Войти
 USS Montana (ACR-13), вид порта в процессе, 1919 год. | |
| История | |
|---|---|
 United Штаты | |
| Имя : | Монтана |
| Имя : | Штат Монтана |
| Строитель: | Ньюпорт-Ньюс Drydock Shipbuilding Co., Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния |
| Заложен: | 29 апреля 1905 г. |
| Спущен: | 15 декабря 1906 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 21 июля 1908 г. |
| Списан: | 2 февраля 1921 г. |
| Переименован: | Миссула, 7 июня 1920 г. |
| Поражен: | 15 июля 1930 г. |
| Судьба: | продан 29 сентября 1930 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Теннесси-класс броненосный крейсер |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 504 фута 5 дюймов (153,75 м) oa |
| Ширина : | 72 фута 10 дюймов (22,20 м) |
| Осадка: | 25 футов (7,6 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Силовая установка: | 2 × паровые двигатели тройного расширения |
| Скорость: | 22 узлов (41 км / ч; 25 миль в час) |
| Комплектация: | 914 |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
USS Montana (ACR-13 / CA-13), также называемый «Броненосный крейсер № 13», позже переименованный в Missoula и реклассифицированный CA-13, был броненосным крейсером Теннесси класса ВМС США. Ее построила Сухой док Ньюпорт-Ньюс и судостроительная компания ; ее киль был заложен в апреле 1905 г., спущен на воду в декабре 1906 г. и сдан в эксплуатацию в июле 1908 г. Последний класс броненосных крейсеров, строившихся для ВМС США, Монтана и ее сестры были вооружены. с главной батареей из четырех 10-дюймовых (254-мм) орудий и были способны развивать максимальную скорость 22 узлов (41 км / ч; 25 миль в час).
Монтана провела свою действительную службу на Атлантическом флоте. Она совершила два круиза для защиты американских граждан в Османской империи, первый в 1909 году после младотурецкой революции и второй во время Балканских войн в 1913 году. Монтана также участвовала в политических беспорядках в странах Центральной Америки, отправляя десант на берег Гаити и Мексики во время оккупации Веракруса, оба в 1914 году.
После Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну в апреле 1917 года, Монтане было поручено эскорт конвоя и учебный корабль. С окончанием войны в ноябре 1918 года возникла новая задача - переброска американских солдат с полей сражений в Европе. Она совершила шесть поездок во Францию и перевезла в общей сложности 8 800 человек. Затем Монтана была переведена в штат Вашингтон, где она была выведена из эксплуатации и переименована в Миссулу. Она оставалась в резервном флоте до 1930 года, когда была сбита по условиям Лондонского военно-морского договора. В конце концов корабль был продан на металлолом в 1935 году и разобран.
Линейный чертеж крейсера класса Теннесси с поперечным сечением средней части судна Монтана составляла 504 футов 6 дюймов (153,77 м) в длину и имел ширину 72 фута 10 дюймов (22,20 м) и осадку 25 футов (7,6 м). Она сместила 14 500 длинных тонн (14 700 т) в обычном режиме и до 15 981 длинных тонн (16 237 т) при полной нагрузке. Корабль приводился в движение двумя 4-цилиндровыми вертикальными двигателями тройного расширения, паром обеспечивали шестнадцать угольных Babcock Wilcox водотрубных котлов в стволах. в четыре воронки. Двигатели имели номинальную мощность 23000 лошадиных сил (17000 кВт), что позволяло развивать максимальную скорость 22 узлов (25 миль / ч; 41 км / ч). Она имела емкость для хранения до 2000 длинных тонн (2000 т) угля, что позволяло ей проплывать 6500 морских миль (12000 км; 7500 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / м). ч; 12 миль / ч). У нее был экипаж из 914 солдат и офицеров. Первоначально оснащенная парой военных мачт, Монтана в 1911 году заменила фок-мачту на клеточную мачту.
