Войти
| ВВС Колумбии | |
|---|---|
| Fuerza Aérea Colombiana | |
 Эмблема авиации Колумбии Force | |
| Основана | 15 февраля 1921 г.; 99 лет назад (1921-02-15) |
| Страна |  Колумбия |
| Тип | Военно-воздушные силы |
| Роль | Воздушная война |
| Размер | 25000 военнослужащих. 270 самолетов |
| Часть | Вооруженных сил Колумбии |
| Псевдоним (ы) | FAC |
| Девиз | Латинский язык : Sic Itur ad Астра. «Таков путь к звездам». испанский : Somos la Fuerza. «Мы сила» |
| март | колумбиец Гимн ВВС |
| Талисман (и) | Капитан Паз |
| Юбилеи | 8 ноября |
| Боевые действия | |
| Веб-сайт | www.fac.mil.co  |
| Командиры | |
| Командующий ВВС | Генерал-майор Рамзес Руэда Руэда |
| Заместитель командующего по авиации Начальник штаба сил | генерал-майор Хорхе Тадео Бурбон |
| генеральный инспектор | генерал-майор Родриго Валенсия Гевара |
| Известные. командиры | генерал-майор Альберто Алехандро Пауэльс Родригес |
| Знак отличия | |
| Роундель |   |
| Плавник |  |
| Флаг |  |
| Ай Летали на самолете | |
| Атакующий | А-29, А-37, АС-47Т |
| Истребитель | IAI Kfir |
| Ударный вертолет | AH -60, AB212 Rápaz |
| Вертолет общего назначения | UH-60, UH-1 |
| Разведывательный | SA2-37A / B, Skymaster C-337H, SK-350, SR-560, SR-26 |
| Учебно-тренировочный | Т-34, Т-41, Т-27, Т-90, Белл 206, ОН-58 Кайова |
| Транспорт | C-130, C-295, CN-235, C-212 |
ВВС Колумбии (FAC, испанский : Fuerza Aérea Colombiana) - это военно-воздушные силы Республики Колумбия. Колумбийские военно-воздушные силы - одно из трех подразделений Вооруженных сил Колумбии, которым в соответствии с Конституцией 1991 г. поручено осуществлять и поддерживать контроль над воздушным пространством Колумбии и защищать ее суверенитет, территориальную целостность и конституционный порядок. Это одна из крупнейших военно-воздушных сил в Северной и Южной Америке (после США, Бразилии и Перу), которая увеличила свою активность благодаря важной роли в борьбе с наркотерроризмом.
FAC использовался в наблюдательных и воздушных боевых миссиях со времен колумбийско-перуанской войны 1932 года, а также во время Второй мировой войны на островах Сан-Андрес. Он никогда не помогал свергнуть избранное правительство силой, но помог подавить множество восстаний.
Военная авиация началась в Колумбии в 1919 году с создания военно-авиационной школы для колумбийская армия. Ранее к 7 сентября за границу были отправлены две комиссии для изучения новых технологических достижений в авиации, пехоте, кавалерии, технике и поездах. Офицеры колумбийской армии также были отправлены для прохождения курса летной подготовки по технике и тактике. Затем школа была создана в Колумбии вместе с авиацией Колумбийской национальной армии в качестве пятого полка 31 декабря, санкционированного президентом Колумбии, Марко Фиделем Суаресом. Подразделение было официально активировано 15 февраля 1921 года в Фландес, департамент Толима при поддержке французской миссии во главе с подполковником Рене Гишаром. Первоначально в авиационной школе было 3 Caudron G.3 E-2, 3 Caudron G.4 A-2 и четыре Nieuport Delage 11 C-1. Школа была закрыта из-за финансовых трудностей в 1922 году.
