недалеко от Сен-Дени, Реюньон из-за ошибки экипажа, в результате чего на борту погибло 16 из 17 человек.
13 сентября 1969 г.: Самолет Ethiopian Airlines на регулярный рейс из международного аэропорта Аддис-Абеба Боле в аэропорт Джибути-Амбули был угнан тремя эритрейцами, входящими в Фронт освобождения Эритреи, и вынужден был вылететь в Международный аэропорт Адена. Один из угонщиков был застрелен на борту сотрудником службы безопасности Эфиопии. Угонщики были задержаны после приземления в Адене. Один из убитых угонщиком позже скончался от ран.
26 сентября 1969: DC-6B (CP-698) Lloyd Aéreo Boliviano сбил графа Чокетанга, в результате чего погибли все 74 пассажира и экипаж на борту. ; обломки были обнаружены три дня спустя.
8 декабря 1969 г.: рейс 954 компании Olympic Airways разбился около Кератеа, в 21 миле (34 км) к юго-востоку от Афин. Самолет выполнял внутренний рейс из Ханьи в Афины / Грецию в плохую погоду. Все 85 пассажиров и пять членов экипажа погибли в самой ужасной аварии с участием DC-6.
22 декабря 1969 г.: Air Vietnam DC-6B ( B-2005) пролетел над взлетно-посадочной полосой при посадке в аэропорту Нячанга после взрыва в полете, в результате чего погибли 10 из 77 на борту и 24 человека на земле.

1970-е годы

28 апреля 1971 года: A Бразильские ВВС DC-6B FAB-2414 на пути с базы ВВС Манаус в Рио-де-Жанейро имел проблемы с вибрациями двигателя, из-за которых экипаж вернулся в Манаус.. На земле загорелся один из правых двигателей. Огонь распространился на фюзеляж, в результате чего погибли 16 из 83 пассажиров.
8 февраля 1976 г.: Mercer Airlines Рейс 901 (YC-112A, N901MA) разбился в 1 миле от взлетно-посадочная полоса на поле для гольфа при попытке совершить аварийную посадку в аэропорту Ван-Найс, Ван-Найс, Калифорния, после того, как лопасть пропеллера на двигателе номер 3 вышла из строя и разорвала фюзеляж, перерезав гидравлические линии и электропроводку, затем ударила двигатель номер 2 и заставила его потерпеть поражение. Из 6 человек на борту 3 члена экипажа погибли. Самолет был уничтожен.
24 июля 1977 г.: ВВС Чили DC-6B 989 разбился в болоте, пытаясь приземлиться в аэропорту Эль-Тепуаль, во время сильного дождя. Все семь членов экипажа и 31 из 75 пассажиров погибли.
8 декабря 1978 г.: LAC Colombia DC-6A / B (HK-1707X) исчез над Сьерра-Невада-дель. Кокуи на грузовом рейсе из международного аэропорта Эльдорадо, Богота в Тринидад, Касанаре. Экипаж из трех человек погиб вместе с самолетом.

1980-е

24 июля 1985 г.: ВВС Колумбии DC-6B FAC-902 врезался в джунгли в плохую погоду в 20 милях к северу от Летисии из-за пожар двигателя, в результате которого погибли все 80 находившихся на борту.
1 мая 1986 г.: ВВС Сальвадора DC-6 FAS302 разбился на холме вскоре после взлета из международного аэропорта Илопанго из-за возможного возгорания двигателя погибли все 37 на борту.
23 декабря 1987: Aeronica DC-6BF (зарегистрированный YN-BFO) был сбит пулеметным огнем и FIM -43 Redeye ракета земля-воздух во время грузового рейса из Манагуа в Панама-Сити, вынуждая пилотов выполнить посадку на воду в Сан-Хуане. Река. Все шесть человек на борту выжили, хотя были ранены и ранены.

1990-е годы

26 ноября 1993 года: При попытке приземлиться в плохую погоду самолет Douglas C-118B, регистрационный N1597F, разбился в семи милях от курса при попытке приземлиться на взлетно-посадочной полосе из голубого льда в аэропорту Патриот Хиллс в Антарктиде. Погибших не было, но повреждения были значительными, и самолет был списан.

20 июля 1996 г.: Northern Air Cargo Рейс 33 (DC-6A, N313RS) выполнял грузовой маршрут (Эммонак - Аниак ), когда он разбился при попытке аварийной посадки в российской миссии. Аварийная посадка произошла из-за возгорания двигателя номер три. Когда самолет приближался и разворачивался к финишу, было видно, что его правое крыло складывается. Самолет покатился вправо, носом вниз, и врезался в землю. Все четверо на борту погибли. Причина крушения была определена как усталостный отказ двигателя и неправильные действия пилотов на борту в аварийной ситуации.

2000-е годы

25 сентября 2001 года: Northern Air Cargo Flight 690 ( DC-6BF, N867TA) разбился при посадке на взлетно-посадочной полосе в Дедхорс, Аляска. Левое крыло отделилось, самолет свернул с левой стороны взлетно-посадочной полосы и был уничтожен в результате аварийного пожара. Все три члена экипажа на борту выжили, но самолет был списан.

2010-е годы

1 августа 2019 года: Everts Air Cargo Рейс 25 (C-118A, N451CE) при посадке врезался в песчаную насыпь. Свеча 2 аэропорта на Аляске. Правая стойка шасси была оторвана от самолета, который отклонился вправо за пределы взлетно-посадочной полосы, получив значительные повреждения. О травмах не сообщалось.

Ссылки

Примечания

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Дугласом DC-6.