Войти
 HMS Kempenfelt буксируется в Ньюкасл после службы у побережья Нормандии | |
| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Kempenfelt |
| Тезка: | Ричард Кемпенфельт |
| Заказано: | Декабрь 1941 г. |
| Строитель: | John Brown Company, Clydebank |
| Заложен: | 24 июня 1942 г. |
| Запущен: | 8 мая 1943 |
| Введен в эксплуатацию: | 25 октября 1943 года |
| Не используется: | Продан Югославии в октябре 1956 года |
| Девиз: | Fideliter: Верно |
| Почести и. награды: | |
| Примечания: | Вымпел номер : R03 позже изменен на D103 |
| Значок: | На поле Black a Swan правильная ставка два крыла Зеленые над серебряными и синими вейвлетами. |
 Югославия | |
| Имя: | Котор |
| Получено: | Октябрь 1956 г. |
| Идентификация: | Р-21 |
| Судьба: | Списан в 1971 году и продан на слом |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | W-класс эсминец |
| Displacement : | |
| Длина: | 362,75 футов (110,57 м) o / a |
| Ширина: | 35,75 футов (10,90 м) |
| Осадка: | 10 футов (3,0 м) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 36 узлов (67 км /час; 41 миль / ч) / 32 узла (59 км / ч; 37 миль / ч) на полном ходу |
| Дальность действия: | 4675 морских миль (8658 км) при скорости 20 узлов (37 км / ч) |
| Дополнение: | 225 |
| Датчики и. системы обработки: |
|
| Вооружение: |
|
| На борту самолетов: | Нет |
HMS Kempenfelt был эсминцем класса W лидером флотилии из Королевского флота, который служил во Второй мировой Война. Она была вторым эсминцем своего имени, участвовавшим в войне; первый Kempenfelt был передан Королевскому флоту Канады в октябре 1939 года и переименован в HMCS Assiniboine.
Кемпенфельт был заказан в декабре 1941 года и был заложен на Клайдбанке ярдах John Brown and Company. Он был построен как HMS Valentine, но он был изменен на Kempenfelt как часть рационализации названий, используемых для более поздних классов эсминцев военного времени. Он был спущен на воду 8 мая 1943 года и вступил в строй 25 октября 1943 года. Во время строительства он был принят гражданским сообществом Хаммерсмит после успешной военной недели национальных сбережений. кампания.
Кемпенфельт присоединился к 24-й флотилии эсминцев в Средиземном море в декабре 1943 года, а в январе был назначен для поддержки высадки союзников в Анцио (Операция Shingle ). 21 января она и эсминцы Inglefield и Free French Le Malin обстреляли Гаэту, а на следующий день развернули несколько эсминцы как экран для крейсеров Орион и Спартанец. 27 января Кемпенфельт обстрелял поезд возле Формии. После завершения операции «Шингл» она была освобождена и с февраля по апрель провела сопровождение конвоев и патрулирование в центральной части Средиземного моря.
В мае Кемпенфельт вернулся в Великобританию, присоединившись к 26-й флотилии эсминцев в рамках подготовки к вторжению в Нормандию. Флотилия была назначена на Force J, с приказом обстрелять оборону пляжа в Лагрун-сюр-Мер. 5 июня он шел в составе эскорта одного из конвоев вторжения, а 6 июня стоял у берега с отрядом J и оказывал огневую поддержку высадке. Позже в тот же день она переехала на крейсер Diadem для поддержки высадки в Beny sur Mer. Кемпенфельт вернулся в Великобританию в июле и был назначен на флот метрополии в Скапа-Флоу. Затем ее назначили на переоборудование в Кардифф, чтобы подготовить ее к вступлению в Британский Восточный флот в качестве лидера 27-й флотилии эсминцев. 22 августа он использовался с флотилией в качестве прикрытия для авианосцев Indefatigable, Furious и Formidable, линкора . Герцог Йоркский и крейсера Бервик и Девоншир для воздушных атак на немецкий линкор Тирпиц (Операция Гудвуд ). После освобождения от этой службы 24 августа Kempenfelt отправился в Кардифф.
Сентябрь она провела на ремонте, а после отработки отплыла в октябре, чтобы присоединиться к Восточному флоту на Цейлоне. Она присоединилась к флоту в Тринкомали 22 ноября, а в декабре была назначена для проверки основных подразделений флота, выполнявших воздушные атаки на нефтяные месторождения на Суматре (операция «Обход по флангу»). Она отплыла 17 декабря с эсминцами Wessex, Wrangler, Whirlwind и Wakeful, сопровождая авианосцы Illustrious и Indomitable, а также крейсеры Black Prince, Argonaut и Newcastle, и прибыли на позиции 20 декабря. Атаки были осуществлены, и флот вернулся в Тринкомали.
Кемпенфельт принял участие в дальнейших операциях по проверке в январе, прикрывая подразделения флота для Операции Меридиан, прежде чем отправиться в Фримантл в конце месяца с кораблями Силы. 63. Они прибыли 4 февраля, после чего перебрались в Сидней, где провели учения с элементами ВМС США. 28 февраля они отплыли, чтобы присоединиться к Британскому Тихоокеанскому флоту на его передовой базе в Манус, на Адмиралтейских островах. Сила, обозначенная как оперативная группа 113, выполняла обязанности по проверке в течение марта, прежде чем 22 марта была назначена на Пятый флот США. Затем эти силы поддержали флот США в его подготовке к битве за Окинаву (операция «Айсберг»). Кемпенфельт оставался на станции в течение апреля, прежде чем отправиться на передовую базу США в Лейте, прибыв туда 24 апреля.
1 мая «Кемпенфельт» и несколько британских эсминцев прикрывали операции у Окинавы, прежде чем Кемпенфельт был развернут 11 мая в качестве прикрытия для крейсера Swiftsure, чтобы заранее предупредить о приближающихся камикадзе атакуют. Она была отделена 22 мая, чтобы сопровождать авианосец «Грозный» к Манусу, после того как «Грозный» был поврежден камикадзе. В июне она сопроводила «Грозного» в Сидней, после чего «Кемпенфельт» прошел ремонт. По его завершении она вернулась в Манус в августе, а 15 августа отплыла в Субик-Бей, чтобы присоединиться к сборке оперативной группы для повторного занятия Гонконга. Она отплыла 27 августа с эсминцами Whirlwind, Quadrant и Ursa, прикрывая авианосцы Indomitable и Venerable, а также крейсеры Swiftsure, Euryalus и Черный принц, чтобы наблюдать за сдачей.
Кемпенфельт оставалась на британском Тихоокеанском флоте до декабря 1945 года. Она вернулась в Чатем в январе 1946 года, где была сокращена до резерва. Она провела два года в запасе, прежде чем перебралась в Саймонстаун, Южная Африка. Она вернулась в Великобританию в 1953 году и лежала на приколе в Портсмуте, прежде чем была внесена в список утилизации.
Кемпенфельт и ее сестра, Wager были проданы Югославии в 1956 году, а в октябре были отбуксированы в Югославию для ремонта. Кемпенфельт был переименован в R-21 Kotor и был повторно введен в эксплуатацию 10 сентября 1959 года. Он служил, пока не был выведен из эксплуатации и списан в 1971 году.
