Войти
 USS Ranger в море, 1930-е годы | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Операторы: |  ВМС США |
| Предыдущий: | класс Lexington |
| Преемник: | класс Yorktown |
| Построен: | 1931–1934 |
| В эксплуатации : | 1934–1946 |
| Завершено: | 1 |
| Списано: | 1 |
| История | |
 США | |
| Имя : | USS Ranger |
| Заказано: | 1 ноября 1930 г. |
| Строитель: | Newport News Shipbuilding Drydock Co. |
| Заложен: | 26 сентября 1931 г. |
| Спущен на воду: | 25 февраля 1933 г. |
| Спонсор: | Лу Генри Гувер (жена президента Соединенных Штатов ) |
| Назначен: | 4 июня 1934 г. |
| Списан: | 18 октября 1946 года |
| поражен: | 29 октября 1946 года |
| Почести и. награды: |
|
| Судьба: | Приобретена на слом за 259 тысяч долларов 31 января 1947 года. |
| Значок: |  |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Авианосец |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | |
| Ширина: |
|
| Осадка: | 22 футов 4,875 дюйма (6,8 м) |
| Установленная мощность: | |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 29,3 узлов (54,3 км / ч; 33,7 миль / ч) |
| Диапазон: | 10 000 морских миль (19 000 км; 12 000 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение: |
|
| Датчики и. системы обработки: | РЛС CXAM-1 |
| Вооружение: |
|
| Броня: | |
| На борту самолета: |
|
| Авиационные средства: |
|
USS Ranger (CV-4) был межвоенным авианосцем ВМС США , единственным кораблем своего класса. Как корабль Договора, Ranger был первым американским судном, спроектированным и построенным от киля в качестве авианосца. Он был относительно небольшим, всего 730 футов (222,5 м) в длину и менее 15 000 длинных тонн (15 000 т), по размеру и водоизмещению ближе к первому американскому авианосцу Langley, чем к более поздним кораблям. Островная надстройка не была включена в первоначальный проект, но была добавлена после завершения.
Считавшийся слишком медленным для использования с авианосными оперативными группами Тихоокеанского флота против Японии, корабль провел большую часть Второй мировой войны в Атлантический океан, где немецкий флот Кригсмарине был более слабым противником. Рейнджер участвовал в боевых действиях на этом театре военных действий и оказывал поддержку с воздуха в операции «Факел» . В октябре 1943 года она участвовала в Операции Лидер, воздушной атаке на немецкие суда у берегов Норвегии. Корабль был продан на слом в 1947 году.
В 1925 году началась работа по проектированию четвертого авианосца для ВМС США как продолжение небольшого Langley, преобразованный из collier, и больших Lexington и Saratoga, которые находились в процессе преобразования из неполного линейные крейсеры. Авианосец номер четыре был первой возможностью ВМФ разработать специально построенный авианосец. Предварительные проектные работы проводились перед обширной эксплуатацией трех предыдущих. Учитывая ограниченный опыт, ключевые характеристики дизайна были получены из опыта военных игр в США. Военно-морское училище. Во время проектирования и строительства многие изменения могли бы произойти в результате увеличения опыта работы с Лэнгли, Лексингтоном и Саратогой.
Основным ограничением, сдерживающим любое проектирование, был Вашингтонский военно-морской договор 1920 года. После Лексингтона. и Саратога оставалось 69 000 длинных тонн (70 000 т ), оставшихся для строительства авианосцев. Это привело к моделированию трех длиннотонных перевозчиков по 23 000 тонн, четырех 17 250-тонных судов и пяти 13 800-тонных судов. Из трех размеров был выбран меньший 13 800, потому что пять корпусов будут иметь наибольшую совокупную вместимость самолета. Wargames указали, что серьезный износ планеров и корпусов будет иметь место в любой войне. Решение колледжа состояло в том, чтобы максимально увеличить количество самолетов и корпусов, разрешенное соглашением.