Школа военной авиации была вновь открыта 8 ноября 1924 года в Мадриде, департамент Кундинамарка при поддержке швейцарской миссии во главе с капитаном Генри Пиллиходи. Для обучения использовались самолеты : 4 Wild WT и 8 Wild X, совершавшие первый воздушный обзор 7 августа 1927 года. Затем 28 декабря 1928 года в Колумбии был показан первый боевой самолет Curtiss. Falcon O-1.
Hawk II F11C-происхождения, помогала в борьбе с Гуэпи в перуанском гарнизоне, которая длилась восемь часов 1 сентября 1932 года перуанские мирные жители пересекли границу. на территорию Колумбии и вторглись в город Летисия в колумбийской Амазонке, утверждая, что этот город является территорией Перу. В колумбийской военной авиации было всего 11 инструкторов, четыре самолета поддержки воздушного боя Curtiss-Wright CW-14R Osprey и один самолет Curtiss Falcon O-1. Затем военная авиация получила полную финансовую поддержку от Конгресса Колумбии. Колумбия закупила самолеты у Германии и США, а другие были активированы у авиакомпании, работающей в Колумбии SCADTA (Sociedad C olombo- A lemana de Transporte A éreo) и их пилотов, среди которых были и граждане Германии, одним из которых был майор. Были импортированы 4 Junkers F.13, 4 Junkers W 34 и 3 Junkers K 43, 6 Junkers Ju 52, 2. Dornier Merkur II, 4 Dornier Wal, 20 Curtiss Falcon F-8F и 30 Curtiss Hawk II F-11C.
Затем контингент был отправлен на юг Колумбии для борьбы с перуанскими войсками с основной задачей доставки припасов на передовую, воздушной разведки и атак с воздуха на сушу. Флот был разделен на три эскадрильи с основным лагерем. Базы поддержки находились в взлетно-посадочной полосе Каукайя (Пуэрто-Легизамо ), Эль-Энканто, Пуэрто-Арика, Ла Педрера и Тарапака. Основные боевые действия начались 14 февраля 1933 г. в Тарапака, где перуанский гарнизон подвергся бомбардировке семью колумбийскими самолетами, а затем атакован сухопутными войсками. Позже, 26 марта, в деревне одиннадцать колумбийских самолетов и два артиллерийских катера (MC Cartagena y MC Santa Marta) обстреляли перуанские позиции и захватили город.
Последние военные действия конфликта с Перу произошли 8 мая 1933 года, когда между двумя силами произошло воздушное столкновение. Перуанские самолеты атаковали речной флот Колумбии и были застигнуты врасплох колумбийской эскадрильей. Один из перуанских самолетов Douglas O-38P был застрелен и доставлен на территорию Колумбии. 24 мая 1933 года было объявлено о прекращении огня после того, как было достигнуто соглашение с вмешательством Лиги Наций. Город Летисия был возвращен Колумбии. Затем захваченный самолет был возвращен в Перу. В результате войны четыре пилота погибли в четырех авариях во время небоевых действий. Среди них был один из немецких летчиков. В этих авариях были потеряны четыре самолета: Falcon O-1, Osprey C-14, Junker F-13 и Curtiss F-11.
Техасский AT-6 США origin служил опорой во время Второй мировой войны, защищая Карибское побережье страны 
Thunderbolt F-47D ВВС Колумбии в 1946 году Дипломатический разрыв между Колумбией и странами Оси (Германия, Италия и Япония) был было объявлено 18 декабря 1941 года, когда президент Эдуардо Сантос принял решение после нападения Японии на военные базы, военно-морские и авианосцы в Перл-Харборе, Гавайи. После этого колумбийское правительство ввело специальные меры по ограничению и противодействию военным действиям стран Оси в районах национальной юрисдикции. 23 июня 1942 года немецкая подводная лодка атаковала и потопила колумбийскую шхуну «Resolute » в 50 милях к северо-западу от острова Сан-Андрес. Эта же шхуна спасла нескольких офицеров морской пехоты и 23 оставшихся в живых британских королевских военно-морских сил при опрокидывании корабля в 200 милях к северу от Картахены всего пять дней назад.