Монтана была вооружена главной батареей из четырех орудий 10-дюймов (254 мм) 40 - калибра Mark 3 в двух спаренных орудийных башнях, одной в передней и одной кормовой. Они поддерживались вторичной батареей из шестнадцати 6-дюймовых (152-мм) орудий Mark 8 40 калибра, установленных в казематах, по восемь на каждом борт. Для защиты от торпедных катеров он нес двадцать две 3-дюймовые (76 мм) пушки 50 калибра в одинарных постаментах либо в казематах, либо в спонсонах в корпус. Она также несла множество меньших орудий, в том числе двенадцать трехфунтовых автоматов и четыре однофунтовых. Как и другие современные броненосные крейсеры, он был также вооружен четырьмя 21-дюймовыми (533 мм) торпедными аппаратами, расположенными ниже ватерлинии в его корпусе. Монтана была защищена комбинацией из цементированной стали Круппа и более старой стали Харви. Корабельный бронепояс имел толщину 5 дюймов (127 мм), а максимальная толщина бронепалубы составляла 3 дюйма. Лицевая поверхность башни главной батареи имела толщину 9 дюймов (229 мм), как и борта боевой рубки.
Монтана 4 мая 1912 г. киль для Монтана была заложена в Сухом доке и судостроении Ньюпорт-Ньюс в Ньюпорт-Ньюс 29 апреля 1905 года. Ее готовый корпус был спущен на воду 15 декабря 1906 года, а после примерки- После завершения работы новый крейсер был принят в состав ВМС США 21 июля 1908 года. Он был направлен в Атлантический флот и был передан в Норфолк., Вирджиния. 5 августа Монтана вышла из Норфолка в круиз у восточного побережья Соединенных Штатов, который продлился до 25 января 1909 года. 8 октября 1908 года она включила прожектор в рамках фейерверка в Филадельфии. Во время показа ее прожекторы ослепили оператора парохода Департамента полиции Филадельфии, который затем слегка столкнулся с баржей, на которую собирался «Посетитель», чтобы помочь тушить пожар на борту, вызванный неисправным фейерверком. После остановки в Чарльстоне, Южная Каролина, она продолжила путь на юг через Карибское море, прибыв в Колон, Панама 29 января. Там она присоединилась к эскадрилье специальной службы. Эта обязанность прерывалась дважды; первая пришла в феврале, когда она вернулась на Хэмптон-Роудс, Вирджиния, где она и остальная часть Атлантического флота встречали Большой Белый Флот по завершении его кругосветного плавания.. Второе произошло в апреле из-за нестабильности в Османской империи, последовавшей за младотурецкой революцией, которая поставила под угрозу интересы Америки. Монтана покинула залив Гуантанамо, Куба 2 апреля, когда ее отправили в лагерь для защиты американцев в этом регионе. Она оставалась там до 23 июля, когда покинула Гибралтар и прибыла в Бостон 3 августа. После этого она вернулась к своим обычным операциям, патрулируя восточное побережье Соединенных Штатов.
Монтана покинула Хэмптон-Роудс 8 апреля 1910 года и направилась в Южную Америку на столетнюю годовщину Аргентины. Она плыла вместе со своим сестринским кораблем Северная Каролина, в конце концов достигнув Мальдонадо, Уругвай, где два крейсера встретили свою сестру Теннесси и броненосный крейсер Южная Дакота, спустившийся самостоятельно. Затем четыре корабля проследовали в Bahía Blanca, Argentina, чтобы отпраздновать столетие. Корабль покинул Аргентину 30 июня и вернулся на Хэмптон-Роудс 22 июля. После возобновления своей обычной жизни в мирное время в течение следующих трех месяцев, Монтане было поручено сопровождать президента Уильяма Ховарда Тафта на борту Теннесси для поездки в Панаму. Два корабля вышли из Чарльстона 10 ноября с визитом, который длился неделю. 26 июля 1911 года Монтана была переведена в Атлантический резервный флот, и она начала капитальный ремонт на Портсмутской военно-морской верфи, который длился до 11 ноября 1912 года. После капитального ремонта вместо первоначальной передней военной мачты была установлена клеточная мачта.