Первоначально Ranger проектировался как флеш-палуба, как и Langley, без каких-либо выступов над кабиной экипажа. Отсутствие препятствий в кабине экипажа усложняло размещение техники. Дым от шести корабельных котлов выводился в шесть небольших труб, по три с каждой стороны кормового ангара. Стеллажи были шарнирно закреплены и во время выполнения полетов поворачивались в положение, параллельное палубе ангара. Необычная компоновка стека - это результат ее дизайна флеш-колоды. Когда на полпути строительства был добавлен остров, восстановление входов на остров было отклонено как слишком затратное.
Опасения по поводу рассеивания дыма повлияли на конструкцию силовой установки. Размер установки влиял как на размещение котлов, так и на количество выделяемого дыма. Умеренная силовая установка мощностью 53000 л.с. может быть размещена дальше на корме, чем установка мощностью 100000 л.с., без ущерба для дифферента. Чем дальше от кормы располагались котлы, тем дальше от кормы могли располагаться дымовые трубы, рассеивая дым на меньшей части палубы. Более мелкий завод также производил меньше газа, чем завод мощностью 100 000 л.с. Из-за ограниченного пространства авианосец был оборудован турбинами с редуктором.
Почти вся его верхняя палуба была отведена под ангар. Большая высота и открытые балки конструкции кабины экипажа позволили разместить запасные фюзеляжи. Палуба ангара была полуоткрытой и имела большие сворачивающиеся металлические навесные двери, которые можно было закрыть в плохую погоду. Открытый ангар приспособлен для установки на ангарной палубе двух катапульт для запуска самолетов-наблюдателей. Катапульты были сброшены для экономии. Рейнджер также включил галерею между летной палубой и ангарной палубой.
Летная палуба представляла собой легкую надстройку, обшитую деревом. Было установлено, что палуба из легкого дерева, спроектированная для снижения веса, легко ремонтируется. Для перемещения самолетов между кабиной пилота и палубой ангара было предусмотрено три лифта. Аутригеры на краю кабины экипажа обеспечивали дополнительную укладку самолетов на палубе. Авианосец эксплуатировал 76 самолетов в исходном состоянии; равный Lexington с половиной водоизмещения.
Авианосец был одним из первых кораблей ВМС США, оснащенных легким автоматическим вооружением для защиты от бомбардировок с пикирования, и первоначально был вооружен сорока пулеметами калибра.50. Дополняли пулеметы восемь орудий двойного назначения 5-дюймов (127 мм) / 25 калибра, которыми управляли два директора Mark 33. Пулеметы были расставлены вдоль галереи, а 5-дюймовые орудия - по одному в каждом углу галереи, два в носовой части и два на хвостовике.
Спуск на воду рейнджеров, 25 февраля 1933 г. С разрешения Конгресса 13 февраля 1929 г. ВМС США объявили тендеры на строительство авианосца 3 сентября 1930 г. Newport News Shipbuilding и Drydock Company перекупили Bethlehem Shipbuilding Corporation и New York Shipbuilding Company за контракт. В ноябре компания Newport News Shipbuilding получила контракт на ее постройку. Цена контракта составила 15,2 миллиона долларов. 10 декабря запланированному авианосцу было присвоено имя «Рейнджер».
«Рейнджер» был заложен 26 сентября 1931 года компанией Newport News Shipbuilding Drydock Co., Newport News, Вирджиния и запустили 25 февраля 1933 года при спонсорстве Лу Генри Гувер, первой леди Соединенных Штатов. В конце постройки в конструкцию корабля был добавлен остров, в результате чего водоизмещение корабля увеличилось до 14 500 тонн. Начав испытания 1 мая 1934 года, «Рейнджер» развила скорость 30,35 узлов и выработала 58 700 л.с. Корабль был введен в эксплуатацию на военно-морской верфи Норфолка 4 июня 1934 года под командованием капитана Артура Л. Бристоля.
