Войти
Список несчастных случаев со смертельным исходом на чемпионате мира по ралли состоит водителей и штурманов, погибших на ралли FIA Чемпионата мира по ралли (WRC). В список также входят несчастные случаи со смертельным исходом на Международном чемпионате производителей (IMC), предшествующем чемпионату мира по ралли, который проводился с 1970 по 1972 год. Известны смертельные случаи с участием официальных лиц, зрителей и членов команд. также упоминается.
Несчастные случаи со смертельным исходом в эпоху Группы B привели к ее гибели. Спустя всего несколько часов после аварии Анри Тойвонена на трассе 1986 Тур де Корс президент FISA Жан-Мари Балестр объявил, что автомобили Группы B были запрещены на сезон 1987 года. Тем не менее, количество погибших водителей достигло пика в 1989, когда пять участников погибли в первых трех ралли сезона (двое во время разведки, двое наблюдали, только проводив разведку для случая, и только один как активный участник.). штурман Маркко Мэртина Майкл Парк погиб на ралли Великобритании Уэльса 2005 года, что стало первым смертельным исходом на WRC за более чем одиннадцать лет.
| Имя | Роль | Дата аварии | Событие | Автомобиль | Во время |
|---|---|---|---|---|---|
 Эйити Мориниши | Водитель | февраль 1970 г. | 1970 Восточноафриканское ралли сафари | Datsun 1600 SSS | Разведка |
 Дэвид Ндахура | Водитель | 28 марта 1970 г. | 1970 Восточноафриканское ралли сафари | Peugeot 404 | Ралли |
 Сайрус Камундиа | Водитель | Март 1971 года | 1971 Восточноафриканское ралли сафари | Датсун | Разведка |
 Кристиан Серрадори | Водитель | 25 июня 1971 года | 1971 Coupe des Alpes | Lancia Fulvia | Rally |
| Ив Серрадори | Второй водитель |
| Имя | Роль | Дата аварии | Событие | Автомобиль | Во время |
|---|---|---|---|---|---|
 Сеппо Ямса | Штурман | 2 августа 1974 г. | 1974 Ралли 1000 озер | Morris Mini 850 | Ралли |
 Дон Дейли | Штурман | 27 ноября 1976 г. | 1976 RAC Rally | Saab 99 EMS | Rally |
 Томас Фукс | Водитель | 14 августа 1982 года | 1982 Rallye do Brasil | Fiat 147 | Rally |
| Рейо Нигрен | Штурман | 26 августа 1983 г. | 1983 Ралли 1000 озер | Ford Escort RS | Ралли |
 Аттилио Бетега | Водитель | 2 мая 1985 г. | 1985 Tour de Corse | Lancia 037 Rally | Rally |
| Анри Тойвонен | Водитель | 2 мая 1986 года | 1986 Tour de Corse | Lancia Delta S4 | Ралли |
 Серхио Кресто | Штурман | ||||
| Жан-Мишель Ардженти | Штурман | 7 мая 1987 г. | 1987 Tour de Corse | Peugeot 205 GTI | Rally |
| Жан-Марк Дюбуа | Водитель | 11 октября 1988 года | 1988 Ралли Сан-Ремо | Citroën AX Sport | Ралли |
| Роберт Мой nier | Второй водитель | ||||
 Джордж Миньот | Водитель | 2 января 1989 г. | 1989 Шведское ралли | Volkswagen Golf | Разведка |
| Бернар де Латуи | Второй водитель | ||||
 Ларс-Эрик Торф | Водитель | 23 января 1989 г. | 1989 Ралли Монте-Карло | Lancia Delta Integrale | Ралли |
| Бертил-Руне Ренфельдт | Второй водитель | ||||
 Аугусто Мендес | Водитель | 1 марта 1989 г. | 1989 Ралли Португалии | Opel Kadett GSI | Ралли |
| Фрэнсис Малаусен | Второй водитель | 22 января 1990 года | 1990 Ралли Монте-Карло | Renault 5 GT Turbo | Ралли |
 Роджер Фрит | Штурман | 18 сентября 1993 г. | 1993 Ралли Австралии | Subaru Legacy RS | Rally |
| Майкл Парк | Штурман | 18 сентября 2005 | 2005 Wales Rally GB | Peugeot 307 WRC | Rally |
 Jörg Бастак | штурман | 24 марта 2006 г. | 2006 г. Rally Catalunya | Citroën C2 S1600 | Rally |
Во время Safari Rally 1975 года служебный автомобиль с четырьмя механиками врезался в грузовик около Момбасы. Карлино Дасиста, Брайан Фернандес и Уилли Уис погибли мгновенно. Водитель Дэвид Джоши получил серьезные травмы. На ралли Монте-Карло 1978 два механика, Бернар Бальмер и Жорж Рейнир, погибли, когда их фургон столкнулся с грузовиком возле Gap, Hautes-Alpes. Во второй день ралли Кот-д'Ивуар 1987 , Toyota Team Europe Cessna 340 разбилась и взорвалась, погибли все четверо внутри; менеджер и бывший штурман, его помощник Найджел Харрис, пилот и штурман. Менеджер команды Уве Андерссон отозвал Toyota из турнира. До аварии Бьёрн Вальдегард и Фред Галлахер были вторыми на своей Toyota Supra Turbo. На ралли Safari Rally 1996 года, которое проходило в плохую погоду и дождь, три британских механика утонули при попытке перейти реку на своих Land Rover.
В конце Четвертый этап 1981 1000 Lakes Rally, Audi Sport водитель Франц Виттманн и его штурман Курт Нестингер не заметили финиша на лету, знаменующего конец сцены. Они продолжили гонку на своем Quattro и врезались в группу людей, стоявших перед фургоном. Рауль Фалин, председатель AKK, спортивного органа Финляндии по автоспорту и представитель страны в FIA, был быстро доставлен в больницу, но вскоре скончался от полученных травм. Борис Рунг, соучредитель и председатель Европейской ассоциации ралли-кросса и член комиссии FIA по бездорожью, выжил в аварии вместе с греческим наблюдателем FIA Костасом Глоссотисом.
На сафари 1978 года В ходе ралли пять прохожих и четыре зрителя погибли в результате несвязанных между собой происшествий, в обоих из которых участвовали неконкурентные водители, врезавшиеся в участников.
На первом этапе 1986 Ралли Португалии потерял контроль над его Ford RS200, пытаясь избежать встречи со зрителями на дороге, врезался в толпу зрителей, убив троих и ранив более тридцати. Все заводские команды - Audi, Austin Rover, Ford, Lancia, Peugeot и Volkswagen. - отказался от участия в мероприятии.
На ралли «1000 озер» 1996 г., на спецучастке, проходившем в центре Ювяскюля, один зритель погиб и 36 получили травмы, когда Датский водитель потерял контроль над своим Mitsubishi Lancer Evolution. Рикхард достиг кривой на скорости 120 километров в час (75 миль в час), наконец, поразив толпу на скорости 40 километров в час (25 миль в час).
На ралли Монте-Карло 2017 года зритель погиб после Хайдена Паддона. широко проскользнул в левый угол и пошел задом вперед по обочине дороги.
