Войти
Антенна CXAM-1 на борту USS Ranger (CV-4) в ноябре 1942 г. 
USS Northampton ( CA-26) в Брисбене, Австралия, 15 августа 1941 г., несущий радар раннего CXAM на фок-мачте 
USS Washington (BB-56) у побережья Нью-Йорка, Нью-Йорк, 21 августа 1942 г., с антенной CXAM-1, видимой вверху по центру Радар CXAM был первой производственной системой радар, развернутой на кораблях ВМС США, работающих в середине -высокая УКВ полоса частот 200 МГц. Он последовал за несколькими более ранними прототипами систем, такими как радар NRL, установленный в апреле 1937 года на эсминце Leary ; его преемник, XAF, установленный в декабре 1938 года на линкоре New York ; и первая система RCA, CXZ, установленная в декабре 1938 или январе 1939 года на линкоре Texas. На основе испытаний в январе 1939 года, когда XAF был более надежным, ВМС США заказали RCA построить шесть единиц на базе XAF для развертывания, а вскоре после этого заказали еще 14.
Первые шесть выпущенных единиц RCA (поставленных в 1940 г.) были обозначены как «CXAM» и представляли собой сочетание технологий XAF и CXZ. Они были установлены на линкоре California, авианосце Yorktown (в сентябре 1940 г.) и тяжелых крейсерах Pensacola, Northampton, Честер и Чикаго. Следующие 14 произведенных RCA (также поставленных в 1940 году) получили обозначение «CXAM-1» и были небольшими усовершенствованиями по сравнению с конструкцией CXAM. Они были установлены на линкорах «Техас» (октябрь 1941 г.), Пенсильвания, Западная Вирджиния, Северная Каролина и Вашингтон ; на авианосцах Lexington, Saratoga, Ranger, Enterprise и Wasp ; на тяжелом крейсере Augusta ; на двух легких крейсерах; и на тендере на гидросамолет Curtiss.
Дальность обнаружения самолета с помощью радара зависит от высоты, размера и количества самолетов-мишеней, а также от характеристик радара, таких как мощность передатчика и чувствительность приемника. Надводные корабли труднее обнаружить из-за ряда факторов, таких как возврат сигнала от волн (обычно называемый помехи от земли ), расстояние до горизонта (из-за кривизны земли), высота над уровнем моря. антенна радара, высота цели над поверхностью моря и водяной пар в воздухе. Эти факторы служат для уменьшения дальности обнаружения надводной цели по сравнению с самолетом. CXAM указан (в US Radar, Operational Characteristics of Radar Classic by Tactical Application) как способный обнаруживать одиночный самолет на расстоянии 50 миль (80 км) и большие корабли на расстоянии 14 миль (23 км). Другие источники указывают дальность обнаружения CXAM на самолетах до 100 миль (160 км). CXAM-1 компании Lexington обнаружил приближающийся удар японского авианосца на расстоянии 68 миль (109 км) во время битвы в Коралловом море.
Первая не являющаяся прототипом радиолокационная система армии США, SCR- 270, разрабатывался параллельно с CXAM.