Чтобы сэкономить деньги Изначально Ranger проектировался и сдавался в эксплуатацию без укладки торпед и эскадрильи торпедоносцев. Оса была разработана и заказана в соответствии с требованиями. 17 октября 1941 г. было дано разрешение на установку укладки торпед при очередном ремонте в связи с активизацией торпедной эскадрильи. 10 января 1942 года на Рейнджер была активирована четвертая торпедная эскадрилья (VT-4).
За прошедшие годы в ее вооружение было внесено много изменений. Первым изменением было объединение 5-дюймовой батареи орудий путем объединения четырех орудий на главной палубе с четырьмя орудиями на галерее. Зенитное вооружение подверглось серьезной модернизации, когда были установлены шесть четверных 1,1-дюймовых артиллерийских установок; 1,1-дюймовая батарея заменила батарею орудий калибра 3 дюйма (76 мм) / 50, установленных за несколько месяцев до этого в качестве заполнителей. В марте 1942 года пулеметы.50 калибра были заменены на более мощные 20-мм пушки Oerlikon. Точно так же в декабре 1942 года батарея размером 1,1 дюйма была заменена на четырехстворчатые 40-мм орудия «Бофорс». Конечное вооружение Рейнджера состояло из шести 40-мм четверных и 46 20-мм артиллерийских установок.
13 декабря 1943 года начальник военно-морских операций адмирал Эрнест Кинг одобрил масштабную модернизацию. С момента ввода в эксплуатацию Ranger размер авианосца сильно вырос. Ее опоры кабины экипажа больше не могли выдерживать вес современной авиационной группы. Предусматривались другие улучшения в эксплуатации самолета. Кормовой лифт должен был быть увеличен, средний лифт должен был быть заменен бортовым лифтом, и должны были быть установлены две катапульты кабины экипажа. Проблемы с массой и защитой решались за счет вздутия корпуса. Вооружение предполагалось увеличить за счет шести дополнительных 40-мм четырехместных артиллерийских установок. Адмирал Кинг выступал за переоборудование, но Судовое бюро настаивало на том, что выделение людских ресурсов и ресурсов, необходимых для этого, значительно задержит завершение строительства новых авианосцев. Полный проект был отложен на неопределенный срок 5 апреля 1944 года после третьей, увеличивающейся оценки. После прибытия в гавань Нью-Йорка 16 мая Рейнджер вошла на верфь ВМС Норфолка, чтобы укрепить ее летную палубу, установить новые катапульты самолетов и обновить радарное оборудование. Это дало ей возможность обучаться ночным истребителям-перехватчикам.
Рейнджер (внизу), Лексингтон (в центре) и Саратога у берегов Гонолулу, 8 апреля 1936 г. Рейнджер выполнила свои первые полеты у мыса Вирджиния 21 июня 1934 года и вылетела из Норфолка 17 августа в тренировочный круиз, который привел ее в Рио-де-Жанейро, Буэнос-Айрес и Монтевидео. 4 октября она вернулась в Норфолк для операций у берегов Вирджиния Кейпс и два периода в сухом доке для послепробного ремонта до 1 апреля 1935 года, когда она отплыла в Тихий океан. Транзитом через Панамский канал 7 апреля она прибыла в Сан-Диего 15 апреля. В течение почти четырех лет она участвовала в проблемах флота на пути к Гавайям, первых в истории испытательных испытаниях авианосца в условиях холодной погоды на Аляске и в операциях на западном побережье, в результате которых она оказалась на юге до Кальяо, Перу, и так далеко на север, как Сиэтл, Вашингтон. 4 января 1939 года он отправился из Сан-Диего для операций зимнего флота в Карибском бассейне, базируясь в Гуантанамо-Бей, Куба. Затем она направилась на север, в Норфолк, прибыв туда 20 апреля.