Монтана в пути 10 мая 1914 года Вернувшись в строй в конце 1912 года, Монтана совершила еще одно путешествие в восточное Средиземноморье, вылетев в декабре. Монтана снова присоединилась к Теннесси для патрулирования, которое было приказано в ответ на Балканские войны между Османской империей и Балканской лигой, которые снова угрожали интересам Америки в регионе. Корабли действовали под командованием контр-адмирала Остина М. Найта. Во время поездки, продолжавшейся до июня 1913 года, она сделала остановки в Бейруте, Искендеруне и Мерсине. После возвращения в Соединенные Штаты корабль возобновил свои обычные учебные круизы в мирное время у восточного побережья Америки, а также круизы в Мексику, Кубу и Гаити в течение следующего года.. В этот период, 23 января 1914 года, Монтана находилась на Гаити, когда Мишель Орест отрекся от поста президента. Монтана и немецкий защищенный крейсер SMS Vineta высадили морских пехотинцев в Порт-о-Пренсе, чтобы предотвратить беспорядки в столице. Позже в том же году, в течение нескольких дней с 28 апреля по начало мая, Монтана участвовала в оккупации Соединенными Штатами Веракруса, где командир корабля Луи Маккой Нултон руководил высадкой. вечеринка в городе во время оккупации. Монтана также перевезла останки семнадцати моряков и морских пехотинцев, которые были убиты в боях, обратно в Нью-Йорк, прибывшие 10 мая. Там военно-морской флот провел церемонию, на которой присутствовали президент Вудро Вильсон и министр флота Джозефус Дэниэлс.
в Монтане в 1918 году в ослепительный камуфляж После того, как 6 апреля 1917 года Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну, Монтане первоначально было поручено перевозить людей и материальные средства в районе Йорк-Ривер, а также проводить обучение упражнения. 17 июля она была прикомандирована к крейсерским и транспортным войскам ; она провела большую часть 1917 и 1918 годов, сопровождая конвои от Хэмптон-роудс, Нью-Йорк, и Галифакса, Новая Шотландия, до Франции. Эти операции включали военный корабль конвой из четырех транспортов - Финляндия, Хендерсон, Антильские острова и - несущие часть кораблей 6 августа 1917 г. В начале 1918 года он кратковременно использовался в качестве учебного корабля для курсантов из Военно-морской академии США в Чесапикском заливе. В июне 1918 года в сопровождении крейсеров South Dakota и Huntington и разрушителей Gregory и Fairfax, защищая итальянские пароходы Re d'Italia, Caserta и Duca d'Aosta, французские Patria и американские транспортирует Покахонтас и Саскуэханна.
В сентябре 1918 года Монтана приняла участие в другом конвое военных кораблей во Францию с боевым кораблем Джорджия, броненосным крейсером Северная Каролина и эсминец Рэтберн. Конвой состоял из транспортов Принцесса Матойка, Президент Грант, Монголия, Риджндам, Вильгельмина, британский пароход «Асканиус». В следующем месяце она присоединилась к линкору Небраска для сопровождения двенадцати британских торговых судов, направляющихся в Ливерпуль. После победы союзников в ноябре 1918 года Монтана была отправлена во Францию, чтобы начать процесс переброски американских солдат из Европы. Эти операции были прерваны в марте 1919 года, когда 5 марта Монтана покинула Нью-Йорк в компании с пассажирским судном SS George Washington, на котором Вильсон был доставлен обратно во Францию для завершения переговоров по мирному договору. К июлю 1919 года она совершила шесть рейсов между Францией и Соединенными Штатами и перевезла в общей сложности около 8 800 американских солдат.
После завершения репатриации Монтана была переведена на западное побережье Соединенных Штатов. Состояния. Она прибыла на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд в Сиэтле 16 августа, где оставалась до 2 февраля 1921 года, когда была списана. Во время этого периода бездействия 7 июня 1920 года он был переименован в Миссулу, так что ее первоначальное имя можно было использовать для одного из запланированных линкоров типа Южная Дакота, и он был реклассифицирован с номером корпуса СА-13. Хотя корабль был списан в 1921 году, он оставался на вооружении ВМФ до 15 июля 1930 года, когда он был официально исключен из военно-морского регистра в соответствии с условиями Лондонского военно-морского договора, который установил ограничения на совокупный тоннаж крейсерского флота стран-участниц. Она была продана Джону Ирвину-младшему 29 сентября и в конечном итоге распалась в 1935 году.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с USS Montana (ACR-13). |