После этих событий правительство приняло решение патрулировать и контролировать побережье Тихого океана и Карибского побережья Колумбии. Командиры авиабазы Паланкеро приняли решение перебросить в Барранкилью одну истребительную эскадрилью и боевую разведывательную эскадрилью, состоящую из самолетов F-8 Falcon. В 1943 году "Соколы" были освобождены от своей миссии и заменены на AT-6 Texan. Эта эскадрилья действовала до 1945 года, когда AT-6 вернули на авиабазу Паланкеро.
AH-60L Arpía III ВВС Колумбии запускает ракеты Combat Air Commands (Comando Aéreo de Combate или CACOM):
Транспорт и обслуживание:
Воздушные группы:
Обучение:
Авиакомпания:
По состоянию на 2010 год, В составе ВВС около 13 500 человек, в том числе 2171 офицер, 3304 унтер-офицера, 903 студента-офицера, 4673 солдата, которые обычно выделяются для обеспечения безопасности баз, военной полиции и т. д., и 2382 гражданских лица, последние обычно занимаются специализированными техническими или профессиональными деятельность, например, медицина, связь и т. д.
В таблицах ниже показана структура званий и знаки различия военнослужащих ВВС Колумбии.
| Эквивалент. Код НАТО | OF-10 | OF-9 | OF-8 | OF-7 | OF -6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 | OF (D) и студент-офицер | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Колумбия. (Править ) | Нет эквивалента |  | Нет эквивалента |  |  |  |  |  |  |  |  | |||||||||||||||||||||||||
| Генерал дель Айре | Генерал-мэр дель Айре | Бригада генерал дель Айре | коронель | Тениенте Коронель | мэр | капитан | Теньенте | Субтеньенте | ||||||||||||||||||||||||||||
| Аббр. | - | GR | - | MG | BG | CR | TC | MY | CT | TE | ST | |||||||||||||||||||||||||
| Английский | - | генерал авиации | - | генерал-майор авиации | бригадный генерал авиации | полковник | подполковник | майор | Капитан | лейтенант | младший лейтенант | |||||||||||||||||||||||||
| эквивалент. код НАТО | OR-9 | OR-8 | ИЛИ-7 | ИЛИ-6 | ИЛИ-5 | ИЛИ-4 | ИЛИ-3 | ИЛИ-2 | OR-1 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Колумбия. (Редактировать ) |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Нет эквивалента | ||||||||||||||||||||||||||
| Técnico Jefe de Comando Conjunto | Técnico Jefe de Comando | Técnico Jefe | Técnico Subjefe | Técnico Primero | Técnico Segundo | Técnico Tercero | Técnico Cuarto | Aerotécnico | ||||||||||||||||||||||||||||
| Аббр. | TJCC | TJC | TJ | TS | TP | T2 | T3 | T4 | AT | - | ||||||||||||||||||||||||||
| Английский | Главный техник Объединенного командования | Старший техник командования | Старший старший техник | Старший техник | Техник первого класса | Техник 2-го класса | Техник 3-го класса | Младший техник | Летчик | |||||||||||||||||||||||||||
Колумбиец IAI Kfir на взлете 
Колумбийский KC -767 взлет из аэропорта Хитроу 
FAC Boeing 737 в аэропорту Цюриха 
Bell 206 пролетел во время колумбийского двухсотлетия 
A CASA CN -235 в рейсе празднование Предыдущий самолет, эксплуатируемый ВВС США включили в состав ВВС Колумбии самолеты Gavilán G358 и OV-10A Bronco
Super Tucano. эти самолеты были приобретены в 2006 г. Самолеты, используемые ВВС Колумбии, обозначаются буквами «FAC», за которыми следуют три или четыре цифры, нанесенные на двери хвостового, носового и носового шасси. Серийные номера присваиваются в соответствии с основной ролью самолета следующим образом:
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с ВВС Колумбии. |