Рейнджер плавал вдоль восточного побережья из Норфолка в Карибское море. Осенью 1939 года она начала операции по патрулю нейтралитета, действуя с Бермудских островов вдоль торговых путей в средней Атлантике и вверх по восточному побережью до северной широты Арджентия, Ньюфаундленд.
В декабре 1940 года VF-4 Рейнджера стал одним из первых подразделений, получивших новый Grumman F4F-3 Wildcats.
В декабре 1941 года она возвращалась в Норфолк из океанского патруля в Порт-оф-Спейн, Тринидад и Тобаго, когда японцы атаковали Перл-Харбор. Прибыв в Норфолк 8 декабря, он отплыл 21 декабря для патрулирования в Южной Атлантике. Затем 21 марта 1942 года она вошла в военно-морскую верфь Норфолка для ремонта. Рейнджер был одним из 14 кораблей, получивших ранний RCA CXAM-1 радар.
Рейнджер служил как флагман из контр-адмирал, командующий авианосцами Атлантического флота - до 6 апреля 1942 г., когда его сменил контр-адмирал, который также сломал свой флаг в Рейнджер.
15 апреля 1942 года премьер-министр Уинстон Черчилль телеграфировал президенту Франклину Делано Рузвельту с просьбой к Северной Каролине и рейнджерам усилить Восточный флот после рейда в Индийском океане. Накануне в ответ на предварительное уведомление о запросе подкрепления, направленное через генерала Джорджа Маршалла, который тогда находился с визитом в Лондоне, адмирал Эрнест Кинг уже определенно заявил, что Рейнджер и любое другое крупное соединение флота не могут быть предоставлены в Индийский океан. Он заявил, что военно-морской флот может помочь только одним способом - использовать рейнджеров для переброски самолетов преследования, необходимых для выведения 10-й воздушной армии в полную боевую мощь. В проекте ответа Кинга на настойчивость Черчилля было обнаружено отсутствие такта. Рузвельт поддержал Кинга, но смягчил его призыв, подчеркнув ошибки Рейнджера, чтобы подтолкнуть британцев к принятию переправы.
На пароме Квонсет-Пойнт военно-морской базы, Род-Айленд, Рейнджер загрузил 68 Curtiss P-40E и вышел в море 22 апреля, запустив 10 мая армейские самолеты на посадку в Аккра, на Голд-Кост Африки (Гана ). P-40 были общим подкреплением американской добровольческой группы Flying Tigers (которая вскоре будет переименована в Army Air Forces '23-я истребительная группа ) в Китае., чтобы восполнить свои потери, а также сформировать второй отряд, 51-ю истребительную группу. Хотя не возникло никаких трудностей с полетом с палубы Рейнджера, ошибки при пересечении Африки привели к потере 10 или около того в пути. По возвращении в Квонсет-Пойнт 28 мая она совершила патрулирование в Арджентия, Ньюфаундленд.
После побед Роммеля в мае и июне, в первую очередь падения Тобрука во время битвы при Газале, Соединенные Штаты согласились выделить на североафриканский театр военных действий в общей сложности девять боевых групп, из которых семь групп должны были быть в эксплуатации к концу 1942 года. Вклад рейнджера в создание Девятых ВВС состоял в переправке еще 72 армейских P-40. На этот раз она перебросила укомплектованную боевую единицу, 57-ю истребительную группу, которую она направила 19 июля у берегов Африки в Аккру. Уроки, извлеченные из предыдущей переправы, привели к незначительным потерям, за что 57-й получил благодарности. Группа действовала в составе ВВС пустыни как раз к участию во Второй битве при Эль-Аламейне.
. После визита в Тринидад она вернулась в Норфолк для местной боевой практики до 1 октября, а затем основала свою подготовку на Бермудских островах. в составе четырех новых эскортных авианосцев класса , кораблей, переоборудованных из нефтяных танкеров для увеличения авиации США в Атлантическом океане.
Самолеты на палубе рейнджера во время Операция «Факел» Будучи крупнейшим авианосцем Атлантического флота, Рейнджер возглавляла оперативную группу, в которую входила она и четыре эскортных авианосца. Они обеспечили превосходство в воздухе во время морского вторжения в Виши, управляемое Французским Марокко. 8 ноября 1942 г. началась высадка союзников в Французской Северной Африке (Operation Torch ). Французские правительственные войска Виши атаковали союзные войска в защиту нейтралитета французского Марокко в ходе так называемого Морского сражения при Касабланке.
В тот день в 06:15 было еще темно, когда Рейнджер находился в 30 милях. (48 км) к северо-западу от Касабланки - начал запуск своего самолета для поддержки приземлений, совершенных в трех точках на атлантическом побережье Северной Африки (операция «Факел»). Девять ее истребителей Wildcat атаковали аэродромы Рабат и Рабат-Сале, штаб французских военно-воздушных сил в Марокко. Без потерь для себя они уничтожили семь самолетов на одном поле и 14 бомбардировщиков на другом. Другой рейс уничтожил семь самолетов на поле Порт-Лютей. Некоторые самолеты Рейнджера обстреляли четыре французских эсминцев в гавани Касабланки, а другие обстреляли и бомбили близлежащие береговые батареи.
Французский линкор Жан Барт атаковали самолеты из Рейнджер Французский линкор Виши Жан Барт открыл огонь из четырех 15-дюймовых (381-мм) орудий своей одной оперативной башни по военным кораблям США, прикрывавшим высадку. Он был поражен и умеренно поврежден пикирующими бомбардировщиками «Рейнджер», а затем заглушен пятым попаданием из 16-дюймовых (406-мм) орудий американского линкора Massachusetts, которое заклинило вращающийся механизм одной работающей башни.
15-дюймовая башня Жана Барта была быстро отремонтирована. 10 ноября Жан Барт снова открыл огонь и едва не попал в тяжелый крейсер Augusta, флагман оперативной группы 34. В ответ бомбардировщики Рейнджер нанесли серьезный урон Жану Барту двумя тяжелыми бомбами, попавшими в нос и корму, в результате чего французский линкор утонул в гавани с затопленными палубами.
В дополнение к повреждению и потоплению Жана Барт, штурмовик рейнджера, нанес два прямых попадания бомбы во французский лидер эсминца Альбатрос, полностью разрушив его переднюю половину и унеся 300 человек. Они также атаковали французский крейсер Primauguet, когда он выходил из гавани Касабланки и сбросил глубинные бомбы на расстояние поражения двух подводных лодок. Самолеты рейнджера также вывели из строя береговую оборону и зенитные батареи, уничтожили на земле более 70 самолетов противника и сбили 15 самолетов в воздушном бою. Было подсчитано, что 21 легкий танк противника был обездвижен и около 86 боевых машин уничтожено, большинство из них - грузовики с войсками. Рейнджер совершил 496 боевых вылетов за трехдневную операцию, 16 самолетов были потеряны или повреждены и не подлежали ремонту.
Касабланка капитулировала перед американскими войсками 11 ноября. Рейнджер покинул марокканское побережье 12 ноября и вернулся на Хэмптон-Роудс 24 ноября и в Норфолк 14 декабря 1942 года.
2 декабря 1942 года Рейнджер снова получил телеграмму от Черчилля к Рузвельту, на этот раз в связи с американскими бедами. Потеря Hornet в битве у островов Санта-Крус послужила началом серии запутанных сообщений, требующих подкрепления британских авианосцев в Тихом океане. Чтобы удовлетворить просьбу, Черчилль предложил и Прославленного, и Победоносного в обмен на Рейнджера, заменяющего Победоносца во Флоте метрополии. Кинг принял один авианосец, но оставил Рейнджер для использования в Атлантическом или Тихом океане по своему усмотрению.
Мемориал пилотам, погибшим в бою в 1943 году, Норвегия После обучения в Чесапикском заливе Рейнджер прошел капитальный ремонт на верфи Норфолка с 16 декабря 1942 по 7 февраля 1943 года. К декабрю 33-я истребительная группа понесла тяжелые потери в Тунисе и нуждалась в подкреплении. В ответ на запрос Эйзенхауэра «Рейнджер» покинул Норфолк 8 января с 325-й истребительной группой на борту для доставки в Касабланку. Она повторила задание с другой загрузкой, 75 истребителей P-40L 58-й истребительной группы ВВС в Африку, прибыв в Касабланку 23 февраля.
25 апреля 1943 г., Германия Радио объявило: «Ахтунг! Ахтунг! Мы с гордостью сообщаем, что немецкая подводная лодка потопила американский авианосец« Рейнджер »в Северной Атлантике!» После этой трансляции немецкие пресс-релизы сообщили, что командир Отто фон Бюлов подводной лодки U-404, лично награжден Адольфом Гитлером Дубовыми листьями к Рыцарскому кресту, имел «помимо торпедирования четырех пароходов, поймал и потопил американский авианосец« Рейнджер »».
ВМС США, обеспокоенные влиянием немецкого заявления на семьи членов экипажа рейнджеров, опровергли заявление Германии. В радиопередаче от 15 февраля 1944 года капитан Гордон Роу, командующий USS Ranger, заявил:
«История о том, что мы были потоплены, была уловкой труса, сеющей тревогу и страх среди невиновных... На следующий день мы выступили с опровержением и... 4 октября мы посеяли панику и хаос на норвежских морских путях. Мы сожалеем только об одном. Мы продолжали искать "Тирпиц", но она либо не могла, либо не могла выйти.... Рейнджер, все еще находящийся на плаву, делает свою работу ".
Она патрулировала и обучала пилотов вдоль побережья Новой Англии, двигаясь далеко на север до Галифакса, Новая Шотландия. Отправившись из Галифакса 11 августа, 19 августа она присоединилась к Британскому флоту метрополии в Скапа-Флоу, Шотландия, с которым она патрулировала подходы к Британским островам.
Фрахтовщик La Plata атакован у берегов Будё Рейнджер покинул Скапа-Флоу с флотом метрополии 2 октября, чтобы атаковать немецкое судно в норвежских водах (командир операции ). Целью отряда был северный норвежский порт Будё. Оперативная группа достигла стартовой позиции у Вест-фьорда до рассвета 4 октября, полностью незамеченная. В 06:18 Рейнджер запустил 20 пикирующих бомбардировщиков Douglas SBD Dauntless и эскорт из восьми Wildcats. Одна дивизия пикирующих бомбардировщиков атаковала грузовое судно длиной 8000 тонн (8100 тонн) La Plata, в то время как остальные продолжали атаковать на север конвой немецких кораблей. Бомбардировщики серьезно повредили танкер длиной 10 000 тонн (10 000 т) и меньший военный транспорт. Они также потопили два из четырех небольших немецких торговых судов на рейде Будё.
Вторая ударная группа Рейнджер, состоящая из 10 Grumman TBF Avenger торпедоносцев и шести Wildcats - уничтожили немецкий грузовой корабль и небольшой прибрежный корабль, а также разбомбили транспорт с войсками. Три самолета были потеряны зенитным огнем. Днем 4 октября Рейнджер был обнаружен тремя немецкими самолетами; ее боевой воздушный патруль сбил два вражеских самолета и прогнал третий.
Рейнджер вернулся в Скапа-Флоу 6 октября. Она патрулировала с британской 2-й боевой эскадрой в водах, простирающихся на северо-запад до Исландии, а затем покинула Хвалфьорд 26 ноября и прибыла в Бостон 3 декабря.
3 января 1944 года Рейнджер стал тренировочным авианосцем из Квонсет-Пойнт, Род-Айленд. Эта служба была прервана 20 апреля, когда она отправилась в Статен-Айленд, Нью-Йорк, чтобы принять 76 истребителей Lockheed P-38 Lightning вместе с личным составом армии, флота и французского флота. - для перевозки в Касабланку. Отправившись 24 апреля в свою пятую и последнюю трансатлантическую паромную переправу, она прибыла в Касабланку 4 мая. Новый самолет был заменен на поврежденный самолет армии США, предназначенный для ремонта в США, а военные пассажиры были отправлены на борт для возвращения в Нью-Йорк. После Нью-Йорка она переехала в Норфолк для ремонта 19 мая 1944 года.
Рейнджер, проходивший через Панамский канал в 1945 году. 11 июля она вылетела из Норфолка и направилась в Панаму. Пять дней спустя она пересекла Панамский канал, погрузила несколько сотен пассажиров армии США в Бальбоа, Панама, затем отплыла в Сан-Диего и прибыла туда 25 июля. Посадив на борт людей и самолеты 102-й ночной боевой эскадрильи и почти 1000 морских пехотинцев США, Рейнджер направился в гавайские воды 28 июля и 3 августа достиг Перл-Харбора. В течение следующих трех месяцев Рейнджер проводил тренировочные операции ночного авианосца из Перл-Харбора.
Рейнджер вылетел из Перл-Харбора 13 октября, чтобы обучать новых морских пилотов для боевого дежурства. Действуя из Сан-Диего под командованием командира Fleet Air, Аламеда, Калифорния, Рейнджер продолжал тренировать авиационные группы и эскадрильи вдоль побережья Калифорнии на протяжении оставшейся части войны. Рейнджер был единственным довоенным авианосцем США, который никогда не вступал в бой с японскими войсками.
Отправившись из Сан-Диего 30 сентября 1945 года, она погрузила гражданских и военных пассажиров в Бальбоа, а затем отправилась в Новый Орлеан, штат Луизиана, прибыв 18 октября. После празднования там Дня ВМФ она 30 октября отплыла на короткие операции в Пенсакола, Флорида, в качестве учебного авианосца, позже сменила эту роль на Сайпан. После захода в Норфолк, 19 ноября она вошла в Филадельфийский военно-морской верфь для капитального ремонта. Она оставалась на восточном побережье до тех пор, пока не была выведена из эксплуатации на военно-морской верфи Норфолка 18 октября 1946 года. Исключенная из военно-морского реестра 29 октября, она была продана на металлолом Sun Shipbuilding and Drydock Company, Честер, Пенсильвания, 31 января 1947 года.
За свою службу Рейнджер была награждена двумя звездой службы и следующими лентами / награды. Две Звезды службы, присужденные Рейнджер, были присуждены за ее участие в операциях, описанных ниже.
   | ||
  |  |  |
| Действие № | Операция: Действие | Операция. Период | Период CV-4. Участие | Battle Stars. Награждено | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| (1).. (2) | Североафриканская оккупация: высадка Алжира и Марокко.. Североафриканская оккупация: Действия у Касабланки | 8–11 ноября 42.. 8 ноября 42 | 8 ноября 42 - 11 ноября 42.. 8 ноября 42 | 1 | Одна боевая звезда присуждается за участие в 1 или более действиях оккупации Северной Африки. Рейнджер участвовал в 2 действиях (Действия № (1) и (2)) из 3 действий, имевших место во время североафриканской оккупации, и таким образом получил 1 звезду. Оккупация Северной Африки носила кодовое название Факел. |
| (3) | Рейд на Норвегию | 2–6 октября 43 | 2 октября 43 - 6 октября 43 | 1 | Операция имела кодовое название «Лидер». |
| Total Battle Stars | 2 |
 | Викискладе есть медиа, связанные с: USS Ranger (CV-4) (категория ) |
